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[发明专利]一种变压器铁芯及其安装方法-CN202211450715.8在审
发明人： 黄细友;吴勇;黄华;蔡明星;丁云风 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种变压器铁芯及其安装方法。该变压器铁芯包括铁芯、夹件和连接杆，连接杆贯穿且连接铁芯和夹件，还包括绝缘件；部分绝缘件套设连接杆且夹设于铁芯和夹件之间，部分绝缘件套设连接杆且嵌入夹件内，嵌入夹件的绝缘件处于夹件和连接杆之间；绝缘件在夹件内的嵌入深度小于夹件沿嵌入方向的尺寸。该变压器铁芯令部分绝缘件嵌入夹件并隔设于连接杆和夹件之间，在增大铁芯和夹件的爬电距离的同时不会增大变压器铁芯的整体尺寸和改变变压器铁芯的整体形态，而且对于绝缘件而言新增耗材量很小，几乎可以忽略因此带来的额外成本。
一种变压器及其安装方法

[实用新型]一种动车组用壳式牵引变压器-CN202023124849.X有效
发明人： 黄细友;龙谷宗;钟珩;刘婷;邓凤祥;吕春杰 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组用壳式牵引变压器，包括铁芯和三个变压组件，三个变压组件沿铁芯的轴向依次分布，每一变压组件包括相对应的一个高压绕组和一个牵引绕组组件，三个高压绕组的首端并联引出高压端子，三个高压绕组的末端并联引出接地端子。在动车组列车进行3M1T或7M1T的编组运行模式时，应用本申请提供的动车组用壳式牵引变压器不会有牵引绕组闲置，实现了动车组列车的小型化和轻量化。
一种车组用壳式牵引变压器

[发明专利]一种动车组用壳式牵引变压器-CN202011521770.2在审
发明人： 黄细友;龙谷宗;钟珩;刘婷;邓凤祥;吕春杰 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种动车组用壳式牵引变压器，包括铁芯和三个变压组件，三个变压组件沿铁芯的轴向依次分布，每一变压组件包括相对应的一个高压绕组和一个牵引绕组组件，三个高压绕组的首端并联引出高压端子，三个高压绕组的末端并联引出接地端子。在动车组列车进行3M1T或7M1T的编组运行模式时，应用本申请提供的动车组用壳式牵引变压器不会有牵引绕组闲置，实现了动车组列车的小型化和轻量化。
一种车组用壳式牵引变压器

[发明专利]一种变压器及变压器线圈端子的连接装置-CN202010548427.0在审
发明人： 黄细友;刘婷;卢冬华;吴勇;陆宇;许斯琴 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H01F27/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种变压器及变压器线圈端子的连接装置，变压器线圈端子的连接装置包括接线柱和线圈导线，所述接线柱和所述线圈导线通过引出箔片连接导通，所述引出箔片具有与所述接线柱固定连接的第一端面以及与所述线圈导线固定连接的第二端面。上述变压器线圈端子的连接装置，相比于现有技术中的引出线，引出箔片适合线圈导线根数较多的环氧浇注变压器线圈的出头引出，引出箔片具有接触面积大和柔软性好的特点，便于调整接线柱的具体位置，可以增加搭接面积，满足导电能力的要求。
一种变压器线圈端子连接装置

[发明专利]一种机车变压器及其气隙铁心-CN201710112963.4有效
发明人： 黄细友;胡贵;陆宇;谭文俊;谭光忠;蔡明星 -专利权人：中车株洲电机有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： H01F3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机车变压器的气隙铁心，包括铁心柱以及位于所述铁心柱上方的上铁轭，所述铁心柱与所述上铁轭之间设有气隙；还包括位于所述上铁轭两侧、且位置固定的夹件，两个所述夹件之间设有用以与所述上铁轭的端部紧密贴合的挡块，且所述挡块还设有用以与所述铁心柱的端面对齐且贴合的下缘，还包括用以固定所述挡块相对于所述夹件、所述铁心柱与所述上铁轭之间位置的紧固部件。本发明还公开了一种包括上述气隙铁心的机车变压器。上述气隙铁心，避免上铁轭与铁心柱发生位置移动，有利于防止上铁轭与铁心柱发生错位，进而确保机车变压器正常运行。
一种机车变压器及其铁心

