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[发明专利]一种提高电机最大输出功率的永磁体转子冲片结构-CN202110773513.6在审
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;韦思如;何佑之;黄珍恒;陈祥鸿 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02K1/276 文献下载
摘要：本发明提高电机最大输出功率的永磁体转子冲片结构，包括圆形的转子冲片，在转子冲片上以环形矩阵方式排列有多组呈V形的V形永磁体槽，每组V形永磁体槽的V形开口朝向转子冲片的外圆周方向，每组V形永磁体槽由两个对称设置的矩形永磁体槽Ⅰ构成，每个矩形永磁体槽Ⅰ在V形开口一端设有永磁体尖防漏磁槽Ⅰ，每个矩形永磁体槽Ⅰ在V形内侧一端设有永磁体尖防漏磁槽Ⅱ，在每组V形永磁体槽的两个矩形永磁体槽Ⅰ之间设有“一”字形的中间永磁体槽，中间永磁体槽的延伸方向与转子冲片的径向相互垂直，中间永磁体槽两端分别向外延伸形成较中间永磁体槽宽度窄的永磁体尖防漏磁槽Ⅲ。通过优化磁路和改进防漏磁槽结构提升永磁同步电机的最大输出功率。
一种提高电机最大输出功率永磁体转子结构

[实用新型]一种混合动力系统用限扭减震器-CN202121420778.X有效
发明人：钟成;雷正雨;周权;潘星兆;李勇进;庞复俊;王正钊;廖荣亮;韦犇;岳恩华 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16F15/129 文献下载
摘要：本实用新型一种混合动力系统用限扭减震器，包括限扭减震器和飞轮，所述限扭减震器包括前盖、后盖、碟簧、压板、减震器总成，减震器总成包括缓冲橡胶条、预减震盘总成，所述缓冲橡胶条贴合在盘芯的传动齿侧面，预减震盘总成套在盘芯的传动齿外并与盘毂盘远离从动盘一端端面连接，所述预减震盘总成包括怠速从动盘、怠速减震盘、盘芯垫片、预减震弹簧，怠速减震盘、盘芯垫片、怠速从动盘分别通过中心孔与盘芯表面的传动齿卡接，所述预减震弹簧置入怠速减震盘、盘芯垫片、怠速从动盘的预减震弹簧槽内。本实用新型可衰减发动机扭转振动且多级衰减发动机的振动，可消除扣齿异响，体积小，可满足多种工作模式。
一种混合动力系统用限扭减震器

[实用新型]混合动力系统用限扭减振器-CN202122377710.4有效
发明人：钟成;雷正雨;周权;周汝飞;李勇进;王正钊;覃一伦;孔小豪;王芳 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本实用新型混合动力系统用限扭减振器，包括前盖、后盖及依次安装在前盖和后盖之间的碟簧、压板、减振器总成，减振器总成包括减振盘Ⅰ、减振盘Ⅱ、两块摩擦片、波形片、盘毂盘、减振弹簧，该减振器总成还包括依次安装在减振盘Ⅰ和减振盘Ⅱ之间的阻尼片Ⅰ、阻尼片Ⅱ、碟簧片及设置在弹簧容纳槽中的弹簧座，波形片的内圈通过限位销固定在减振盘Ⅰ、减振盘Ⅱ外圈之间；阻尼片Ⅰ连接在盘毂盘与减振盘Ⅰ之间，阻尼片Ⅱ连接在盘毂盘与减振盘Ⅱ之间，每个弹簧容纳槽内设置有一对弹簧座，减振弹簧设置在弹簧容纳槽内且其两端由弹簧座所定位。本实用新型可满足混合动力汽车减振性能要求，能增加零部件的使用寿命、有效提升混合动力车辆的整车NVH品质。
混合动力系统用限扭减振器

[实用新型]一种提高电机最大输出功率的永磁体转子冲片结构-CN202121548797.0有效
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;韦思如;何佑之;黄珍恒;陈祥鸿 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型提高电机最大输出功率的永磁体转子冲片结构，包括圆形的转子冲片，在转子冲片上以环形矩阵方式排列有多组呈V形的V形永磁体槽，每组V形永磁体槽的V形开口朝向转子冲片的外圆周方向，每组V形永磁体槽由两个对称设置的矩形永磁体槽Ⅰ构成，每个矩形永磁体槽Ⅰ在V形开口一端设有永磁体尖防漏磁槽Ⅰ，每个矩形永磁体槽Ⅰ在V形内侧一端设有永磁体尖防漏磁槽Ⅱ，在每组V形永磁体槽的两个矩形永磁体槽Ⅰ之间设有“一”字形的中间永磁体槽，中间永磁体槽两端分别向外延伸形成较中间永磁体槽宽度窄的永磁体尖防漏磁槽Ⅲ。通过优化磁路和改进防漏磁槽结构提升永磁同步电机的最大输出功率。
一种提高电机最大输出功率永磁体转子结构

