“雄邦压铸（南通）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果88个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于液力变矩器导轮车床机加工的推片装置-CN202123075641.8有效
发明人：邱圣南;赵美娟;缪飞;张智亮;曹徐江 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B23B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力变矩器导轮车床机加工的推片装置，包括连接在刀盘上的推座，推座上固定有推桶，推桶内设有第一空腔，第一空腔内设有推杆，推杆的一端为杆，杆穿出推桶并套有推片，推杆内设有第二空腔，第二空腔内设有弹簧，推杆的另一端设有凸台，凸台表面到第一空腔顶面之间的距离为推杆的行程。本实用新型有效防止了第一序毛坯定位装偏的问题，从而降低产品装偏的不良率，不良率从15%将至0%，降低了产品性能不良的风险。
一种用于液力变矩器导轮车床加工装置

[实用新型]一种汽车车身结构件的加工模具-CN202022816421.5有效
发明人：邱圣南;吴飞;曹军;施新乐;文杰 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身结构件的加工模具，包括底板，底板上设有顶针板，顶针板上设有顶针，顶针板外围设有模座，模座也置于底板上，顶针上设有动模架，动模架中设有动模芯，动模架外侧连接有动模集油器，动模架与真空阀阀体连接，真空阀阀体连接真空阀阀芯，真空阀阀芯通过真空阀阀杆与真空阀油缸连接，动模架上方设有定模架，定模架中设有定模芯，定模架外侧连接有定模集油器，底板底部与定模架顶部均设有自动锁模柱，定模架中部连接整体压室。本实用新型采用真空阀设计，结构简单，且真空阀中的真空流道短，排气量大，排气效率高，从而提高产品压铸质量，采用真空压铸，提高模腔真空度，解决了卷气的缺陷，从而确保产品质量。
一种汽车车身结构件加工模具

[实用新型]一种汽车车身结构件后减震的加工专用夹具-CN202022671372.0有效
发明人：吴飞;邱圣南;刘晶晶;王彬彬;徐锡俐 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身结构件后减震的加工专用夹具，包括底板，底板上设有五个油缸，其中两个油缸上均通过油缸垫块连接有压板，压板的顶部压头下方设有支撑缸，其余三个油缸上设有油缸垫块连接板和斜油缸座，其中有两个斜油缸座通过转角缸连接有压板，还有一个斜油缸座连接压轴，压板或压轴的下压方向处设有支撑柱，支撑柱通过支撑垫块固定在底板上，底板上设有辅助支撑柱，辅助支撑柱上设有辅助支撑头，底板上设有顺序阀，底板上设有弹性圆销座，弹性圆销座中设有弹性圆形销，底板底部设有过油板。本实用新型使用油缸压紧产品，保证产品装夹稳定，提高加工精度，采用产品本身基准作为主要压紧，保证产品尺寸稳定性。
一种汽车车身结构件减震加工专用夹具

[实用新型]一种卡车变速箱控制器壳体的铸造模具-CN202022706765.0有效
发明人：易曼丽;邱圣南;缪飞;潘林茂;范帅帅 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卡车变速箱控制器壳体的铸造模具，包括底板，底板上设有支撑柱，支撑柱上设有顶针背板和顶针面板，顶针面板置于顶针背板上方，底板上设有支撑架，支撑架上设有动模框，在底板的外围设有支撑框，支撑框连接动模框，动模框中设有动模芯，动模框的背面设有限位柱和多根导向杆，多根导向杆穿过顶针背板和顶针面板，顶针的一端穿过顶针面板固定在顶针背板上，顶针的另一端置于动模框和动模芯中，在动模框上方设有定模框，定模框中设有定模芯，动模芯上设有动模预铸镶针，定模芯上设有定模预铸镶针。本实用新型操作方便，改善斜孔内部气缩孔，减少斜孔加工余量，减少加工时间，减少产品的泄漏率，降低生产的成本。
一种卡车变速箱控制器壳体铸造模具

[实用新型]一种去除阀体阀芯孔毛刺的喷嘴-CN202022706767.X有效
发明人：缪飞;邱圣南;曹徐江;姜勇;柯磊 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B26F3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种去除阀体阀芯孔毛刺的喷嘴，包括一体成型的喷嘴本体内设有进水孔，喷嘴本体包括第一连接部、第二连接部、倾斜连接部、凸起部和连接部，连接部上设有多个定位孔，连接部的一端连接凸起部，另一端与第一连接部相连接，在凸起部中部设有进水口，第一连接部通过倾斜连接部与第二连接部的一端连接，第二连接部的另一端设有出水口，出水口包括第一出水口和第二出水口，第一出水口和第二出水口相对称设在第二连接部的前端两侧。本实用新型结构简单、操作方便、有效去除毛刺，提高了产品质量，也降低了人工的成本，提高了工作效率。
一种去除阀体阀芯孔毛刺喷嘴

