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[发明专利]飞行器涡轮发动机压缩机的定子桨叶组件-CN202280012639.4在审
发明人：泰奥·罗宾·托马斯·布尔;马蒂厄·爱德华·亨利·德罗勒;克里斯托弗·约瑟夫·理查德·吉利恩·雷米 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2022-01-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器涡轮发动机(100)的压缩机(120，130)的定子桨叶组件(1)。该组件包括内部护罩(20)、外部护罩(30)以及定子桨叶(10)，定子桨叶仅附接到内部护罩(20)并与外部护罩(30)非固定机械接触。
飞行器涡轮发动机压缩机定子桨叶组件

[发明专利]用于将驱动轴与轴承支架分离的系统-CN202180072982.3在审
发明人：阿毛里·马雷切尔;科林·阿诺德·费利克斯·达卢因;杰罗姆·纳多德 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2021-10-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将驱动轴(2)与轴承支架(3)分离的系统(1)。由驱动轴(2)和轴承支架(3)形成的组件被放置在缸(4)的上方，缸通过轴承支架(3)的中心孔推动驱动轴(2)。轴承支架(3)被向上(101)驱动，但是轴承支架被第一力传递装置(5)和第二力传递装置(6)阻挡，从而使得能够将驱动轴(2)与轴承支架(3)分离。
用于驱动轴承支架分离系统

[发明专利]用于飞行器涡轮发动机的低压压缩机的子组件-CN202180045164.4在审
发明人： S·希尔诺克斯 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F04D29/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器涡轮发动机(100)的低压压缩机(120)的子组件(1)，该子组件包括矫直机(121)和转子毂部(6)，该矫直机设置有悬臂轮叶(7)，该转子毂部包括由与轮叶(7)相对的内护罩(3)覆盖的空腔(2)，孔口(5)形成在该内护罩(3)中，以使得空气流能够在低压压缩机(120)的下游方向至上游方向上流通。
用于飞行器涡轮发动机低压压缩机组件

[发明专利]经净化的涡轮机测试台-CN202080044550.7在审
发明人：安东尼·丹尼斯·塞尔吉·韦伯;马克西姆·埃里克·苏珊娜·阿尔伯特·马泰 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机(6)的经净化的测试台(1)，该测试台包括：‑槽状空气管道(2)，该槽状空气管道包括空气入口(3)和空气出口(4)，以使得空气能够在空气入口(3)和空气出口(4)之间流动，槽状空气管道(2)包括用于对涡轮机(6)进行测试的测试室(5)，测试室(5)被定位在空气入口(3)和空气出口(4)之间；‑净化系统(10)，该净化系统被定位在空气管道(2)中，以净化至少部分地由于所述涡轮机在测试台中进行测试而产生的空气流；‑控制装置(11)，该控制装置用于对净化系统(10)进行控制，以在涡轮机(6)的测试开始或停止时使净化系统(10)接通或断开。
净化涡轮机测试

[发明专利]用于航空器的推进系统-CN201710511415.9有效
发明人：马修·戴莱德瑞尔 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于航空器的推进系统，该航空器包括涡轮发动机、喷雾器、贮液器、将贮液器连接到喷雾器的导管以及用于控制喷雾器中的液体的液流的单元。涡轮发动机、喷雾器、贮液器、导管和控制单元被固定到航空器。这样使得能够在飞行中对涡轮发动机的至少一些部件进行清洁。
用于航空器推进系统

[发明专利]流体阀-CN201910915511.9有效
发明人：塞德里克·弗里皮亚特;简-克里斯汀·博玛尔;尼古拉斯·保罗 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16K31/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
流体

[发明专利]流体阀-CN201910915933.6有效
发明人：塞德里克·弗里皮亚特;简-克里斯汀·博玛尔;尼古拉斯·保罗 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16K31/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
流体

[发明专利]流体阀-CN201910916616.6有效
发明人：塞德里克·弗里皮亚特;简-克里斯汀·博玛尔;尼古拉斯·保罗 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16K31/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
流体

