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[发明专利]多功能机中的用于进行气刨的协同式空气压缩机-CN202111016135.3在审
发明人：埃里克·C·米勒;E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B23K9/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种多功能机。在一个实施例中，该多功能机包括发电机，该发电机由发动机驱动以用于产生电力。该多功能机还包括焊接电源，该焊接电源由该发电机供电以在该多功能机处于电弧气刨模式时在电弧气刨过程期间提供电弧气刨输出。该多功能机还包括空气压缩机系统，该空气压缩机系统由该发电机驱动以提供压缩空气输出以支持该电弧气刨过程。该多功能机还包括控制器，该控制器可操作地连接到该焊接电源和该空气压缩机系统。该空气压缩机系统由该控制器命令启用，以在选择了该电弧气刨模式时提供该压缩空气输出和/或在该电弧气刨模式的电弧气刨设置点改变时改变该压缩空气输出的特性。
多功能中的用于进行协同空气压缩机

[发明专利]启停式焊机发电机-CN201710255842.5有效
发明人： E·A·恩耶迪;安德勒·梅克勒 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B23K9/10 文献下载
摘要：一种电弧焊接系统包括焊接电源。辅助电源向辅助负载供应电能。发动机‑发电机连接至所述焊接电源和辅助电源。发动机启动电池连接至所述辅助电源来在所述发动机‑发电机启动过程中向其供应电能。辅助负载传感器被配置成用于检测所述辅助电源上存在电负载。速度传感器被配置成用于感测所述发动机‑发电机的速度。控制器被配置成用于接收指示所述辅助电源上存在电负载的信号和与所述发动机‑发电机的速度相对应的信号。当检测到所述辅助电源上存在所述电负载时，所述控制器启动所述发动机‑发电机，并且在所述发动机‑发电机已经达到预定速度之后，将所述辅助电源从所述电池切换到所发动机‑发电机。
启停式焊机发电机

[发明专利]导出或者使用针对外部系统的焊接定序器数据的系统和方法-CN202010310155.0在审
发明人： J·A·丹尼尔;E·A·恩耶迪;J·E·赫恩 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B23K9/095 文献下载
摘要：本文所描述的发明一般地涉及用于在使用焊接序列创建一个或更多个焊接期间实时地收集一个或更多个焊接参数的系统和方法。一个或更多个焊接参数可以与特定的焊接序列相关联。而且，基于收集的一个或更多个焊接参数，模型化的焊接参数可以被生成来提高质量、效率等。收集部件收集实时焊接参数数据，质量管理者部件从所述实时焊接参数数据创建模型化的焊接参数。模型化的焊接参数可以针对焊接序列被采用，以在后续的焊接期间监测或追踪焊接参数。
导出或者使用针对外部系统焊接定序器数据方法

[发明专利]接收或使用来自针对焊接序列的外部源的数据的系统和方法-CN201911120160.9在审
发明人： J·A·丹尼尔;M·迪戴恩;E·A·恩耶迪;D·P·弗莱明;J·E·赫恩;J·B·亨利 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本文所描述的发明一般地涉及用于执行焊接操作的系统和方法，所述焊接操作部分地由焊接序列控制。输入部件被提供，所述输入部件在焊接操作的执行期间接收来自操作员的输入，其中所述输入允许焊接操作的控制或者来自焊接操作的反馈。在实施方案中，输入部件被并入或者附着到操作员的装备。射频识别(RFID)标签被进一步利用来基于RFID标签和RFID部件之间传递的无线数据来控制焊接序列的使用。
接收使用来自针对焊接序列外部数据系统方法

