专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种合流起升负载敏感多路阀-CN201811537300.8有效
  • 张辉;贺犇;林炎;王军;骆坚翔 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2018-12-15 - 2023-09-19 - F15B13/02
  • 本发明公开了一种合流起升负载敏感多路阀,包括进油阀片起升阀片、倾斜阀片、属具阀片及回油阀片,所述进油阀片包括第一泵进油口、第二泵进油口、滑阀、单向阀、卸荷单向阀、油道及回油口,所述第一泵进油口与油道、油道与回油口及油道与第二泵进油口之间分别设有油路,所述滑阀设有在第一泵进油口与油道之间的油路上,所述单向阀设置在油道与第二泵进油口之间的油路上,并通过单向阀将油道与第二泵进油口相连通,从而形成合流。本发明的有益效果是:该阀匹配双泵结构,通过内部反馈油道控制卸荷单向阀来控制其中一个泵的工作和卸荷,当需要起升动作时,反馈油关闭卸荷单向阀,双泵合流去起升。
  • 一种合流负载敏感多路阀
  • [发明专利]一种电比例负载敏感多路阀-CN201811537648.7有效
  • 贺犇;张辉;林炎;王军;许志远 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2018-12-15 - 2023-09-19 - F15B13/02
  • 发明公开了一种电比例负载敏感多路阀,包括进油起升倾斜阀块、属具阀片及回油阀片,所述进油起升倾斜阀块及属具阀片分别与油缸通过油路相连;所述进油起升倾斜阀块包括进油起升倾斜阀块升降控制部分、进油起升倾斜阀块负载敏感控制部分及进油起升倾斜阀块倾斜控制部分;发明的有益效果是:该多路阀采用比例电磁阀及比例电磁铁来控制阀片的油路,使其具有良好的流量控制性能,操控舒适性大大提高,并且由于其采用电信号控制,能实现程序控制满足无人化的需求,也可采用远程遥控控制等现代化需求。
  • 一种比例负载敏感多路阀
  • [发明专利]一种制动阀的平衡结构-CN202310615477.X在审
  • 许甫;何贤剑;贺犇;王军;王鑫;王喜华 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-01 - F15B13/02
  • 本发明提供了一种制动阀的平衡结构,属于制动阀技术领域。它解决了现有制动阀工作寿命短的技术问题。本制动阀的平衡结构中,平衡结构包括泄压流道以及单向组件,平衡活塞外周面具有与泄压流道连通的过油端口,平衡活塞内滑动连接有贯穿平衡活塞的活动杆,活动杆的一端位于泄压流道内,活动杆的另一端外周或活动杆的中段外周始终套设有能沿周向与平衡活塞之间密封配合的密封环,密封环上具有沿轴向朝活动杆另一端所在位置凸出的环形凸台,环形凸台绕活动杆的外围布置,环形凸台的边沿具有内径较小的收口,收口绕周向与活动杆密封配合,活动杆能沿轴向相对环形凸台朝单向组件滑动并将单向组件顶启。本制动阀具有更长的工作寿命。
  • 一种制动平衡结构
  • [发明专利]一种制动阀的阻流结构-CN202310615377.7在审
  • 许甫;张辉;贺犇;陆秀杰;王鑫;王建波 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-08-25 - B60T15/36
  • 本发明提供了一种制动阀的阻流结构,属于液压制动技术领域。它解决了现有阀体内密封性差的问题。本制动阀的阻流结构包括开设有进油孔和工作油孔的阀体,阀体的内腔滑动连接有活塞总成,活塞总成与阀体的内腔壁之间形成有连通进油孔和工作油孔的供油流道,阻流结构还包括压缩弹簧、与活塞总成联动的阻流件和抵靠供油流道壁面的密封组件,阀体具有位于进油孔和供油流道连通处的限位面,压缩弹簧一端作用于活塞总成,且另一端作用于密封组件使密封组件抵靠限位面,阻流件位于密封组件抵靠限位面的一侧,且阻流件与密封组件之间形成有连通进油孔和供油流道的过油流道。本制动阀的阻流结构具有提高阀体内密封性的优点。
  • 一种制动结构
  • [发明专利]基于鸿蒙的物联网设备容错方法、装置、设备及存储介质-CN202310431410.0在审
  • 刘树波;贺犇;蔡朝晖;涂国庆 - 武汉大学
  • 2023-04-20 - 2023-07-04 - H04L41/0654
  • 本发明公开了一种基于鸿蒙的物联网设备容错方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过在监测设备通过监控网络向同类型的新入设备发起的连接认证请求通过时,基于鸿蒙操作系统的多边缘物联网设备本地更新独立维护的设备信息表;控制边缘物联网设备中通过认证的各设备向其他设备发送心跳信息包,并接收其他设备发送的心跳信息包,确定设备信息表中的被监控设备的工作状态,以完成监控工作;在设备信息表中的被监控设备的工作状态存在异常时,根据故障类型进行相应的故障处理流程,能够实现整体监控场景的高效容错,可灵活部署到多物联网设备的场景中,降低了边缘设备巡检人力成本,加快了切换时间,降低了数据丢失的风险。
  • 基于鸿蒙联网设备容错方法装置存储介质
  • [发明专利]集成进油阀组及叉车-CN202210265919.8在审
