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[实用新型]翼子板结构及车辆-CN202321245520.X有效
发明人：龚玉禄;马文涛;胡连碧;刘帅;陈春瑜;王健;沈晨晨;王才;马金胜;高辰壮 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板结构及车辆，包括翼子板本体，翼子板本体具有下摆部位、前保搭接部位、灯口部位以及机盖接触部位，前保搭接部位连接有向车身内侧弯折的第一翻边，部分第一翻边上贯穿设有第一安装孔；灯口部位连接有向车身内侧弯折的连接部，连接部与前灯搭接部位固定连接，机盖接触部位连接有向车身内侧弯折的第二翻边。本实用新型提供的翼子板结构，通过在翼子板上设置第一翻边、第二翻边以及连接部实现与车身的有效连接，利用第一安装孔进行连接件的穿设，其他第一翻边和第二翻边则直接与车身固定连接，上述结构减小了连接区域在翼子板本体中所占的比重，实现翼子板本体与车身的连接，减小了翼子板本体的结构重量，有效地简化了装配过程。
板结车辆

[实用新型]一种低压加热器铜管查漏操作装置及其预警系统-CN202223177415.5有效
发明人：钟伟;马金胜;姚官海;谢耀莹;梁勇;吴军;陈富华 -专利权人：广西柳州钢铁集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压加热器铜管查漏操作装置及其预警系统，涉及加热器查漏设备技术领域，包括铜管查漏机构和标示预警机构，进汽管压力检测组件上连接有氮气输送组件，且低压加热器密闭组件的内腔中安装有若干组铜管束组件。本申请使用氮气查漏法，对比灌水查漏法节约8个小时左右时间，在检漏时将加热器汽侧的进出阀门全部关闭，然后通过汽侧进口处的温度表接口往低压加热器汽侧腔体中通入氮气，从水侧检查铜管束组件以及胀口有无漏气现象则可判断该处有无泄漏了，能够快速准确查出漏点，可彻底检查铜管漏点，以便做好封堵，尽量避免重复检修工作，可以有效解决灌水查漏耗时长、查漏不彻底等问题。
一种低压加热器铜管操作装置及其预警系统

[实用新型]多用途车刀-CN202220689752.3有效
发明人：钟伟;吴艺;马金胜;覃辉;姚官海;全树业 -专利权人：广西柳州钢铁集团有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多用途车刀，涉及机加工刀具技术领域，高速钢刀头上端两侧设有相平行的第一刀刃和第二刀刃，第一刀刃和第二刀刃之间为V型排屑槽；刀头的前端面为副后刀面，第一刀刃、第二刀刃的上端面分别为第一前刀面、第二前刀面，第一刀刃、第二刀刃的外侧面分别为第一主后刀面、第二主后刀面；第一前刀面与第一主后刀面的交线为第一主切削刃，第一前刀面与副后刀面的交线为第一副切削刃，第一主切削刃和第一副切削刃的交点为第一刀尖；第二前刀面与第二主后刀面的交线为第二主切削刃，第二前刀面与副后刀面的交线为第二副切削刃，第二主切削刃和第二副切削刃的交点为第二刀尖。本实用新型解决了现有高速钢车刀易磨损、效率低的问题。
多用途车刀

[发明专利]高层住宅局部逆作土胎模施工方法-CN201911004250.1在审
发明人：崔寿凯;高辉;张连魁;裴鸿斌;崔爱珍;王凯峰;刘艳磊;王海龙;马金胜;宋立杰 -专利权人：中国建筑第八工程局有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种高层住宅局部逆作土胎模施工方法，包括步骤：在逆施区域施工桩基格构柱，用于支撑后期施工的环冠梁；开挖地下室基坑土方且超挖形成超挖段，用回填砂回填超挖段；于回填砂上施工垫层并预留出剪力墙下返位置，垫层施工至顶部大面标高等于转换层的梁底标高；在预留的剪力墙下返位置下甩剪力墙支模，剪力墙底部下返至回填砂；绑扎桩基格构柱的柱帽钢筋并设置锚筋供锚入上方的环冠梁；于剪力墙下返位置向下插入插筋，插筋插入至回填砂中；支设转换层模板，绑扎转换层钢筋并浇筑施工完成转换层，插筋的顶部高于转换层的顶部标高。采用本发明施工方法施工速度快，周期短，逆施结构体系完整，安全可靠。
剪力墙转换层回填施工插筋标高格构柱绑扎冠梁桩基钢筋垫层施工高层住宅基坑土方结构体系梁底标高施工垫层土胎模预留的地下室锚筋支模柱帽大面浇筑预留开挖支撑

[实用新型]包边模预翻边机构和包边模具-CN201721886031.7有效
发明人：董佳;袁贺山;陈红玉;李俊峰;纪广安;陈峰;雷建义;张光远;马金胜;邢鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B21D37/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种包边模预翻边机构和包边模具，本实用新型的包边模预翻边机构包括底座，具有预翻边镶块的预翻边组件，位于预翻边组件的一侧、并为相对于底座竖向滑动布置的驱动组件，以及铰接于所述底座和所述预翻边组件之间的传动组件，和连接于所述底座和所述预翻边组件之间的弹性回位组件。本实用新型所述的包边模预翻边机构通过设置由交替连接的波峰部与波谷部构成的驱动面，以及通过传动组件的承接端沿驱动面的抵接滑动，可驱使预翻边组件上的预翻边镶块实现脉冲式的翻边过程，从而可减小预翻边过程对外板制件向内的推力，能够解决因翻边力过大所导致的外板制件向内攒动问题，以可提升板件包边质量。
翻边组件预翻边机构包边模底座本实用新型翻边包边模具传动组件翻边镶块向内制件弹性回位交替连接驱动组件竖向滑动波峰部波谷部承接端脉冲式驱动面提升板滑动包边抵接减小铰接外板驱动

