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[发明专利]一种涡轮增压器轴流涡轮寿命预测方法-CN202310916637.4在审
发明人：周黎;王文鼎;陈世凡;刘扬;黄礼洋;钟佳宏;王强;彭正军;王政川;申华;祝磊;王振洪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器轴流涡轮寿命预测方法，包括：获取涡轮增压器运行载荷谱；基于涡轮叶片弹塑性材料模型，采用热力耦合有限元方法模拟计算出涡轮增压器轴流涡轮叶片在增压器载荷谱各个工况下的Vonmises等效应力；修正计算应力；开展涡轮叶片材料的S‑N曲线测试，获得涡轮叶片材料在载荷谱不同工况温度下的S‑N曲线；将涡轮叶片不同工况下仿真计算得到的应力结果代入涡轮叶片材料S‑N曲线，获得涡轮叶片在各个工况下的循环次数；计算涡轮叶片寿命，获得涡轮叶片寿命计算模型；本发明能够精确的预测出涡轮增压器涡轮叶片的寿命，为增压器长寿命高可靠性设计奠定基础。
一种涡轮增压轴流寿命预测方法

[实用新型]一种向心涡轮-CN202321279966.4有效
发明人：吴小荣;霍文浩;钟佳宏;邓德见;何丹;朱凤梅;王雪梅 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及向心涡轮技术领域，具体涉及一种向心涡轮，包括进气蜗壳、半周喷嘴和转子叶轮，半周喷嘴包括喷嘴环、多个喷嘴叶片和填块，气流从进气蜗壳流入，经过半周喷嘴环膨胀加速冲击转子叶轮转动做功，半周喷嘴环中的喷嘴叶片比全周进气高一倍设置在喷嘴环一侧，另一侧设置填充块防止气流从此处通过形成半周进气的效果，可通过进气度增加喷嘴叶片的高度满足设计需求最低设计要求喷嘴叶片大于5mm，从而达到降低二次流损失，改善向心涡轮内部流动特性，提高涡轮气动效率，获得更大的输出功率。
一种向心涡轮

[发明专利]一种启发一体电动涡轮增压器结构-CN202210291752.2有效
发明人：刘扬;王文鼎;周黎;黄礼洋;王强;钟佳宏;王政川;彭正军;龙家豪;祝磊;罗贵星 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种启发一体电动涡轮增压器结构；包括轴承壳、压端密封盖、涡轮轴、安装在涡轮轴上的压气叶轮和螺纹配合在压气叶轮的轴端的锁紧螺母，压气叶轮的轴端上设置有永磁轴限位凸台，且压气叶轮的轴端上加工有螺纹，螺纹用于安装锁紧螺母，还包括启发一体电机，启发一体电机具有电机定子和电机转子，电机定子安装在压端密封盖上，电机转子安装在压气叶轮的轴端上，并通过锁紧螺母锁紧，通过发电将富裕的排气能量回收，提高了涡轮增压系统效率，提高了柴油机燃油经济性。
一种启发一体电动涡轮增压结构

[发明专利]一种涡轮增压器涡轮包容性试验方法-CN202310435786.9在审
发明人：王文鼎;陈世凡;刘扬;周黎;王强;钟佳宏;王政川;彭正军;申华;龙家豪;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-22 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器涡轮包容性试验方法，利用塑性材料模型仿真计算涡轮在极限转速爆裂时的应力σ1；对涡轮进行弱化处理，得到弱化涡轮，并仿真计算弱化涡轮在预定转速爆裂时的应力σ2，待σ1＝σ2时，确定涡轮模型弱化方案；基于弱化方案进行涡轮包容性仿真模拟，得到仿真结果；动平衡弱化涡轮后采用增压器整机进行涡轮包容性试验，确证仿真结果，该方法采用塑性材料模型模拟计算涡轮在极限转速爆裂时的应力，通过弱化处理实现涡轮在预定转速下爆裂，精确的控制涡轮爆裂转速，直观的判断涡轮爆裂与壳体的撞击形态，采用增压器整机进行涡轮包容性试验，结构更为简单，试验可靠性更高，成本更低。
一种涡轮增压包容性试验方法

[发明专利]船用涡轮增压器在线监测及故障诊断方法-CN202310388503.X在审
发明人： 钟佳宏;刘扬;陈世凡;周黎;周东;王肖路;吴小荣;龚绍彬 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及船用涡轮增压器在线监测及故障诊断方法，利用AI故障判断学习方法对增压器运行状态和参数进行监测，得到监测数据；若监测数据无异常，增压器正常运行，并继续对增压器进行监测，若监测数据异常，则增压器发生故障，并基于参数变化情况判断故障类型，根据故障类型进行报警或停机；若故障类型一般，在线监测系统进行故障报警，并给出解决方案，若故障类型严重时，则增压器紧急停机，人工拆解增压器检查解决故障，该方法通过对变压器进行实时监测，并根据监测的数据进行故障判断，准确的掌握增压器运行状态，做好增压器故障预测，缩减船舶维修成本。
涡轮增压在线监测故障诊断方法