[发明专利]发动机驱动的多功能发电机系统-CN201910288514.4在审
发明人：贾斯汀·M·马科斯基;E·A·恩耶迪;亚当·M·鲁斯卡 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2019-04-11 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：披露了一种安装在车辆上的发电系统，所述发电系统包括发动机‑发电机包壳，所述发动机‑发电机包壳内是内燃发动机、联接至所述发动机的电力发电机、以及由所述发动机和所述发电机中的至少一者驱动的空气压缩机。所述系统包括空气压缩机系统包壳。空气压缩机润滑油分离器罐、空气压缩机润滑油过滤器、后冷却器、以及聚结过滤器中的至少一者位于所述空气压缩机系统包壳内。压缩空气导管在所述发动机‑发电机包壳与所述空气压缩机系统包壳之间延伸。所述压缩空气导管从所述空气压缩机输送压缩空气和空气压缩机润滑油。空气压缩机润滑油导管在所述发动机‑发电机包壳与所述空气压缩机系统包壳之间延伸，以用于将所述空气压缩机润滑油供应至所述空气压缩机。
包壳空气压缩机润滑油空气压缩机系统发电机发动机空气压缩机压缩空气导管发电系统多功能发电机电力发电机发动机驱动聚结过滤器内燃发动机过滤器分离器罐后冷却器压缩空气延伸导管联接驱动

[发明专利]焊接设备安全性-CN201910256785.1在审
发明人： E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2019-04-01 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本文描述的主题创新总体上涉及一种用于装置的安全性特征的系统和方法，其中，可以根据一个或多个安全性层对所述装置的功能性进行限制或约束。为了访问所述装置的功能性，需要适当的安全性相关输入。
安全性特征焊接设备主题创新访问

[发明专利]具有组合的焊接信息和发动机信息的显示器-CN201910090455.X在审
发明人： E·A·恩耶迪;帕特里克·J·唐纳利 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本文描述的发明总体上涉及一种用于焊接装置的系统和方法，更具体地，涉及一种发动机驱动式焊接装置，所述发动机驱动式焊接装置包括向用户提供焊接功率源数据和发动机数据二者的显示器。显示器可以使用多个显示状态来提供焊接功率源数据和发动机数据。例如，在一个显示状态中，可以同时显示焊接功率源数据和发动机数据。在另一个显示状态中，仅显示焊接功率源数据。在又一个显示状态中，仅显示发动机数据。
发动机数据焊接功率显示状态源数据焊接装置显示器发动机驱动式发动机信息用户提供焊接

[发明专利]混合动力多工具发动机焊接系统-CN201910090639.6在审
发明人： E·A·恩耶迪;亚当·M·鲁斯卡 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：披露了混合动力发动机焊接系统的实施例。一个实施例包括发动机、发电机、以及第一断开连接装置，所述第一断开连接装置用于使发动机与发电机机械地联接/解除联接。压缩机产生压缩空气流，和/或泵产生液压压力。第二断开连接装置使发电机与压缩机和/或泵机械地联接/解除联接。电子器件将发电机操作性地连接至电池。电池和电子器件在发电机与发动机解除联接并联接至压缩机或泵时以可变速度对作为的电动机发电机提供功率，从而允许可选地改变压缩空气流和/或液压压力的量值。
联接发电机断开连接装置发动机压缩机压缩空气流电子器件焊接系统液压压力混合动力发动机电池电动机发电机发电机机械混合动力可变可选

[外观设计]焊机外壳-CN201930067886.5有效
发明人：亚当·M·鲁斯卡;贾斯汀·M·马科斯基;E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：焊机外壳。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作焊机外壳，用于保护焊机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5．指定基本设计：本申请包括两项相似外观设计：设计1和设计2，其中，设计1为基本设计。
外观设计焊机外壳焊机申请图片

[发明专利]发动机驱动的焊机-CN201811383769.0在审
发明人：亚当·M·鲁斯卡;贾斯汀·M·马科斯基;E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B23K9/00 文献下载
摘要：一种焊接机器包括焊接电源。发电机被可操作地连接至所述焊接电源以便为所述焊接电源供应电能。内燃发动机被配置成用于驱动所述发电机。底架结构包括至少部分地限定所述焊接机器的发动机隔室的分隔壁。悬伸的发动机安装架从所述分隔壁悬伸。所述内燃发动机附接至所述悬伸的发动机安装架。燃料储箱被安装在所述底架结构内并且位于所述悬伸的发动机安装架、所述内燃发动机和所述发电机中的每一者下方。
悬伸发动机安装架内燃发动机焊接电源发电机底架结构焊接机器隔壁发动机隔室发动机驱动供应电能可操作地燃料储箱焊机附接驱动配置

