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[发明专利]用于在叶片平台中制造空腔的方法以及相应的叶片-CN201880007928.9有效
发明人： F·阿马德;D·科赫;M·伦普克;T·马特斯;A·波德施瓦德克;R·拉杜罗维克;A·魏登米勒 -专利权人：西门子能源环球有限责任两合公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B23H9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在叶片(1)的叶片平台(3)中制造空腔(4)的方法，该空腔作为叶片平台冷却系统的一部分，该叶片特别是涡轮叶片，其中该方法具有以下步骤：从第一平台侧面(6)开始沿相对的第二平台侧面(7)的方向，通过在第一平台侧面(6)中生成第一开口(8)来制造第一孔；以及借助于火花腐蚀方法，特别是通过使用线状或杆状的电极来扇形加宽第一孔，使得在第一步骤中生成的第一孔的第一开口(8)表示该扇形加宽的起点。本发明还涉及一种特别是使用这种方法制造的叶片(1)。
用于叶片平台制造空腔方法以及相应

[发明专利]具有连接管的导向静叶-CN201780024523.1有效
发明人： F·阿马德;R·拉杜罗维克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2017-04-11 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：用于涡轮机的导向静叶(1)在正确安装的状态下具有：外平台(2)；叶片翼型(3)，其从外平台突出、沿纵向方向延伸、并且在其内部限定空腔(4)；以及内平台(5)，其与外平台相对布置、并且被连接到叶片翼型；以及连接管(6)，其沿纵向方向穿过叶片翼型空腔，该连接管的第一自由端被插入在内平台中所形成的贯通开口、并且被实质上地结合到内平台，以及连接管的第二自由端被布置在外平台上所形成的冷却流入口开口(7)中、远离其边缘、并且从外平台向外突出，其中至少一个导向装置(9)被附接到外平台上，用于对连接管导向的目的，该导向装置被设计和被布置成使得在长度热变化的情况下，对连接管沿纵向方向进行导向。
具有接管导向

[发明专利]用于制造涡轮动叶的基体的方法-CN201680077021.0有效
发明人： F·阿马德;R·拉杜罗维克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F01D5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造涡轮机转子动叶或者其基体(30)的方法，涡轮机转子动叶或基体(30)的频率特性可以特别轻松地适应所需的界定条件。为此，如果基体(30)的振动特性不足，则在动叶根部(32)中引入凹部(50)和/或将尺寸减小至对应的目标值以下。以此方式，公开了一种方法，通过该方法，可以以特别轻松且可变的方式调节涡轮机转子动叶的振动特性。因此，可以降低涡轮机转子动叶制造中的不良率。
用于制造涡轮基体方法

[发明专利]局部双层热障涂层-CN201680069262.0有效
发明人： F·阿马德;D·科赫;R·拉杜罗维克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B32B18/00 文献下载
摘要：通过用第二材料形成热障涂层的局部较厚部分，热障涂层系统可以更耐用或在更高温度下使用。
局部双层热障涂层

[发明专利]用于为涡轮机叶片涂层的方法-CN201580065728.5有效
发明人： F·阿马德;C·门克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： C23C2/26 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于为涡轮机叶片(1)涂层的方法(2)，该涡轮机叶片(1)包括翼型(4)和至少一个布置在该翼型(4)的端部的平台(2)，其中该平台或者每个平台(2)具有接触区(6)和至少一个与该接触区(6)邻接的、平面的凸出区(8a、8b)，并且使该翼型(4)终止于该接触区(6)，具有以下方法步骤：将涂层(24)的至少第一层(22)在翼型侧涂覆在平台(2)上，以及在将涂层(24)的该至少第一层(22)保留在接触区(6)的范围内的端面(10c)上的情况下，将该涂层(24)的该至少第一层(22)在凸出区(8a、8b)的范围内从平台(2)的至少一个端面(10a、10b)去除。
接触区翼型第一层涡轮机叶片凸出区平面的邻接去除涂覆保留

[发明专利]用于优化转子叶片的固有频率的方法以及转子叶片-CN201780040774.9在审
发明人： F·阿马德;R·拉杜罗维克 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F01D5/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优化涡轮机的转子叶片(1)的设计的方法，该转子叶片具有叶片根部(4)和叶片翼型(5)，在该方法中，检测转子叶片(1)的实际固有频率，将检测到的实际固有频率与参考值或者参考范围进行比较，如果标识出损害转子叶片(1)的正常运行的实际固有频率与参考值或者参考范围之间的偏差或者重合，则对转子叶片(1)进行结构改变，以便改变其固有频率时，其中作为结构改变，在转子叶片根部(4)的至少一个侧面(2)上的预先确定的位置处形成至少一个切口(9；15)。本发明还涉及一种用于涡轮机的转子叶片(1)，该叶片具有叶片根部(4)和叶片翼型(5)，其中在转子叶片根部(4)的至少一个侧面(2)上形成至少一个切口(9；15)。
转子叶片固有频率涡轮机参考转子叶片根部叶片根部叶片翼型预先确定侧面位置处检测重合叶片优化损害