[发明专利]一种船用涡轮增压器锁紧片装配系统及方法-CN202310391409.X在审
发明人： 钟佳宏;陈世凡;刘扬;龚绍彬;周黎;李新宇;吴小荣;王肖路;王文鼎 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器锁紧片装配系统及方法，船用涡轮增压器锁紧片装配系统包括包括底架、激光定位仪、固定座、从动轮机构、第一驱动轮机构、第二驱动轮机构、第一支撑座、第二支撑座、吊臂、U形架、夹头和折弯机构；折弯机构包括L形板、竖向顶头和水平顶头；利用从动轮机构、第一驱动轮机构和第二驱动轮机构转动主轴以转动涡轮盘，利用第一支撑座和第二支撑座用于支撑住主轴以支撑住涡轮盘不再转动，然后安装好锁紧片和涡轮叶片，并用水平顶头和竖直顶头将锁紧片折弯，将涡轮叶片锁紧，在上述结构的辅助下，解决船用涡轮增压器锁紧片装配效率较低的问题。
一种涡轮增压器锁紧片装配系统方法

[发明专利]一种进气可调增压器的控制方法-CN202310219848.2在审
发明人：刘扬;王文鼎;周黎;黄礼洋;王强;申华;钟佳宏;罗贵星;王政川;彭正军 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种进气可调增压器的控制方法，包括检测柴油机排气压力和排气温度，得到柴油机检测值；基于柴油机检测值检测增压器转速、压比和流量，得到增压器检测值；基于增压器检测值，通过步进电机推动扩压器叶片旋转，调整扩压器叶片的喉口面积，将增压器与柴油机匹配。柴油机低负荷时，步进电机推动扩压器叶片旋转，使得扩压器叶片喉口面积减小，压比达到设计值。柴油机高负荷时，增压器压比高，超过柴油机许用，步进电机推动扩压器叶片旋转，使得扩压器叶片喉口面积增大，减小增压器压比，防止柴油机爆压过高，解决了柴油机低负荷时涡轮增压器的性能较低的问题。
一种可调增压控制方法

[发明专利]一种消除复合材料残余应力控制固化变形的装置和方法-CN201810828287.5有效
发明人：杨杰;彭晓博;王成雨;钟佳宏;刘东 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除复合材料残余应力控制固化变形的装置和方法，属于复合材料固化成型的技术领域，包括热压罐和设于热压罐内部的试样平台，还包括置于所述试样平台上的模具构件，模具构件上装配有振动器和模具；所述模具的表面上方设有复合材料构件且模具的侧面设有加速度传感器，复合材料构件的外部覆盖有真空袋，真空袋与模具表面之间形成密封模腔，且真空袋连接有与密封模腔相通的密封阀；所述复合材料构件由模具的表面向上依次铺贴第一脱模织物、第一脱模层、复合材料铺层、第二脱模织物、第二脱模层和透气毡而成，通过调控振动器的激振力和激振频率对复合材料固化过程中的残余应力进行消除，以达到控制复合材料固化变形的目的。
一种消除复合材料残余应力控制固化变形装置方法

[发明专利]一种电动辅助涡轮增压器及控制方法-CN202310435785.4在审
发明人：刘扬;王文鼎;陈世凡;周黎;黄礼洋;钟佳宏;王强;申华;王政川;彭正军;龙家豪;祝磊 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-04-22 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种电动辅助涡轮增压器及控制方法，包括以下步骤：对柴油机进行检测判断，得到第一判断结果；基于第一判断结果对增压器进行检测，得到第二数据；基于第一数据和第二数据对增压器与高速电机进行判断匹配，得到匹配结果；基于匹配结果对涡轮增压器进行控制。本发明所采用的的控制方法，实现了柴油机低负荷时高速电机旋转带动涡轮增压器旋转，快速达到设计的压比、流量，柴油机高负荷时，高速电机切换为发电模式，向储能系统供电，回收柴油机多余能量，整个系统使得增压器始终运行在高效区，本发明达到了设计的初衷，节约了柴油机燃油消耗量、提高了排气质量、减小了碳排放。
一种电动辅助涡轮增压控制方法

[实用新型]一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置-CN202222768359.6有效
发明人： 钟佳宏;陈世凡;刘扬;彭琬茹;周黎;杨勇;王肖路;文鑫;袁小平;黄札洋 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B23P11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器压气叶轮过盈装配装置，包括主加热箱、机械臂、激光定位器、安装底座和副加热箱，将压气叶轮放置在安装底座上，调整安装底座对压气叶轮进行固定，激光定位器对压气叶轮进行圆心定位并确认基点，安装底座复位并关闭主加热箱，主加热箱工作对压气叶轮进行加热至预设温度，将衬套放入副加热箱中，机械臂工作夹持衬套，利用激光定位器进行定位与基点重合，并通过机械臂将衬套安装在压气叶轮上，再将气封放入副加热箱，启动副加热箱将气封加热至预设温度，机械臂将气封移动至基点，完成安装，从而解决现有的压气叶轮过盈系统装配操作难度的问题。
一种涡轮增压压气叶轮装配装置

