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[实用新型]一种变压器自动水喷淋装置-CN202320264495.3有效
发明人：蒋嫔;王宗琳;张鑫;樊尚旭;申文强;关宇;于哲仑;鱼春燕;胡家宁;赵牛泰;梁宽裕;王亚飞;赵勇;王萍;张宏清;王永安;吴星亮;靳斐 -专利权人：国网甘肃省电力公司超高压公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： H01F27/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及变压器降温相关技术领域，尤其涉及一种变压器自动水喷淋装置。包括控制柜和喷淋组件，控制柜用于喷淋组件的启闭控制，控制柜内部分别设置有检测模组、控制模块和数据处理模块；喷淋组件包括供水组件和管路组件，供水组件用于连接外部水源向管路组件输送降温用水。本实用新型通过控制柜和喷淋组件的配合设计，在持续高温环境下可辅助变压器进行降温使变压器安全稳定的运转，有效降低变压器升温过高造成烧毁事故的发生；通过控制柜的结构设计，使得控制柜可稳定安全的运转，有效降低控制柜运行时内部热量的堆积，从而避免热量的堆积对控制柜造成的损坏。
一种变压器自动喷淋装置

[实用新型]一种开关压力表计观察窗的潜望式透镜装置-CN202223029657.X有效
发明人：蒋嫔;张鑫;王宗琳;申文强;于哲仑;刘强;王亚飞;鱼春燕;胡家宁;赵牛泰 -专利权人：国网甘肃省电力公司超高压公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B25J19/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及变电站高压断路器智能巡检技术领域，尤其涉及一种开关压力表计观察窗的潜望式透镜装置。包括壳体和设置在壳体内部的压力表计，壳体内部且位于压力表计盘面一侧设置有LED照明凸透镜和观察窗，LED照明凸透镜位于压力表计盘面与观察窗之间的位置处；壳体的外侧连接有传感器。本实用新型通过本装置代替原有设备观察窗，满足机器人智能巡检的需求。使用开关压力表计观察窗潜望式透镜后，其自动感应控制为箱内光线不佳的表计提供了光源，使机器人观测数据更加清晰，提高智能巡检机器人巡视抄录表计的正确率，节约了补充抄录的时间。也对夜间抄录表计时，自动提供了照明，大大挺高了运维人员的安全。
一种开关压力表观察窗潜望式透镜装置

[发明专利]一种变压器进出油管路渗漏修补装置-CN202211191341.2在审
发明人：张鑫;王宗琳;蔡青良;关宇;樊尚旭;裴希华;李睿;申文强;毕家升;蒋嫔;于哲仑;王萍;鱼春燕;胡家宁 -专利权人：国网甘肃省电力公司超高压公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16L55/168 文献下载
摘要：本发明公开了一种变压器进出油管路渗漏修补装置，涉及电气设备技术领域。本发明包括封堵片、中部固定组件、端部固定组件，封堵片包裹于管路外侧的渗漏位置处，中部固定组件围绕固定在封堵片外侧，端部固定组件围绕在封堵片两端的位置处；封堵片用于对管道渗漏处进行封堵，封堵片的内侧涂抹有堵漏材料，封堵片内侧通过堵漏材料与管路贴；中部固定组件用于封堵片中部的固定，中部固定组件包括连接端板、挤压中板、压缩弹簧、工形限位件。本发明通过封堵片、中部固定组件、端部固定组件的结构配合设计，使得装置能够方便快速的对油管路渗漏部分进行有效封堵，避免拆卸管路造成的时间浪费，快速恢复变压器的正常使用。
一种变压器进出油管渗漏修补装置

[发明专利]一种进出油管路渗漏油实时监测装置-CN202210720586.3在审
发明人：张鑫;王宗琳;蔡青良;关宇;樊尚旭;庞海峰;申文强;赵韦;韦勇;刘强;蒋嫔;于哲仑;鱼春燕;王睿;赵牛泰 -专利权人：国网甘肃省电力公司超高压公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种进出油管路渗漏油实时监测装置，涉及电气设备技术领域。本发明包括变压器本体、油在线监测设备、回油管、放油管，变压器本体的外侧连接有回油管和放油管，回油管和放油管的另一端与油在线监测设备相连，油在线监测设备用于实时监测变压器油中溶解气体，掌握变压器本体运行状况。本发明通过在回油阀和放油阀各加装一个监测件，通过监测件对回油阀和放油阀流经的变压器油进行计量，并将计量的数据传输至二次接线盒，通过数据分析模块精确地计算出回油阀和放油阀处二者油量的差值，根据差值进行故障诊断，及时告警，减小资源的损耗，保障设备安全运行，降低人员维护工作量，达到节约生产成本和实时监测维护的目的。
一种进出油管渗漏实时监测装置