[外观设计]焊机外壳的部件-CN201930034676.6有效
发明人：亚当·M·鲁斯卡;贾斯汀·M·马科斯基;E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： 15-09 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：焊机外壳的部件。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于组装成焊机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计焊机外壳焊机组装图片

[发明专利]带有停机-启动控制器的发动机驱动的焊机以及为改进燃料经济性而管理发动机驱动的焊机的焊机发动机的方法-CN201580046184.8有效
发明人： E·A·恩耶迪;亚当·鲁斯卡 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2015-08-20 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B23K9/095 文献下载
摘要：本主题创新涉及基于与发动机驱动的焊机(700)相关的参数和与该焊机运行的环境相关的参数来使该焊机的发动机启动和停机。在实施例中，一种用于管理发动机驱动的焊机(700)的焊机发动机(710)的方法包括：连续地监测与该发动机驱动的焊机(700)相关的焊机参数；连续地监测影响该焊机发动机(710)的环境参数；至少部分地基于这些发动机参数和这些环境参数来连续地计算重新启动值；连续地监测与该发动机(710)相关的活动来保持活动历史记录；并且至少部分地基于该活动历史记录以及该重新启动值处在运转范围之外来使该发动机停机。系统包括用于完成这样的方面的发动机驱动的焊机(700)和部件(10，780，…)。
带有停机启动控制器发动机驱动以及改进燃料经济管理方法

[外观设计]焊机外壳-CN201830522082.5有效
发明人：亚当·M·鲁斯卡;贾斯汀·M·马科斯基;E·A·恩耶迪 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： 18-02 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：焊机外壳。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于组装成焊机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5．指定基本设计：本申请包括两项相似外观设计：设计1和设计2，其中，设计1为基本设计。
外观设计焊机外壳焊机组装申请图片

[发明专利]电源系统-CN201810630060.X在审
发明人： E·A·恩耶迪;B·J·钱特里 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种电弧发生装置包括：内燃发动机，所述内燃发动机可操作地联接到发电机；电弧发生电源供应器，所述电弧发生电源供应器由所述发电机供电；ECU，所述ECU被配置成根据低功率例程和高功率例程中的一者来控制所述发动机的最大功率输出电平；以及位置信号接收器，所述位置信号接收器可操作地连接到所述ECU。位置信号接收器被配置成接收位置信号、基于所述位置信号而生成当前位置信息，并且将所述当前位置信息提供给所述ECU。所述ECU被配置成将所述当前位置信息与预定区域数据进行比较，并且基于所述比较的结果而从所述高功率例程和所述低功率例程中的一者自动地切换至所述高功率例程和所述低功率例程中的另一者，以便自动地控制所述发动机的所述最大功率输出电平。
例程位置信号接收器低功率高功率电弧电源供应器内燃发动机可操作地输出电平最大功率自动地发电机配置发动机电弧发生装置位置信息提供电源系统接收位置位置信号预定区域供电

[发明专利]用于焊机的电池跨接和充电系统及方法-CN201810044243.3在审
发明人： E·A·恩耶迪;A·P·梅克勒;亚当·M·鲁斯卡 -专利权人：林肯环球股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B23K9/00 文献下载
摘要：公开了焊接系统的实施例。在一个实施例中，一种焊接电源包括焊接输出连接器和电池输出连接器。所述焊接电源的电力电子装置在所述焊接输出连接器处提供焊接电力或者在所述电池输出连接器处提供电池电力。电流传感器感测电流何时正流过连接至所述焊接输出连接器或所述电池输出连接器的线缆并且向所述焊接电源的所述控制器输出电压，所述电压指示所感测到的所述电流。所述焊接电源的所述控制器包括安全逻辑，所述安全逻辑至少基于来自所述电流传感器的所述电压来确定何时存在所述焊接电源的不安全状况。
连接器焊接电源电池输出焊接输出电流传感器安全逻辑控制器输出电压电力电子装置充电系统电池电力电压指示感测电流焊接系统控制器焊机不安全感测跨接线缆焊接电池

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