专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]卫星信号同步接收夹具及天线系统-CN201620929796.3有效
  • 赵小伟;杨公威;陈璘 - 郴州希典科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-02-15 - H01Q1/22
  • 本实用新型涉及一种卫星信号同步接收夹具及天线系统,包括供第一变频器安装的第一安装座以及供第二变频器安装的第二安装座。第一安装座上设有向侧面延伸设置的调节臂,第二安装座安装在调节臂上,且在调节臂上的位置可调。本实用新型的卫星信号同步接收夹具及天线系统让第二安装座在调节臂上的位置可调,在第一变频器的位置定位后固定接收一个卫星信号时,通过调整第二安装座在调节臂上的位置,让第二变频器再接收另外一个卫星信号,并能通过位置微调保证接收的两个卫星信号的质量,实现对两个卫星信号的同步同时最优化接收。
  • 卫星信号同步接收夹具天线系统
  • [实用新型]多卫星接收夹具及天线系统-CN201620929837.9有效
  • 赵小伟;杨公威;陈璘 - 郴州希典科技有限公司
  • 2016-08-23 - 2017-02-15 - H01Q3/08
  • 本实用新型涉及一种多卫星接收夹具及天线系统,接收夹具包括第一导向机构、至少一个第二导向机构、以及至少一个供变频器安装的安装座。第一导向机构上设有沿第一方向设置的第一导向部,第二导向机构上设有沿第二方向设置的第二导向部,第一方向与第二方向交叉。第一导向机构与第二导向机构对应连接,并让第二导向机构能沿第一导向部相对第一导向机构在第一方向移动,以及沿第二导向部相对第一导向机构在第二方向上移动。安装座安装在第二导向机构上,安装座在第二导向机构上的转向位置可调。通过微调变频器角度和位置方式弥补外界因素造成的实际应用中多卫星信号接收场强不能最优化的问题,实现了不同多个卫星信号同时最优化接收。
  • 卫星接收夹具天线系统
  • [发明专利]一种四轮车侧面防撞结构-CN201610402769.5在审
  • 任洁;张华志;赵小伟 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
  • 2016-06-12 - 2016-10-26 - B60J5/04
  • 本发明属于车辆技术领域,提出一种四轮车车辆侧面防撞结构。提出的四轮车侧面防撞结构包括有设置在四轮车左右两侧的车门和车门B柱支承梁(10);车门B柱支承梁将四轮车侧框架分割为前部侧框架和后部侧框架;后部侧框架内设置有用以对四轮车侧框架进行加强的两根连接梁(8);并在车门B柱支承梁(10)的底部设置底部侧支承(11);门内板(3)的内侧设置有矩形管防撞梁(1)和圆管防撞梁(2);门外板(3)的内侧设置有多个防撞梁连接件(5),防撞梁连接件(5)为与固定在门内板(3)上的圆管防撞梁(5)固联。本发明提高了整车发生侧面碰撞时的安全性,并具有结构紧凑、易装配、生产工艺简单、成本低、整体结构强度高的特点。
  • 一种四轮车侧面结构
  • [发明专利]一种四轮车车架前部防撞结构-CN201610011178.5在审
  • 周传珂;任洁;盛世忠;张华志;赵小伟 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
  • 2016-01-08 - 2016-05-04 - B62D21/15
  • 本发明属于车辆技术领域,提出一种四轮车车架前部防撞结构。提出的一种四轮车车架前部防撞结构包括有设置外部正面防撞部分和内部正面防撞部分;外部正面防撞部分包括有上部防撞和下部防撞;下部防撞在平面位置上位于上部防撞的前部;下部防撞具有两个焊接在底框架前横支梁(11)上的吸能管Ⅰ(6);上部防撞两个与前保险杠(3)焊接连接的吸能管Ⅱ(4);内部正面防撞部分的方向盘支承结构连接在车架前部的车身前横支梁(9)上。本发明提高了整车的安全性,并具有结构紧凑、焊接部位少、重量轻、整体结构强度高的特点。
  • 一种四轮车车架前部结构
  • [实用新型]一种单倍率滑轮组变倍率装置-CN201520461554.1有效
