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- [发明专利]支撑部件和催化转化器的支撑结构-CN202180094949.0在审
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山本隆治;八塚骏
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马瑞利株式会社
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2021-12-17
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2023-10-27
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B60K13/04
- 支撑部件(10)具备：第一支撑部件(11)，以夹着安装部(6、7)而将其支撑的方式设置一对，其中一方抵接于车辆(9)侧；以及第二支撑部件(12)，设置于一对第一支撑部件(11)之间，并与第一支撑部件(11)独立地形成，用于支撑贯通孔(6a、7a)的内周侧，安装部(8)设置于一端部固定于催化转化器(1)的板簧部件(6、7)的另一端部，由板簧部件(6、7)的弹性变形吸收施加于催化转化器(1)的振动，由第一支撑部件(11)的弹性变形吸收板簧部件(6、7)的厚度方向的振动，其中，第一支撑部件(11)将板簧部件(6、7)的另一端部上下夹持，由第二支撑部件(12)的弹性变形吸收板簧部件(6、7)的长度方向的振动，其中，第二支撑部件(12)配置于在板簧部件(6、7)的另一端部设置的贯通孔(6a、7a)的内周侧。
- 支撑部件催化转化结构
- [发明专利]操作面板-CN202180092317.0在审
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氏家秀人;太斋友磨
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马瑞利株式会社
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2021-12-09
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2023-09-15
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H01H36/00
- 操作面板(2)具备：触摸位置传感器(6)，其输出与使用者的手指和开关(4)之间的接触面积相对应的电信号；以及控制器(C)，其从触摸位置传感器(6)输入电信号。在基于从触摸位置传感器(6)输入的电信号而运算出的运算值(Th)超过了预设的第一阈值(T1)时，控制部(C)判定为使用者的手指和触摸位置传感器(6)相接触，并且基于运算值(Th)而与运算值(Th)的大小相对应地设定比第一阈值(T1)大的第二阈值(T2)，在运算值(Th)超过了第二阈值(T2)时，控制部(C)判定为触摸位置传感器(6)处于正在被操作的操作状态。
- 操作面板
- [发明专利]温度控制系统-CN202180089264.7在审
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丸山智弘;广野幸治;清水聪;川俣达;恩田正治;荒耕大;川口达生
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马瑞利株式会社
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2021-12-16
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2023-09-08
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B60K11/04
- 温度控制系统(1)具备供制冷剂循环的冷冻循环回路(20)和供冷却水循环的冷却水回路(50)，冷冻循环回路(1)具有压缩制冷剂的压缩机(21)、在制冷剂和外部空气之间进行热交换的第一室外热交换器(23)、使用被压缩机(21)压缩的制冷剂的热而对流体进行加热的放热器(22)、和在制冷剂和冷却水流路(50)内的冷却水之间进行热交换的第一热交换器(26)，冷却水回路(50)具有用于吸入/吐出冷却水的第一泵(51)、在冷却水和外部空气之间进行热交换的第二室外热交换器(52)、和第一热交换器(26)，在制冷剂在第一室外热交换器(23)中从外部空气吸热时，冷却水在第二室外热交换器(52)中从外部空气吸热并制冷剂在第一热交换器(26)中从冷却水吸热。
- 温度控制系统
- [发明专利]温度控制系统-CN202280009127.2在审
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丸山智弘;川俣达;广野幸治;荒耕大;川口达生
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马瑞利株式会社
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2022-01-26
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2023-09-05
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B60K11/04
- 温度控制系统(401)具有第一模式和第二模式，在所述第一模式中，第一热连接器(458)热连接第二冷却水回路(250)和第三冷却水回路(350)，第二热连接器(358)热分离第三冷却水回路(350)和第四冷却水回路(450)，驱动系热交换器(259)从驱动系部件(3)吸热而使制冷剂在第一热交换器(26)中从冷却水吸热，从而进行放热装置(22)在冷冻循环回路(20)中加热空气的加温运转，利用在第二室外热交换器(452)中因与外部空气的热交换而冷却的冷却水来在蓄电池热交换器(53)中冷却蓄电池(2)，在所述第二模式中，第一热连接器(458)热分离第二冷却水回路(250)和第三冷却水回路(350)，第二热连接器(358)热连接第三冷却水回路(350)和第四冷却水回路(450)，第一旁通切换阀(457)被切换为使冷却水流动于第一旁通通路(456)，从而在加热器(54)中加热冷却水，并使制冷剂在第一热交换器(26)中从冷却水吸热，由此进行放热装置(22)在冷冻循环回路(20)中加热空气的加温运转。
