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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]无下方构件的超轻前端模块-CN201910211483.2有效
发明人： 闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种无下方构件的超轻前端模块可以包括支架、碰撞吸能盒、安装部分和前后梁，所述碰撞吸能盒在所述支架的一侧表面上以横向方向插入，所述安装部分固定地紧固至所述碰撞吸能盒并且固定安装在所述支架的一侧表面上，所述前后梁固定地联接至所述碰撞吸能盒的端部。
下方构件前端模块

[发明专利]车辆中央框架模块-CN202210661832.2在审
发明人：姜铨雄;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆中央框架模块。所述车辆中央框架模块包括一对侧边梁和多个横向构件，每个侧边梁包括具有封闭的截面的侧边梁内部件和具有封闭的截面的侧边梁外部件，其中，侧边梁外部件的内向侧面和侧边梁内部件的外向侧面接合；多个横向构件在车辆的横向方向上连接一对侧边梁，所述横向构件包括第一横向构件和在车辆的纵向方向上布置在第一横向构件后方的第二横向构件。
车辆中央框架模块

[发明专利]车辆载荷分配系统-CN202210664918.0在审
发明人：姜铨雄;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆载荷分配系统。实施方案的车辆载荷分配系统包括前围板横梁、从前围板横梁朝向车辆前部延伸的一对前纵梁、以及从前围板横梁朝向车辆后部延伸一对后下构件，其中，每个后下构件的前端与相应的前纵梁的后端对齐。
车辆载荷分配系统

[发明专利]车辆中部结构-CN202210844088.X在审
发明人：姜铨雄;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆中部结构。实施方案的车辆中部结构包括第一中部横向构件，所述第一中部横向构件在车辆的宽度方向上连接一对侧边梁，其中所述第一中部横向构件的每个端面附接至相应的侧边梁的内向侧面，并且所述第一中部横向构件的截面在其纵向方向上是一致的。
车辆中部结构

[发明专利]车辆前部结构-CN202210501298.9在审
发明人：姜铨雄;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-09 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆前部结构，其包括一对前部侧构件、一对挡泥板上部构件、保险杠后梁以及前端模块，一对挡泥板上部构件分别位于一对前部侧构件上方，保险杠后梁连接一对前部侧构件的前端，前端模块连接到一对前部侧构件和一对挡泥板上部构件。
车辆前部结构

[发明专利]安装有对置滑动门的车辆的门槛结构-CN201910514223.2有效
发明人： 闵宪植;崔相吉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种门槛结构，其能够应用于安装有对置滑动门的车辆。车辆包括下轨道，该下轨道沿车身的前后方向安装在车身的下侧。门槛结构包括门槛，该门槛包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板。门槛内板安装在车身上并沿前后方向延伸，并且门槛外板与门槛内板连结，在门槛外板和门槛内板之间形成中空部。门槛结构还包括连结到门槛的下轨道容纳单元。
装有滑动车辆门槛结构

[发明专利]用于后悬架的安装单元-CN201711269238.4有效
发明人： 闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本发明提供一种用于后悬架的安装单元。用于将后悬架构件联接到后地板侧部构件的多连杆型的后悬架的安装单元包括：管螺母，被设置为通过后地板侧部构件的一侧；第一支架和第二支架，分别将管螺母的上端部分和下端部分联接到后地板侧部构件和后横梁。安装螺栓联接到管螺母以保持后悬架构件的一侧相对于后地板侧部构件的位置，并且支撑支架利用第一支架和第二支架通过凸缘联接到后地板侧部构件和后横梁并且被设置在后地板侧部构件的外侧表面和后横梁的底表面之间。
用于悬架安装单元

[发明专利]用于空间框架车辆的牵引臂安装结构-CN202110332396.X在审
发明人：徐成旭;车炆洙;吴熙大;闵宪植;姜铨雄 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于空间框架车辆的牵引臂安装结构，其包括：牵引臂安装部，其配置为安装牵引臂；侧梁，其后部上安装所述牵引臂安装部；以及后柱，其连接到侧梁的后上部。
用于空间框架车辆牵引安装结构

