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[发明专利]大孔二氧化硅的制备和其在用于烯烃聚合的铬催化剂中的用途-CN202080013479.6有效
发明人： M·P·麦克丹尼尔;K·S·克莱尔;C·E·阿什;S·L·凯利;A·B·阿勒曼德 -专利权人：切弗朗菲利浦化学公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C08F110/02 文献下载
摘要：本文公开了二氧化硅复合物和负载型铬催化剂，所述二氧化硅复合物和所述负载型铬催化剂的堆积密度为0.08到0.4g/mL，总孔体积为0.4到2.5mL/g，BET表面积为175到375m2/g，并且峰值孔径为10到80nm。这些二氧化硅复合物和负载型铬催化剂可以通过将两种二氧化硅组分组合来形成。第一二氧化硅组分可以是不规则形状的，如气相二氧化硅，并且第二二氧化硅组分可以是胶体二氧化硅或含硅化合物，并且所述第二二氧化硅组分可以充当用于将所述二氧化硅复合物粘合在一起的胶水。
二氧化硅制备用于烯烃聚合催化剂中的用途

[发明专利]环流淤浆聚合反应器中负载型铬催化剂的粒度控制-CN202180076078.X在审
发明人： M·P·麦克丹尼尔;C·E·阿什;K·S·克利尔;E·D·施韦特费格;C·A·克鲁兹;J·M·普雷托里亚斯;Y·于 -专利权人：切弗朗菲利浦化学公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C08F4/02 文献下载
摘要：包含固体氧化物和0.1至15重量％的铬的负载型铬催化剂。其中所述固体氧化物或所述负载型铬催化剂具有0.5至1.4的粒度跨度，小于3重量％的所述负载型铬催化剂具有大于100pm的粒度，并且小于10重量％的所述负载型铬催化剂具有小于10pm的粒度，所述负载型铬催化剂可在环流淤浆反应器中与烯烃单体接触，以生产烯烃聚合物。使用所述铬催化剂生产的代表性的基于乙烯的聚合物具有4至70g/10min的HLMI，0.93至0.96g/cm3的密度，150至680ppm的固体氧化物(诸如二氧化硅)，1.5至6.8ppm的铬，以及每ft225微米厚膜小于15个催化剂颗粒凝胶的膜凝胶计数和/或每五克所述乙烯聚合物小于或等于50个催化剂颗粒大于100pm的凝胶计数。
环流聚合反应器负载催化剂粒度控制

[发明专利]环流浆料聚合反应器中茂金属催化剂系统的粒度控制-CN202180070105.2在审
发明人： M•P•麦克丹尼尔;C·E·阿什;K·S·克莱尔;E·D·施韦特费格尔;C·A·克鲁兹;J·M·普雷托里亚斯;Y•于 -专利权人：切弗朗菲利浦化学公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： C08F210/16 文献下载
摘要：含有茂金属化合物、固体活化剂和助催化剂的催化剂组合物，其中所述固体活化剂或负载型茂金属催化剂具有15至50μm的d50平均粒度和0.5至1.5的粒度分布，可在环流浆料反应器中与烯烃接触以生产烯烃聚合物。使用所述催化剂组合物生产的代表性基于乙烯的聚合物具有优异的落镖冲击强度和低凝胶，并且特征可在于4至10g/10min的HLMI、0.944至0.955g/cm3的密度、Mn为280,000至440,000g/mol的较高分子量组分、和Mw为30,000至45,000g/mol的较低分子量组分以及2.3至3.4的Mz/Mw比。
环流浆料聚合反应器金属催化剂系统粒度控制

[发明专利]用于聚乙烯的茂金属催化剂-CN202180011668.4有效
发明人： E·丁;杨清;C·E·阿什;R·S·姆宁戈;J·B·埃斯奎;Z·陈 -专利权人：切弗朗菲利浦化学公司
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： C08F10/02 文献下载
摘要：公开了茂金属化合物、包含茂金属化合物的催化剂组合物、用于聚合烯烃的方法、用于制备催化剂组合物的方法、烯烃聚合物以及由烯烃聚合物制备的制品。在一方面，茂金属化合物含有通过连接基团桥连的芴基配体和环戊二烯基配体，其中所述茂金属的特征在于[1]所述环戊二烯基配体被C2‑C18杂烃基取代，所述杂烃基具有位于距所述环戊二烯基配体5个原子或更小的距离的氧原子，并且[2]所述连接基团具有侧挂的C3‑C12烯基，所述烯基具有末端C＝C双键。已经发现包含具有这些特征的茂金属化合物的催化剂组合物可以在不存在第二茂金属的情况下产生具有低熔融指数的聚乙烯。
用于聚乙烯金属催化剂