  • 赵小伟;胡水根;蒋跃辉;郭志康 - 郑州科润机电工程有限公司
  • 2015-07-01 - 2015-11-11 - B66D1/20
  • 一种单倍率滑轮组变倍率装置,其特征在于:它包括固定安装在臂架头部分上的导向滑轮I、导向滑轮II和一个定滑轮;其中,导向滑轮I位于定滑轮的上方,导向滑轮II位于定滑轮的前方,且在位于导向滑轮II和定滑轮的下方的臂架头部分底端前部固定安装有用于导向卡装变倍率动滑轮轮轴的设置有下开口式销轴孔的两块鸭嘴板;由卷扬机引出的起升钢丝绳的依次绕过导向滑轮I、导向滑轮II、变倍率动滑轮、定滑轮与吊钩架相固接,在吊钩架上设置有用于连接变倍率动滑轮轮架的销轴穿装孔。
  • 一种倍率滑轮装置
  • [实用新型]一种四轮车底框架前部防撞加强结构-CN201520331254.1有效
  • 周传柯;任洁;赵小伟;金瑶;徐启盛 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
  • 2015-05-21 - 2015-11-11 - B62D21/00
  • 本实用新型属于车辆技术领域,主要提出一种四轮车底框架前部防撞加强结构。提出的一种四轮车底框架防撞加强结构,四轮车底架具有两根贯穿于整个底框架的底框架主支梁(4),两根底框架主支梁(4)的前端与底框架前横支梁(6)连接,后端连接底框架后横支梁(12);底框架的后部安装有电池框;底框架前横支梁(6)的前端连接有对称设置的两个法兰盘(3);两根所述底框架主支梁(4)前端的上部分别焊接有矩形钢(1),且矩形钢(1)分别与所对应的法兰盘(3)焊接连接;两块矩形钢(1)之间设置有前上横支梁(5),且所述的前上横支梁(5)与底框架前横支梁(6)连接。本实用新型具有结构紧凑、焊接部位少、重量轻、整体结构强度高的特点。
  • 一种四轮车框架前部加强结构
  • [实用新型]电动四轮车的电池箱结构-CN201520331108.9有效
  • 周传柯;任洁;赵小伟;金瑶;徐启盛 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
  • 2015-05-21 - 2015-11-11 - B60K1/04
  • 本实用新型属于车辆的技术领域,提出一种车辆电池箱安装支架结构,提出的电动四轮车的电池箱结构包括有上部安装支架和底框架(5);底框架(5)与车体底框架(6)焊接连接;上部安装支架具有上下设置的电池箱安装框架(1)和电池箱加强框架(2);电池箱安装框架(1)、电池箱加强框架(2)均为矩形框架;电池箱安装框架(1)、电池箱加强框架(2)通过限位板Ⅰ连接;底框架(5)为矩形框架,与底框架(5)垂直设置有多个限位板Ⅱ(17),多个限位板Ⅱ(17)设置在底框架(5)的前端;多个限位板Ⅱ(17)的上端连接为一体构成防止电池箱向前倾斜的限位框架。本实用新型具有体积小、重量轻、结构简单、装配方便、强度高的特点。
  • 电动四轮车电池结构
  • [实用新型]一种四轮车车架前部防撞结构-CN201520330823.0有效
  • 周传柯;任洁;赵小伟;金瑶;徐启盛 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
  • 2015-05-21 - 2015-11-04 - B62D25/08
  • 本实用新型属于车辆技术领域,提出一种四轮车车架前部防撞结构。提出的一种四轮车前部防撞结构由下部一级防撞缓冲单元、上部二级防撞缓冲单元和方向盘支承(15)组成;设置在车身前框架前部下端的下部一级防撞缓冲单元具有两个并排设置的一级吸能管(2);两个一级吸能管(2)的后端分别通过法兰加强梁(6)与车身前框架连接;上部二级防撞缓冲单元具有两个连接在车身前框架上的右支承梁(3)和左支承梁(11);右支承梁(3)、左支承梁(11)中至少一根支承梁的前端设置有二级吸能管(4),且二级吸能管(4)的前端面在平面位置上位于一级吸能管(2)的前端面的后部;方向盘支承(15)为V型结构。本实用新型提高了整车安全性。
  • 一种四轮车车架前部结构

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