“高小清”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果60个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法及系统-CN202310917854.5在审
发明人： 高小清;逯翔;张浩;屈少举;柯有恩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请公开了NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法及系统，方法包括如下步骤：选择孔上的至少一个单元；根据选择的孔上的至少一个单元的各节点的排序和几何特征，通过仿真分析二次开发编程语言获取孔所选单元的特征节点组；结合孔的几何特征，通过对相邻单元的检索，以特征节点组为桥梁，通过仿真分析二次开发编程语言逐步搜集孔的所有所属节点，获取节点编号清单；根据节点编号清单，生成孔刚性单元。本申请提供的NVH有限元仿真分析中孔刚性单元快速建立方法，以单元为视点通过仿真分析二次开发编程语言获取所选单元的特征节点，以特征节点为桥梁搜索获取孔的所有所属节点，快速完成孔刚性单元的建立，提高孔刚性单元的建立效率。
nvh 有限元仿真分析刚性单元快速建立方法系统

[发明专利]汽车窗框变形率仿真分析方法、装置、设备及存储介质-CN202310905685.3在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;饶刚;柯有恩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车窗框变形率仿真分析方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车仿真分析技术领域，该方法包括：对各窗框排序，按照窗框排序，对各窗框的长度标记单元节点依次编号；将所有长度标记单元作为整体部件进行整体编号和命名，且命名名称包括窗框数量信息；将车辆有限元模型导入仿真程序并施加车辆荷载进行仿真计算，根据整体部件的编号，确认该整体部件的名称及窗框数量，并获取所有长度标记单元节点编号和施加车辆荷载前后仿真数据；根据所有长度标记单元节点编号和施加车辆荷载前后仿真数据，确定施加车辆荷载前后的窗框对角长度，并确定各窗框的变形率。解决了汽车窗框变形率仿真分析效率低的问题。
汽车窗框变形仿真分析方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车身零部件异响预测方法及装置-CN202310818458.7在审
发明人：张浩;高小清;屈少举;饶刚;张丹萍 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身零部件异响预测方法及装置，涉及汽车生产制造领域，该方法包括建立车身动力学模型并对建立的车身动力学模型进行道路激励输入，以计算得到载荷响应；建立车身有限元模型，并基于建立的车身有限元模型计算得到频域传递函数和时域脉冲传递函数；基于计算得到的载荷响应和时域脉冲传递函数，进行零部件响应分析，实现异响风险预测。本发明根据响应预测异响发生的风险，实现对零部件异响的有效预测。
一种车身零部件预测方法装置

[发明专利]整车麦克风灵敏度标定方法及系统-CN202310806468.9在审
发明人： 高小清;逯翔;屈少举;张浩;饶刚 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H04R29/00 文献下载
摘要：本申请公开了整车麦克风灵敏度标定方法及系统，方法包括如下步骤：控制车辆进入名义声压测试模式，获取麦克风名义声压；控制整车进入输出电压测试模式，获取麦克风输出电压；获取麦克风声压、麦克风输出电压和麦克风灵敏度的数据关系；根据获取的麦克风名义声压、麦克风输出电压以及麦克风声压、麦克风输出电压和麦克风实际灵敏度的数据关系，获取麦克风实际灵敏度。本申请提供的整车麦克风灵敏度标定方法，通过控制车辆进入名义声压测试模式以及输出电压测试模式，获取麦克风名义声压以及麦克风输出电压，据此计算获取高精度的麦克风实际灵敏度，以满足整车高精度数据分析的需求。
整车麦克风灵敏度标定方法系统

[发明专利]面刚度仿真数据后处理方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310780074.0在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;饶刚;柯有恩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种面刚度仿真数据后处理方法、装置、设备及可读存储介质，涉及数据处理技术领域，包括获取面刚度仿真分析结果数据，所述面刚度仿真分析结果数据包括至少一个响应点序列，每个响应点序列包括至少一个响应点及其对应的仿真数据；将面刚度仿真分析结果数据输入至基于工具命令语言编译得到的曲线生成模型，绘制得到响应点序列中每一个响应点的面刚度幅频特性曲线以及面刚度幅频特性数据；通过基于宏语言VBA编译得到的面刚度处理模型对面刚度幅频特性数据进行面刚度计算，得到每个响应点对应的面刚度值，并根据预设的与响应点序列对应的面刚度目标值和面刚度值判定各个响应点是否达标。本申请有效提升了面刚度仿真分析的后处理效率。
刚度仿真数据处理方法装置设备可读存储介质

