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[发明专利]用于感应充电设备的地面组件-CN202211224502.3在审
发明人：迈克·伯蒂格海默;托马斯·希默;克里斯多夫·莱姆勒;马丁·施泰因巴赫;霍尔格·施罗特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01F27/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于感应充电设备的地面组件，所述地面组件：具有基板；具有包括导体的扁平线圈；具有用于磁通量控制的芯装置，该芯装置包括至少一个芯体；其中，在至少一个芯体与基板之间形成下部中空空间；其中，在至少一个芯体与基板之间提供至少一个支撑件；其中，至少一个支撑件由导热系数λ5W/(m·K)的材料形成；其中，扁平线圈包括绞合线载体，绞合线载体包括至少一个压力座，绞合线载体通过该压力座支撑在相关联的芯体上；其中，提供有导热元件，该导热元件至少部分地包围压力座，并以传热方式将绞合线载体与芯体连接。
用于感应充电设备地面组件

[发明专利]用于感应充电装置的接地组件-CN202211210394.4在审
发明人：迈克·伯蒂格海默;托马斯·希默;克里斯多夫·莱姆勒;马丁·施泰因巴赫;霍尔格·施罗特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于对停在表面(5)上的机动车辆进行感应充电的感应充电装置(2)的接地组件(1)，其：‑具有特别形成为冷却板(3)的基板(4)，该基板(4)横向于距离方向(6)板状延伸，‑具有至少一个扁平线圈(7)，其包括螺旋缠绕导体(8)并且沿距离方向(6)与基板(4)间隔开，‑具有至少一个芯体(11)，其横向于距离方向(6)板状地延伸，‑其中，在至少一个芯体和基板之间形成下中空空间(12)，‑其中，在至少一个芯体与基板之间设置至少一个支撑件(13)，其沿距离方向(6)延伸穿过下中空空间(12)，‑其中，设置有至少一个导热套(14)，其将芯体与基板以热传递方式连接并以套状的形式包围至少一个支撑件(13)。
用于感应充电装置接地组件

[发明专利]生成通螺纹的方法和工具-CN202080079315.3在审
发明人：克里斯蒂安·比尔;伯尔哈德·伯歇尔特;托马斯·芬克;迪特马尔·艾克特;曼纽尔·莱昂哈德;卢卡斯·波尔纳;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：埃莫克精密工具厂里查德格林普尔有限责任两合公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B23G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及借助工具(100、200、300)在工件(150、250、350)中生成通螺纹，特别是通螺纹孔(163、263、363)的方法和工具，该通螺纹具有预定的螺纹螺距(172、272、372)和预定的螺纹轮廓(171、271、371)，该螺纹轮廓具有至少一个扩孔部(164、264、364；262)，其中工具(100、200、300)特别地通过旋转装置可围绕延伸穿过工具的工具轴线(A)转动并且可相对于工具轴线轴向运动，其中工具在朝向其端面(120、220、320)的方向上依次具有：柄部区域(211)，特别是用于联接到旋转装置的柄部区域；用于移除切屑的至少一个颈部区域(112、212、312)，特别是具有一个或两个切屑槽和/或螺旋槽区域的颈部区域；螺纹生成区域(116、216、316)，其具有用于生成通螺纹(163、263、363)的螺纹生成装置；以及具有端面(120、220、320)的端部区域(117、217、317)，其中为了生成通螺纹(163、263、363)，螺纹生成装置在旋入运动中在轴向正向方向(VR)上从第一工件侧(151、251、351)穿过工件(150、250、350)运动直至与第一工件侧相对的第二工件侧(152、252、352)，使得端面从工件中伸出，其中螺纹生成装置特别地沿着第一线运动穿过工件，该第一线是螺旋线，其中随后为了生成至少一个扩孔部，螺纹生成装置以扩孔运动的方式运动，特别地沿着与第一线不同的第二线以扩孔运动的方式运动，并且其中为了随后移出，螺纹生成装置在旋出运动中在轴向反向方向(RR)上穿过工件向后运动，特别地至少基本上沿着第一线向后运动。
生成螺纹方法工具

[发明专利]感应充电装置的地面组件-CN202111150747.1在审
发明人：托马斯·希默;克里斯多夫·莱姆勒;霍尔格·施罗特;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L53/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于感应充电装置(2)的地面组件(1)，其用于对停在亚表面(6)上的机动车辆(3)进行充电，其包括线圈(5)和具有至少一个芯体(11)的芯组件(10)。地面组件(1)的简化构造和改进的效率通过以下获得：地面组件(1)包括沿亚表面(6)延伸的基板(8)和将线圈(5)保持为与基板(8)间隔开的安装支撑件(12)，其中安装支撑件(12)包括固定芯组件(11)的安装结构(13)和从安装结构(13)延伸到基板(8)以用于将芯组件(11)支撑在基板(8)上的至少一个局部支撑体(15)。
感应充电装置地面组件

[发明专利]冷却装置和电磁感应充电装置-CN202111151030.9在审
发明人：格奥尔格·菲尔德豪斯;托马斯·希默;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电磁感应充电装置的冷却装置；该冷却装置包括：外壳，其围绕外壳内部空间；第一空气路径和第二空气路径，其分别设置在外壳内部空间中，空气流过该空气路径；以及冷却剂路径，其相对于两个空气路径流体分离地设置在外壳内部空间中，冷却剂流过该冷却剂路径；第一换热器和第二换热器，其分别设置在外壳内部空间中，其中，冷却剂路径引导穿过两个换热器，并且第一空气路径引导穿过第一换热器，第二空气路径引导穿过第二换热器；以及第一风扇和第二风扇，其分别设置在外壳内部空间中，其中，第一风扇设置在第一空气路径中的第一换热器的上游，第二风扇设置在第二空气路径中的第二换热器的上游。
冷却装置电磁感应充电