- 温度控制系统
- [发明专利]显示装置及显示方法-CN202080043972.2有效
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石井宏知;永岛德洋;小枝沙织;西山裕史
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马瑞利株式会社
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2020-07-03
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2023-06-06
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B60R11/02
- 显示装置(4)搭载在车辆(1)上。显示装置(4)具备显示部(20)和控制部(40)。XYZ坐标系是以车辆(1)为基准的相对三维坐标系。XYZ坐标系由与车辆(1)的宽度方向大致平行的X坐标轴、与从车辆(1)的后部朝向车辆的前部的方向大致平行的Y坐标轴以及与车辆(1)的高度方向大致平行的Z坐标轴构成。虚拟屏幕(S)是与从XYZ坐标系的原点(O)沿着Y坐标轴离开规定长度(L)且由X坐标轴和Z坐标轴构成的XZ平面大致平行的二维平面。控制部(40)算出将XYZ坐标系的第一点(P1)投影到虚拟屏幕(S)上的第二点(P2)的坐标。控制部(40)将所算出的第二点(P2)的坐标变换为与显示部(20)的显示模式相应的坐标，且在已变换的坐标中显示与第二点对应的图像。
- 显示装置显示方法
- [发明专利]操作面板-CN202080043176.9有效
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近藤大辅;福光勇一;氏家秀人
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马瑞利株式会社
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2020-07-01
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2023-06-06
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B60R16/02
- 设置于车辆的操作面板(2)具备：面板部件(3)，其至少一部分形成为曲面状，并露出于车辆的车厢内；操作部(4)，其设置于面板部件(3)，并被使用者按压操作；以及载荷传感器(7)，其面向面板部件(3)的背面而设置，并基于面板部件(3)因位移而作用的载荷检测出操作部(4)被操作的事情，载荷传感器(7)设置于操作部(4)被操作时面板部件(3)的位移大于该操作部(4)的位移量的位置，面板部件(3)具有前端部以面向载荷传感器(7)的方式从背面突出的突出部(31)，突出部(31)由分割为多个而设置的分割突出部(311)构成。
- 操作面板
- [发明专利]温度调节系统-CN202180064260.3在审
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川口达生;荻原智;丸山智弘;川俣达;中村崇;谷勇辉;广野幸治;清水聪;前田知広;角仓盛义
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马瑞利株式会社
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2021-10-08
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2023-05-30
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B60K11/02
- 温度调节系统(1)具备：冷冻循环回路(50)，具有第一压缩器(52)、释放冷却剂的热的散热器(53)、使冷却剂膨胀的第一膨胀阀(54)、使用膨胀的冷却剂而进行热交换的冷却器(55)、和使冷却剂气液分离并将气相冷却剂向第一压缩器供给的气液分离器(56)；第一冷却水回路(60)，具有将冷却水的热向外部释放的外部散热器(64)；第二冷却水回路(70)，在散热器中释放的冷却剂的热的作用下来在该第二冷却水回路(70)的内部流通的冷却水被加热；第三冷却水回路(80)，通过与在冷却器内流动的冷却剂的热交换而在该第三冷却水回路(80)的内部流通的冷却水被冷却，并通过与该冷却水的热交换而调节温度被调节器(84)的温度；第一阀(91)，连接或者分离使第一冷却水回路和第二冷却水回路连接或者分离；和第二阀(92)，使第二冷却水回路和第三冷却水回路连接或者分离。
- 温度调节系统
- [发明专利]中继攻击判定装置-CN202080044535.2有效
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森雄树
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马瑞利株式会社
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2020-10-14
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2023-05-12
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B60R25/24
- 本发明的中继攻击判定装置的强度测定部(38)设置于便携机(3)，分别对从车载机(1)接收到的请求信号(S1)和请求信号(S2)进行多次接收强度的测定。比较部(44)使用强度测定部(38)测定出的接收强度的平均值(V1)、(V2)，来进行请求信号(S1)和请求信号(S2)的比较处理。分散程度运算部(42)针对请求信号(S2)，运算由强度测定部(38)多次测定的接收强度的分散程度。在请求信号(S2)中，在接收强度的分散程度超过示出通信异常的阈值(TH1)的情况下，比较部(44)不依赖比较处理的结果而判定为中继攻击。
