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[发明专利]燃料电池系统-CN202310257640.X在审
发明人：井上智之;酒井良次 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(12)的控制装置(170)控制温度调整装置(26)，使得从燃料电池堆(18)排出的氧化剂排气中的蒸气成为饱和状态。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202310286563.0在审
发明人：井上智之;酒井良次;中谷优斗 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统，在燃料电池系统(10)启动时，进行保持着电动辅助设备即压缩机(28)的稳态转速加速率(Ar)而上升至修正后的稳态转速(Nr)的前馈控制，由此将过冲量(OS)抑制为可允许的过冲量(OSr)。或者，进行保持着低稳态转速加速率(Arlow)而上升至修正后的低稳态转速(Nrlow)的前馈控制，由此将过冲量(OS)抑制为可允许的过冲量(OSlow)。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202310086776.9在审
发明人：井上智之;中谷优斗;酒井良次 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-02-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。在燃料电池堆(18)的发电起动时，燃料电池系统(10)执行使电源装置(200)输出第一电压来将电动阀(202)向开阀方向驱动的第一阀驱动动作，在即使执行了第一阀驱动动作但电动阀(202)仍处于闭阀状态的情况下，燃料电池系统(10)执行使电源装置(200)输出第二电压来将电动阀(202)向开阀方向驱动的第二阀驱动动作。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统以及燃料电池系统的发电停止方法-CN202211532042.0在审
发明人：园部拓磨;酒井良次;赤堀涉;中川拓人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M8/04228 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的发电停止方法，所述燃料电池系统(10)执行第一控制和第二控制，在所述第一控制中，在燃料电池堆(30)发电中关闭供给侧密封阀(110)由此停止燃料电池堆的发电，在所述第二控制中，用移动体(12)产生的剩余电力来使气泵(32)进行驱动从而耗费剩余电力。在执行第一控制和第二控制时，当检测到供给侧密封阀的闭阀状态时，使气泵以既定状态进行驱动。
燃料电池系统以及发电停止方法

[发明专利]燃料电池系统-CN202210694298.5在审
发明人： 酒井良次 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M8/04664 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。燃料电池应用系统(10)具备：控制装置(12)；电力变换装置(82)，其将燃料电池的发电电力变换为用于输入给负载的电力；断路器(220、224)，其能够将所述燃料电池与所述电力变换装置(82)之间的电连接进行不可逆地切断；第一检测部，其检测所述燃料电池的输出的电力状态；以及第二检测部，其检测所述电力变换装置(82)的输入的电力状态，所述控制装置(12)基于由所述第一检测部以及所述第二检测部检测出的电力状态，来检测所述断路器(220、224)的所述电连接的切断状态。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202210183318.2在审
发明人： 酒井良次;井上一秀;中川拓人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。控制装置(12)当基于发电电流指令值控制燃料电池堆(16)的发电状态时，与卸放阀的开闭无关地，基于发电电力指令值和由电压传感器(92)获取到的发电电压，将发电电流指令值设定为：发电电流指令值＝发电电力指令值÷发电电压。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202210086733.6在审
发明人： 酒井良次;井上一秀 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统，燃料电池系统10的ECU 80在移动体11行驶中使气泵68以低负载转速LR旋转来供给阴极气体，由此使燃料电池堆12实施低负载发电。另外，ECU 80在移动体11的行驶停止中进行燃料电池堆12的发电的情况下，使气泵68以大于低负载转速LR的转速即行驶停止时转速SR旋转，来增加阴极气体的供给量。
燃料电池系统

[发明专利]燃料电池系统-CN202210024958.9在审
发明人： 酒井良次;中川拓人;赤堀涉;井上智之 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M8/0273 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)的ECU(100)在移动体(11)运转中接收到与燃料电池堆(12)的发电停止相关的信号的情况下，判定温度信息是否超过判定用温度阈值(Tt)。在温度信息超过判定用温度阈值(Tt)的情况下，ECU(100)进行使燃料电池堆(12)的发电停止的停止控制。另一方面，在温度信息为判定用温度阈值(Tt)以下的情况下，ECU(100)进行使燃料电池堆(12)以比气泵(68)的电力消耗量小的电力进行发电的怠速控制。
燃料电池系统

