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[发明专利]具有可变涡轮几何形状的涡轮-CN201780073232.1有效
发明人： T·拉姆伯;L·赫丁斯弗雷德;C·海伯特;F·柴赫 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02C6/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的具有可变涡轮几何形状的涡轮。该涡轮包括轴承壳体、涡轮壳体以及机芯，所述机芯具有用于安装多个可调叶片的叶片支承环。所述机芯通过至少三个螺栓固定在所述轴承壳体上。
具有可变涡轮几何形状

[发明专利]具有多部件涡轮壳体的涡轮-CN201780068127.9有效
发明人： T·拉姆伯;L·赫丁斯弗雷德;C·海伯特;F·舍雷尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的具有可变涡轮几何形状的涡轮，其中所述涡轮：轴承壳体；涡轮壳体；以及套筒，其特征为叶片轴承环以支撑多个可调叶片。所述涡轮还包括分离盘和/或遮蔽环，其中所述分离盘和/或所述遮蔽环布置在所述叶片轴承环的径向外侧。
具有部件涡轮壳体

[发明专利]具有多部件涡轮壳体的涡轮-CN202210196536.X在审
发明人： T·拉姆伯;L·赫丁斯弗雷德;C·海伯特;F·舍雷尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的具有可变涡轮几何形状的涡轮，其中所述涡轮：轴承壳体；涡轮壳体；以及套筒，其特征为叶片轴承环以支撑多个可调叶片。所述涡轮还包括分离盘和/或遮蔽环，其中所述分离盘和/或所述遮蔽环布置在所述叶片轴承环的径向外侧。
具有部件涡轮壳体

[发明专利]排气涡轮增压器及其VTG套筒-CN201380019676.9有效
发明人： T·拉姆伯;D·梅茨;C·海伯特;J·诺尔 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个涡轮机(2)，该涡轮机具有由一个进气管道(4)环绕的一个涡轮机叶轮(3)；并且具有一个VTG套筒(5)，该VTG套筒具有一个圆盘(6)和一个叶片支承环(7)，它们界定了该进气管道(4)，并且该VTG套筒具有多个叶片(8)，这些叶片被安排在该进气管道(4)中并且通过多个可旋转的叶片轴(9)来安装在该叶片支承环(7)中，这些叶片轴连接到多个叶片杠杆(10)上，这些叶片杠杆的杠杆头(11)接合到一个协调环(13)中的多个相关联的凹槽(12)之中，该协调环环绕在该叶片支承环(7)的外侧上，并且该VTG套筒具有一个调节杠杆(14)，该调节杠杆操作性地连接至一个调节轴(15)上以便将一个调节转矩传输至该协调环(13)，其中该调节杠杆(14)具有平坦的构型。
排气涡轮增压

[发明专利]内燃发动机-CN201080017346.2无效
发明人： R·克里斯特曼;R·索尔斯坦;C·海伯特 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2010-05-13 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种废气门(7)，该废气门相对于涡轮机壳体被在外部地安排在整合于汽缸盖(2)中的排气歧管(3)上。内燃发动机(1)包括：一个汽缸盖(2)，该汽缸盖配备有一个整合的排气歧管(3)；一个涡轮增压器(4)，该涡轮增压器具有一个涡轮机(5)，该涡轮机带有一个涡轮机壳体(6)；以及一个废气门(7)，该废气门是与该涡轮机壳体(6)分离地安排的。
内燃发动机