[发明专利]车辆的底架结构-CN201710879078.9有效
发明人：李文燮;闵宪植;赵正敏;金昌东;宋建河;林钟明 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;韩华高新材料有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。
车辆底架结构

[发明专利]用于车辆的下边梁结构-CN202011245147.9在审
发明人： 闵宪植;郑世雄;金旲首 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的下边梁结构。用于车辆的下边梁结构包括：下边梁，其连接到车辆的底板，并且在车辆的纵向方向上延伸；以及后轮罩，其连接到所述下边梁的后端。所述下边梁包括面向车辆的外部的外下边梁、面向车辆的内部的内下边梁、以及设置在所述外下边梁和所述内下边梁之间的加强件。所述加强件从车辆的前部延伸到所述后轮罩，并且所述加强件的横截面沿着所述加强件的纵向方向不变。
用于车辆下边结构

[发明专利]用于车辆的门槛结构-CN201710346711.8有效
发明人：金旲首;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：一种用于车辆的门槛结构，其沿车辆的纵向方向延伸，所述门槛结构包括：门槛，其包含利用车轮延伸板彼此联接的内部门槛板和外部门槛板，所述车轮延伸板连接到后侧围板并且插置在所述内部门槛板和所述外部门槛板之间。在此，所述外部门槛板的后端部延伸到车轮延伸板与其形成一体，并且所述外部门槛板的上端部和下端部焊接接合至所述车轮延伸板。
用于车辆门槛结构

[发明专利]用于制造复合增强构件的装置和方法-CN201610024507.X有效
发明人：赵正敏;闵宪植;崔致勋;朴相润;金大源;梁埈滈 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B29C70/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于制造复合增强构件的装置和方法，该方法包括：浸渍步骤，将树脂浸渍到从多个轴架上抽出的增强纤维中；不均匀分布步骤，使树脂浸渍的增强纤维穿过引导件，以便以这样的方式调节增强纤维中的空间，该方式使得根据复合增强构件的截面的区域而使增强纤维以单位面积的不同密度分布；形成步骤，引导增强纤维从引导件进入模子中；以及固化步骤，固化浸渍到从模子中暴露出来的增强纤维中的树脂。
用于制造复合增强构件装置方法

[发明专利]增强构件-CN201610317927.7有效
发明人：张勋;刘东根;闵宪植 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种增强构件，所述增强构件包括具有一对增强单元本体的增强单元。每个增强单元本体具有相对于增强单元本体的纵向方向从增强单元本体的中间部分突出的突出表面。增强单元本体的突出表面彼此接触同时彼此相对，并且当垂直于增强单元的纵向方向切割增强单元时，增强单元的相对的端部部分具有矩形截面。多个增强单元被布置并且增强单元的相对的端部部分的截面形成增强构件的纵列和横排。
增强构件

[发明专利]用于应对前方碰撞的车身增强结构-CN201510640563.1有效
发明人： 闵宪植;权康赫;金大源;李东旿 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于应对前方碰撞的车身增强结构，其可以包括：前罩板，所述前罩板在车辆的宽度方向延伸；前罩板侧上构件，所述前罩板侧上构件在车辆的宽度方向上联接至所述前罩板的两侧的前端部并且在车辆的长度方向上延伸；挡泥板上构件，所述挡泥板上构件在车辆的长度方向上延伸并且在车辆的长度方向上联接至所述前罩板侧上构件的前方的前端部；和侧外板，所述侧外板在车辆的高度方向上延伸，并且连接至所述前罩板侧上构件且连接至所述前罩板在车辆的宽度方向上的两侧的前端部。
用于应对前方碰撞车身增强结构

[外观设计]汽车前保险杠梁-CN201830076509.3有效
发明人： 闵宪植;任俊赫 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-02-28 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： 25-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车前保险杠梁。2．本外观设计产品的用途：本产品安装在汽车前保险杠内侧，用于减小震动。3．本外观设计产品的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计汽车前保险杠产品安装减小震动图片

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