[发明专利]电力供给系统、电力供给方法及其程序的记录媒体-CN202111024395.5在审
发明人： 酒井良次;中川拓人 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供一种可抑制燃料电池的劣化的电力供给系统、电力供给方法及其程序的记录媒体。电力供给系统包括：能够发电的燃料电池；蓄电装置，蓄积由所述燃料电池发出的电力；及控制装置，至少控制所述燃料电池；并且所述电力供给系统中，所述控制装置在至少与所述燃料电池及所述蓄电装置连接的负载的消耗电力呈减少倾向的情况下，基于在既定时间前所述燃料电池所发出的发电电力来决定第一下限电力，在基于供给至所述负载的电力而决定的使所述燃料电池发出的第一电力低于所述第一下限电力的情况下，使所述燃料电池发出所述第一下限电力以上的第二电力，以所述发电电力越大，越增大所述发电电力与所述第一下限电力之差的倾向来确定所述第一下限电力。
电力供给系统方法及其程序记录媒体

[发明专利]控制装置、控制方法及记录介质-CN202110266461.3在审
发明人： 酒井良次 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：提供能够将充电量控制为更适当的量的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置是移动体的控制装置，所述移动体具备：第一贮存部，其储蓄第一能量；第二贮存部，其储蓄与所述第一能量不同的第二能量；电动机，其使用将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或两方，来生成用于移动的动力，其中，在向所述第二贮存部储蓄所述第二能量时，取得在从当前地点到能够接受所述第一能量的供给的地点即供给地点为止的移动中必要的所述第二能量的量即必要量，当对所述第二贮存部做出所述必要量的供给时，执行与使供给结束相关联的结束关联动作。
控制装置方法记录介质

[发明专利]控制装置、控制方法及记录介质-CN202110283318.5在审
发明人： 酒井良次 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：一种能够改善在利用移动体作为向外部的设备供给能量的供给源时的用户的便利性的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置具备：第一贮存部，其储蓄第一能量；第二贮存部，其储蓄与所述第一能量不同的第二能量；以及供给部，其向外部的设备供给将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或双方。基于为了使所述移动体向目的地移动而经由所述供给部向驱动部供给的第二能量的量、所述第一贮存部所储蓄的第一能量的量、以及所述第二贮存部所储蓄的第二能量的量，来算出能够从所述供给部向所述外部的设备供给的第二能量的量，并使显示装置显示与所算出的所述第二能量的量相应的可供给时间。
控制装置方法记录介质

[发明专利]车辆系统、车辆控制方法及存储介质-CN202011152108.4在审
发明人： 酒井良次;上野台浅雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供能够考虑发电装置的燃料的余量、蓄电装置的充电余量来向乘员通知可行驶距离的车辆系统、车辆控制方法及存储介质。车辆系统在所导出的燃料的余量变得小于第一阈值的情况、或基于所述燃料的余量而算出的行驶距离变得小于第二阈值的情况下，所述电力控制部使所述发电装置继续发电，所述输出控制部基于所述导出的充电量或充电率来算出所述车辆能够行驶的第二行驶距离，并使输出部输出与所述第二行驶距离相关的信息。
车辆系统控制方法存储介质

[发明专利]燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质-CN202010937836.X在审
发明人： 酒井良次;松井旭纮 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明提供燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。所述燃料电池系统具备：蓄电装置，其蓄积燃料电池的电力；电负载，其使用燃料电池的电力和蓄电装置的电力中的至少一方，来供给电力；以及电力控制部，其控制从燃料电池和蓄电装置向电负载的电力的供给，电力控制部在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力低于规定值的情况下，进行燃料电池的预热控制，在需要进行燃料电池的预热且燃料电池所要求的发电电力为规定值以上的情况下，在燃料电池中发出比燃料电池所要求的发电电力大的电力，将剩余的电力蓄积于蓄电装置。
燃料电池系统控制方法存储介质

[发明专利]燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质-CN202010944214.X在审
发明人： 酒井良次;松井旭纮 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：提供能够稳定地进行电力供给的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置，控制装置进行如下处理：在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下，执行利用燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电电力而使蓄电装置的充电率下降的第二控制；以及在满足从设备要求的电力需求变得比规定电力大、或者从设备要求的电力需求比规定电力大的状态持续了规定时间以上的切换条件的情况下，与满足切换条件以前相比，增大在进行着第一控制的情况下使燃料电池发出的发电电力。
燃料电池系统控制方法存储介质

[发明专利]燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质-CN202010950120.3在审
发明人： 酒井良次;松井旭纮 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明提供能够在保护蓄电池的同时向车辆外部的设备供电的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、用于积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置，控制装置进行如下处理：取得蓄电装置的充电率；在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下，执行通过燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电量而使蓄电装置的充电率下降的第二控制；以及在由温度传感器检测到的温度小于规定温度的情况下，与检测到的温度为规定温度以上的情况相比，减小第一控制中的每单位时间的发电量。
燃料电池系统控制方法存储介质

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