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- [发明专利]电机转子、电机以及电动汽车-CN201811015449.X有效
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马冰青;吴施汛
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比亚迪股份有限公司
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2018-08-31
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2021-12-07
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H02K1/27
- 本公开涉及一种电机转子、电机以及电动汽车，电机转子包括由多个转子冲片叠加而成的转子芯，以及沿周向间隔地设置在转子芯的各个磁钢槽内的磁极组，各个磁极组包括第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体，第一永磁体和第三永磁体均沿周向布置为关于径向中心线各自对称的结构，第二永磁体为一对且关于径向中心线相互对称地间隔布置在第一永磁体和第三永磁体的两侧，一对第二永磁体沿径向向内朝向相互靠近的方向倾斜，第三永磁体在所述径向中心线方向上间隔地位于第一永磁体的内侧，第三永磁体在径向中心线方向上的第一径向尺寸大于第一永磁体和/或第二永磁体的短边长度。
- 电机转子以及电动汽车
- [发明专利]电机转子、电机以及电动汽车-CN201811012388.1有效
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马冰青;吴施汛
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比亚迪股份有限公司
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2018-08-31
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2021-11-12
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H02K1/27
- 本公开涉及一种电机转子、电机以及电动汽车，电机转子包括具有转子冲片的转子芯，转子冲片上形成有分别沿周向间隔地布置在转子冲片上的磁钢槽组，各个磁极槽组中第一磁钢槽和第三磁钢槽均沿周向布置为关于径向中心线各自对称的结构，第二磁钢槽为一对且关于径向中心线相互对称地间隔布置在第一磁钢槽和第三磁钢槽的两侧，一对第二磁钢槽沿径向向内朝向相互靠近的方向倾斜，第三磁钢槽在径向中心线方向上间隔地位于第一永磁体的内侧，第二磁钢槽的内端和第三磁钢槽在周向上相对间隔布置，在径向中心线方向上，第三磁钢槽的第一最外端处与第二磁钢槽的第二最外端处齐平或位于第二最外端处的外侧。由此能够提高电机总转矩的同时改善转子冲片强度。
- 电机转子以及电动汽车
- [发明专利]电机转子、电机和电动汽车-CN201811015452.1在审
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马冰青;吴施汛
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比亚迪股份有限公司
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2018-08-31
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2020-03-10
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H02K1/27
- 本公开涉及一种电机转子、电机以及电动汽车，电机转子包括由多个转子冲片叠加而成的转子芯，以及磁极组，所述磁极组沿周向间隔地设置在转子芯的各个磁钢槽内，各个磁极组包括第一永磁体、第二永磁体和第三永磁体，第一永磁体和第三永磁体均沿所述周向布置为关于径向中心线各自对称的结构，第三永磁体在径向中心线方向上间隔地位于第一永磁体的内侧，第二永磁体为一对且关于径向中心线相互对称地间隔布置在第一永磁体和第三永磁体的两侧。由此，通过在转子芯上沿周向设置第一永磁体的基础上增设第三永磁体，使得电机转子的永磁体整体用量变大而提高气隙磁密，使得电磁转矩变大而起到提高电机的总转矩的效果。
- 电机转子电动汽车
- [实用新型]电机和车辆-CN201921221307.9有效
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马冰青;吴施汛;李增增
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比亚迪股份有限公司;青岛市比亚迪汽车有限公司
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2019-07-29
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2020-02-21
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H02K1/32
- 本实用新型公开了一种电机和车辆，电机包括转子，转子具有多个间隔布置的过油通道；第一压板，第一压板设于转子的一端且第一压板或第一压板与转子的端面之间限定出第一油道；第二压板，第二压板设于转子的另一端且第二压板或第二压板与转子的端面之间限定出第二油道，相邻过油通道通过第一油道和/或第二油道连通，第一油道、过油通道和第二油道连通后形成沿转子的周向延伸的S形油道。根据本实用新型实施例的电机，通过将第一油道、过油通道和第二油道连通后形成S形油道，由此使得转子的散热效果好，同时S形油道沿转子的周向延伸可以避免转子转动不平衡的问题；通过利用第一压板和第二压板形成部分油道，转子改动小，工艺简单，可操作性强。
- 电机车辆
- [发明专利]电机转子、电机和电动汽车-CN201610362614.3在审
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马冰青;吴施汛;齐文明
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比亚迪股份有限公司
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2016-05-27
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2017-12-05
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H02K1/27
- 本发明公开了一种电机转子、电机和电动汽车，该电机转子包括由多个转子冲片叠置而成的转子铁芯，所述转子冲片包括冲片本体，该冲片本体上形成有用于磁钢插入的磁钢槽，所述磁钢槽为多个，该多个磁钢槽形成有构成转子磁极的磁钢槽组，该磁钢槽组包括关于所述冲片本体的第一直径对称布置的第一磁钢槽和第二磁钢槽，该第一磁钢槽和第二磁钢槽呈向外开口的第一V型布置。本发明采用向外开口的V型布置形成磁极的磁钢槽组，能够在转子高速转动时，尤其是超高速转动时，磁钢槽中容纳的磁钢受离心力的受力面积会减低，从而减少磁钢内部的拉应力，提升了磁钢的寿命，尤其适用于电动汽车中超高速运转的驱动电机之用。
- 电机转子电动汽车
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