[实用新型]一种汽车车身结构件纵梁的加工专用夹具-CN202022584093.0有效
发明人：易曼丽;邱圣南;吴飞;王素霞;刘晶晶 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身结构件纵梁的加工专用夹具，包括底板，底板上设有五个油缸，每个油缸上均通过油缸垫块连接有压板，其中三个压板的顶部压头下方设有支撑柱，另外两个压板的顶部压头下方设有支撑缸，底板上设有两个弹性圆销座，每个弹性圆销座中均设有弹性圆形销，底板上设有一个支撑缸座，支撑缸座中设有支撑杆，底板上设有一个过油板。将纵梁防止在底板上，按下启动按钮，夹具上的压板将纵梁夹紧，启动加工程序进行加工，加工好后，按下按钮，压板松开，将纵梁取下。本实用新型根据纵梁的特殊特性，设计专用的机加工夹具，确保尺寸的精度与稳定性。
一种汽车车身结构件加工专用夹具

[实用新型]一种夹具行程延伸移动装置-CN202022800944.0有效
发明人：邱圣南;季陆;吴飞;曹徐江;张智亮 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹具行程延伸移动装置，包括底板，底板上对称设有导轨垫块，每个导轨垫块上均设有导轨，每个导轨上设有多个滑块，底板上设有多个缓冲装置，底板上设有多个固定挡块，底板中部设有油缸，油缸连接外界油路。在设备行程受限的情况下，本实用新型可确保夹具位移行程满足产品加工需求，还可适用于所有夹具。
一种夹具行程延伸移动装置

[实用新型]一种汽车变速器阀体加工专用夹具-CN202021427884.6有效
发明人：姜鑫浩;邱圣南;曹徐江;范帅帅;朱校强 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器阀体加工专用夹具，包括底板，底板的四周设有吊装螺丝，底板的两端上设有垫板，一端垫板上设有转台，转台连接第一侧板，第一侧板连接有过油板，另一端垫板上设有电机，电机连接有第二侧板，过油板和第二侧板均通过连接板连接有一夹具中板，夹具中板上设有两组夹具，每组夹具均包括多个压板、多个定位销和多个支撑座，每个压板下方均设有油缸。本实用新型一次可以同时加工两件变速箱阀体，效率翻倍，同比产出增加；为了避免夹具变形，在夹具中板后面增加了一块加强板，增强了整个夹具的后座力钢性。本实用新型使用油缸压紧产品，保证产品装夹稳定，提高加工精度。
一种汽车变速器阀体加工专用夹具

[实用新型]一种汽车发动机正时链罩壳体加工专用夹具-CN202021519708.5有效
发明人：姜鑫浩;邱圣南;王素霞;曹徐江;季佳文 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机正时链罩壳体加工专用夹具，包括底板，底板的四周设有吊装螺丝，底板的一端上设有四轴垫板，底板的另一端为尾座端，尾座端上设有尾座垫板，四轴垫板上设有转台电机，转台电机连接有四轴侧板，尾座垫板上设有尾座侧板，四轴侧板和尾座侧板之间设有夹具中板，夹具中板的中部设有减重槽，夹具中板上设有多个压板，一部分压板下方设有油缸，另一部分压板下方设有气缸，气缸通过气管连接气源。通过本实用新型进行加工，只需要一道工序就能完全加工，提高了生产效率，减少了二次装夹，提高了精度。夹具上设有减重槽，大面积避空，不仅仅满足了加工需求，还减少了夹具的重量。
一种汽车发动机正时罩壳加工专用夹具

[发明专利]一种卡车变速箱控制器壳体的多挤压销工艺-CN202011309487.3在审
发明人：邱圣南;缪飞;季陆;张智亮;黄浩然 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B22D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡车变速箱控制器壳体的多挤压销工艺，包括以下步骤：多挤压销模芯——模具合模——冲头推动铝液经过浇注系统充填模腔——低速转化高速铝液充满模腔——多挤压销延迟5S后进行挤压成型——挤压销在油缸压力作用下保压8S，同时铸件增压补缩——待铸件凝固收缩5S挤压销退回原位——模具开模——铸件顶出——机械手取件——循环重复以上工序。多挤压销工艺对比传统预铸工艺，可以彻底消除铸件内部缩孔缺陷，保证铸件的质量，提高产品的合格率。
一种卡车变速箱控制器壳体挤压工艺