[发明专利]具有冷却嵌件的燃气涡轮机-CN200980142781.5有效
发明人： F·阿马德;C·莱纳 -专利权人：西门子公司
申请日： 2009-09-04 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： F01D25/14 文献下载
摘要：一种燃气涡轮机（1），具有许多总是组成工作叶片行的、设置在涡轮机轴（8）上的工作叶片（12），并且具有许多总是组成导向叶片行的、利用导向叶片支架（16）固定在涡轮机外壳上的导向叶片（14），其中导向叶片支架（16）具有许多冷却空气孔，在保持尽可能最大的运行安全性的条件下要使该燃气涡轮机具有特别高的效率。为此在冷却空气孔里面加入一个冷却嵌件（22）。
具有冷却燃气涡轮机

[发明专利]用于固定式燃气轮机的涡轮叶片-CN200980106674.7有效
发明人： F·阿马德;M·丹克特;G·瓦尔茨 -专利权人：西门子公司
申请日： 2009-02-18 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于固定式燃气轮机的涡轮叶片(10)，它具有空心的叶片板(24)，在其中在内部设有至少一个使压力侧壁(26)和抽吸侧壁(28)相互支撑的筋肋(36)，在其中为了延长涡轮叶片(10)的使用寿命，在外部的倒圆(34)的高度上在侧壁(26)、(28)与平台表面(20)之间设有穿过所述筋肋(36)的靠近壁体的开口(40)。利用开口(40)避免在过渡部位中的材料堆积，或者使堆积与没有开口(40)相比减少，由此可以避免刚度跃变和伴随而来的更大的温度梯度。
用于固定燃气轮机涡轮叶片

[发明专利]用于燃气轮机的冷却的涡轮叶片和这种涡轮叶片的应用-CN200680027323.3有效
发明人： F·阿马德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2006-07-19 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃气轮机(1)的涡轮叶片(50)，它具有叶片根部(52)，在该叶片根部上相继地连接着具有横向延伸的平台(54)的平台区域以及在该平台上连接着的纵向弯曲的叶片型面(56)；具有至少一个在根部敞开的且可被冷却剂(K)流过的空腔(58)，该空腔通过叶片根部(32)和平台区域延伸到叶片型面(36)中。空腔(58)部分地被内壁(59)包围，在该内壁的表面上设置有影响冷却剂(60)的结构元件(72、73)。为了延长这种类型的涡轮叶片(50)的使用寿命，本发明建议内壁(59)的表面的、至少位于叶片型面(56)中且与平台区域相邻接的第二区段(A)不带有结构元件(72、73)。这种涡轮叶片(50)优选应用在固定式的燃气轮机中。
用于燃气轮机冷却涡轮叶片这种应用

[发明专利]涡轮叶片-CN200780040700.1无效
发明人： F·阿马德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2007-09-20 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：涡轮叶片(12、14)，具有多个从构造在叶片基体(30)内部的主冷却通道(26)分支出来的辅助冷却通道(24)，所述辅助冷却通道(24)在所述叶片基体(30)的前缘区域中汇入排出口中，该涡轮叶片(12、14)应该在高效率的情况下设计用于相对于涡轮机的工作介质(M)特别耐温度变化地可靠且安全地运行。为此，按本发明以预先确定的间距在所述叶片基体(30)的所述前缘区域中安置了挡热元件(22)，其中该挡热元件(22)具有一定数量的先后沿纵向方向布置的从所述主冷却通道(26)延伸到所述挡热元件(22)的外壁表面(36)的排出通道(28)。
涡轮叶片

[发明专利]用于制造涡轮机或者压缩机部件的方法以及涡轮机或者压缩机部件-CN200780007887.5无效
发明人： F·阿马德;M·丹克特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2007-01-24 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： F01D5/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有内置冷却通道(4)的涡轮机或者压缩机部件，特别是涡轮叶片(2)，以及其制造方法，其保证至少改进对部件使用寿命的估计并且此外即使在持续交变的热负荷和机械负荷下，也尽可能保证提高工作可靠性和使用寿命。为此依据本发明，给部件的冷却通道(4)在加压阶段期间施加内压力，选择该内压力的大小，使得限制冷却通道(4)的壁区域至少部分地塑性变形。
用于制造涡轮机或者压缩机部件方法以及

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