[实用新型]一种变压器油存储装置-CN201520876724.2有效
发明人：崔猛;钟珩;阳清泉;黄细友;刘元平;朱莉莉;邓风祥 -专利权人：南车株洲电机有限公司
申请日： 2015-11-05 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： H01F27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变压器油存储装置，包括设置于变压器油箱盖板上的储油柜主体，所述储油柜主体与所述变压器油箱连通。所述变压器油存储装置，通过直接将储油柜主体设置在变压器油箱盖板上，利用变压器油箱的横截面作为变压器油存储装置的横截面，在保证容积不变的条件下，实现了储油柜的扁平化，大幅降低了储油柜的高度，克服了储油柜安装空间不够的问题。
一种变压器存储装置

[实用新型]一种高压套管与高压引线的连接装置-CN201420767487.1有效
发明人：崔猛;黄细友;胡贵;谭文俊;刘元平;谭光忠;孙喜明 -专利权人：南车株洲电机有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：一种高压套管与高压引线的连接装置，包括内六角螺栓和六角螺母，高压引线接线端子环套在内六角螺栓的螺杆上，六角螺母旋入内六角螺栓的螺杆中将高压引线接线端子紧固在内六角螺栓的螺杆上，内六角螺栓的螺杆伸出六角螺母与高压套管连接端口的导电杆固接，还包括电场强度改善件，电场强度改善件安装在高压引线接线端子的上方并通过六角螺母的紧固与高压引线接线端子紧密贴合，内六角螺栓的头部被电场强度改善件包围，电场强度改善件用来包围所述的内六角螺栓的头部的部分不具有棱角。本实用新型提供的连接装置，有效的降低了高压套管与高压引线连接处的电荷密度和电场强度，避免放电现象的产生，提高了高压套管的使用寿命和变压器的安全性能。
一种高压套管引线连接装置

[实用新型]一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置以及轨道车辆-CN201420356176.6有效
发明人：胡贵;钟珩;何泽海;刘元平;黄细友;黄登威;黄华;孙喜明 -专利权人：南车株洲电机有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置，用于悬挂牵引变压器本体及其冷却系统，包括两根安装梁，所述安装梁通过悬挂安装销与轨道车辆车底框架上的弹性减震座可拆卸连接，所述牵引变压器本体及其冷却系统安装在两根所述安装梁上，这种悬挂装置，能够在牵引变压器本体及其冷却系统与车体之间起到缓冲的作用，降低牵引变压器本体及冷却系统振动与车体之间的相互影响，保护了牵引变压器本体及其冷却系统与车体的同时，改善了车辆的舒适性，并且，牵引变压器本体及其冷却系统均安装在安装梁上，相互之间的弹性位移极小，不会对牵引变压器本体及其冷却系统连接油管造成损伤，提高了车辆的可靠性。本实用新型还公开了一种轨道车辆。
一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置以及

[发明专利]一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置以及轨道车辆-CN201410304749.5有效
发明人：胡贵;钟珩;何泽海;刘元平;黄细友;黄登威;黄华;孙喜明 -专利权人：南车株洲电机有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置，用于悬挂牵引变压器本体及其冷却系统，包括两根安装梁，所述安装梁通过悬挂安装销与轨道车辆车底框架上的弹性减震座可拆卸连接，所述牵引变压器本体及其冷却系统安装在两根所述安装梁上，这种悬挂装置，能够在牵引变压器本体及其冷却系统与车体之间起到缓冲的作用，降低牵引变压器本体及冷却系统振动与车体之间的相互影响，保护了牵引变压器本体及其冷却系统与车体的同时，改善了车辆的舒适性，并且，牵引变压器本体及其冷却系统均安装在安装梁上，相互之间的弹性位移极小，不会对牵引变压器本体及其冷却系统连接油管造成损伤，提高了车辆的可靠性。本发明还公开了一种轨道车辆。
一种轨道车辆牵引变压器悬挂装置以及