[实用新型]一种P1+P3构架SUV电池冷却及加热水路结构-CN202120879399.0有效
发明人：钟成;雷正雨;钟承鲲;廖乃坚;卢华;王正钊 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型一种P1+P3构架SUV电池冷却及加热水路结构，包括电池加热管路和电池冷却管路，电池加热管路包括热交换器及串联在热交换器一端外侧的电磁阀Ⅰ，热交换器的两端的热媒出入口分别连接发动机暖风出水管及发动机暖风回水管，电池冷却管路包括电池冷却器，电池冷却器两端的冷媒出入口分别连接汽车冷媒管路，电池加热管路和电池冷却管路并联，该并联管路的一端与动力电池连接，并联管路的另一端先连接电子水泵后再与动力电池连接。本实用新型能够优化电池系统冷却、电池加热管路，免除电池散热器对整车发动机仓空间的占用，提升电池冷却效果，并能够规避在高寒地区整车失去动力之风险。
一种 p1 p3 构架 suv 电池冷却加热水路结构

[实用新型]一种提高电机性能的改进型转子冲片结构-CN202121548259.1有效
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;何佑之;霍本杰;伍世康;王裕柳 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：本实用新型提高电机性能的改进型转子冲片结构，包括圆形的转子冲片，转子冲片中部设有轴孔，在转子冲片上以环形矩阵方式排列有多组呈V形永磁体槽，每组V形永磁体槽的V形开口朝向转子冲片的外圆周，每组V形永磁体槽由两个相对倾斜设置的矩形永磁体槽构成，每组V形永磁体槽中的每个矩形永磁体槽在V形开口一端末设置有永磁体尖防漏磁槽，所述永磁体尖防漏磁槽是由矩形永磁体槽端部先向V形开口外侧延伸再向V形开口内侧弯曲延伸形成的细长弧形槽，每组V形永磁体槽的两个矩形永磁体槽之间的中部还设置有贯穿转子冲片的极中心线隔磁孔。
一种提高电机性能改进型转子结构

[实用新型]一种分段错极的转子冲片结构-CN202121548796.6有效
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;霍本杰;韦思如;黄珍恒;李豪发 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K1/22 文献下载
摘要：本实用新型分段错极的转子冲片结构，包括圆形的转子冲片，转子冲片中部设有轴孔，在转子冲片上设有以环形矩阵方式排列的多组V形永磁体槽，转子冲片的轴孔内侧壁按电机极对数设置键槽数，一号键槽的槽平行于竖直方向，由一号键槽所在位置逆时针旋转360/p+θ度的位置是二号键槽所在处，由N号键槽所在位置逆时针旋转360/p+θ度的位置是N+1号键槽所在处，p是电机极对数，N是大于1小于6的整数，在奇数号键槽中添加有半圆标记。采用本实用新型结构能够实现单一模具且无需反片的方式完成转子错极结构，减小了转子装配过程中的错误率，提高生产效率，减低电机的生产成本。
一种分段转子结构

[外观设计]串并联混合动力系统用限扭减振器(Ⅱ)-CN202130619677.4有效
发明人：钟成;雷正雨;周权;周汝飞;李勇进;王正钊;韦犇;岳恩华;王芳 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：串并联混合动力系统用限扭减振器(Ⅱ)。2.本外观设计产品的用途：用于发动机与混合动力变速器的连接及减震。3.本外观设计产品的设计要点：在于整体结构和形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
串并联混合动力系统用限扭减振器

[实用新型]一种车用增程器机电耦合缓冲限扭机构-CN202120950894.6有效
发明人：钟成;雷正雨;罗建亮;钟承鲲 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： F16F15/134 文献下载
摘要：本实用新型一种车用增程器机电耦合缓冲限扭机构，包括限扭减震器和飞轮，所述飞轮通过螺栓与发动机曲轴端部固定连接，飞轮外缘与所述限扭减震器的外缘固定连接，所述限扭减震器通过其中部的内花键盘与发电机外花键轴连接，所述限扭减震器包括两个减震器安装盘及安装在两个减震器安装盘之间的阻尼盘、减震盘Ⅰ、减震盘Ⅱ、整体波形片、摩擦片。本实用新型可降低扭矩冲击，提升产品可靠性和品质，提供过载保护，通用性强，适用范围广。
一种车用增程器机电耦合缓冲机构

