专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆座椅-CN202180074029.2在审
  • J·卡默勒;C·沃尔夫 - 安道拓美国有限责任公司
  • 2021-10-28 - 2023-07-14 - B60N2/02
  • 本发明涉及一种车辆座椅(100),包括座椅部件(102)、靠背(104)、用于将车辆座椅(100)从适于运送人员的使用位置转换到非使用位置并返回的运动学系统(110)、以及锁定装置,特别是锁(120),用于将运动学系统(110)锁定在使用位置,其中,车辆座椅(100)可以在锁定装置解锁时从使用位置转换到进入位置,运动学系统(110)可以借助于耦接装置(150)耦接到驱动装置(130)以便将车辆座椅(100)从使用位置转换到非使用位置,并且耦接装置(150)具有解锁杆(172),用于至少间接地解锁锁定装置。在车辆座椅(100)的使用位置中,驱动装置(130)的启动首先产生解锁杆(172)的枢转运动,并且运动学系统(110)只有在解锁杆(172)的枢转运动之后才能被驱动装置(130)驱动。
  • 车辆座椅
  • [发明专利]用于确定传感器退化状态的方法-CN202180066333.2在审
  • S·莱诺尔;A·莎尔福;Z·维奇;J·克莱恩;C·沃尔夫 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-09-27 - 2023-06-23 - G01S7/40
  • 提出了一种用于确定第一传感器系统的传感器退化状态的方法,所述第一传感器系统被设立为提供用于表示所述第一传感器系统的环境的数据,所述方法具有如下步骤:提供所述第一传感器系统的数据,用于表示所述环境;提供第二传感器系统的数据,用于表示所述环境;基于仅所述第一传感器系统的传感器数据,确定所述第一传感器系统的个体失明指标;基于所述第一传感器系统的所提供的数据,确定至少一个环境相关的决定因素;基于所述第二传感器系统的所提供的数据,确定至少一个环境相关的决定因素;借助于基于所述第一传感器系统的所提供的数据的所述至少一个环境相关的决定因素与基于所述第二传感器系统的所提供的数据的所述至少一个环境相关的决定因素的比较,确定融合失明指标;借助于所述第一传感器系统的个体失明指标和所述融合失明指标,确定所述第一传感器系统的传感器退化状态。
  • 用于确定传感器退化状态方法
  • [发明专利]用于HDMI的音频设备-CN201880081749.X有效
  • C·沃尔夫;D·M·菲舍尔 - 杜比实验室特许公司
  • 2018-12-13 - 2023-03-21 - H04N5/765
  • 一种用于连接高清多媒体接口(HDMI)设备的装置、方法和系统。环回设备在第一连接上连接在第一源设备与宿设备之间;第二源设备在第二连接上连接至所述宿设备。所述环回设备管理所述第一连接,将最小化传输差分信号(TMDS)或固定速率链路(FRL)信号透传至所述宿设备,并在音频回传通道(ARC)或增强型音频回传通道(eARC)上输出从所述宿设备接收的音频。以这种方式,可以输出源自任何源设备的音频,而无需直接连接至所述环回设备。
  • 用于hdmi音频设备
  • [发明专利]车辆座椅-CN202211044765.6在审
  • V·恩斯;C·沃尔夫;T·迪尔;D·弗罗贝尔 - 安道拓美国有限责任公司
  • 2022-08-30 - 2023-03-03 - B60N2/50
  • 本发明涉及一种车辆座椅(1;2),其具有座椅子结构(10;11)、至少一个靠背(20)以及用于将座椅子结构(10;11)紧固到底座、特别是紧固到纵向调节器的紧固装置(40),座椅子结构(10;11)具有至少两个侧载体(132;232)和连接到侧载体(132;232)的横向型材(140;240),特别是前横向管,其中座椅子结构(10;11)具有至少一个变形元件(160;270),用于限制作用在紧固装置(40)上的力(F),特别是经由横向型材(140;240)引入座椅子结构(10;11)的力(F)。