[发明专利]一种发动机轴瓦安装与拆卸工装-CN202110198841.8有效
发明人：董效彬;张春丰;冒维健;郑冰;樊嘉天;耿文娟;鱼春燕 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机轴瓦安装与拆卸工装，属于发动机装配领域，该发动机轴瓦安装与拆卸工装包括工装本体，其两端分别为拆卸端和安装端，安装端沿远离拆卸端的方向依次包括导向轴颈和轴瓦配合轴颈，导向轴颈的直径大于轴瓦配合轴颈的直径，轴瓦配合轴颈用于套设轴瓦的两个半瓦，导向轴颈与轴瓦配合轴颈之间的阶梯面为轴瓦止推面，导向环能够箍设于两个半瓦的外周，可在安装过程中对轴瓦提供径向限位，防止两个半瓦发生径向变形或径向位移，且导向环能够在压装过程中沿导向轴颈轴向移动，以对轴瓦的安装起到轴向限位作用，决定轴瓦压入轴承座的压入量。该发动机轴瓦安装与拆卸工装结构简单，制造成本低，且装配精度容易保证。
一种发动机轴瓦安装拆卸工装

[实用新型]一种混合动力发动机起停减压系统及车辆-CN202120812776.9有效
发明人：赵会军;郑冰;易正根;江杰;鱼春燕;袁宝良;李晓娟 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-04-20 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F01L13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及混合动力发动机技术领域，尤其涉及一种混合动力发动机起停减压系统及车辆。所述减压系统包括气门执行机构和减压阀机构，气门执行机构包括摇臂、气门、气门调节件和凸轮，气门调节件连接于摇臂的第一端并用于调节气门的开度；减压阀机构包括阀体、活塞和减压调节阀，阀体的侧壁上设置有避让通孔；活塞设置于阀体内，活塞的侧壁上设置有第一配合面和第二配合面；减压调节件的第一端连接于摇臂的第二端，其第二端能够穿过避让通孔与活塞的侧壁相对设置；活塞能够沿其轴线移动以使第一配合面与减压调节件的第二端相抵接，使气门保持一定开度；或使第二配合面与减压调节件的第二端相对间隔设置，使气门的开度仅由凸轮控制。
一种混合动力发动机减压系统车辆

[实用新型]一种小头偏心式可变压缩比连杆总成的装配工装-CN202022501087.4有效
发明人：耿文娟;董效彬;张春丰;鱼春燕 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于发动机零部件装配技术领域，公开一种小头偏心式可变压缩比连杆总成的装配工装，包括底座、大头压板和小头压板，底座上设有大头定位凸台、小头定位凸台和支撑块；大头压板一端与底座转动连接，另一端与大头定位凸台连接，以将大头端压紧固定在大头定位凸台上；小头压板一端转动连接于底座，另一端连接于支撑块，以将小头端压紧固定在小头定位凸台上；偏心轮支架上的通孔能够穿设在对称设置的任意一个定位件上以定位。本实用新型可以分别限定大头端、小头端偏心轮和偏心轮支架，实现对小头偏心式可变压缩比连杆总成的三点定位，便于对偏心轮和偏心轮支架的定位，以对小头端的两面分别进行焊接固定。
一种小头偏心可变压缩比连杆总成装配工装

[发明专利]一种汽油机压缩比连续可变气缸及其工作方法-CN201710919243.9有效
发明人：董效彬;张春丰;居钰生;樊嘉天;郑国兵;冉冬立;鱼春燕;王凯;易正根 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F02D15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油机压缩比连续可变气缸及其工作方法。包括由气缸盖、气缸垫和气缸套围成的第一腔室，第一腔室内设置第一活塞，位于所述第一腔室一侧的腔壁上部设有一压缩比调节机构，包括：第二腔室、连通第一腔室和第二腔室的接管、设置在第二腔室内的第二活塞以及与第二活塞连接可带动所述第二活塞在第二腔室内来回移动的执行机构；气缸盖上设有喷油器、火花塞以及用于检测气缸爆震的爆震传感器；控制系统，所述控制系统分别与爆震传感器和执行机构控制连接并形成闭环控制系统。该气缸能够根据使用工况调节汽油机压缩比，小负荷时使用大的压缩比，大负荷时使用小的压缩比，避免爆震，提高汽油机热效率，从而达到节油的目的。
一种汽油机压缩比连续可变气缸及其工作方法