[实用新型]一种避免铝液氧化层压入模具型腔的给汤勺-CN202020524596.6有效
发明人：姜鑫浩;李廷取;赵美娟 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-04-11 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： B22D17/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避免铝液氧化层压入模具型腔的给汤勺，包括勺体和勺柄，勺体具有封闭式的勺盖，勺体与勺盖为一体式的，勺体的进料侧壁上设有一组进料孔，每个进料孔的直径为3mm，进料孔均匀分布。采用本实用新型从保温炉中取料，由于本实用新型的顶部盖是封闭的，铝水只能从侧面的进料孔进入给汤勺内，从铝水表面取料时，可以减少铝水表面氧化层等杂质进入模具型腔内，降低产品内部杂质的不良，从而改善了机加工因产品内部杂质导致刀具磨损严重的问题，降低了成本，提高了效率。
一种避免液氧层压模具汤勺

[发明专利]一种汽车压缩机支架衬套的生产工艺-CN202010668065.9在审
发明人：邱圣南;曹徐江;吴飞;刘晶晶;徐锡俐 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车压缩机支架衬套的生产工艺，压铸：合模→充填压铸→开模→滑块打开→机械手取件→喷雾吹气→重复以上步骤；后加工：去除渣包水口残留并作表面抛丸处理；机加工：φ31铣刀加工开粗→φ31铰刀精加工→φ31反面面及倒角反铣刀加工。本发明通过改善机加工装配孔，减少衬套压装时法兰边溢出现象，来改善衬套的拔脱力，从而提高振动试验能力，进而增加整车安全性。
一种汽车压缩机支架衬套生产工艺

[发明专利]一种汽车电机壳体轴承钢套的加工工艺-CN202010867289.2在审
发明人：缪飞;邱圣南;曹徐江;季陆;单聪 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电机壳体轴承钢套的加工工艺，压铸：预埋钢套→合模→充填压铸→开模→滑块打开→机械手取件→喷雾吹气→去水口→重复以上步骤；热处理：220°5H T5热处理；后加工：去除渣包水口残留并作表面抛丸处理；机加工：OP20 φ12角度30°的倒角刀对钢套的倒角进行开粗→φ20铣刀预开粗→φ79.7成型刀开粗钢套→成型刀精加工钢套底部。OP30辅助支撑压紧→φ16带涂层立铣刀对钢套侧壁进行半精加工→φ80组合成型刀精加工。本发明通过分析和改进机加工的不稳定因素，解决了加工难点，提升了产品合格率，确保了产品质量，提高了轴承高速转动的稳定性，进而增加了整车的安全性。
一种汽车电机壳体轴承钢套加工工艺

[发明专利]一种汽车混动离壳内部预铸不锈钢高压油管的加工工艺-CN202010282156.9在审
发明人：邱圣南;李廷取;季向东 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2020-04-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车混动离壳内部预铸不锈钢高压油管的加工工艺，压铸：在模具上增加动模镶件机构放置不锈钢高压油管，实现产品内部预铸不锈钢高压油管，压铸动作分解：机械手放置不锈钢高压油管于动模镶件→滑块闭合→合模→充填压铸→开模→滑块打开→机械手取件→喷雾吹气→重复以上步骤；后加工：去除渣包水口残留并作表面抛丸处理；机加工：φ14.6涂层钻开粗→φ12铣刀加工开粗孔到φ15→φ14.8球刀去除不锈钢残留毛刺。本发明通过：减小原本刀具直径，增加铣刀分层铣削，再通过球刀去除孔口毛刺，来满足产品性能及清洁度要求。
一种汽车混动离壳内部不锈钢高压油管加工工艺

[实用新型]汽车制动系统壳体加工进出油孔端面用夹具-CN201921409339.1有效
发明人：王俊有;邱圣南;潘林茂;李赵 -专利权人： 雄邦压铸（南通）有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种汽车制动系统壳体加工进出油孔端面用夹具，包括底板、中板、侧支撑板、壳体支承座和垫板，在底板的两端对称设有垫板，在垫板内侧连接与侧支撑板，在两个缚侧支撑板之间连接有中板，在中板上设有壳体支撑座，在壳体支撑座的四周均匀排布有多个压板，在压板的前端的下方安装有压头，压板通过压板支撑块安装在中板上，在壳体支撑座一侧的压板之间安装有单动缸，另一侧的压板之间安装有限位块。本实用新型具有结构合理，使用方便、定位准确，加工过程不会产生晃动，保证加工尺寸稳定性，提高了加工精度的优点。
汽车制动系统壳体加工进出端面夹具