[发明专利]自动驾驶车辆停车位导引方法、装置、设备及存储介质-CN202210976703.2有效
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动驾驶车辆停车位导引方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取停车场连通数据和停车场空位分布数据；根据所述停车场连通数据和所述停车场空位分布数据计算获得停车场空位导引数据；通过数据采集处理模块将所述停车场空位导引数据发送至目标自动驾驶车辆，以使所述目标自动驾驶车辆驶入目标停车位，能够自主选择行驶方向，节省了停车时间和能源消耗，提高了自动驾驶车辆停车位导引的准确性，能够快速有效的引导自动驾驶车辆进行停车，适用于各种大型结构复杂的停车场，提高了车辆停车导引效果，提升了自动驾驶车辆停车位导引的速度和效率。
自动驾驶车辆停车位导引方法装置设备存储介质

[发明专利]一种智能汽车防淹水方法及系统-CN202111294731.8有效
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;刘年 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种智能汽车防淹水方法及系统，涉及自动驾驶技术领域，包括车辆停放在第一地点，采集车辆下方的水位数据。水位数据与预设的预警水位进行比对，在判断水位数据高于预警水位时，车辆进入防淹水模式并采集车辆下方的水流方向数据。基于水位数据和水流方向数据处理得到第二地点和相应的行驶路线信息。根据第二地点和行驶路线信息控制车辆自动驾驶至第二地点，车辆退出防淹水模式。本申请通过设置水位采集传感器和水流方向采集传感器分别采集水位数据水流方向数据，根据水位采集传感器和水流方向数据，可在水位超过行动水位情况下或骤雨情况下采取主动的方式防止车辆进入深水区，能够有效避免预防智能汽车在停车区域被水淹。
一种智能汽车淹水方法系统

[发明专利]一种汽车用的塑料卡扣刚度设计方法及系统-CN202310592663.6在审
发明人：张浩;高小清;屈少举;饶刚;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车用的塑料卡扣刚度设计方法及系统，其包括：构建塑料卡扣的单体有限元模型；在单体有限元模型中，设置塑料卡扣的约束条件，并对塑料卡扣的偏斜元件施加保持面偏斜静力和保持面侧向静力，以获得偏斜元件的保持面偏斜刚度和保持面侧向刚度；基于所述单体有限元模型，获取塑料卡扣的拔出方向刚度；将保持面偏斜刚度、保持面侧向刚度和拔出方向刚度作为用于内外饰件有限元分析的塑料卡扣连接刚度。本发明通过对塑料卡扣的单体进行力学分析和刚度仿真计算，获取该塑料卡扣的连接刚度值，并将该刚度值赋予内外饰件有限元模型上，可提升内外饰件结构有限元分析的精度。
一种汽车塑料刚度设计方法系统

[发明专利]车辆旅程相册生成方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310358647.0在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;饶刚 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G10L17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆旅程相册生成方法、装置、设备及可读存储介质，车辆旅程相册生成方法包括：获取车内录音未经检测的录音片段；检测录音片段中是否存在由用户发出的表征正面情绪的特征人声，若存在，则累计值加一，若不存在，则累计值不变，累计值的初始值为零；检测累计值是否大于或等于预设阈值；若累计值小于预设阈值，则返回执行获取车内录音未经检测的录音片段的步骤；若累计值大于或等于预设阈值，则生成旅程相册。本发明通过对车内录音进行检测，判断用户在车辆行程中的情感特征，在累计值大于或等于预设阈值时，判断用户具有生成旅程相册的需求且具备足够素材，进而生成旅程相册，该旅程相册能更好地满足用户需求，更能引起情感共鸣。
车辆旅程相册生成方法装置设备可读存储介质

[发明专利]车辆加速动作检测方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310407242.1在审
发明人： 高小清;冯列;肖龙杰;屈少举;张浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F18/20 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆加速动作检测方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：获取原始记录集合；获取原始记录集合中的峰值记录和谷值记录，形成第一参考集合；删除第一参考集合中的部分数据记录，形成第二参考集合，以使第二参考集合中各数据记录的油门开度差分的符号交替变化，且油门开度差分的绝对值均大于第一预设阈值；分析第二参考集合中的各数据记录，得到加速动作检测结果。本发明通过删除第一参考集合中的部分数据记录，形成排除了路面因素干扰的第二参考集合，第二参考集合包含了表征驾驶员进行踩油门或松油门操作的数据记录，通过分析第二参考集合中的各数据记录，得到了更为精确的加速动作检测结果。
车辆加速动作检测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种车辆的虚拟化交互实现方法及装置-CN202310405961.X在审
发明人： 高小清;逯翔;屈少举;张浩;周副权 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06F16/332 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的虚拟化交互实现方法及装置，涉及智能车机领域，该方法包括构建角色事件集合、角色事件应答显示集合和角色事件应答播报集合，并初始化；基于获取的车辆信息，并结合车辆的当前角色和当前监测环节，进行当前角色和当前监测环节对应事件是否发生的监测；将监测得到的事件依次存入角色事件集合，对应的应答存入角色事件应答显示集合和角色事件应答播报集合；依次进行角色事件应答显示集合中应答的显示，以及角色事件应答播报集合中应答的播报。本发明能够使得车辆具有个性化的交互方式。
一种车辆虚拟交互实现方法装置

