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[发明专利]一种预留洞门的盾构区间联络通道处钢管片结构-CN202310732882.X在审
发明人：叶家强;丁静泽;何嘉顺;郑土永 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：一种预留洞门的盾构区间联络通道处钢管片结构，包括固定成整体的两环钢管片，每环钢管片均对应包括顺时针依次连接的标准块A2、标准块A3、邻接块B1、封顶块K1、邻接块C1、特殊块S组成一个管片环；特殊块S对应的圆心角角度为72°并对称于管片环的水平轴线上下布置，洞门框管片S1为半门框形状，框内顺时针依次布置洞门分块管片S2、洞门分块管片S4、洞门分块管片S3，洞门分块管片S4为楔形管片；两环管片的洞门框管片S1对称设置构成整个门框，两环管片的洞门框管片S框内设置的洞门分块管片S2、洞门分块管片S3、洞门分块管片S4并排对称设置构成洞门。本发明规避联络通道开洞门的风险，保证联络通道的施工安全。
一种预留盾构区间联络通道钢管结构

[发明专利]一种接头结构-CN202010980905.5在审
发明人：唐孟雄;孙晓立;周治国;杨军;胡贺松;郑土永;卞德存 -专利权人：广州市市政工程试验检测有限公司;广州市建筑科学研究院有限公司;广州建筑股份有限公司;广州市建筑集团有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E21B17/046 文献下载
摘要：本发明公开了一种接头结构，包括杆体和套设在所述杆体的一端上的杆套，所述杆体与所述杆套之间设有固定结构，所述固定结构包括连接孔、销钉、第二抵接部，所述连接孔和所述第二抵接部分别设置在所述杆体和所述杆套上，所述第二抵接部与所述销钉的外壁面抵接；所述连接孔的轴线与所述杆体的轴线方向设有夹角，所述连接孔由内向外逐渐扩大，所述销钉的外壁面与所述连接孔的内壁面抵接；还包括连接体，所述连接体的两端分别与所述销钉和所述杆套连接。销钉能够将杆体和杆套固定，连接孔由内向外逐渐扩大且销钉的外壁面与连接孔的内壁面抵接，销钉的同一部分越往外则受挤压程度将越小，便于销钉在拆装时转入和取出，连接体能够防止销钉往外脱出。
一种接头结构

[实用新型]一种接头结构-CN202022046222.0有效
发明人：孙晓立;周治国;杨军;郑土永;卞德存 -专利权人：广州市市政工程试验检测有限公司;广州市建筑科学研究院有限公司;广州建筑股份有限公司;广州市建筑集团有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E21B17/046 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接头结构，包括杆体和套设在所述杆体的一端上的杆套，所述杆体与所述杆套之间设有固定结构，所述固定结构包括连接孔、销钉、第二抵接部，所述连接孔和所述第二抵接部分别设置在所述杆体和所述杆套上，所述第二抵接部与所述销钉的外壁面抵接；所述连接孔的轴线与所述杆体的轴线方向设有夹角，所述连接孔由内向外逐渐扩大，所述销钉的外壁面与所述连接孔的内壁面抵接；还包括连接体，所述连接体的两端分别与所述销钉和所述杆套连接。销钉能够将杆体和杆套固定，连接孔由内向外逐渐扩大且销钉的外壁面与连接孔的内壁面抵接，销钉的同一部分越往外则受挤压程度将越小，便于销钉在拆装时转入和取出，连接体能够防止销钉往外脱出。
一种接头结构

[发明专利]一种用于车道收集车辆型号的采集系统-CN201911106315.3有效
发明人：蒋忠海;郑月云;邱文俊;郑土永 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车道收集车辆型号的采集系统，涉及车辆信息采集技术领域。本发明包括微处理器、测距仪、计时器和识别模块；微处理器与计时器电性连接；计时器实时向微处理器输出时间信息；测距仪包括高度测距仪和宽度测距单元；高度测距仪向微处理器实时传输高度信息，宽度测距模块向微处理器实时传输宽度信息，微处理器与识别模块连接，微处理器与识别模块进行信息交互；识别模块通过高度轮廓图、宽度轮廓图可以识别并判断该车辆的类型。本发明通过微处理器、测距仪、计时器和识别模块的作用，具有出现浓雾或者风速较大等的天气时，均可以实现对车辆型号的采集工作。
一种用于车道收集车辆型号采集系统

[实用新型]一种车道摄像头的防踩踏装置-CN201921954402.X有效
发明人：郑月云;任颖仪;蒋忠海;郑土永 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： E01F9/696 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车道摄像头的防踩踏装置，涉及车道摄像头防护装置技术领域。本实用新型包括支撑竖杆，支撑竖杆的底端面与摄像头的顶端面中心位置固定连接，支撑竖杆的顶端面固定安装有一固定横板，固定横板的两端面均固定安装有一侧板，两侧板之间且位于上部固定安装有一固定柱，固定柱的外侧套接有一第一空心管，第一空心管的外侧固定安装有一平衡板，平衡板的上表面光滑，平衡板的中部开设有一矩形槽，矩形槽的一相对内壁均开设有一圆形通孔。本实用新型通过在车道摄像头上设置防踩踏装置，能够避免鸟类踩踏在上面，长此以往会造成摄像头的倾斜，造成采集的数据有较大的偏差，更严重者会造成摄像头的损坏。
一种车道摄像头踩踏装置

[发明专利]一种交通疏散用具有全方位调节功能的报警导向灯-CN201811376490.X在审
发明人：郑月云;蒋忠海;王军飞;郑土永;邱文俊 -专利权人：佛山科学技术学院
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通疏散用具有全方位调节功能的报警导向灯，涉及交通技术领域，具体为固定基座、固定盘和支撑柱，所述固定基座的上端螺钉连接有主支杆，所述第一滑槽的内部安装有第二滑块，所述固定盘的外侧螺钉连接有固定条，且固定条的内壁表面安装有第二转轴，所述第二转轴的内壁安装有活动条，所述支撑柱螺钉连接在主支杆的后方，且支撑柱的顶端螺钉连接有定位，所述定位的内部安装有摄像头，所述支撑柱的表面安装有钟鸣报警器。该交通疏散用具有全方位调节功能的报警导向灯，对该报警导向灯具有固定支撑的功效，并且避免传统的支撑装置整体过重或过轻而不便于使用者的携带和倒塌的情况，以利于保障该装置整体的稳定性能。
导向灯支撑柱全方位调节报警疏散固定基座螺钉连接内部安装固定盘固定条转轴交通技术领域摄像头交通表面安装第二滑块顶端螺钉固定支撑内壁表面上端螺钉稳定性能支撑装置报警器传统的活动条主支杆滑槽内壁支杆倒塌携带