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[实用新型]车载天线装置-CN202320902710.8有效
发明人：张旭;雷皓强;陈严松;马海波;曹扬秋 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本申请提供了一种车载天线装置，包括：第一天线本体、第二天线本体和电路板组件。第二天线本体包括插接部，第一天线本体设置于第二天线本体的一端，第一天线本体和第二天线本体电性连接。电路板组件包括连接孔，插接部设置于第二天线本体的另一端，插接部插接并固定于连接孔中，电路板组件和第二天线本体电性连接。本申请解决了现有的鲨鱼鳍式的车载天线存在导电杆和电路板的连接成本较高的问题。
车载天线装置

[发明专利]车载天线装置及其天线模块-CN202310152373.X在审
发明人：黄超;雷皓强;张旭;陈严松;曹扬秋;马海波 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01Q1/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载天线装置及其天线模块，其包含天线辐射区、第一接地区及第二接地区。天线辐射区包括第一天线辐射区以及第二天线辐射区，所述第一天线辐射区于第一方向上与所述第二天线辐射区相邻配置，且所述第一天线辐射区沿第二方向具有第一长度，所述第二天线辐射区沿所述第二方向具有第二长度，所述第二长度小于所述第一长度。第一接地区沿所述第二方向相应于所述第一天线辐射区设置，所述第一接地区与所述第一天线辐射区于所述第二方向上相距第一距离。第二接地区沿所述第二方向相应于所述第二天线辐射区设置，所述第二接地区与所述第二天线辐射区于所述第二方向上相距第二距离。
车载天线装置及其模块

[发明专利]智能天线装置及其控制方法-CN202211019134.9在审
发明人：张旭;雷皓强;陈严松;马海波;曹扬秋 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H04B1/401 文献下载
摘要：本申请公开一种智能天线装置及其控制方法。智能天线装置连接电子控制器单元且包括：天线、射频连接器与主板，主板上设置有射频开关电路与多个匹配电路。射频开关电路通过射频连接器连接电子控制器单元，并基于来自电子控制器单元的控制信号将多个匹配电路中的至少一个与天线连接，以控制天线收发对应目标频段的射频信号。智能天线装置进入信道搜寻模式时，天线基于不同的控制信号收发各目标频段的射频信号至电子控制器单元，使电子控制器单元发送对应第一频段的控制信号给射频开关电路，而控制天线工作于第一频段，第一频段为所有目标频段中丢包率最小的频段且第一频段的丢包率小于第一阈值。
智能天线装置及其控制方法

[实用新型]一种车载天线-CN202123167170.3有效
发明人：张旭;雷皓强;曹扬秋;马海波 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载天线，属于天线技术领域。车载天线包括电路板、若干通信天线、若干V2X天线、定位天线和连接器。若干所述通信天线和若干所述V2X天线排列设置于所述电路板，在相邻的两列上，位于同一排的若干所述通信天线和若干所述V2X天线交错设置，在相邻的两排上，位于同一列的若干所述通信天线和若干V2X天线交错设置；定位天线设置于所述电路板上；所述连接器与所述电路板电连接。本实用新型具有良好的隔离度，有利于提高通信质量。
一种车载天线

[发明专利]智能天线系统和通信方法-CN202110237211.7有效
发明人： 雷皓强;曹扬秋;马海波 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H04B7/04 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种智能天线系统和通信方法，所述智能天线系统包括天线通信单元和交互单元，其中，所述天线通信单元包括阵列天线模块和第一通信控制器，所述交互单元包括中控模块和第二通信控制器。所述阵列天线模块中的天线处理模块对天线组接收的信号进行处理后传输至第一处理器，再通过所述第一通信控制器和第二通信控制器传输至所述中控模块，实现交互功能。所述智能天线系统减少了车身线束和高频连接器的使用，实现了车身轻量化，降低了成本。另一方面，精简的系统进一步降低了成本，便于推广。
智能天线系统通信方法

[发明专利]一种车辆进入系统及车辆进入方法-CN202111666407.4在审
发明人： 雷皓强;曹扬秋;王林伟;马海波;张旭 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆智能控制领域，尤其是一种车辆进入系统及车辆进入方法。本发明实施例在车辆上安装具有主蓝牙单元的主节点模块，并在车辆四周设置至少3个具有从蓝牙单元和第一超宽带单元的从节点模块，使用主蓝牙单元检测车辆与车辆钥匙之间的距离，并在距离小于预定值时发送测距控制信号，控制从蓝牙单元检测车辆钥匙的广播信号强度，再由信号强度较强的至少2个从节点模块上的第一超宽带单元对车辆钥匙进行测距，最后根据距离信息得到车辆钥匙的精确位置信息以控制车锁。通过上述系统设置及方法，本发明在保证能耗较低的同时大大提高了车辆进入系统对车辆钥匙的定位精确程度，从而提高了开锁和关锁的灵敏度和准确度，提高了用户体验。
一种车辆进入系统方法

