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[发明专利]非充气车轮和安装非充气轮胎的方法-CN201680092043.4有效
发明人： G·鲍姆加特纳;D·瓦尔泽;A·德尔菲诺 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：一种包含轮毂(300)及非充气轮胎(102)的非充气车轮(100)，以及一种用于将所述非充气轮胎(102)安装到所述轮毂(300)上的方法。所述轮毂(300)形成有凹槽(318)，所述凹槽接纳所述非充气轮胎(102)的辐条(106)的径向内端(110)。为了在组装期间将所述轮胎(102)固定到所述轮毂(300)上，其中接纳有所述辐条(106)的所述径向内端(110)的所述凹槽(318)被径向向内拉动以减小所述轮毂(300)的直径且增加所述辐条(106)中的张力。
充气车轮安装轮胎方法

[发明专利]在轮辋上组装轮胎适配器的鼓和方法-CN201880031450.3有效
发明人： G·鲍姆加特纳;T·居伊 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B29D30/24 文献下载
摘要：一种可径向展开的组装鼓(1)，所述组装鼓(1)用于制造轮辋上的轮胎适配器，所述鼓包括中心轴线(X‑X')和与中心轴线(X‑X')同轴的组装区域，所述组装区域包括第一组(10)区段(100)和第二组(20)区段(200)，所有区段围绕中心轴线沿周向布置，第一组(10)区段(100)和第二组(20)区段(200)沿轴向彼此面对。根据本发明，每个区段(100、200)的外周表面包括用于容纳卷圈线的凹槽(103、203)，并且当区段(100)由第一凸轮(300)移动并且区段(200)由相邻的第二凸轮(400)移动时，所述鼓在所述组装区域中从基本圆柱形的第一缩回位置转变成基本截头圆锥形的第二展开位置。
轮辋上组装轮胎适配器方法

[发明专利]用于滚动组件的适配器以及包括该适配器的滚动组件-CN201780056303.7有效
发明人： G·鲍姆加特纳;A·德尔菲诺;D·瓦尔泽 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2017-09-25 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：一种用于滚动组件的适配器，所述滚动组件具有旋转轴线(YY’)并且包括：具有两个胎圈的轮胎和具有两个轮辋凸缘的轮辋；对于每个胎圈，所述适配器确保胎圈与轮辋之间的连接。根据本发明，所述适配器包括：轴向内端部(10)，所述轴向内端部(10)连接至轮辋，轴向外端部(9)，所述轴向外端部(9)包括外增强元件(15)并且旨在借助于基本上径向的轴向内表面或支承表面(21)来与胎圈接触；以及主体(11)，所述主体(11)将轴向外端部(15)连接至轴向内端部(10)从而形成单一件，所述主体包括连接外增强元件(15)和内增强元件(16)的至少一个主增强件(17)，并且包括旨在与胎圈接触的基本上轴向的适配器座(18)。所述适配器的特征在于，外增强元件(15)在轴向上完全位于支承表面(21)的外侧，外增强元件(15)为称为胎圈芯的基本上环状的结构，具有基本上多边形的截面，包括至少两个复合和/或金属材料的第一层(24)以及至少两个橡胶混合物的第二层(25)，所述第一层(24)和第二层(25)以交替的方式设置成相互平行并且与YY’轴线平行。
用于滚动组件适配器以及包括

[发明专利]非充气车轮和轮毂-CN201680092042.X在审
发明人： A·德尔菲诺;D·瓦尔泽;P·贝尔格朗;P·施勒特;G·鲍姆加特纳 -专利权人：米其林集团总公司
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：一种用于非充气车轮(102)的轮毂(300)且所述非充气车轮(102)并有此类轮毂(300)。所述轮毂(300)包含环形接纳器(302)，其具有沿着所述轮毂(300)的周向方向以交替方式布置的多个突出部(312)和凹槽(318)。所述凹槽(318)配置成接纳所述非充气车轮(102)的张力传递元件或辐条(106)。所述环形接纳器(302)可由单个金属片材制成，所述单个金属片材经折叠且焊接以形成所述突出部(312)和凹槽(318)。
轮毂非充气车轮金属片材接纳器突出部张力传递元件交替方式折叠辐条焊接接纳配置

[发明专利]包含耦合和解耦装置的机动化轮毂-CN201080063745.2有效
发明人： G·鲍姆加特纳;D·瓦尔泽 -专利权人：米其林集团总公司;米其林研究和技术股份有限公司;雷诺股份公司
申请日： 2010-12-16 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明特别涉及一种机动化轮毂（1），其用于为混合驱动的机动车辆提供电动动力，所述机动化轮毂包括用于容纳车轮（2）的轮毂（7），该轮毂被安装成绕着轮毂轴线（A）而相对于轮毂载架（5）进行旋转，该机动化轮毂包括电牵引机（3），该电机包括外部定子（32）和内部转子，该外部定子（32）连接到所述轮毂载架，该内部转子的旋转轴线（R）远离所述轮毂轴线（A），所述机动化轮毂包括在所述电机的转子和所述轮毂之间进行操作的减速装置（4），该机动化轮毂包括耦合/解耦装置，该耦合/解耦装置能够采用耦合位置和解耦位置，在该耦合位置中，所述电机的旋转与所述轮毂的旋转相耦合，在所述解耦位置中，所述电机的旋转与所述轮毂的旋转解耦，该机动化轮毂的特征在于，所述耦合/解耦装置设置在减速装置和所述轮毂（1）之间。
包含耦合和解装置机动轮毂

[发明专利]具有水平轴的轮胎的显示机械-CN02809979.6有效
发明人： G·鲍姆加特纳;D·比登;E·W·拉培尔 -专利权人：米其林技术公司;米其林研究和技术股份有限公司
申请日： 2002-05-15 - 公布日： 2004-06-30 - 主分类号： B60C25/14 文献下载
摘要：本发明涉及具有水平轴的轮胎的显示机械，允许接近该轮胎的里边。该机械具有一个设有立柱(2)的框架(10)，在该立柱上设有一个可垂直平移的轮胎支撑件(3)，该支撑件可以支撑轮胎，并能通过与轮胎的复曲部分(AB)的接触，使轮胎绕其轴线旋转。当该轮胎放置在该机械上时，该复曲部分(AB)基本垂直。
具有水平轮胎显示机械

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