  • 车辆座椅
  • [发明专利]车辆座椅-CN202080086013.9在审
  • T·迪尔;V·恩斯;C·沃尔夫;D·弗罗贝尔 - 安道拓美国有限责任公司
  • 2020-12-09 - 2022-10-18 - B60N2/015
  • 本发明涉及一种车辆座椅(1),特别是机动车辆座椅,其具有椅座部分(2)、靠背(4)、以及运动学装置(10),其用于将车辆座椅(1)从适于运送人员的使用位置转换到非使用位置,特别是更容易进入座椅后排的进入位置,其中,该车辆座椅(1)可以通过驱动装置从使用位置转换到非使用位置且反之亦然;车辆座椅(1)具有带有锁定装置(20)的后支脚(18),该锁定装置可以与匹配元件锁定以固定在使用位置中;该车辆座椅具有保护装置(30),更具体地设置在锁定装置(20)的区域中的保护装置(30),其用于在车辆座椅(1)从非使用位置移动到使用位置时检测后支脚(18)的移动路径中的障碍物(H)。
  • 车辆座椅
  • [发明专利]用于对光学图像的盲区进行分类的方法-CN202110577212.6在审
  • A·沙尔夫;C·沃尔夫;J·克莱恩;S·莱诺尔;Z·维齐 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2021-05-26 - 2021-12-03 - G06K9/00
  • 本发明涉及用于对光学图像的盲区进行分类的方法。建议了一种用于对移动平台的环境的光学图像的盲区进行分类的方法,所述方法具有下列步骤:提供移动平台的环境的数字光学图像;形成多个区域,用于划分数字图像;借助经过训练的机器学习系统利用至少两个不同的盲区属性,并且利用数字图像作为机器学习系统的输入信号,对数字图像的多个区域中的每个区域进行分类,其中所述机器学习系统借助多个数字参考图像和相应的数字参考图像的经过分类的区域已被训练为,关于至少两个盲区属性对数字参考图像的区域进行分类;和将至少两个盲区属性分配给数字图像的相应的区域。
  • 用于光学图像盲区进行分类方法
  • [发明专利]通信模块-CN201980082798.X在审
  • A·奥尔德里安;C·沃尔夫;Z·马;P·梅耶;S·斯普伦 - AVL李斯特有限公司
  • 2019-12-12 - 2021-08-13 - H04L12/66
  • 一种用于在被包含到技术系统(4)的内部网络(3)中的至少一个硬件组件(2)与被连接到分组交换数据网络(6)的后端计算机系统(5)之间进行数据传输的通信模块(1)。通信模块(1)包括经由无中间站的点到点连接(9)彼此连接的设备近端网关(7)和网络近端网关(8)。网络近端网关(8)提供分组交换数据网络(6)与点到点连接(9)之间的数据传输接口,并且设备近端网关(7)提供点到点连接(9)与内部网络(3)之间的数据传输接口。
  • 通信模块
  • [发明专利]燃料帽测试设备-CN202011080249.X在审
  • D·哈斯勒;C·沃尔夫 - 科勒公司
  • 2020-10-10 - 2021-04-30 - G01M15/10
  • 本发明涉及一种用于测试燃料帽的设备,包括气体歧管、燃料帽连接器、基部和可移除盖。气体歧管构造成提供穿过燃料帽的双向流动路径。燃料帽连接器与气体歧管成一体或联接至气体歧管,并且燃料帽连接器构造成将燃料帽连接至气体歧管。基部构造成支撑气体歧管并且提供通向气体歧管且经由双向流动路径穿过燃料帽的至少第一气体输入。可移除盖构造成以可移除的方式连接至气体歧管并且提供通向气体歧管且经由双向流动路径穿过燃料帽的至少第二气体输入。
  • 燃料测试设备

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