[发明专利]车辆异响音频数据提取方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310400823.2在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G10L25/48 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆异响音频数据提取方法、装置、设备及可读存储介质，涉及数据处理技术领域，包括对与待处理异响音频文件对应的帧序列数据中的每一帧数据进行MFCC分析，得到每一帧数据对应的MFCC参数序列；基于MFCC参数序列分别计算每相邻两帧数据间的余弦相似度和幅值比率，得到与帧序列数据对应的余弦相似度序列和幅值比率序列；根据所述余弦相似度序列和所述幅值比率序列确定出异响开始时刻和异响结束时刻；基于所述异响开始时刻和所述异响结束时刻对所述帧序列数据进行数据提取，得到异响音频数据。通过本申请，可有效提升异响音频数据的提取效率，并保证异响音频数据的提取质量。
车辆响音频数提取方法装置设备可读存储介质

[发明专利]整车内饰异响评价方法、系统、设备及可读存储介质-CN202310400822.8在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种整车内饰异响评价方法、系统、设备及可读存储介质，涉及车辆检测技术领域，包括基于车机应用程序向整车ECU发送与目标激励模式对应的激励信号，以供整车ECU基于激励信号驱动与目标激励模式对应的车载喇叭产生振动激励，以激励车内的内饰件振动；在内饰件振动的过程中，基于车载麦克风获取车内噪声信号；通过车机应用程序对车内噪声信号进行频谱分析，生成内饰异响评价结果。本申请通过车机应用程序产生激励信号并驱动车载喇叭产生振动激励，以激励内饰件振动，对车载麦克风所采集的噪声信号进行频谱分析，以快速锁定发生异响的内饰件，实现对内饰异响的评价，不仅成本低、评价高效，还具有客观数据支撑，使得评价精确性更高。
整车内饰异响评价方法系统设备可读存储介质

[发明专利]整车NVH性能测试方法、系统、设备及可读存储介质-CN202310413368.X在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;刘浩 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种整车NVH性能测试方法、系统、设备及可读存储介质，涉及NVH测试技术领域，包括基于车机应用程序向整车ECU发送与待测NVH项目对应的驾驶工况，以供整车ECU基于驾驶工况控制整车运行；在整车运行过程中，基于车载麦克风和整车ECU获取测试数据；通过车机应用程序对测试数据进行自动分析生成测试报告。本申请通过车载麦克风采集数据，以大幅节省测试硬件费用和设备安装时间，并充分利用车机应用程序获取整车ECU各类数据，以大幅节省软件费用和软件设置时间，再通过车机应用程序实现各类测试工作和测试报告编写的自动化，不仅无需依赖测试人员的专业能力，且可大幅减少测试时间和测试人员负担，并提升测试的精确性。
整车 nvh 性能测试方法系统设备可读存储介质

[发明专利]冗余文件处理方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310400824.7在审
发明人： 高小清;张浩;屈少举;周副权;饶刚 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F16/174 文献下载
摘要：本发明提供一种冗余文件处理方法、装置、设备及可读存储介质，冗余文件处理方法包括：获取文件格式相同、文件大小相同的多个文件作为疑似冗余文件，将其中一个疑似冗余文件作为参考文件，将其他疑似冗余文件作为对比文件；根据疑似冗余文件的文件大小确定文件大小指数；根据各对比文件与参考文件的文件名的相似程度，确定各对比文件的文件名相似指数；根据文件大小指数和文件名相似指数，评估各对比文件与参考文件互为冗余的可能性。本发明在文件格式相同、文件大小相同的基础上，进一步地通过文件大小和文件名相似程度评估各对比文件与参考文件互为冗余的可能性，提高了通过比较外部特征判断冗余的准确度。
冗余文件处理方法装置设备可读存储介质

1
2
3
4
下一页»
尾页
共 60 条