[实用新型]一种不锈钢水槽-CN201620030518.4有效
发明人： 马金胜 -专利权人： 马金胜
申请日： 2016-01-09 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E03C1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不锈钢水槽，包括水槽本体，水槽本体上通过冲压一体形成有内凹的洗衣台和盆体，洗衣台和盆体左、右相邻设置；洗衣台内凹形成的台面与盆体开口的顶部位于相同的水平面上并且相互连通，台面上均布有若干洗衣凸起；洗衣台的底部与水槽本体之间形成储物镂空部。本实用新型在水槽本体上分别设置洗衣台及盆体，使不锈钢水槽能够保持传统水槽的常规使用功能外，还具有专用于洗衣服的功能，而且整个不锈钢水槽结构简单、可通过一体冲压成型，有利于降低成本。
一种不锈钢水槽

[实用新型]一种新型SVG控制器-CN201521131708.7有效
发明人：侯宇刚;李伟;冯金义;徐志远;王新全;宗立军;马金胜;杨桂磊;卜建亮;杨强 -专利权人：陕西长武亭南煤业有限责任公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：一种新型SVG控制器，包括主控制芯片上设置有背板，背板上设置有采样板、电源板、光纤板与通讯板，采样板的输入端接收装置输出电流、三相相电压与三相相电流，电源板输入端接收外接控制电源，光纤板上设置有功率模块与光纤，通讯板通过RS485与PLC连接，控制开关量输出，读取开关量输入，开关量输入输出与外围设备连接，通讯板的输出端通过RS232与LCD触摸屏连接；主控制芯片主要用于进行数据处理和产生PWM脉冲，FPGA根据预设的算法和DSP处理的数据，得到触发各个IGBT的脉冲；本实用新型具有结构简单，响应速度快，可靠性和鲁棒性强，并且造价比较低，适合工程使用的特点。
一种新型 svg 控制器

[实用新型]缓速器辅助支撑结构-CN201220706394.9有效
发明人：张春;杨彦三;马金胜 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓速器辅助支撑结构，操作性强，安装简便，工艺简单。本实用新型包括缓速器吊装横梁总成，缓速器吊装横梁总成上固定有两个可调节关节轴承铰链总成，可调节关节轴承铰链总成通过缓速器吊装连接支架固定到缓速器总成的上方两侧。在安装时如果因为发动机型号的更换，变速箱型号的更换等造成缓速器位置的前后微动，则可以通过可调节关节轴承铰链总成长度的伸缩来弥补高度上的变化，通过可调节关节轴承铰链总成的球接旋转来弥补前后及左右的偏差。如果前后位置移动较大时则在车架纵梁增加新的空位将减震器安装在合适的位置使之适应安装需要。本实用新型具备很强的通用性，安装拆卸方便，极大地提高了生产效率。
缓速器辅助支撑结构

[实用新型]独立式随动桥安装结构-CN201220565959.6有效
发明人：房继刚;马金胜;孙海强;赵永刚;刘存领 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2012-10-20 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立式随动桥安装结构，包括一倒三角形框架体，所述倒三角形框架体下部由前至后依次连接有转向板固定座、固定块和可拆装模块，所述倒三角形框架体上部的两纵梁上分别设有若干轴套。本实用新型具有以下优点：1、采用型钢(矩形钢管)为基本构件，通过焊接，实现复杂的空间结构，成型容易、成本低；2、设计合理的加工工艺，即能减少焊接变形，又能一次加工，保证高的安装精度；3、通过关键位置的特殊设计(如：轴套、固定块)消除型钢(矩形钢管)因空心作为安装面强度不够的问题；4、具有可拆卸结构，维修性好。
立式随动桥安装结构

[发明专利]一种新型支撑轴轴荷控制系统-CN201110307723.2有效
发明人： 马金胜;房继刚;郭华;邓建;刘存领;苏怀福 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2011-10-12 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型支撑轴轴荷控制系统，属于汽车制造领域，包括前轴、驱动轴和支撑轴，其中前轴设为板簧悬架，所述的驱动轴为板簧悬架，支撑轴为空气悬架，所述的空气悬架包括囊式气囊，囊式气囊与高度阀连接。高度阀与气源连接，高度阀控制气源向囊式气囊充、放气从而调节囊式气囊的高度。所述的气源为辅助储气筒。本发明解决了全空气悬架的三轴底盘，结构复杂，造价高；全板簧悬架的三轴底盘，驱动轴与支撑轴板簧支座重叠，不便于车辆整体布置的问题。很有现实意义和发展前景。
一种新型支撑轴轴荷控制系统

[实用新型]一种车桥提升装置-CN200920281291.0无效
发明人：吕昌星;马金胜;马玉磊;房继刚;王羽亮 -专利权人：中通客车控股股份有限公司
申请日： 2009-11-25 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车桥提升装置，包括车桥提升气囊支架、车架提升气囊支架、车桥提升控制装置，其中，车桥提升气囊支架设在汽车车桥上，车架提升气囊支架设在车桥提升气囊支架的正下方；车桥提升控制装置包括联动开关、常闭电磁阀、常通电磁阀、承载气囊、提升气囊、储气筒、溢流阀、高度阀。本实用新型是在原“辅助支撑桥”悬挂的基础上在车桥上增加一个提升气囊支架，同时在车桥提升气囊支架的正下方增加车架提升气囊支架，然后在两支架中间留够提升气囊安装空间和提升空间，通过控制系统的控制实现车桥的提升。其具有结构简单，安装方便，成本低，使用效果好等优点。
一种提升装置

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