[发明专利]流体阀-CN201710901336.9有效
发明人：塞德里克·弗里皮亚特;简-克里斯汀·博玛尔;尼古拉斯·保罗 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：流体阀(50)，该流体阀包括阀构件(5)和致动器(40)，该阀构件位于第一腔(1)与第二腔(2)之间，该致动器包括导柱(41)。阀构件(5)由于在第一腔(1)中存在的压力与在第二腔(2)中存在的压力之间的平衡而移动。阀构件(5)包括纵向孔(46)，该纵向孔可被导柱(41)堵塞，以使得改变在第一腔(1)中存在的压力和作用在阀构件(5)上的力，以改变入口(22)与两个出口(23)之间的流体流率。阀构件(5)被附接到活塞(60)，该活塞的一个端部位于第三腔(71)中。作用在阀构件(5)上的力由在各个腔中存在的压力来决定。
流体

[发明专利]用于固定流量分配的被动流体阀-CN202010300160.3在审
发明人：昆汀·德斯里;马克西姆·万登布鲁克 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：一种用于固定流量分配的被动流体阀(50)，该流体阀包括：‑中空阀体(20)，中空阀体包括：○入口(22)；○第一出口(30)，第一出口(30)包括界定出上游腔(33)和下游腔(34)的第一限制部(35)；○第二出口(40)，第二出口(40)包括界定出上游腔(43)和下游腔(44)的第二限制部(45)；○第一腔和第二腔，‑阀构件(5)，用于堵塞至两个出口(30，40)之一的通道，并包括：○在第一腔中界定出第一腔室(31)和第三腔室(32)的第一端部(53)；○在第二腔中界定出第二腔室(41)和第四腔室(42)的第二端部(54)；‑连通(3133)、(3234)、(4143)、(4244)，用于在阀构件的端部对上游腔和下游腔施加压力。
用于固定流量分配被动流体

[发明专利]流体阀-CN201610621582.4有效
发明人：塞德里克·弗里皮亚特;简-克里斯汀·博玛尔;尼古拉斯·保罗 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F16K31/42 文献下载
摘要：本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。
流体

[发明专利]用于根据待加工的零件来选择铣刀的方法以及铣削装置-CN201710006471.7有效
发明人： E·恩格尔伯特 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2017-01-05 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于选择铣刀的方法，该方法能够根据待加工的零件来选择铣刀，使得在零件被加工时切削力是恒定的。
用于选择加工铣刀方法

[发明专利]三维打印机-CN201810252507.4在审
发明人：劳伦特·舒斯特;E·恩格尔伯特 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： B29C64/153 文献下载
摘要：本发明涉及一种三维打印机(1)。在该三维打印机中，局部化的粉末流被沉积在构建表面(3)上。该三维打印机(1)包括静电电荷检测器(7；71，72)，以用于测量粉末流的静电电荷的特性，该特性例如为粉末流的静电电荷或者粉末流的每单位时间的静电电荷。所述检测器(7；71，72)使得能够防止由静电电荷的积聚而引起的爆炸。本发明还涉及一种用于通过积层来进行三维打印的方法。
静电电荷三维打印机检测器粉末流测量粉末三维打印局部化构建积层沉积积聚爆炸

[发明专利]用于维护航空器涡轮发动机的系统-CN201710015071.2在审
发明人： N·莱马克尔斯;文森特·托马斯;布鲁诺·塞维斯 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：用于维护涡轮发动机(1)的系统，该系统包括航空器(2)的所述涡轮发动机(1)，该涡轮发动机包括油贮液器(3)、能够测量油贮液器(3)中的油液位的传感器(4)、用于传输信号的传输装置(5)、以及通讯装置(6)，该传输装置被联接到所述传感器(4)以传输有关于由所述传感器(4)测量的油液位的信息，该通讯装置被联接到所述传输装置(5)，该通讯装置用于将代表由所述传感器(4)测量的油液位的信息传达到航空器(2)的外部。维护系统进一步包括移动设备(50)，该移动设备能够与所述通讯装置(6)通讯并且包括显示器装置，该显示器装置用于将代表油液位的所述信息显示给在航空器(2)外部位于地面上的操作人员。
用于维护航空器涡轮发动机系统

[发明专利]定子叶片-CN201710022849.2在审
发明人：弗雷德里克·沃利诺 -专利权人： 赛峰航空助推器有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F04D29/02 文献下载
摘要：定子叶片(1)，该定子叶片用于涡轮发动机并且包括至少一个由适合于超弹性的材料制成的部分(10)。由适合于超弹性的材料制成的部分(10)被布置为在涡轮发动机的预定的速度下，尤其是在涡轮发动机处于航空器的巡航阶段的典型速度期间开始共振。
定子叶片

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