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- [发明专利]具有补偿调节装置的自增强摩擦离合器-CN201910489805.X有效
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C·拉贝尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2019-06-06
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2022-12-30
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F16D13/75
- 一种用于机动车的驱动系的自补偿调节的摩擦离合器(1)，具有离合器盖(2)、借助于板簧单元(3)抗扭转地与离合器盖连接以及能在轴向方向上相对于离合器盖移动的挤压板(4)、影响挤压板的轴向位置的盘簧(5)以及调节盘簧相对于离合器盖的位置的补偿调节装置(6)，补偿调节装置(6)具有调节环(7)和传感器弹簧(8)，调节环以及传感器弹簧构成枢转点(9)，盘簧(5)能围绕该枢转点枢转，用于轴向地移动挤压板(4)，板簧单元(3)的多个板簧(10a、10b)布置在调节环(7)以及传感器弹簧(8)的径向内部，所述板簧布置成使得其在摩擦离合器(1)的接合位态中迫使挤压板(4)自增强地与离合器盘摩擦力锁合地接触。
- 具有补偿调节装置增强摩擦离合器
- [发明专利]摩擦离合器-CN201980050351.4有效
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C·拉贝尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2019-08-15
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2022-10-25
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F16D13/64
- 本发明涉及一种摩擦离合器(1)，用于在输入侧(2)与输出侧(3)之间传递扭矩，至少包含旋转轴(4)、至少一个相对于圆周方向(6)与内笼(5)互锁连接的内摩擦片(7)和至少一个相对于圆周方向(6)与外笼(8)互锁连接的外摩擦片(9)，其中，所述内摩擦片(7)和所述外摩擦片(9)沿着所述旋转轴(4)先后布置，其中，通过选择至少可以在所述摩擦片(7，9)之间相对于所述圆周方向(6)建立摩擦连接(10)，其中，还额外设置了互锁单元(11)，其与所述内笼(5)和所述外笼(8)之一相对于所述圆周方向(6)互锁地永久连接，并根据所述输入侧(2)与所述输出侧(3)之间的扭矩差与所述内笼(5)和所述外笼(8)中的另一个构成至少一个相对于所述圆周方向(6)的互锁连接(12)。
- 摩擦离合器
- [发明专利]无级变速器-CN201680069681.4有效
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C·拉贝尔;M·尚布里翁
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-12-01
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2021-01-26
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F16H61/662
- 本发明涉及一种用于在机动车驱动系中基本上连续地变化传动比的无级变速器(10)，具有：输入锥盘对(12)，输入锥盘对(12)具有输入对应盘(18)和能相对于输入对应盘(18)轴向移位的输入调节盘(20)；输出锥盘对(14)，输出锥盘对(14)具有输出对应盘(28)和能相对于输出对应盘(28)轴向移位的输出调节盘(30)；和将输入锥盘对(12)与输出锥盘对(14)耦合的缠绕传动件(16)；输入对应盘(18)与输入调节盘(20)经由至少一个输入板簧(44)连接，用于压紧缠绕传动件(16)，和/或，输出对应盘(28)与输出调节盘(30)经由至少一个输出板簧(32)连接，用于压紧缠绕传动件(16)。借助于输入板簧(44)和/或输出板簧(32)能以简单的方式避免内摩擦，从而实现具有简单且稳健结构和高效率的替代的无级变速器(10)。
- 无级变速器
- [发明专利]摩擦离合器-CN201780082100.5有效
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C·拉贝尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2017-12-12
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2021-01-22
