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[发明专利]用于减少道路交通中的潜在危险的方法-CN201880062511.2有效
发明人： Y-J·肖;J-M·昆伯格;G·莫夫西赛安;A·佩尔格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明包括用于减少有多样化的驱动器的多个车辆的潜在危险的方法。所述方法包括在后端服务器上接收车辆的危险数据，其中，危险数据包括至少一个蓄能器的当前的填充状态数据以及相应的车辆的当前的位置。所述方法还包括在后端服务器上检测危险状况数据，危险状况数据包括危险状况的位置以及类型。所述方法还包括通过后端服务器参照危险状况数据评估车辆的危险数据；并且根据所评估的危险数据导入至少一个保护措施。
用于减少道路交通中的潜在危险方法

[发明专利]用于监控压力储箱系统的方法和控制单元-CN201780067607.3有效
发明人： Y-J·肖;J-M·孔贝格尔;G·莫夫西赛安;A·佩尔格 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F17C13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控静止的车辆的压力储箱系统的方法。所述方法包括：借助车辆的基本传感器的传感器数据探测唤醒情形，所述基本传感器在车辆的停车状态下也是激活的。所述方法还包括：响应于探测唤醒情形来激活另外的资源用于检测和/或用于分析评价关于压力储箱系统的传感器数据。所述方法还包括：借助所述另外的资源确定关于压力储箱系统和/或其周围环境是否要执行一个或多个保护措施。基本传感器包括运动传感器，该运动传感器设置用于探测静止的车辆的运动；并且激活另外的资源包括：激活至少一个细节传感器用于检测关于压力储箱系统的传感器数据。本发明还涉及一种用于监控静止的车辆的压力储箱系统的控制单元。
用于监控压力系统方法控制单元

[发明专利]用于优化机动车低温压力罐重新填充的可达填充度的方法-CN201680033469.2有效
发明人： G·莫夫西赛安;H-U·斯塔尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F17C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优化机动车中的低温压力罐(2)、尤其是机动车中的低温压力罐(2)在重新填充时可达到的填充度的方法，其中，用于加热压力罐(2)中的气体的加热装置(3)具有至少两种模式、即正常运行模式和连续运行模式，在正常运行模式下，加热装置(3)这样加热压力罐(2)中的气体，使得达到压力罐(2)中的气体预定压力，而在连续运行模式下，加热装置(3)这样持续加热压力罐(2)中的气体，使得压力罐(2)中的气体压力提高超过预定压力，该方法包括下述步骤：检测压力罐(2)中的气体密度；将检测到的压力罐(2)中的气体密度与预定密度值进行比较；并且如果在比较时确定检测到的密度低于预定的密度值，则根据机动车的至少一个路线信息、尤其是根据机动车前往目的地的特定路径和位于前往目的地特定路径上的用于以气体重新填充压力罐(2)的加燃料站使加热装置(3)在正常运行模式下运行或使加热装置(3)从正常运行模式切换到连续运行模式。
用于优化机动车中的低温压力重新填充达到方法装置以及具有这种

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