[发明专利]环氧树脂固化组合物和包含其的环氧树脂体系-CN201080062752.0有效
发明人： L·S·科里;C·E·阿什 -专利权人：迈图专业化学股份有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： C08G59/38 文献下载
摘要：本发明公开了相对于现有技术的环氧体系显示十分有利的拉伸强度和伸长率组合的环氧树脂。本发明的弹性环氧树脂体系是使用含有至少一种单伯胺的固化剂制备的，并且在一些应用中特别有用，例如，如，浇铸、封装、复合材料、裂缝填封、涂装、粘合剂、屋面材料、铺地材料或增强膜。
环氧树脂固化组合包含体系

[发明专利]环氧树脂固化组合物和包含其的环氧树脂体系-CN201080062061.0有效
发明人： L·S·科里;C·E·阿什 -专利权人：迈图专业化学股份有限公司
申请日： 2010-10-25 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： C08G59/14 文献下载
摘要：本发明公开了相对于现有技术的环氧体系显示十分有利的拉伸强度和伸长率组合的环氧树脂。本发明的弹性环氧树脂体系是使用含有至少一种单伯胺的固化剂制备的，并且在一些应用中特别有用，例如，如，浇铸、封装、复合材料、裂缝填封、涂装、粘合剂、屋面材料、铺地材料或增强膜。
环氧树脂固化组合包含体系

[发明专利]可用于非纤维素类纤维上胶剂、涂层剂或粘结组合物的组合物以及含有该组合物的复合材料-CN201080009354.2有效
发明人： W·H·克里斯蒂安森;C·E·阿什;P·W·朗戈梅尔 -专利权人：迈图专业化学股份有限公司
申请日： 2010-02-26 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： B32B17/04 文献下载
摘要：公开的是用于纤维上胶剂、表面涂层剂或粘结剂组合物的增韧成膜剂，其中增韧成膜剂包括成膜聚合物和增韧剂，二者均分散在水中。该增韧剂可以是核壳聚合物、橡胶、热塑性材料、纳米材料、纳米纤维，包括其任何组合或子集。成膜聚合物可以是环氧树脂、聚氨酯树脂、环氧聚氨酯树脂、聚酯树脂、环氧聚酯树脂、聚乙酸乙烯酯树脂、聚丙烯树脂，包括其任何组合或子集。
用于纤维素纤维上胶剂涂层粘结组合以及含有复合材料

[发明专利]带有水平滑动件的车辆窗户组件-CN201110048768.2有效
发明人： S·C·塞普勒;C·E·阿什;H·R·沃格特 -专利权人：皮尔金顿北美公司
申请日： 2007-10-15 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60J1/18 文献下载
摘要：提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10)，包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14)，导销(22a-d)位于滑动面板角部上，所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11，12)。上部/下部轨道(15，16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a，b)和后导向路径(29a，b)，其中所述销部分地突出到导向路径中，且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a，b)是“S”形，每个后导向路径(29a，b)在一端以垂直的方式成形，使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时，获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
带有水平滑动车辆窗户组件

[发明专利]具有一体式密封件的封装的窗组件及其安装方法-CN200980105792.6无效
发明人： C·E·阿什;S·W·钱伯斯;J·B·麦克拉克伦;C·西特莱特 -专利权人：皮尔金顿集团有限公司
申请日： 2009-02-17 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： B60J10/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种封装的窗组件，其在安装到车身(特别是车顶)的开口中后可以固定或可移动。为了防止空气、水和/或灰尘进入车辆的乘员室，将一体式密封件(40)模制到介电基底材料(44)上。该密封件(40)在所述组件安装到车身开口中之后有效地封闭所述窗组件的边缘与围绕车身开口的钣金之间的间隙，而无需后续应用密封件，例如预制的球状密封件。
具有体式密封件封装组件及其安装方法

