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- [发明专利]用于多电压车载电网的过压保护-CN201480042963.6有效
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G.瓦尔特
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罗伯特·博世有限公司
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2014-06-27
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2017-10-03
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B60R16/023
- 本发明涉及一种用于多电压车载电网（100）的第一子网（T1）的过压保护电路（1），所述多电压车载电网（100）具有带有第一车载电压的第一子网（T1）、带有第二车载电压的第二子网（T2）以及用于给所述第二子网供电的电机（EM），其中所述第一车载电压小于所述第二车载电压，所述过压保护电路（1）具有用于连接所述第一子网（T1）、所述第二子网（T2）和所述电机（EM）的公共的接地电势的第一接地连接（KL1），用于连接参考接地电势的附加的第二接地连接（KL2）以及用于控制所述电机的控制连接，其中所述过压保护电路（1）被设立为检查在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的接地电压差是否达到阈值，并且如果在所述第一接地连接（KL1）和所述第二接地连接（KL2）之间的所述接地电压差达到阈值，则减小所述第二车载电压。
- 用于电压车载电网保护
- [发明专利]用于车辆的氢气‑回收-CN201580062417.3在审
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G.赖特曼;G.瓦尔特
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罗伯特·博世有限公司
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2015-09-23
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2017-08-29
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B60W30/18
- 本发明涉及一种用于在具有马达（1）的车辆中、尤其是在机动车中将从机械能M中所获取的电能E进行转化和/或储存的方法（100），其中将在所述车辆制动时并且/或者在其滑行中所获取的机械能M a）在第一步骤中借助于发电机（2）转化为电能E，将所述电能b）在第二步骤中储存在中间能量储存器（3）中，并且将所储存的电能Ec）在第三步骤中输出给电解模块（4），所述电解模块将所述电能Ed）在第四步骤中至少通过将水（H2O）裂解为氢气（H2）和氧气（O2）这种方式来转化为化学能C，并且将所述化学能e）在第五步骤中导送到所述车辆的气罐（5）中以进行中间储存并且/或者输送给所述车辆的马达（1）和/或燃料电池（10）。
- 用于车辆氢气回收
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