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[发明专利]一种受电弓滑板磨耗智能控制系统及方法-CN202011103187.X有效
发明人：王云飞;刘泰;车聪聪;陈东;韩庆蕾 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-10-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明公开了一种受电弓滑板磨耗智能控制系统及方法，包括：速度传感器，被配置为采集车辆运行的速度信息，并传送至主控制器；主控制器，被配置为根据接收到的车辆运行速度信息，计算车辆高压单元中每一个受电弓运行距离；确定需要升弓的受电弓，并向远程输出单元输出受电弓选择信号；远程输出单元，被配置为根据接收到的受电弓选择信号向切换单元发送切换指令；切换单元，被配置为根据接收到的切换指令，将升弓指令切换至需要升弓的受电弓。本发明能够实现对受电弓滑板磨损程度的智能控制，保证车辆高压单元中，两个受电弓滑板的磨损程度一致，减少了车辆受电弓的检修维护工作量。
一种受电弓滑板磨耗智能控制系统方法

[发明专利]一种制动功能测试方法、系统、存储介质及设备-CN202110799704.X在审
发明人：王振显;车聪聪;韩庆蕾;刘洋;李琳;李兴国 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种制动功能测试方法、系统、存储介质及设备，接收制动测试指令，发送保持制动切除信号给目标车辆的制动系统；接收到制动系统反馈的保持制动缓解信号后，将司控器推到相应制动位；根据收到制动系统的实际制动缸压力以及制动缸压力计算值，判断压力差值是否在合理，如果是，则该制动级位下的制动功能通过；否则，判定测试失败；记录各制动位下的实际制动缸压力值以及测试结果。本公开能够实现减少检修人员的操作流程，节省测试时间，仅通过推动司控器完成各个制动档位下的制动功能测试并判断出结果，减少对测试电路等硬件设备的依赖。
一种制动功能测试方法系统存储介质设备

[发明专利]一种数据处理方法、装置及电子设备和存储介质-CN201910911969.7有效
发明人：王振显;彭云龙;韩延光;由明昕;韩庆蕾;陈璋;杨杰 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本申请公开了一种数据处理方法、装置及设备和介质，该方法包括：获取用于表征列车各个连接网络的工作系统运行状态的以太网数据以及MVB数据；利用以太网数据判断以太网通信状态是否正常；若以太网通信状态正常，则将以太网数据确定为目标数据；若以太网通信状态异常，则利用MVB数据判断MVB通信状态是否正常；若MVB通信状态正常，则将MVB数据确定为目标数据；利用目标数据对公共数组进行赋值，以便基于公共数组对工作系统进行控制。也即，本申请优先使用以太网进行数据传输，充分利用了以太网传输数量大、传输速率快的优势，提高了数据传输速度，同时利用MVB数据作为冗余数据，能够避免数据丢失，保证了数据的完整性和准确性。
一种数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车窗控制方法及装置-CN202010371812.2有效
发明人：王云飞;刘泰;周忠洋;陈东;韩庆蕾 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： E05B81/56 文献下载
摘要：本申请公开了一种车窗控制方法，当第一车厢内的空气不流通时，控制器会接收到第一指示信息，该第一指示信息用于指示第一车厢内空气不流通。控制器接收到第一指示信息之后，可以根据第一指示信息输出第一控制信号，该第一控制信号用于控制第一车厢的车窗的电磁锁得电，当车窗的电磁锁得电之后，用于可以手动打开车窗。由此可见，在本申请实施例中，一旦第一车厢内空气不流通，控制器则可以控制第一车厢的车窗的电磁锁得到，从而使得第一车厢内的用户可以及时手动打开车窗通风。与传统技术中需要乘务人员赶到第一车厢打开第一车厢的车窗而言，利用本申请实施例的方案，可以及时在第一车厢内空气不流通时打开第一车厢的车窗。
一种车窗控制方法装置