[发明专利]带有水平滑动件的车辆窗户组件-CN200780040793.8有效
发明人： S·C·塞普勒;C·E·阿什;H·R·沃格特 -专利权人：皮尔金顿北美公司
申请日： 2007-10-15 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： B60J1/18 文献下载
摘要：提供一种齐平-齐平式水平车辆窗户组件(10)，包括滑动面板(20’)和限定窗户开口(13)的框架(14)，导销(22a-d)位于滑动面板角部上，所述导销形成为带有承载肩部(23a-c)且带有承载肩部表面(24a-d)。所述框架附接到两个固定面板(11，12)。上部/下部轨道(15，16)附接在窗户开口上方/下方。每个轨道具有穿过相应轨道表面形成的前导向路径(28a，b)和后导向路径(29a，b)，其中所述销部分地突出到导向路径中，且承载肩部表面(24a-d)在轨道表面上平滑而可靠地滑动。每个前导向路径(28a，b)是“S”形，每个后导向路径(29a，b)在一端以垂直的方式成形，使得滑动面板(20’)以齐平的方式平滑地进入并密封窗户开口。在滑动面板处于窗户开口的平面中且还在外部车身面板的平面中时，获得美观合意的齐平-齐平式滑动件。
带有水平滑动车辆窗户组件

[发明专利]环氧树脂组合物,利用它的方法及由其制造的制品-CN200480027403.X无效
发明人： W·H·克里斯蒂安森;L·S·科里;C·E·阿什 -专利权人：禾逊专业化学公司
申请日： 2004-09-09 - 公布日： 2006-11-01 - 主分类号： C08G59/14 文献下载
摘要：公开了包括含碱金属的固化促进剂的环氧树脂组合物。含碱金属的固化促进剂优选为碱金属氢氧化物、醇盐、羧酸盐或碱金属盐。与由包括其它促进剂如咪唑的组合物制备的制品相比，由本发明的树脂组合物制备的制品表现出了提高的热性能和类似的非热性能。本发明的树脂组合物可用于任何应用，但是尤其适合用于印刷电路板和非电结构应用的层压板的制造。
环氧树脂组合利用方法制造制品

[发明专利]一种固定预成形垫的方法-CN200480010175.5无效
发明人： C·E·阿什;T·S·希克斯 -专利权人：皮尔金顿北美公司
申请日： 2004-04-07 - 公布日： 2006-05-17 - 主分类号： B29C65/00 文献下载
摘要：公开了一种将特殊的双硬度垫固定到基底的方法。该方法使用带有通道(12)的固定件(10)，将双硬度垫(24)插入通道中，通过真空保持在适当位置。或者，可将可取出的构件插入通道，弹性件/垫(24)插入可取出的构件。适当的基底精确地设置在固定件，定位于包括垫的通道上方。粘接促进底料(34)施加到基底上，并将粘接剂施加到垫(24)或施加到基底上，使得施加上升力时，垫可从通道上升与基底粘接接触。
一种固定成形方法

[发明专利]用于车辆的可移动的模块窗-CN03807070.7无效
发明人： R·R·弗鲁蒂;C·E·阿什 -专利权人：皮尔金顿北美公司
申请日： 2003-03-20 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： B60J10/02 文献下载
摘要：披露了一种可移动的窗组件，其使得作为其部件的具有基部部分(50)和两个臂状突出部(52)的柔性密封件(22)固定到一基片材料(10)的主表面(21)上。该密封件(22)与该片的外围部分(46)分开地粘接到该片(10)上。
用于车辆移动模块

[发明专利]聚酮聚合物组合物-CN96193355.0无效
发明人： C·E·阿什;D·G·沃特斯 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 1996-04-18 - 公布日： 2003-04-23 - 主分类号： C08K5/3492 文献下载
摘要：一种聚合物组合物，包括聚酮聚合物和与其均匀混合的稳定量的2-(羟芳基)-1，3，5-三嗪。
聚合物组合

[发明专利]聚酮聚合物组合物-CN96193354.2无效
发明人： C·E·阿什;D·G·沃特斯;D·H·温考夫 -专利权人：国际壳牌研究有限公司
申请日： 1996-04-18 - 公布日： 2003-04-23 - 主分类号： C08K5/00 文献下载
摘要：一种聚合物组合物，包括聚酮聚合物和与其均匀混合的稳定量的在分子结构中具有至少两个紫外吸收-消散官能团的稳定剂。
聚合物组合

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