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- [发明专利]无撒漏抓斗-CN01107921.5无效
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顾自文
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青岛港务局
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2001-03-28
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2004-02-04
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B65G69/18
- 本发明提供了一种无撒漏抓斗，其特征在于两形状相同的斗体为各自独立的整体式斗体，上下滑轮之间通过钢丝绳连接，一对下撑杆和一对连杆的上端铰接在下滑轮上，下撑杆的下端铰接在斗体的斗口的板体上，连杆的下端铰接在撑杆上，撑杆与斗体的铰接位置在斗体上部斗口外边缘处。既满足了两斗体相互合拢挖取物料的要求，又使闭合结束后斗体的斗口朝上，两斗体之间无缝隙，因而从根本上消除了从接缝处撒漏的问题。
- 无撒漏抓斗
- [发明专利]长重钢轨卡夹式吊钩-CN01107827.8无效
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雒兴滨;耿双成
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青岛港务局
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2001-02-23
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2003-08-27
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B66C1/42
- 本发明提供了一种长重钢轨卡夹式吊钩，其特征在于在两外支撑架之间固定有固定销，在外支撑架前、后之间的空腔内对称装有夹臂和连杆，夹臂中部开有上下方向的长条孔，夹臂通过长条孔套装在固定销内，夹臂下部是夹持钢轨的夹持部，夹持部与钢轨的接触面是斜面，两斜面的斜度相适配。由于夹臂的夹持部与钢轨为面接触，且两接触面贴合紧密可靠，吊运过程中不会出现划伤、压痕和损伤钢轨的现象，保证了装卸过程中的钢轨质量。
- 钢轨卡夹式吊钩
- [实用新型]抓斗维修平台-CN02267497.7无效
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刘晋;逄伟凤;王立国
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青岛港务局
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2002-06-12
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2003-06-04
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B66F11/00
- 本实用新型而提供一种抓斗维修平台，包括工作台，其特点是所述的工作台主要是承载抓斗中梁的轨道滑车，还有一横跨在轨道滑车轨道之上的钢结构起重支承架，起重支承架两立柱的内侧面分别设置一千斤顶平台和一抓斗中梁顶框平台，起重支承架横梁上设有手拉葫芦吊钩。所述的起重支承架两立柱的下端安装固定在钢筋混凝土基础底座上。一是解决拆卸时使用100吨千斤顶的反作用力问题，使千斤顶的反作用力支承部位结构合理、坚固，不易变形；二是解决因过于依赖吊车的问题，使维修大部分过程中，不用吊车，降低维修费用，缩短维修周期。
- 抓斗维修平台
- [实用新型]门座起重机钢丝绳快速接头-CN02267306.7无效
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王孔新;解武光
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青岛港务局
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2002-05-25
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2003-05-14
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F16G11/00
- 本实用新型公开了一种门座起重机钢丝绳快速接头，它是由楔块(2)和楔套(1)组成，楔套内部有空腔(12)，一端有空腔开口(11)，另一端有横贯楔套(1)的穿孔(13)，楔块(2)置于楔套空腔(12)内，楔块(2)呈饼状，一端呈半圆弧状，另一端呈平头状，楔块(2)的周围设有弧形槽(21)，在钢丝绳磨损达到规定的标准，或突然出现断丝断股现象，需要紧急更换钢丝绳时，可以实现钢丝绳与起吊装置的快速连接，节约了连接时间，提高港口的装卸作业效率。
- 起重机钢丝绳快速接头
- [实用新型]内燃机气阀拆装专用工具-CN02267778.X无效
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徐青荣
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青岛港务局
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2002-06-19
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2003-05-14
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B25B27/24
- 本实用新型提供了一种内燃机气阀拆装专用工具，其特征在于它包括一杠杆，杠杆的前端固定有一竖向杆，一套管活动地连接在竖向杆下端，在竖向杆向后的杠杆上还活动地装有一竖向杆，该竖向杆下端为气阀压盘，气阀压盘中间为通孔。当需拆下气阀时，将套管套在内燃机缸头螺栓上，然后拧上螺帽，形成一支点，将气阀压盘放在气阀弹簧上面的弹簧盘上，一手用力下压杠杆，使气阀压盘将气阀弹簧压下，另一手可用螺丝刀挑出锥形块。同样，安装时，其余步骤同前，不同步骤是，当下压弹簧后，将锥形块复位至气阀阀杆的缩颈内。由此可见，整个拆装过程省力、省时，且只须一人就可完成。
- 内燃机气阀拆装专用工具
- [实用新型]风动闪光警示器-CN02267913.8无效
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刘新太
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青岛港务局
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2002-06-23
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2003-05-14
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G09F19/00
- 本实用新型提供了一种风动闪光警示器，所述风动闪光警示器包括设置有多个叶片的叶轮和支座，所述叶轮通过连接机构可转动地设置在所述支座上，所述叶轮或所述叶轮和支座表面设置有反光漆层。所述连接机构优选方式之一为在所述支座上设置轴，在所述叶轮上设置轴套，所述轴插入所述轴套中，所述轴的外端设置限位装置。本实用新型风动闪光警示器节约能源，不易损坏，易于推广。
- 风动闪光警示
- [实用新型]机动车底盘拆卸专用小车-CN02267796.8无效
