“阿希什·夏尔马”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于燃气涡轮发动机的热传递系统-CN202211562743.9在审
发明人：拉贾尼·巴努·波妮玛·M;维拉斯·卡瓦杜基·博卡德;苏伯拉曼尼·阿德哈查理;塞沙·苏布兰马尼安;潘卡吉·夏尔马;阿希什·夏尔马;斯科特·艾伦·施密尔斯 -专利权人：通用电气公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：提供了一种涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括：风扇；涡轮机，涡轮机可操作地联接到风扇以驱动风扇，其中涡轮机、风扇或两者包括发动机部件；热源；以及热传递系统，热传递系统被构造为减少发动机部件中的积冰或冰形成，热传递系统与热源连通，热传递系统包括：第一热传递部件，第一热传递部件与热源连通；以及第二热传递部件，第二热传递部件从第一热传递部件延伸到或延伸通过发动机部件，其中第一热传递部件包括热管或石墨烯棒中的一个，并且其中，第二热传递部件包括热管或石墨烯棒中的另一个。
用于燃气涡轮发动机传递系统

[发明专利]用于分段式内部冷却硬件的分隔阻尼器密封构造-CN202211259531.3在审
发明人： 阿希什·夏尔马;托马斯·爱德华·伯多斯基;马切伊·茨尔温斯基;卡塔日娜·安娜·米科拉伊奇克;雷蒙德·佛洛伊德·马特尔;托马斯·简·布尔西维奇 -专利权人：通用电气公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：公开了一种用于分段式内部冷却硬件设备的分隔阻尼器密封结构。示例设备包括：内壁和外壁，外壁与内壁在径向方向上间隔开，在内壁和外壁之间的空间限定流动通道；以及位于内壁和外壁之间的主体，该主体在轴向方向上横穿内壁和外壁并且附接到外壁的内表面和内壁的外表面，响应于外壁相对于内壁移动，该主体从内表面和外表面分离并且至少部分地密封流动通道。
用于段式内部冷却硬件分隔阻尼密封构造

[发明专利]具有流体导管系统的燃气涡轮发动机及其操作方法-CN202211369907.6在审
发明人： 阿希什·夏尔马;皮奥特·耶日·库林斯基;亚当·托马斯·帕齐斯基;托马斯·简·布尔西维奇;斯科特·艾伦·施密尔斯 -专利权人：通用电气公司;通用电气波兰有限公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：一种操作燃气涡轮发动机的方法，包括：将来自燃气涡轮发动机的压缩机区段的空气流提取到第一导管中；使提取出的空气流流过第一导管到涡轮区段的涡轮区段处的第一位置，其中第二导管在第二位置处与涡轮区段流体连通；使热传递流体流到第一热交换器，第一热交换器定位成与通过第一导管的空气流热连通，热传递流体经由第一热交换器与通过第一导管的提取出的空气流热连通；和经由流量控制装置，调控在第一热交换器的下游从第一导管提取到第二导管的空气流的一部分。
具有流体导管系统燃气涡轮发动机及其操作方法

[发明专利]具有间隙控制系统的燃气涡轮发动机-CN202211369938.1在审
发明人： 阿希什·夏尔马;皮奥特·耶日·库林斯基;亚当·托马斯·帕齐斯基;托马斯·简·布尔西维奇;斯科特·艾伦·施密尔斯 -专利权人：通用电气公司;通用电气波兰有限公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机，包括：包括在气体流动路径内延伸的多个第一涡轮转子叶片的第一涡轮转子组件；和围绕第一涡轮转子组件的壳体，其中壳体包括围绕第一涡轮转子组件延伸的外壳体壁；从外壳体壁延伸并且在第一涡轮转子组件后方的位置处在气体流动路径内延伸的多个轮叶；和沿径向方向定位在外壳体壁外侧的热控制环，并且其中热控制环包括本体和多个销，并且其中多个销在外壳体壁和本体之间延伸。
具有间隙控制系统燃气涡轮发动机

[发明专利]燃气涡轮发动机的间隙控制结构-CN202211374079.5在审
发明人：托马斯·爱德华·伯多斯基;阿希什·夏尔马;雷蒙德·佛洛伊德·马特尔;皮奥特·耶日·库林斯基;卢卡什·马切伊·杰萨克 -专利权人：通用电气公司;通用电气波兰有限公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：一种燃气涡轮发动机，包括第一涡轮转子组件和第二涡轮转子组件，第一涡轮转子组件具有在气体流动路径内延伸的多个第一涡轮转子叶片，第二涡轮转子组件定位在第一涡轮转子组件的沿气体流动路径的后方。第二涡轮转子组件与第一涡轮转子组件可旋转地分离。壳体围绕第一涡轮转子组件。该壳体具有在第一涡轮转子组件的前方和第一涡轮转子组件的后方延伸的整体、一体式外壳体壁。壳体包括从外壳体壁延伸并在第一涡轮转子组件的后方和第二涡轮转子组件的前方穿过气体流动路径的多个轮叶。壳体包括从外壳体壁沿径向方向向外延伸形成热控制环的多个壁。外壳体壁和热控制环是整体、一体式结构。
燃气涡轮发动机间隙控制结构

[发明专利]具有热回收系统的燃气涡轮发动机-CN202210292931.8在审
发明人：保罗·哈德利·维特;迈克尔·西蒙内蒂;阿希什·夏尔马 -专利权人：通用电气公司;通用电气德国控股有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：燃气涡轮发动机包括位于燃气涡轮发动机前部的风扇、以串联流动顺序布置的压缩机区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段一起限定核心气流路径。旋转构件能够与压缩机区段的至少一部分和涡轮区段的至少一部分一起旋转。出口导向轮叶组件包括位于涡轮区段下游的排气气流路径中的多个出口导向轮叶。多个出口导向轮叶在大约360度的角度范围内周向地彼此间隔开，并且每个多个出口导向轮叶限定径向范围。多个出口导向轮叶中的至少一个出口导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的冷流体通道，流体冷却剂流过该冷流体通道，并且多个导向轮叶中的另一个导向轮叶包括至少部分径向延伸穿过其中的加热流体通道，流体冷却剂流过该加热流体通道并接收来自核心气流路径的排气气流的热量。
具有回收系统燃气涡轮发动机