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[发明专利]对城市道路不同建桥实施方法-CN201810879506.2在审
发明人： 霍庆富 -专利权人： 霍庆富
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：对本专利提供了多种不同构思的方案，能代表新的发展趋势，在城镇交通拥堵主要在十字路口、丁字路口，拥堵问题日益严重，以便采取有效措施，缓解交通拥堵，解决道路交通拥堵的最佳方案，能够使良好的交通秩序是有效缓解路段拥堵的前提保障，所以这样也就更加提高了通行效率。在一些道路都是还在通过绕行连接，对一些司机在通过路口时迷失了方向走错了道路经常发生，通过本专利模式不再通过绕行的存在，改变了现在的道路交通规则，能够解决人们行车在道路上的拥堵特大难题，能够起到实质性的改变，对社会发展发挥效益创造良好的道路交通秩序。能够减少交通事故，就不会引起人的伤亡和财产损失。
拥堵道路交通绕行道路交通规则财产损失城镇交通丁字路口交通秩序通行效率有效措施有效缓解十字路口城市道路交通事故路口行车路段司机缓解社会发展交通

[发明专利]十字路口不同建桥走向方法-CN201510973237.2在审
发明人： 霍庆富 -专利权人： 霍庆富
申请日： 2015-12-13 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：在十字路共有四种图形模式可减少了等红绿灯的时间、减少了交通堵塞、减少了交通违章、减少了交通事故，改善了交通秩序、改善了交通环境，提高了交通效率，保障道路交通有序、安全、通畅。根据行驶的交通规则正常的行车线路方位走向变化不大，在每条路线行驶的车辆，分别各自的行车路线左转、直行、右转、在部分图中返回的优点。在十字路两侧横向两条直行线路和直行线路桥是形成交叉方式组成，在交叉桥上坡端点处接近人行桥部位，在两条相对行驶线路互相连接形成的右转弯返2行路为返回线路。在纵向桥的外侧横向线路中产生的左转弯6行路(也可为纵向返回线路8行路)或纵向返回线路8行路(也可为横向左转弯6行路)与左转弯1行路连接。在人行桥方面和每个行车桥、行车线路都不互相干扰，人们通过更加便利、通畅、安全。
十字路口不同走向方法

[发明专利]丁字路口、十字路口便利通行-CN201510650916.6在审
发明人： 霍庆富 -专利权人： 霍庆富
申请日： 2015-10-12 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：在十字路、丁字路共有九种相同或相应相互关联的图形模式组成，其中有的适合于高速公路和比较宽的道路建设，也适合于比较窄的城镇内道路建设。根据行驶的交通规则正常的行车线路方位走向变化不大，在每条路线行驶的车辆，分别各自的行车路线左转、直行、右转、返回(在部分图中有返回路线)的优点。根据需要在纵向两桥(中间部位)之间距离可以改变，在两桥左转弯部位，对半径大小与坡度长短，他对圆心点方位改变与两桥距离改变是相互作用关系。在丁字路纵向桥是两条左转弯线路交叉的方式组成。横向桥是两条左转弯线路通过横向桥下面的方式组成。在人行桥方面和每个行车桥、行车线路都不互相干扰，人们通过更加便利、通畅、安全。
丁字路口十字路口便利通行