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隋成慧;桂林三;任汝英
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青岛港务局
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2002-06-22
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2003-05-14
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B60S11/00
- 本实用新型公开了一种机动车底盘拆卸专用小车，是由互相平行的平板上体(1)和平板下体(5)组成，在上体(1)和下体(5)之间设置与上、下体(1，5)平板垂直的升降导杆(2)，升降导杆(2)为同心的套在一起的两个导管，外导管(25)的内径与内导管(12)的外径相同，外导管(25)与下体(5)连接，内导管(12)与上体(1)相连，下体(5)设置滚轮(4)。本实用新型可以实现机动车底盘方便地拆卸，不需要人工搬运，劳动强度小；操作简便，作业效率高，而且安全。
- 机动车底盘拆卸专用小车
- [实用新型]钢坯吊钩-CN02267457.8无效
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张延景;徐仙
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青岛港务局
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2002-06-07
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2003-04-30
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B66C1/28
- 本实用新型提供一种专门接卸大型钢坯的钢坯吊钩，其特点是所述的钢坯吊钩为两片L形钩体通过连接杆固定连为一体，有一连接两片L形钩体上端的圆柱。所述的圆柱通过转轴与绳索连接两片L形钩体上端连接。所述的圆柱为中间细、两端粗的圆滑内凹形。所述的两片L形钩体末端设置向上的弯钩。可有效地防止接卸大型钢坯大件作业中发生人身伤亡及机损、货损事故，保证安全生产作业。
- 钢坯吊钩
- [实用新型]C型弓架紧固器-CN02267772.0无效
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杨克非;桂林三;任汝英
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青岛港务局
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2002-06-19
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2003-04-30
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B21D25/04
- 本实用新型涉及一种C型弓架紧固器，是为了解决现有的C型弓架紧固器在夹紧钢板时易偏斜、需反复调整、夹固不紧等技术问题。为了解决上述技术问题，本实用新型包括C型弓架、梯形丝杠、以及梯形丝杠下端的压轴，其特征在于在压轴上端套有一定心推压盘，在定心推压盘内部底面与压轴之间装有一钢球。由于本实用新型在压轴上套装了一定心推压盘，并在其内部与压轴之间加装了一钢球，压紧钢板时不会产生偏心，容易夹紧，固定效果好，并且减少了丝杠的摩擦力，可以单人进行弯折作业，提高了工作效率，降低了制作成本。
- 型弓架紧固
- [实用新型]翻车机编码器定位系统-CN02267431.4无效
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李先伟;侯占忠;逄伟凤;薛永杰;王勇
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青岛港务局
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2002-06-05
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2003-04-30
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B65G67/48
- 本实用新型公开了一种翻车机编码器定位系统，绝对式光电编码器(1)的+24V和0V接点与串/并行转换器(2)的+和－接点相连接，数据传输线接点D，D与串/并行转换器(2)的数据传输线接点D，D连接，OEN接点与+接点相连接，STR端与脉冲频率发生器的3脚连接，DAV脚与PLC输入模块(4)的13脚连接，D00－D10，D17－D20脚分别与PLC输入模块(4)的00－07，10－12，14－17脚连接，PLC输出模块(5)的01－07，10－17脚分别与数据显示器(6)的D00－D03，D10－D13，D20－23，D30－33脚连接，PLC输入模块(4)的+接点，PLC输出模块(5)的+接点和数据显示器(6)的+接点都与电源的+24v接点连接。本实用新型提高编码器定位精度及信号抗干扰能力，使编码器的数据稳定可靠。
- 翻车编码器定位系统
- [实用新型]H型钢吊钩-CN02267309.1无效
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张延景;宋文厚
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青岛港务局
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2002-05-25
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2003-04-30
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B66C1/22
- 本实用新型涉及一种港口装卸H型钢用的专用吊钩。是为了解决现有吊装工具存在的钢丝扣磨损严重，装卸成本高，H型钢易滚动伤人等技术问题。本实用新型包括钩头和钩体，其特征在于钩体的底部为分体式，由两块平行的分体钩组成；在钩头部开有一吊孔。由于本实用新型在钩体的底部采用了分体式，装卸时可以紧紧地插在H型钢内，拉紧力大，不会造成脱钩，消除了安全隐患，提高了工作效率。
- 型钢吊钩
- [实用新型]吊索连接环-CN02267797.6无效
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耿双成;贺丛林;雒兴滨
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青岛港务局
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2002-06-22
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2003-04-30
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B65G63/06
- 本实用新型公开了一种吊索连接环，它是由两平行的连接板(1，2)组成，连接板(1)的两端带有圆孔(11，12)，另一个连接板(2)形状与连接板(1)相同，在其相对的位置上也有圆孔(21，22)，两连接板(1，2)之间通过销轴(4，5)穿过相对的圆孔(11，21)和圆孔(12，22)加以固定。本实用新型在吊装作业中，不需要频繁的更换，它的使用寿命长。
- 吊索连接
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