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[发明专利]用于对机动车中的组件进行调节的驱动机构-CN201510886844.5有效
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼;R.布劳恩 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的驱动机构，其具有：用于对组件、尤其是后盖板进行调节的调节驱动装置，调节驱动装置包括能沿着和逆着旋转方向旋转的输出轴；铰链，该铰链包括位置固定的第一铰链臂和能够相对于第一铰链臂沿着和逆着旋转方向旋转的第二铰链臂；以及转矩支架，该转矩支架用于对在第二铰链臂相对于第一铰链臂转动时出现的转矩进行支撑，其中第二铰链臂与输出轴对齐地布置并且抗扭转地与其连接，其中设置了螺栓，该螺栓在驱动机构的装配的状态中穿过第一铰链臂中的和/或转矩支架中的直通孔，并且其中螺栓具有锥形的区域，该锥形的区域沿着螺栓的延伸方向变细。此外，本发明涉及具有所述驱动机构的机动车以及用于装配所述驱动机构的方法。
用于机动车中的组件进行调节驱动机构

[发明专利]用于对机动车中的组件进行调节的驱动装置-CN201510550640.4有效
发明人： W.格赖斯;R.布劳恩;F.施文德曼;H-J.奥伯勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-09-01 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明涉及用于对机动车中的组件进行调节的驱动装置。用于机动车的驱动装置具有一用于对组件、尤其是后盖板进行调节的调节驱动器，该调节驱动器具有一输出轴，所述输出轴围绕着输出轴线同心地延伸并且能够围绕着所述输出轴线沿着以及反向于转动方向转动；并且具有一铰链，该铰链具有一第一铰链臂以及一能够相对于所述第一铰链臂围绕着铰链轴线转动的第二铰链臂；其中所述调节驱动器被设置用于转动所述第二铰链臂，其中所述铰链轴线和所述输出轴线彼此对齐地布置，并且其中所述第二铰链臂抗扭转地与所述输出轴相连接。此外，本发明涉及所述用于驱动装置的调节驱动器、一种具有所述驱动装置的机动车以及一种用于安装所述驱动装置的方法。
用于机动车中的组件进行调节驱动装置

[发明专利]具有包括由稀土金属构成的永磁体的变速电动机的调节驱动装置-CN201210363038.6有效
发明人： H-J.奥伯勒;R.布劳恩;P.洛尔希;C.迈尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： E05F15/611 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节驱动装置（10），该调节驱动装置用于机动车的不仅能够借助于该调节驱动装置（10）而且能够手动操作的组件尤其车门，该调节驱动装置具有变速电动机（1）并且具有能够用该变速电动机（1）来驱动的变速器装置（2、3），所述变速器装置设置用于使所述变速电动机（1）的转速减速，其中所述变速器装置（2、3）构造为双级的结构，并且所述变速电动机（1）包括稀土永磁体。
具有包括稀土金属构成永磁体变速电动机调节驱动装置

[发明专利]用于将调节驱动装置无间隙地安装在机动车中的紧固方案-CN201580008480.9有效
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-01-30 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： E05F15/63 文献下载
摘要：本发明涉及驱动装置，带有铰链，该铰链具有第一铰链臂和相对于第一铰链臂围绕铰链轴线能够转动的第二铰链臂，其中，第一铰链臂借助销轴布置在支撑件（该支撑件被设置用于在所述铰链臂彼此相对地转动时支持转矩）处，办法是：该销轴穿过在第一铰链臂中的空隙，并且销轴借助弹性的压配合固定在支撑件的贯通孔中。本发明还涉及带有这样的驱动装置的机动车、用于这样的驱动装置的销轴、以及用于安装所述驱动装置的方法。
用于调节驱动装置无间隙地安装机动车中的紧固方案

[发明专利]用于车辆的调节驱动装置、尤其是行李厢盖驱动装置-CN201280032836.9有效
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种调节驱动装置、尤其是行李厢盖驱动装置，其具有轴承盖（2.1’），所述轴承盖具有用于支承从动侧的传动装置（2）的支承面（2.1.5’），其中所述从动侧的传动装置围绕从动轴线（2.5）是可旋转的，其中所述支承面（2.1.5’）同心地围绕轴承盖轴线（2.1.6）布置，其中在所述轴承盖上在驱动侧设有用于支承驱动侧的传动装置（8）和/或驱动电机的传动装置壳体（5’），其中所述轴承盖包括参考元件（61.2），所述参考元件具有相对于所述轴承盖轴线的限定的距离，并且在所述参考元件上布置有所述传动装置壳体。本发明还涉及一种尤其是按照本发明的调节驱动装置，其具有轴承盖和从动侧的传动装置，其中在所述轴承盖上在从动侧设有用于固定所述调节驱动装置的固定构件（3’），其中所述轴承盖包括参考元件（61.1），所述参考元件具有到所述轴承盖轴线的限定的距离，并且在所述参考元件上布置有所述固定构件。
用于车辆调节驱动装置尤其是行李

[发明专利]电动马达结构组件和用于制造电动马达结构组件的方法-CN201610263087.0在审
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H02K1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动马达结构组件（1），该电动马达结构组件尤其用于被使用在机动车中的伺服马达，该电动马达结构组件包括极管（2），该极管带有在极管（2）的内表面处的至少一个空隙（5），以及装入所述极管（2）中的环形磁体（4），该环形磁体带有在环形磁体（4）的外表面处的至少一个尤其通过将所压入的磁体卸压至空隙5中的隆起（6），其中，为了将环形磁体（4）固定在极管（2）中，隆起（6）形状配合地放置在空隙（5）中。
电动马达结构组件用于制造方法