[实用新型]一种变压器整体式铁轭-CN201220743896.9有效
发明人： 黄细友;龙谷宗;童皓;郝宋;付云清;孙喜明;黄华;赵园;彭万霜 -专利权人：南车株洲电机有限公司
申请日： 2012-12-31 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H01F27/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变压器整体式铁轭，包括铁轭夹件和铁轭硅钢片，其特征在于：所述铁轭硅钢片紧密叠积在铁轭夹件构成的方框中，所述铁轭夹件内壁四周设置绝缘板，所述压梁固定在铁轭夹件外侧与铁轭夹件构成一个整体。本实用新型提出的变压器整体式铁轭，其主要有益效果在于:铁轭硅钢片直接安装在铁轭夹件内不用开孔，降低损耗，节省成本，且绝缘更可靠；整体式铁轭装配简单方便，制作工序简单，节省工作时间；将铁轭压梁与铁轭夹件固定在一起成为一个整体的铁轭夹件，结构稳定，能适应机车的振动环境。
一种变压器整体式铁轭

[实用新型]电力机车辅助系统用防雨干式变压器-CN200920063555.5有效
发明人： 黄细友;蓝正升 -专利权人：株洲南车电机股份有限公司
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： H01F30/06 文献下载
摘要：电力机车辅助系统用防雨干式变压器，采用将变压器和电抗器集成在一起组成磁集成变压器结构，通过磁集成技术来实现高阻抗；变压器的电感与后续的电容相匹配一起组成正弦波滤波器；所述的磁集成变压器结构包括原边电感和输出电感两部分，其特点在于，在原边电感中串接有电抗器电感，三相铁心电抗器电感和三相原边电感组合在一起，电抗器电感集成在变压器的原边电感中，使变压器的漏感通过磁集成集中在一次侧。且对本干式变压器进行防潮技术处理，在变压器导线本体的外表包扎绝缘材料，使得干式变压器具有优良的防潮特性。
电力机车辅助系统防雨变压器

[实用新型]圆柱形弹簧压钉-CN98230384.X无效
发明人：郭欲平;易运军;吴利仁;刘志谦;黄细友 -专利权人：郭欲平
申请日： 1998-03-26 - 公布日： 1999-09-08 - 主分类号： F16B15/00 文献下载
摘要：圆柱形弹簧压钉，是由压钉、弹簧、导杆等组成，弹簧在导杆中间，本实用新型在压紧物体时，能补偿被压物因某种原因收缩而减少的压力，并且能在压力反弹时有足够的机械强度压紧，并能防止弹簧本身变形。
圆柱形弹簧

[实用新型]三相脉冲宽度调制电抗器-CN90211078.0无效
发明人：郭欲平;黄细友 -专利权人：长沙变压器厂
申请日： 1990-01-23 - 公布日： 1991-01-09 - 主分类号： H01F39/00 文献下载
摘要：一种三相脉冲宽度调制电抗器，适用于20KVA，50Hz，220/380V晶体管化不停电电源整机配套，以对三相晶体管化逆变器的正弦脉冲宽度调制的输出电压进行滤波。它由线圈、铁心，上、下底板、侧板，前启侧板、撑条、间隙撑条，气隙垫板，上、下夹件，绝缘板，穿心螺杆，拉螺杆等部分组成。线圈为短形截面，铁心的主磁通密度小于7000高斯，B相线圈比A、C相线圈少，线圈电流密度限制在2.5A/mm2以下，有重量轻，体积小，电感量可以调整等优点。
三相脉冲宽度调制电抗

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