- 中继攻击判定装置
- [发明专利]中继攻击判定装置-CN202080044546.0有效
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森雄树
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马瑞利株式会社
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2020-10-14
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2023-03-28
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B60R25/24
- 本发明的便携机(3)具有接收天线(32)和强度测定部(38)。接收天线(32)具有均接收第一请求信号和第二请求信号的三个轴的天线(32a)、(32b)、(32c)。强度测定部(38)针对请求信号(S1)和请求信号(S2)测定在接收天线(32)的三个轴中的每一个轴的接收强度。中继攻击判定装置包括进行基于接收强度的测定值的、请求信号(S1)和请求信号(S2)的强度比(R1)、(R2)的比较处理的比较部(42)。在三个轴的天线中存在请求信号(S1)或者请求信号(S2)的接收强度的测定值在可使用范围之外的无效轴的情况下，比较部(42)去除无效轴而进行比较处理。
- 中继攻击判定装置
- [发明专利]排气热回收装置-CN202180037937.4在审
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久永彻;千叶尚治;中嶋史朗
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马瑞利株式会社
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2021-05-26
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2023-01-31
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F01N5/02
- 排气热回收装置(100)具有：第一流路部件(1)，其在内部形成有第一流路(14)；第二流路部件(2)，其设置为与第一流路部件(1)相邻而在内部形成有第二流路(24)，具有在流动于第二流路(24)内的废气和冷却剂之间进行热交换的热交换部(3)；阀单元(4)，其通过配置于第一流路部件(14)内的旋转轴部(43)的旋转，来切换第一流路(14)和第二流路(24)的开闭；和驱动部(5)，其具有使旋转轴部(43)旋转的驱动轴(51)，第二流路部件(2)配置为相对于第一流路(14)内的废气的流动方向倾斜，第二流路部件(2)配置为相对于第一流路部件(1)倾斜，由此，在驱动轴(51)的轴向视图中，在形成于第二流路部件(2)的侧方的区域中，驱动轴(51)朝向第一流路部件(1)延伸设置而与旋转轴部(43)相连接。
- 排气回收装置
- [发明专利]气囊盖加强部件及其制造方法-CN201980040532.9有效
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小林洋介
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马瑞利株式会社
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2019-06-20
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2023-01-31
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B60R21/205
- 主要目的在于能够防止铰链部件的转动支点受到来自气囊主体的剪切力。涉及一种气囊盖加强部件(31)，具备：能够开闭的门部(32)；包围门部(32)的外周的树脂制的凸缘部(33)；配置于凸缘部(33)的下侧的树脂制的脚部(34)；以及铰链部件(54)，至少由与凸缘部(33)分立的部件构成，将凸缘部(33)和门部(32)连结成能够开闭。在脚部(34)的内侧面以在脚部(34)的宽度方向上具有间隔的方式设置有多个从下表面侧支撑铰链部件(54)的支撑肋(151)。铰链部件(54)的一部分埋设于凸缘部(33)。铰链部件(54)中的支撑肋(151)上的部分在从支撑肋(151)的前端朝向凸缘部(33)的端面的范围内，铰链部件(54)的厚度方向的至少上部从支撑肋(151)露出。铰链部件(54)中的位于支撑肋(151)彼此之间的部分从支撑肋(151)和凸缘部(33)露出。
- 气囊加强部件及其制造方法
- [发明专利]冲压装置和冲压方法-CN202080019012.2有效
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牧野宽幸;畑下文裕;铃木昭范
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马瑞利株式会社
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2020-03-11
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2022-12-20
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B21D24/16
- 通过具有上模和被设置为可相对该上模进退的上部可动模的模具来对板材进行成型的冲压装置包括：一对上部固定板，其被驱动单元驱动而使所述上模相对板材升降，被设置为在所述模具冲压板材的冲压方向彼此分开；以及，上部可动板，若被所述上部固定板按压，则其以可使所述上部可动模的对于板材的按压力变化的方式沿所述冲压方向按压，被设置为在所述一对上部固定板之间在所述冲压方向上可相对该上部固定板位移，所述上部可动板被设置为多个，被配置为在所述一对上部固定板之间沿所述冲压方向层叠。
- 冲压装置方法
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