[发明专利]具有用于容纳外来颗粒物的狭口的环形磁体以，及包含这种环形磁体的电机以及用于制造这种环形磁体的方法-CN201610271682.9在审
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： H02K1/17 文献下载
摘要：一种环形磁体（10），其同心地围绕纵轴线（12）在长度（13）上延伸，并且具有径向壁厚（15），以及一种包含这种环形磁体的电机，以及一种用于制造这种环形磁体的方法，其中，在环形磁体（10）上为了容纳外来颗粒物形成有狭口（20），所述狭口在整个径向壁厚（15）上延伸。
具有用于容纳外来颗粒环形磁体包含这种电机以及制造方法

[发明专利]用于调整驱动机构的间隙补偿的固定-CN201410780064.8在审
发明人： H-J.奥伯勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： E05F15/614 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动装置，其具有铰链，该铰链具有第一铰链臂和相对于该第一铰链臂能够围绕铰链轴线旋转的第二铰链臂，其中所述第一铰链臂借助于螺栓布置在支撑件上，所述支撑件设置用于在铰链臂相对彼此旋转时支撑扭矩，其方式为所述螺栓穿过第一铰链臂中的通孔，其中，-所述螺栓构造成锥形，使得该螺栓沿着第一延伸方向朝第一铰链臂逐渐变细，并且-所述驱动装置包括力机构，该力机构将支撑件沿着第一延伸方向朝第一铰链臂拉伸或者挤压或者将第一铰链臂逆着第一延伸方向朝支撑件拉伸或者挤压。本发明还涉及一种具有这种驱动装置的机动车以及用于装配这种驱动装置的方法。
用于调整驱动机构间隙补偿固定

[发明专利]用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置-CN201110414294.9有效
发明人： H-J.奥伯勒;M.施密特;R.布劳恩;P.洛尔希 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： E05D5/02 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的后车盖驱动装置的连接装置，尤其用于将驱动装置的从动轴（5）与机动车后车盖的铰链连接起来的装置，包括具有用于接纳从动轴（5）的接纳口（12）和滑槽开口（11）的驱动杆（10）、具有轴颈（30）的转接件（3）及用于将转接件（3）保持在驱动杆（10）上的固定元件（2；20），其中转接件（3）能够与铰链连接且轴颈（30）从滑槽开口（11）中穿过，轴颈（30）具有支承区域（31）和用于固定在固定元件（2；20）上的固定区域（32），轴颈（30）与固定元件（2；20）在固定区域（32）上连接，用于防止转接件（3）从驱动杆（10）上松开，支承区域（31）为支承过程和/或滑动过程布置在驱动杆（10）的滑槽开口（11）中。
用于机动车车盖驱动装置连接

[发明专利]车辆部件、尤其是车身盖的驱动装置-CN201080031995.8有效
发明人： H-J.奥伯勒;W.布劳恩;W.施密特;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2010-07-02 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：在车辆部件中的驱动装置具有电驱动马达，该驱动马达的电枢轴与用于驱动输出轴的传动装置连接。该传动装置包括至少一个双传动单元，该双传动单元包括两个具有两次方向转换的传动级。
车辆部件尤其是车身驱动装置

[发明专利]行星齿轮传动机构的定心-CN201110213224.7无效
发明人： H-J.奥伯勒;F.施文德曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-07-28 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本发明涉及行星齿轮传动机构的定心。尤其涉及一种行星齿轮传动机构，其带有太阳轮和行星架，其中，太阳轮具有与转动轴线同心设置的、和行星架的与转动轴线同心设置的对接支承面配合作用的支承面。本发明还涉及用于按本发明的行星齿轮传动机构的太阳轮和行星架，以及带有按本发明的行星齿轮传动机构的伺服驱动器。
行星齿轮传动机构定心

[发明专利]传动机构-CN200980156231.9有效
发明人： H-J.奥伯勒;R.布劳恩;W.布劳恩;W.施密特;S.赖希曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2009-10-16 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F16D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动机构(1)，尤其是用于由外力操作地调节机动车元件的装置的蜗轮蜗杆传动机构，包括壳体部件(9)和支承在壳体部件(9)中的轴(2)。该轴(2)可以相对于壳体部件(9)关于一个旋转轴线(8)在第一旋转方向(11)和与第一旋转方向(11)反向的第二旋转方向(12)上被旋转地驱动。此外设置多次地缠绕所述轴(2)的缠绕件(15)。该缠绕件(15)设计成弹簧弹性的缠绕件(15)。该缠绕件(15)的第一末端(19)相对于壳体部件(9)位置固定地被固定。由此可以实现轴（2）的取决于旋转方向的自锁。也可以设置向内指向的摩擦面(31)并且所述缠绕件(15)为了与所述摩擦面(31)共同作用至少分部段地被布置在所述向内指向的摩擦面(31)内部。由此也可以实现轴（2）的取决于旋转方向的自锁。另一种设计方案在于设置制动元件(41)，所述轴(2)具有至少部分地容纳所述制动元件(41)的制动元件承座(42)并且所述制动元件(41)配置有接触面(43)，用于与制动元件(41)共同作用。由此通过制动元件(41)与接触面(43)共同作用也可以实现轴（2）的取决于旋转方向的自锁。
传动机构

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