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F16D13/71
- 一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器，其至少具有对压板、与对压板连接的离合器盖以及关于对压板在轴向方向上能受限地移位的挤压板，该挤压板用于摩擦锁合地夹紧对压板和挤压板之间的离合器盘，在离合器盖上设置有至少一个盘簧对中装置，盘簧通过盘簧对中装置关于摩擦离合器的旋转轴线保持在对中位置中；设置有至少一个板簧，挤压板通过至少一个板簧抗扭转地且在轴向方向上能受限地移位地附接在离合器盖上，至少一个板簧在第一区段中从挤压板上的第一附接部至少沿着周向方向延伸到盘簧对中装置的第二附接部；板簧在第二区段中从第二附接部出发至少在周向方向上继续延伸到板簧的第一端部，具有第二区段的板簧借助板簧的接触点接触盘簧。
- 摩擦离合器
- [发明专利]具有摩擦离合器的机动车驱动系和用于机动车驱动系的摩擦离合器-CN201680032293.9有效
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C·拉贝尔;M·芬肯策勒
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-05-12
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2020-04-14
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F16D13/71
- 用于机动车的驱动系，具有：至少一个内燃发动机，其被构造用于沿单一旋转方向驱动发动机轴；和摩擦离合器，其输入侧间接地或直接地与发动机轴连接，并且其输出侧间接地或直接地与变速器的输入轴连接，摩擦离合器的输入侧至少具有离合器壳(13)、对压板(14)以及挤压板(15)，挤压板至少相对于对压板能在摩擦离合器的轴向上受限地移位，且挤压板借助在摩擦离合器的周向上分布布置的施加一个分离力分量的板簧(19)抗扭转地附接在离合器壳(13)和/或对压板(14)上，摩擦离合器的输出侧具有至少一个离合器盘(16)，离合器盘在所述摩擦离合器的接合状态下摩擦锁合地夹紧在对压板和挤压板之间，通过一操纵装置施加的接合力分量附加地作用到挤压板上，板簧如此设置在离合器壳和挤压板和/或在对压板和挤压板之间，以便在接合状态下板簧在驱动发动机轴的旋转方向上产生一个另外的接合力分量，通过所述另外的接合力分量使得在摩擦离合器的轴向方向上作用到挤压板上的分离力分量减小。
- 具有摩擦离合器机动车驱动用于
- [发明专利]摩擦离合器-CN201680056992.7有效
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C·拉贝尔
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-09-05
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2019-11-01
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F16D13/58
- 一种用于机动车驱动系的摩擦离合器(1)，具有：至少一个对压板(2)、与对压板(2)连接的至少一个离合器盖(5)；和能相对于对压板(2)在摩擦离合器(1)的轴向(A)上受限移位的至少一个挤压板(4)，用于在对压板(2)与挤压板(4)之间摩擦锁合地夹紧离合器盘(3)，在离合器盖(5)上设置有在摩擦离合器(1)的周向(U)上分布布置的碟形弹簧对中装置(13)，在轴向(A)上布置在挤压板(4)与离合器盖(5)之间的碟形弹簧(6)通过碟形弹簧对中装置相对于摩擦离合器(1)的旋转轴线(D)保持在对中的位置中，板簧(9)设置在碟形弹簧对中装置上，挤压板(4)通过板簧以抗扭转且能在轴向(A)上受限移位的方式附接在离合器盖(5)上，碟形弹簧(6)具有力边缘(7)，力边缘在摩擦离合器(1)的径向(R)上通过布置在碟形弹簧对中装置(13)外部的摆动支座(10)以能倾翻的方式支撑在离合器盖(5)上并且在径向(R)上在摆动支座(10)外部作用到挤压板(4)上，以便在碟形弹簧(6)未被操纵时将挤压板(4)在朝向对压板(2)的方向上移位，用于摩擦锁合地夹紧离合器盘(3)，板簧(9)和/或板簧(9)在挤压板(4)上的固定结构在碟形弹簧(6)被操纵的状态中形成用于碟形弹簧(6)的止挡，在碟形弹簧(6)的力边缘(7)在径向(R)上在摆动支座(10)外部碰触离合器盖(5)的内侧(11)之前，碟形弹簧(6)碰触所述止挡。
- 碟形弹簧挤压板摩擦离合器离合器盖压板对中装置板簧摆动支座移位轴向摩擦锁合地离合器盘夹紧碰触受限止挡外部机动车驱动系固定结构旋转轴线抗扭转附接倾翻支撑
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