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[发明专利]车辆的车身结构-CN201980063941.0有效
发明人： 金光伸彦 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2019-09-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：车辆的车身结构(2)具有：地板面板(21)，其设于在车辆的前后方向上延伸的框架(1)的车辆的高度方向上的上方；以及加强构件(22)，其对地板面板(21)进行加强，地板面板(21)具有用于使框架(1)与地板面板(21)结合的多个安装部(211)，加强构件(22)具有包含第1区域(222)和第2区域(223)的加强件(221)，该第1区域(222)在车辆的前后方向上延伸，该第2区域(223)设于第1区域(222)的车辆的前后方向上的后端与多个安装部(211)中的设于最后方的后端安装部之间，并且与后端安装部在车辆的车宽方向上的距离随着朝向车辆的后方而减小。
车辆车身结构

[发明专利]车辆的踏板支架及踏板安装构造-CN202080067402.7在审
发明人：佐佐木健太郎;金光伸彦 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：踏板支架(22)具有支架本体(24)和止动部(25)。支架本体(24)具有：固定部(28)，其在纵梁(4)的车宽方向外侧且比纵梁(4)的下端靠上方的位置被固定于车身(3)侧的支架支撑部(8)；以及踏板支撑部(29)，其在将固定部(28)固定在支架支撑部(8)的支架安装状态下，在支架支撑部(8)的车宽方向外侧下方支撑侧踏板(20)。止动部(25)从支架本体(24)向车宽方向内侧突出至比支架支撑部(8)靠车宽方向内侧的位置，并从车宽方向外侧与纵梁(4)的车宽方向外侧面(9)相对。
车辆踏板支架安装构造

[发明专利]车辆的地板加强结构-CN202080068897.5在审
发明人： 金光伸彦 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：角撑板(30)具有角撑板主体部(31)、角撑板上固定部(32)、角撑板下固定部(33)、角撑板内侧固定部(34)、以及角撑板外侧固定部(35)。角撑板主体部(31)被配置在向第1方向延伸的地板梁的内部，并沿着第2方向立起，其外周缘沿着地板梁的内周面。角撑板上固定部(32)从角撑板主体部(31)的上端缘向第1方向延伸，并被重叠地固定于梁上表面部。角撑板下固定部(33)从角撑板主体部(31)的下端缘向第1方向延伸，并被重叠地固定于梁下表面部。角撑板内侧固定部(34)从角撑板主体部(31)的车厢内侧的内侧端缘向第1方向延伸，并被重叠地固定于梁内侧面部。角撑板外侧固定部(35)从角撑板主体部(31)的车厢外侧的外侧端缘向第1方向延伸，并被重叠地固定于梁外侧面部。
车辆地板加强结构

[发明专利]车辆的车身结构-CN202080025507.6在审
发明人： 金光伸彦;奴塔瓦特·苏万拉斯克 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-16 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：车辆的车身结构(2)具有：地板面板(21)，形成车辆的地板，具有第一面板(212)、处在相比于第一面板(212)在车辆的高度方向上较高的位置的第二面板(213)、以及连接第一面板(212)和第二面板(213)的连接面板(214)；第一加强部件(22)，跨越位于第一面板(212)的下表面的第一区域(221)、位于第二面板(213)的下表面的第二区域(222)、以及第一区域(221)和第二区域(222)之间的倾斜区域(223)，而在车辆的前后方向上延伸；以及第二加强部件(23)，在车辆的车宽方向上延伸，被固定于连接面板(214)和第一加强部件(22)的与倾斜区域(223)对应的部分。
车辆车身结构

[发明专利]车辆的主体结构-CN202080014572.9在审
发明人： 金光伸彦;奴塔瓦特·苏万拉斯克 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：车辆的主体结构(2)具有：地板面板(21)，其形成车辆的地板；侧面板(22)，其形成车辆的侧面，且下端被连接于地板面板(21)的侧端；座椅固定部(212)，其用于将座椅(4)固定于地板面板(21)的上表面；以及第1加强构件(23)，其被设置于座椅固定部(212)的后方，并包含第1区域(231)和第2区域(232)，该第1区域(231)与地板面板(21)的上表面接触，该第2区域(232)与侧面板(22)的内侧面接触。
车辆主体结构

[发明专利]驾驶室后围板-CN200780023696.8有效
发明人： 金光伸彦;本田一司 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2007-03-29 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请公开了驾驶室后围板3，其包括底部部分4、第一加强筋5和第二加强筋6。驾驶室后围板3沿着车辆的宽度方向竖直设置，并作为驾驶室2后部的隔板。底部部分4被弯曲，以使其中央部分在车辆的宽度方向上向着车辆的后侧突出。第一加强筋5通过弯曲位于车辆宽度方向上的底部部分4的各个外侧中的第一区域来形成，从而向车辆的后侧突出，并在上下方向上延伸。第二加强筋6通过弯曲位于车辆宽度方向上的底部部分4的中央部分的第二区域来形成，从而向车辆的前侧突出，并在上下方向上延伸。
驾驶室后围板