[发明专利]车载天线组件及车载天线装置-CN202111069852.2在审
发明人： 雷皓强;曹扬秋;王林伟;马海波 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载天线组件及车载天线装置。车载天线组件包括：基板、至少两组移动通信天线振子组、定位天线模块和车联网天线模块。基板的两端分别设置有开口槽；两组移动通信天线振子组分别设置于基板的两端，每一组移动通信天线振子组包括至少两个移动通信天线振子，每一组移动通信天线振子组中至少两个移动通信天线振子分别设置于对应的开口槽的两侧；定位天线模块设置于基板上且配置于基板的两端之间；车联网天线模块设置于基板上且配置于定位天线模块的旁边。因此，车载天线组件可解决车载移动通信系统中移动通信天线振子之间隔离度差的问题，且实现车载组合天线的小型化以及轻量化的布置需求。
车载天线组件装置

[实用新型]ETC车载装置-CN202120143506.3有效
发明人： 雷皓强;曹扬秋;马海波;王林伟 -专利权人：立讯精密工业（昆山）有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： H01Q1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种ETC车载装置，包括：天线结构，所述天线结构包括辐射单元和馈电接口，所述馈电接口设置于车辆玻璃上，所述车辆玻璃成型于所述辐射单元上，所述辐射单元与所述馈电接口电连接；控制单元，设置于所述车辆玻璃的内表面上，所述控制单元与所述馈电接口电连接。
etc 车载装置

[发明专利]一种汽车分离娱乐系统的唤醒方法及其装置-CN201610868946.9有效
发明人： 雷皓强 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车分离娱乐系统的唤醒方法及其装置，复用LVDS高速信号线传递唤醒信号，通过唤醒电路连接控制器和LVDS高速信号线，大大降低了唤醒机制的成本，一种汽车分离娱乐系统的唤醒方法，包括两种唤醒方式：第一种唤醒方式为分离显示屏发送唤醒信号至汽车分离娱乐系统的主机，主机接收到信号后反馈唤醒信号激活唤醒分离显示屏；第二种唤醒为主机主动发送唤醒信号至分离显示屏，激活唤醒分离显示屏；所述唤醒信号通过唤醒电路和/或硬线传输。唤醒方法同样适用于硬线连接控制器和LVDS高速信号线或同时具有硬线和唤醒电路的系统，无需复杂的软件配置，大大降低了系统的功耗。
一种汽车分离娱乐系统唤醒方法及其装置

[发明专利]一种车载嵌入式的异步多时钟处理方法-CN201510126279.2在审
发明人： 雷皓强;赵振峰 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G06F1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车载嵌入式的异步多时钟处理方法，所述嵌入式系统包括处理器及与其相连的内设有缓存器的可编程逻辑器件，所述处理器通过所述可编程逻辑器件连接外部不同时钟域的嵌入式模块，使用CPLD(Complex Programmable Logic Device复杂可编程逻辑器件)，外部时钟域较慢时，使用本地时钟对外设时钟进行采样，得到时钟上升沿的指示信号，从而作为本地时钟的进行处理运算；外部时钟域较快时，CPLD接收并缓存数据，处理过程建立缓存溢出警告。本发明的嵌入式系统异步多时钟处理方法有效的简化系统复杂度，避免了使用专用异步时钟处理IC带来的系统复杂化问题，节省了IC以及PCB空间带来的成本。
一种车载嵌入式异步多时处理方法

[实用新型]一种网络通信设备-CN201220565613.6有效
发明人： 雷皓强;曾迪 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： H04L12/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种网络通信设备，包括中央处理器、通过DATA数据接口跟车载嵌入式系统连接并实现数据传输的第一以太网收发器和第二以太网收发器、以及分别与第一和第二以太网收发器连接的第一RJ45接口和第二RJ45接口；所述第一和第二RJ45接口可分离地与中央处理器连接。本网络通信设备可以选择全双工与半双工工作模式，具有较强抗干扰特性，使得嵌入式系统调校、测试更为高效；本网络使用高集成的收发器为核心的控制系统，可在不增加成本的同时增强扩展性，灵活性，在需要进行车载系统调校、检测的时候提供可靠、稳定的系统工具。
一种网络通信设备

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