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[发明专利]一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构-CN202310195035.4在审
发明人： 郑黔龙;王占鑫;程昶;田蒙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16H61/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构，包括设在变速器输入轴上的钳式离合器组件和电磁铁组件；所述钳式离合器组件包括主动部件、第一从动部件、第二从动部件和二挡位齿轮，所述主动部件配合连接在变速器输入轴上且右侧与电磁铁组件的左侧紧贴；所述第一从动部件的左侧设有轴套，其套设在变速器输入轴上，在第一从动部件的右侧与主动部件之间设有第一回位弹簧和第二回位弹簧；所述第二从动部件套设在第一从动部件左侧的轴套右部上，在第二从动部件与第一从动部件之间设有滚针轴承；所述二挡位齿轮与第一从动部件左侧的轴套左部配合连接。其能够替代湿式离合器实现扭矩传递路径的多挡位切换，不仅换挡响应快，功耗低，而且容易控制。
一种混合动力汽车变速器电磁换挡机构

[发明专利]一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法-CN202211440001.9在审
发明人：李新锋;喻春光;田蒙;郑黔龙 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于整车的双离合自动变速器坡道耐久试验方法。其步骤为：准确车辆；进行整车爬坡试验，具体为：使车辆处于坡道上，踩刹车,松刹车确认刹车正常；挂D档，控制油门开度给油，使电子手刹或坡道辅助系统自动解除，起步转速不超过第一预设转速阈值，稳定油门直至爬到坡顶，从其他坡道返回；重复操作，在第一预设时间内完成n次爬坡为一次循环，一次循环结束，挂D档并以第一预设车速在平路上行驶第二预设时间，再进行下一次循环，每循环七次交替更换电子手刹和坡道辅助系统，直至循环结束；根据离合器的磨损情况判定双离合自动变速器的耐久性。本发明能准确评价整车的双离合自动变速器在坡道起步和行驶工况下的可靠、耐久性能。
一种基于整车离合自动变速器坡道耐久试验方法

[实用新型]一种驱动盘和具有该驱动盘的车辆-CN201820320982.6有效
发明人： 郑黔龙;肖成 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动盘，包括驱动盘本体和信号轮，信号轮包括信号齿部和缺齿部，信号齿部均匀地设有信号齿，缺齿部未设有信号齿；信号轮沿周向设有与信号齿部对应的连接筋和与缺齿部对应的缺口。本实用新型公开的驱动盘的连接筋设置有缺口，且缺口与信号轮缺齿部的位置对应。采用上述结构消除了缺齿位置干扰信号的来源，驱动盘转动过程中缺齿部不受连接筋干扰，进而使ECU准确判断缺齿部的位置，从而保障发动机正常起动。本实用新型还公开了一种具有该驱动盘的车辆，能够正常连续的起动，不发生卡顿问题。
驱动盘缺齿部信号齿信号轮本实用新型连接筋起动干扰信号缺齿位置转动过程发动机

[发明专利]一种驱动盘和具有该驱动盘的车辆-CN201810189783.0在审
发明人： 郑黔龙;肖成 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动盘，包括驱动盘本体和信号轮，信号轮包括信号齿部和缺齿部，信号齿部均匀地设有信号齿，缺齿部未设有信号齿；信号轮沿周向设有与信号齿部对应的连接筋和与缺齿部对应的缺口。本发明公开的驱动盘的连接筋设置有缺口，且缺口与信号轮缺齿部的位置对应。采用上述结构消除了缺齿位置干扰信号的来源，驱动盘转动过程中缺齿部不受连接筋干扰，进而使ECU准确判断缺齿部的位置，从而保障发动机正常起动。本发明还公开了一种具有该驱动盘的车辆，能够正常连续的起动，不发生卡顿问题。
驱动盘缺齿部信号齿信号轮连接筋起动干扰信号缺齿位置转动过程发动机