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- [发明专利]基于直线电机的拉索试验装置-CN201510539695.5在审
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吴岳敏;罗敏;刘凌云;雷钧;龚青山;李慧玲;马彬;徐金瑜
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湖北汽车工业学院
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2015-08-31
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2017-03-08
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G01N3/32
- 本发明提出了一种基于直线电机的拉索试验装置,由两个结构相同的试验台组成,每个所述试验台包括直线电机,在直线电机的滑台上设有固定块,固定块前端设有连接杆,连接杆的另一端设有拉压力传感器,拉压力传感器的另一端设有拉索连接器,在拉索连接器的前方对应设有拉索衬套挡板,拉索衬套挡板上设有供拉索钢丝绳穿过的圆孔,圆孔的直径小于拉索衬套的直径,拉索衬套挡板固定在直线电机的底座上。通过采用直线电机作为试验驱动装置,能够产生较大的拉力,响应速度快,拉力稳定,数据可靠,能够直观检验出不合格品的存在。该装置结构简单,操作方便,大大提高了试验速度,缩短了新产品开发周期,降低了试验成本,有利于推广使用。
- 基于直线电机试验装置
- [发明专利]一种角度偏差自适应压头-CN201510268498.4在审
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吴岳敏;刘凌云;罗敏;马彬;李慧玲;龚青山
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湖北汽车工业学院
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2015-05-25
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2016-12-07
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B23P19/02
- 本发明提出了一种角度偏差自适应压头,包括与压装机连接的压头柄;压头柄下端为倒凸台结构,压头柄下端面为一凹球面;在压头柄下端外部设有限位套,限位套内设有球头体,球头体包括与压头柄下端面对应的球头部和连接杆部,球头体球头部外部设有弹簧,弹簧通过第一垫圈支撑在球头体上,装配时使所述压头柄下端穿过弹簧与球头体球头部对应设置,弹簧另一端通过第二垫圈支撑在压头柄上;球头体连接杆部从限位套下端穿出固定有连接法兰。该压头使用时根据受力角度不同,使连接法兰连同球头体球头部在压头柄凹球面内滑动与不同部位接触适应相应角度倾斜,实现角度偏差自适应,提高柱塞泵装配效率,降低生产成本,确保装夹精度,提高产品质量。
- 一种角度偏差自适应压头
- [发明专利]一种悬挂式轴承压装机-CN201510126584.1在审
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龚青山;常治斌;罗敏;吴岳敏;王宸
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湖北汽车工业学院
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2015-03-23
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2016-11-23
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B23P19/027
- 本发明提出了一种悬挂式轴承压装机,包括弓形梁;弓形梁一延伸臂上水平设有第一双动气缸,第一双动气缸活塞杆前端设有联接法兰,联接法兰前端分别设有顶紧机构和压头;压头包括压头本体,压头本体内通过第一弹簧支撑有导向套,导向套内设有顶尖,压头本体前端穿过导向套设有环形压板;顶紧机构包括滑杆,滑杆上套有压块,压块后端设有第三弹簧;弓形梁另一延伸臂内侧设有定位凸台;弓形梁横梁垂直向下设有第二双动气缸,第二双动气缸活塞杆上设有拉杆;弓形梁顶端还设有吊环。该压装机结构紧凑,占用空间小,使用方便,压力稳定,压装精度高,降低了工人劳动强度,提高了装配质量及作业效率。
- 一种悬挂轴承装机
- [发明专利]一种立式轴承压装机-CN201510126401.6在审
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龚青山;常治斌;吴岳敏;罗敏;王宸
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湖北汽车工业学院
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2015-03-23
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2016-11-23
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B23P19/02
- 本发明提出了一种立式轴承压装机,包括底座,底座上设有机架,机架上设有操作面板;机架顶部设有推杆驱动装置,推杆驱动装置包括伺服电机、螺旋副,使用时通过伺服电机带动螺旋副的丝杠旋转运动;螺旋副的螺母支撑上设有推杆,推杆外部设有导套;推杆驱动装置上设有中心偏差修正装置,中心偏差修正装置上设有快换压头;机架底部设有夹具;中心偏差修正装置包括上连接部件和下连接部件,两连接部件之间设有推力球轴承,下连接部件内腔设有橡胶弹簧;快换压头上设有轴承卡紧机构;中心偏差修正装置固定在推杆驱动装置下端的压力传感器上,快换压头连接在中心偏差修正装置上。该压装机结构简单,操作方便,装配精度高、效率高,实用性强。
- 一种立式轴承装机
