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[发明专利]具有混合电池组化学的可重新配置的串联电池组的功率预测-CN202010493753.6有效
发明人：王跃云;G.M.西曼;J.S.皮亚塞基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：根据一种方法管理可充电储能系统(RESS)的功率流。RESS具有串联的具有不同特征的第一和第二电池组元件。各元件，例如电池组包具有相应的最大或最小电压或电流极限。经由控制器使用相应的电压极限预测第一和第二电池组元件各自的电流。使用RESS的请求运行模式选择所述元件的电流。使用所选电流和相应的电池组状态空间模型预测跨过元件的电压。所述方法使用所选电流预测RESS经过预测时域的总功率容量以生成预测功率容量值。使用所述功率容量值经所述时域控制请求运行模式。动力总成系统包括RESS、逆变器、电机和控制器。
具有混合电池组化学重新配置串联功率预测

[发明专利]控制具有多个不同容量的可再充电电池组的装置-CN202010505457.3有效
发明人： J.C.吉布斯;B.R.琼斯;G.M.西曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：一种控制具有被配置成存储能量的多个可再充电电池组的装置的操作的系统和方法。所述多个可再充电电池组包括以第一容量为特征的至少一个主电池组和以第二容量为特征的至少一个辅助电池组，第一容量大于第二容量。控制器被配置成选择性地命令所述多个可再充电电池组中的一个或多个开始放电和充电中的至少一项。当估计的行程结束时间小于或等于所述至少一个辅助电池组的放电时间时，开始所述至少一个辅助电池组的放电。当估计的行程结束时间大于放电时间时，延迟该放电，直到所述至少一个主电池组的相应电量状态达到第一阈值。
控制具有不同容量充电电池组装置

[发明专利]用于多组电驱动机动车辆的电池组平衡系统和控制逻辑-CN202010027608.9有效
发明人：叶绍春;D.P.格林;李世芳;R.K.斯蒂尔;G.M.西曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于多组电驱动机动车辆的电池组平衡系统和控制逻辑。呈现了牵引电池组平衡系统、用于制造/操作这样的系统的方法以及具有电池组平衡能力的多组电驱动机动车辆。一种用于控制机动车辆的操作的方法包括：车辆控制器：接收钥匙关断命令信号以使机动车辆断电；确定第一和第二牵引电池组的对应电特性之间的差是否大于校准特性差阈值；确定第一和第二牵引电池组的对应电池组容量之间的差是否大于校准容量差阈值；以及响应于特性差不大于校准特性差阈值且容量差大于校准容量差阈值，发送钥匙接通命令信号以给机动车辆通电并且发送组平衡命令信号以将容量差减小到校准容量差阈值以下。
用于多组电驱动机动车辆电池组平衡系统控制逻辑

[发明专利]使用电芯组电荷状态变化范围估计剩余电池组能量的方法和系统-CN202010027621.4有效
发明人： G.M.西曼;J.布内尔;C.A.斯皮诺 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：使用电芯组电荷状态变化范围估计剩余电池组能量的方法和系统。一种用于估计具有串联连接的电芯/电芯组的电池组中的剩余能量的方法包括测量电池参数，所述电池参数包括电池电压、电流和温度。控制器使用这些参数来实时估计静态电荷状态差异（∆SOC）值和电流依存∆SOC值，包括将静态∆SOC值计算为电池组的平均SOC与最弱/最低能量的电芯组的SOC之间的差异。电流依存∆SOC值是电流的每单位百分比SOC。经由多参数状态估计器块来对静态∆SOC值和电流依存∆SOC值进行滤波。使用滤波后的状态值，控制器响应于所估计的剩余能量来执行控制动作，包括经由显示装置显示剩余能量和/或从剩余能量得出的量。一种动力总成系统包括控制器、电机和电池组。
使用电芯组电荷状态变化范围估计剩余电池组能量方法系统

[发明专利]大电流快速充电电池的功率管理-CN202010412971.2在审
发明人：王跃云;G.M.西曼;J.S.皮亚塞基 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明涉及大电流快速充电电池的功率管理。使用一种方法例如在具有带有并联电池组的多电池组可再充电能量存储系统(RESS)的动力系统中管理功率流。每个电池组具有对应的最大电气(电流或电压)极限。该方法包括使用对应的最大电气极限来预测每个电池组的对应端电压。该方法包括基于请求的操作模式选择端电压作为选择的电压，包括当请求的操作模式是放电模式时选择端电压的最大值以及当请求的操作模式是充电模式时选择端电压的最小值。使用选择的电压和对应的电池状态空间模型来预测通过每个电池组的电池组电流。使用选择的电压在预定的预测时域内预测RESS的总功率容量，其中操作模式经由控制器在预测时域内被控制。
电流快速充电电池功率管理