[实用新型]一种增程器ISG发电机密封结构-CN202120600543.2有效
发明人：钟成;雷正雨;钟承鲲;罗建亮;朱亚琼 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型增程器ISG发电机密封结构，包括后油封座和转接板，后油封座和转接板连接在发动机曲轴一端与ISG电机之间，后油封座设有连接孔Ⅰ,转接板上设有连接孔Ⅱ，发动机曲轴一端穿过后油封座的连接孔Ⅰ后进入转接板的连接孔Ⅱ与ISG电机转子连接，后油封座的连接孔Ⅰ外侧端面设有平整的后油封座密封面，转接板的连接孔Ⅱ是设置在转接板中部的圆形通孔，转接板内侧面在连接孔Ⅱ周缘突出设有环形凸台Ⅰ，环形凸台Ⅰ的轴向表面为平整的转接板密封面，发动机曲轴和ISG电机转子连接时后油封座密封面对接与转接板密封面，后油封座密封面与转接板密封面之间通过涂胶密封或O型圈密封。本实用新型可降低密封结构的加工难度，提升产品合格率及密封可靠性。
一种增程器 isg 发电机密封结构

[实用新型]一种转子总成结构-CN202120834783.9有效
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;黄珍恒;刘治忠;陈祥鸿 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02K1/22 文献下载
摘要：本实用新型转子总成结构，包括转子轴、转子铁芯、挡板、锁母，转子轴一端突出设有可定位转子铁芯的轴肩，转子铁芯套在转子轴外且其第一端端面定位在轴肩的内侧表面，挡板包括左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别是内侧设有圆形通孔的挡板，左挡板套在转子轴的轴肩外，左挡板内侧的圆形通孔直径与转子轴的轴肩外径相等，锁母套在转子轴外并锁住转子铁芯的第二端端面，右挡板套在锁母外，右挡板内侧的圆形通孔的直径与锁母的外径相等。采用本实用新型结构能够优化转子总成轴向长度,并保证转子总成结构可靠性。
一种转子总成结构

[实用新型]一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构-CN202120834786.2有效
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;黄珍恒;何佑之;韦思如;王裕柳 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本实用新型适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构，包括机壳、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、旋变总成、前轴承、后轴承。转子总成包括转子轴、转子铁芯、挡板、锁母，转子轴一端突出设有可定位转子铁芯的轴肩，转子铁芯套在转子轴外且其第一端端面定位在轴肩的内侧表面，挡板包括左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别是内侧设有圆形通孔的挡板，左挡板套在转子轴的轴肩外，左挡板内侧圆形通孔的直径与转子轴的轴肩外径相等，锁母套在转子轴外并锁住转子铁芯的第二端端面，右挡板套在锁母外，右挡板内侧圆形通孔的直径与锁母的外径相等。本实用新型结构紧凑、装配便捷，能够方便的安装到原有整车发动机舱内。
一种适用于混合动力汽车总成永磁同步电机结构

[外观设计]串并联混合动力系统用限扭减震器-CN202130262516.4有效
发明人：钟成;雷正雨;周权;潘星兆;李勇进;庞复俊;王正钊;廖荣亮;韦犇;岳恩华 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：串并联混合动力系统用限扭减震器。2.本外观设计产品的用途：用于发动机与耦合器的连接及减震。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
串并联混合动力系统用限扭减震器

[外观设计]混合动力系统用限扭减震器-CN202130262555.4有效
发明人：钟成;雷正雨;周权;潘星兆;李勇进;庞复俊;王正钊;廖荣亮;韦犇;岳恩华 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：混合动力系统用限扭减震器。2.本外观设计产品的用途：用于发动机与耦合器的连接及减震。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
混合动力系统用限扭减震器

[发明专利]一种适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构-CN202110437056.3在审
发明人：钟成;雷正雨;岑文成;黄珍恒;霍本杰;伍世康;李豪发 -专利权人：柳州五菱柳机动力有限公司
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本发明适用于混合动力汽车总成的永磁同步电机结构，包括机壳、前端盖、后端盖、转子总成、定子总成、旋变总成、前轴承、后轴承。转子总成包括转子轴、转子铁芯、挡板、锁母，转子轴一端突出设有可定位转子铁芯的轴肩，转子铁芯套在转子轴外且其第一端端面定位在轴肩的内侧表面，挡板包括左挡板和右挡板，左挡板和右挡板分别是内侧设有圆形通孔的挡板，左挡板套在转子轴的轴肩外，左挡板内侧圆形通孔的直径与转子轴的轴肩外径相等，锁母套在转子轴外并锁住转子铁芯的第二端端面，右挡板套在锁母外，右挡板内侧圆形通孔的直径与锁母的外径相等。本发明结构紧凑、装配便捷，能够方便的安装到原有整车发动机舱内。
一种适用于混合动力汽车总成永磁同步电机结构

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