[发明专利]感应充电装置-CN201910841443.6有效
发明人：克里斯多夫·莱姆勒;霍尔格·施罗特;马丁·施泰因巴赫;马库斯·瓦茨拉维茨 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01F38/14 文献下载
摘要：一种用于电动车辆的感应充电装置(1)，具有包括底部(3)和盖子(4)的壳体(2)、至少部分地布置在壳体(2)中的至少一个感应线圈(5)和至少一个磁导体(6)、至少部分地布置在壳体(2)中的支撑结构(7)，其中支撑结构(7)包括第一结构部分(8)和第二结构部分(9)，其中第二结构部分(9)至少部分地抵靠盖子(4)的盖子部分(10)。
感应充电装置

[发明专利]热电调温单元-CN201410299458.1有效
发明人：彼特·罗尔;约尔根·格伦沃尔德;霍尔格·施罗特;弗罗林·莫尔多万;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：马勒贝洱两合公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： H01M10/6572 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电调温单元，其具有第一珀耳帖元件和第二珀耳帖元件，这两个珀耳帖元件各自具有第一表面和第二表面，其中，所述第一表面与所述第二表面相邻或者相对设置，其中，所述珀耳帖元件各自以所述第一表面与第一盖板连接并且以相应的第二表面与第二盖板连接，其中，至少能够通过所述盖板中的一个盖板供给热量并且能够通过另一个盖板导出热量，其中，所述第一盖板和/或所述第二盖板具有膨胀缝和/或弹性结构。
热电调温单元

[发明专利]热电调温单元-CN201410294570.6有效
发明人：彼特·罗尔;约尔根·格伦沃尔德;霍尔格·施罗特;弗罗林·莫尔多万;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：马勒国际公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： H01L35/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电调温单元(1)，其具有至少一个第一珀耳帖元件(2)，该第一珀耳帖元件具有第一表面(11、12)和第二表面(11、12)，其中，所述第一表面(11、12)与所述第二表面(11、12)相邻或者相对设置，其中，所述珀耳帖元件(2)以所述第一表面(11、12)与第一盖板(3、4、4a、4b)连接并且以所述第二表面(11、12)与第二盖板(3、4、4a、4b)连接，其中，至少能够通过所述盖板中的一个盖板(3、4、4a、4b)供给热量并且能够通过另一个盖板(3、4、4a、4b)导出热量，其中，所述盖板中的至少一个盖板(3、4、4a、4b)沿着它的一个或两个延伸方向(22、33)具有变化的材料厚度，其中，借此形成至少一个具有最大材料厚度的区域(35)和一个具有最小材料厚度的区域(34)。
热电调温单元

[发明专利]储蓄电能的装置-CN200880112394.2有效
发明人：赫伯特·达姆斯翁;康拉德·普芬德尔;托马斯·席赫伦;马丁·施泰因巴赫;卡罗琳·施密德 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2008-10-02 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的、储蓄电能的装置(1)。所述装置包括多个扁平蓄电池(2)，它们通过其基本平行的扁平侧面相互叠置，扁平蓄电池确定至少一个第一电池组(3)。冷却元件(5)布置在这至少一个第一电池组的相邻扁平电池之间。该冷却元件具有至少一个开口(6)，传热元件(7)插入到所述开口中。
储蓄电能装置

[发明专利]储蓄电能的装置-CN200880112304.X无效
发明人：赫伯特·达姆斯翁;康拉德·普芬德尔;托马斯·席赫伦;马丁·施泰因巴赫;卡罗琳·施密德 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2008-10-02 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的储蓄电能的装置，所述装置包括至少一个可充电的蓄电池(2)和一个与蓄电池(2)热接触的散热器(1)，其中，蓄电池(2)固定在保持元件(4)中并与保持元件(4)热接触，其特征在于，在保持元件(4)和散热器(1)设置对应的异形部分(1b、5)，用于将保持元件和散热器以机械自锁紧的方式连接起来。
储蓄电能装置

[发明专利]电池放电器电连接装置-CN200910206046.8有效
发明人：托马斯·席埃伦;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池放电器(102)的电连接装置(100)。装置(100)具有一个第一触点元件(211)，所述触点元件具有一个第一导向元件(321)和一个第二导向元件(322)，其中，第一导向元件紧靠在第一电池放电器(102)上，而第二导向元件紧靠在第二电池放电器(102)上。装置(100)还具有一个第二触点元件(212)，所述触点元件具有至少一个第一夹持装置(331)和至少一个第二夹持装置(332)，其中，至少一个第一夹持装置用于将第一导向元件和第一电池放电器(102)包围，至少一个第二夹持装置用于将第二导向元件和第二电池放电器(102)包围。
电池电器连接装置

[发明专利]电储能单元-CN200910151185.5有效
发明人：弗洛里安·莫尔多万;汉斯-格奥尔格·赫尔曼;马丁·施泰因巴赫 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电储能单元，它具有至少一个储能元件，所述储能元件包括一个电储能单元和至少一个固定在前者上的冷却元件，其中，冷却元件具有一个分段，它在至少一侧上从电储能单元的表面突出来。此外，电储能单元还具有一个支撑装置，用于固定至少一个储能元件，其中，一个冷却板布置在这个支撑装置上，并且这个支撑装置包括一个杠杆机构，它用于将冷却元件压在冷却板上，从而使从冷却元件上自电储能单元的表面突出来的分段与冷却板形成有效的热接触。
电储能单元

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