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[发明专利]砂浆中氯离子含量的检测方法、装置、终端及存储介质-CN202110929894.2有效
发明人：董必钦;洪舒贤;邢锋;黄祖铭;王琰帅;张媛媛;房国豪 -专利权人：深圳大学
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本申请适用于材料检测技术领域，提供了一种砂浆中氯离子含量的检测方法、装置、终端及存储介质，所述检测方法包括：获取砂浆试件在不同干湿循环周期下的直达波振幅和待测砂浆的直达波振幅；获取砂浆试件在同一干湿循环周期下的不同砂浆深度与氯离子含量的第一对应关系；根据砂浆试件在不同干湿循环周期下的第一对应关系，确定砂浆试件在对应干湿循环周期下的候选参数；建立砂浆试件在同一干湿循环周期下的直达波振幅与候选参数的第二对应关系；根据待测砂浆的直达波振幅、砂浆试件在不同干湿循环周期下的第一对应关系和第二对应关系，确定待测砂浆中每一砂浆深度的氯离子含量。上述方案实现了对砂浆中氯离子含量的无损检测。
砂浆氯离子含量检测方法装置终端存储介质

[发明专利]海陆履-CN201710600289.4在审
发明人： 黄祖铭 -专利权人： 黄祖铭
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：一种海陆兼用集承载，驱动，转向四能为一体的船舶配件。它由一个设定的动力舱以及围绕动力舱履循环的数个充气浮轮串联成的浮轮列车组成(图1)单个的浮轮由轮胎、轮钵、轮轴、列车轮四大主件构成，履在配置于某一型船舶时便成为该船的载体部分，浮轮胎是所有承重驱动力的末端、利用胎内气压张力完成水上浮载、陆上驮载、履循环与水或其他触物发生摩擦产生动力成为载体自驱，因自驱方向与航向相反而将水阻化解，对制匹配的履利用差速转向，带沟槽的软质胎铸就登陆航行实践水陆兼用成倍提速降耗四能一体化。
浮轮动力舱轮胎船舶差速转向胎内气压承重驱动力降耗轮轴软质水阻提速主件充气匹配串联航向车轮摩擦登陆配件承载驱动一体化列车化解配置

[发明专利]海陆履-CN201210188594.4无效
发明人： 黄祖铭 -专利权人： 黄祖铭
申请日： 2012-06-08 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：“海陆履”(见附图1、2)是一种集固体、流体、气体动力学于一身，因而具备了车船功能及车船没有的功能为一体的多功能化交通运载工具，以下简称“履”。“履”以海航为主兼备陆航可自行下水登陆航行，采用阳光聚能板蓄电池为动力源(也可配置内燃机)实现无碳排放，采用软质组合浮轮胎驱动承重，在崎岖不平的复杂陆航道上能紧贴路面应变自如平稳快速前行，全封闭式外壳永不沉没应变能力抗风险能力适应性极强，不惧海啸，可航行于水上、陆上、雪上、冰上、沙漠、湿地、沼泽等地带，实现低成本多功能化让人们出行更安全、经济、舒适，快速节能环保，也是物流、国防、科考、赈灾、救援理想的新生武器。
海陆