[发明专利]一种船用涡轮增压器推力轴承试验台拆卸平台及方法-CN202210342344.5有效
发明人： 钟佳宏;祝磊;周黎;周东;申华;黄礼洋;王强 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用涡轮增压器推力轴承试验台拆卸平台及方法，实现对涡轮增压器推力轴承平台，进行推力轴承转子系统的拆装。将固定架放置在基础架上；顶座与基础架通过基础架螺纹孔、顶座安装孔使用螺栓连接；基础架内螺纹、顶座外螺纹螺纹连接，回油桶放置在固定架下方；将推力轴承平台的转子端面通过底座孔、基架定位孔放置在顶座端面；使用电机控制系统控制固定架的立柱高度，调整压头在滑槽内运动，平衡头与壳体端面接触，再微调平衡头，直到平衡头与壳体端面完全固定；再使用电机控制系统控制立柱下降，直至转子主轴松动，再取出转子系统，拆卸过程结束。
一种涡轮增压推力轴承试验台拆卸平台方法

[发明专利]一种船用涡轮增压器拉筋丝检验系统-CN202310002312.5在审
发明人： 钟佳宏;陈世凡;刘扬;彭琬茹;周黎;周东;王肖路;文鑫;何晓燕;袁小平;黄札洋 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01N21/91 文献下载
摘要：本发明涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器拉筋丝检验系统，包括墙体、集污箱、支撑架、第一活动架、喷涂设备、搬运设备、第二活动架和紫外线灯箱，集污箱具有多个螺纹孔，使用时，先将支撑架安装到集污箱上，然后搬运设备将拉筋丝依次放置到第一活动架上，喷涂设备对所有的拉筋丝依次喷涂渗透液和荧光液，然后启动紫外线灯箱对拉筋丝进行照射检验，检验完成后，搬运设备将有缺陷的拉筋丝从第一活动架上取出放置到集污箱上，然后将第一活动架从支撑架上取出放置到第二活动架附近，再将第二活动架放到支撑架上，并依次放入待检验的拉筋丝，进行下一次检验，相比人工，可以提高检验效率。
一种涡轮增压器拉筋丝检验系统

[实用新型]一种收纳工具柜-CN202223032512.5有效
发明人： 钟佳宏;陈世凡;何晓燕;龚绍斌;刘扬;周黎 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及工具柜技术领域，具体涉及一种收纳工具柜，包括壳体和控制机构，还包括收纳机构，收纳机构包括框架和多个箱体，壳体具有多个箱槽，框架具有多个安装槽和多个线槽，通过多个箱体对多种工装进行分类存放，在对工装进行清点或对增压器进行装配时，控制机构推动装有工装的箱体，箱体受力在框架的安装槽上箱远离壳体的一侧滑动，直至箱体从壳体的箱槽滑出，即可对工具内存放的工装进行清点或实用，解决了多种工装统一存放后容易混在一起，增加了对工装的清点难度的问题。
一种收纳工具柜

[实用新型]一种电磁阀-CN202223424277.6有效
发明人： 钟佳宏;陈磊;张林;何凌宇;邓辉 -专利权人：绵阳富临精工股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁阀，所述电磁阀包括先导阀，所述先导阀包括先导腔和先导阀芯，所述先导阀芯与衔铁轴顶触相接，所述先导阀芯内设有第一通孔结构，所述衔铁轴内设有第二通孔结构，所述第一通孔结构与第二通孔结构连通设置，并经第一通孔结构和第二通孔结构完成先导腔与衔铁轴末端的衔铁后腔的导通。通过电磁阀内先导阀芯和衔铁轴的结构设置，在衔铁轴右端建立了油压，在先导阀芯和衔铁轴的右端建立承压面，可以使先导阀芯更容易平衡，解决了传统电磁阀的电磁力较小，无法直接平衡主腔的高压的问题。
一种电磁阀

[实用新型]一种涡轮增压器补气加速装置-CN202223359714.0有效
发明人：王文鼎;刘扬;陈世凡;王政川;黄礼洋;王强;钟佳宏;彭正军;申华;龙家豪;祝磊;罗贵星;王振洪 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种涡轮增压器补气加速装置，包括压气机壳、叶轮罩壳、压气叶轮、扩压器、压端密封盖和轴承壳，所述压气机壳为所述叶轮罩壳、所述扩压器提供安装条件，所述叶轮罩壳为所述压气叶轮提供安装条件，所述压端密封盖用于增加所述压气叶轮与所述轴承壳之间的密封性，外界气源向所述压气机壳输送压缩空气，压缩空气经所述压气机壳补气流道降速增压后通过所述叶轮罩壳吹向所述压气叶轮，随着增压器转速不断提高，控制程序检测增压器压比达到柴油机匹配压比后，控制程序自动关闭外界所述单向阀，提高了涡轮增压器响应性，解决了柴油机排气能量不足，导致涡轮增压器迟滞的问题。
一种涡轮增压补气加速装置

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