- [发明专利]一种汽车刹车片-CN201510098698.X在审
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王宸;李丁龙;龚青山
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湖北汽车工业学院
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2015-03-06
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2016-10-05
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F16D69/00
- 本发明提出了一种汽车刹车片,包括钢片、隔热层、摩擦片,摩擦片粘合在隔热层上,隔热层固定在钢片上;摩擦片与隔热层连接处分别为相互对应的凸凹交替的齿状结构;摩擦片上部设有排屑槽,摩擦片下部贯穿于摩擦片两侧设有散热孔。通过将摩擦片与隔热层的连接处设置为相互对应的凸凹交替的齿状结构,使摩擦片与隔热层相互咬合连接,从而有效避免摩擦片的脱落;摩擦片上的排屑槽,可将摩擦产生的废屑及时排除刹车片,以减少对刹车造成的影响;摩擦片上的散热孔,能够有效散热,以防止摩擦片因温度过高发生变形。该刹车片结构简单,稳定可靠,提高了行车安全性;同时使用寿命长,降低了更换的频率和使用成本,方便实用,有利于推广应用。
- 一种汽车刹车片
- [实用新型]浇铸模组自动下线装置-CN201620237914.4有效
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龚青山;常治斌;吴岳敏
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湖北汽车工业学院
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2016-03-28
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2016-08-10
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B22D33/06
- 本实用新型提出了一种浇铸模组自动下线装置,包括立柱和横梁,横梁上设有滑动小车,滑动小车通过第一电机驱动能沿横梁水平移动;滑动小车中央设有导套,穿过导套设有导柱,导柱上端设有齿条,导柱下端设有第一支架,第一支架再与齿条下端固定连接,齿条外侧啮合有一齿轮,齿轮固定在滑动小车上,齿轮轴端设有第二电机,通过第二电机驱动齿条上下运动带动第一支架能上下移动;第一支架下端设有侧挡板,第一支架中心竖直向下设有气缸,气缸活塞杆的下端穿过第一支架联接有第二支架,第二支架下部为叉形结构,第二支架下端两头分别设有一机械手,通过气缸的伸缩运动控制两机械手的开合。装置实现了浇铸模组的自动下线,提高了安全性及生产效率。
- 浇铸模组自动下线装置
- [实用新型]变速拨叉疲劳试验机-CN201520635782.6有效
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龚青山;常治斌;吴岳敏;刘畅
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湖北汽车工业学院
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2015-08-21
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2016-01-13
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G01M13/02
- 本实用新型提出了一种变速拨叉疲劳试验机,包括基座,基座上设有传动机构、测试机构、加载制动机构及位置调节机构;传动机构包括电机、减速器,电机与减速器相连;测试机构由传动箱部分及拨叉测试部分组成;传动箱部分包括同步器、箱体,同步器固定在箱体内,同步器与减速器相连;拨叉测试部分包括拨叉轴、操纵杆、气缸、横梁,拨叉轴固定在横梁下部;气缸固定在横梁上部,操纵杆通过传感器与气缸连接,操纵杆另一端设有换挡指;加载制动机构包括制动器,制动器与同步器相连;位置调节机构包括Z向和Y调节机构,横梁固定在Z向调节机构上,Z向调节机构固定在Y向调节结构上。该机操作方便,数据可靠,通用性好,降低了研发成本,促进产品创新。
- 变速疲劳试验
- [实用新型]基于直线电机的拉索试验装置-CN201520670503.X有效
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吴岳敏;罗敏;刘凌云;雷钧;龚青山;李慧玲;马彬;徐金瑜
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湖北汽车工业学院
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2015-08-31
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2016-01-13
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G01N3/32
- 本实用新型提出了一种基于直线电机的拉索试验装置,由两个结构相同的试验台组成,每个所述试验台包括直线电机,在直线电机的滑台上设有固定块,固定块前端设有连接杆,连接杆的另一端设有拉压力传感器,拉压力传感器的另一端设有拉索连接器,在拉索连接器的前方对应设有拉索衬套挡板,拉索衬套挡板上设有供拉索钢丝绳穿过的圆孔,圆孔的直径小于拉索衬套的直径,拉索衬套挡板固定在直线电机的底座上。通过采用直线电机作为试验驱动装置,能够产生较大的拉力,响应速度快,拉力稳定,数据可靠,能够直观检验出不合格品的存在。该装置结构简单,操作方便,大大提高了试验速度,缩短了新产品开发周期,降低了试验成本,有利于推广使用。
- 基于直线电机试验装置
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