[实用新型]一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统-CN201920984142.4有效
发明人：张春丰;董效彬;赵子超;袁宝良;鱼春燕;耿文娟;郭立新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F02M26/67 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统，包括柴油机的排气管道和阀芯总成，阀芯总成包括操纵杆、第一蝶板和第二蝶板，第一蝶板放置在增压器通道的中段，第二蝶板放置在EGR通道中段，第一蝶板套置在操纵杆上，第一蝶板和操纵杆之间安装有涡卷弹簧，涡卷弹簧的两端固定连接在操纵杆的外壁和第一蝶板的中心孔内壁，涡卷弹簧提供初始预紧力使第一蝶板与操纵杆处于初始相对固定状态，第二蝶板套置在操纵杆上并通过定位销固定连接，EGR通道的外壁和操纵杆的用于连接连杆的端部之间套置有压缩弹簧。本实用新型具有结构合理、可靠性高、提零部件数量少和成本低的优点。
一种集成废气再循环及其应用内燃机排气系统

[实用新型]一种废气再循环双阀驱动机构-CN201920991354.5有效
发明人：赵子超;张春丰;董效彬;袁宝良;郑冰;鱼春燕;郭立新 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F02M26/54 文献下载
摘要：本实用新型提供一种废气再循环双阀驱动机构，包括拉簧、第一拉簧轴、第二拉簧轴和向心关节轴承组件，第一底座、第二底座集成于排气歧管上，底座上分别加工有摇臂轴安装孔和拉簧轴安装孔，主动摇臂机构和从动摇臂机构的摇臂轴可转动地插入摇臂轴安装孔并与内置于管道中的蝶阀刚性连接；第一拉簧轴安装在主动摇臂机构的摇臂轴的所连接的底座上的拉簧轴安装孔内、第二拉簧轴连接在从动摇臂机构的摇臂上，拉簧连接在第二拉簧轴和第一拉簧轴上。本实用新型结构简单，提高了EGR阀的废气流通效率，可实现其所在的EGR系统在某些工况下某缸或某几缸排气的完全关闭，实现大EGR率控制。
一种废气再循环驱动机构

[发明专利]压缩比可变机构及其工作方法-CN201811440361.2在审
发明人：张春丰;董效彬;樊嘉天;袁宝良;居钰生;鱼春燕 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明提供一种压缩比可变机构，包括：连杆，所述连杆的两端分别为第一端和第二端；连杆的第一端用于连接活塞，且该第一端内设有圆形的空腔；偏心部件，设置于所述连杆第一端的空腔内，并能够周向转动；偏心部件和连杆第一端共同通过活塞销连接活塞；通过所述偏心部件转动，改变活塞销中心到连杆第二端中心的长度，从而改变活塞上止点的位置，达到改变压缩比的目的；设置于连杆第一端的第一液压腔和第二液压腔；第一液压腔和第二液压腔内分别设有一个偏心部件锁止单元；连杆内分别设有与第一液压腔连通的第一油道，与第二液压腔连通的第二油道。本发明能够根据发动机运行工况切换压缩比，不仅改善了发动机动力输出，而且达到节能减排的目的。
液压腔偏心部件第一端压缩比可变机构连接活塞活塞销压缩比空腔连通发动机运行工况发动机动力活塞上止点第二油道第一油道节能减排锁止单元周向转动转动输出

[发明专利]一种发动机曲柄连杆机构-CN201711188360.9在审
发明人：张春英;杨凯;陈雷雷;徐明星;鱼春燕;顾丽;居钰生;夏少华;易正根 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F16C3/22 文献下载
摘要：本发明一种发动机曲柄连杆机构，属于内燃机技术领域。一种发动机曲柄连杆机构，包括活塞、曲轴以及连接活塞与曲轴的连杆，其中，活塞置于内燃机的汽缸内，连杆通过活塞销与活塞联动，曲轴通过曲柄销与连杆联动，所述的曲轴的主轴承孔的中心线相对于气缸的中心线正偏置，活塞销孔轴线相对于汽缸的中心线负偏置。本发明应用同一款活塞仅通过偏心曲柄连杆机构的应用就可以大大降低活塞的磨损及振动噪音，实现方法简单，从而降低发动机的摩擦损失，提高发动机的功率，降低了活塞采购成本以及发动机的开发成本。
一种发动机曲柄连杆机构

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