  • 贺犇;张辉;王军;阮榆峰;骆坚翔;何贤剑 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-07-12 - F15B13/06
  • 本申请涉及集成进油阀组及叉车,集成进油阀组包括主阀体、单稳分流阀和优先分流阀,单稳分流阀和优先分流阀均装设于主阀体,主阀体设有第一进油通道、第二进油通道、制动通道、第一控制通道、第二控制通道、转向通道和反馈通道;第一进油通道通过单稳分流阀分别连通制动通道和第一控制通道;第二进油通道能够通过优先分流阀分别连通第二控制通道、转向通道和反馈通道,第二进油通道通过优先分流阀与转向通道恒定连通,压力油液能够通过反馈通道进入优先分流阀,以通过优先分流阀控制第二进油通道和第二控制通道之间的开度。集成进油阀组及叉车解决了现有的叉车的液泵和进油阀数量过多导致叉车的体积过大以及叉车的制造和维护成本过高的问题。
  • 集成进油阀组叉车
  • [发明专利]工作阀片及电液比例多路阀-CN202210193017.8在审
  • 贺犇;张辉;王军;陈莉;钟麒;何贤剑 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-06-24 - F15B13/02
  • 本申请涉及工作阀块及电液比例多路阀,工作阀片包括阀体和阀杆,阀杆可活动地设于阀腔内,以控制主进油通道通过阀腔连通第一分油通道,或者通过阀腔连通第二分油通道。阀体的还设有第一液压腔和第二液压腔,第一液压腔和第二液压腔分别设于阀杆的两端,且工作阀片还包括第一电磁阀和第二电磁阀,第一电磁阀和第二电磁阀分别设于阀体的两端,且第一电磁阀能够连通第一液压腔,以控制第一液压腔的通断,第二电磁阀能够连通第二液压腔,以控制第二液压腔的通断。本申请提供的工作阀片及电液比例多路阀,解决了现有的工作阀片采用人工手动的方式推动阀杆移动,造成多路阀的操作舒适性较低且多路阀的控制精度和操作效率较低的问题。
  • 工作比例多路阀
  • [发明专利]工作阀块及制动供能系统-CN202210189477.3在审
  • 张辉;阮榆峰;贺犇;王奔;钟麒;李林德 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-06-24 - F15B1/02
  • 本申请涉及工作阀块及制动供能系统,工作阀块包括阀体、进油阀、蓄能器和三通阀,进油阀、蓄能器和三通阀分别装设于阀体,阀体设有主进油通道和主出油通道,主进油通道用于连通制动供能系统的液泵和蓄能器,进油阀装设于主进油通道,以控制主进油通道的通断。主出油通道具有第一出油口和第二出油口,三通阀装设于主出油通道,以控制蓄能器通过主出油通道的第一出油口连通制动供能系统的驱动装置,或者控制蓄能器通过主出油通道的第二出油口连通制动供能系统的回油装置。本申请提供的工作阀块及制动供能系统,解决了蓄能器和多个开关阀的安装难度过大的问题。
  • 工作制动系统
  • [发明专利]工作阀块及叉车-CN202210189684.9在审
  • 王军;贺犇;张辉;王建波;何贤剑;陈莉 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-06-24 - F15B13/02
  • 本申请涉及工作阀块及叉车,工作阀块包括阀体,阀体设有进油通道、工作通道和储能通道,进油通道用于连通叉车的液泵,工作通道用于连通叉车的动作机构,储能通道用于连通叉车的储能装置,当工作通道连通进油通道时,压力油液能够从进油通道进入工作通道,当工作通道连通储能通道时,压力油液能够从工作通道进入储能通道,以将压力油液的动能储存于叉车的储能装置内。本申请提供的工作阀块及叉车,解决了现有的叉车门架在下降过程中损失能量过大的问题。
  • 工作叉车
  • [发明专利]液压系统的控制方法-CN202210227355.9在审
  • 贺犇;张辉;高扬;卢佳杰;孙一帆 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-03-08 - 2022-06-24 - F16D65/16
  • 本申请涉及液压系统的控制方法,液压系统的控制方法包括以下步骤:液泵向蓄能器泵入压力油液时,第一电磁阀保持关闭状态,当蓄能器进油口处的压力油液的液压值大于或者等于第一预设压力值时,第一压力开关能够控制第一电磁阀打开,以连通液泵和回油装置。蓄能器向驱动装置泵入压力油液时,第一电磁阀保持打开状态,当蓄能器进油口处的压力油液的液压值小于或者等于第二预设压力值时,第二压力开关能够控制第一电磁阀关闭,以隔断液泵和回油装置。第一预设压力值大于第二预设压力值。本申请提供的液压系统的控制方法,解决了现有的液压系统的控制方法导致电磁阀频繁开关,进而影响叉车的使用寿命的问题。
  • 液压系统控制方法
  • [发明专利]电控多路阀-CN202210287138.9在审
  • 孙一帆;贺犇;张辉;阮榆峰;骆坚翔;何贤剑 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-03-23 - 2022-06-24 - F16K11/22
  • 本发明涉及一种电控多路阀,包括阀体、升降控制组件、倾斜控制组件、属具控制组件、电机及控制器;阀体具有回油口及与油泵连通的进油口,回油口及进油口分别与升降油缸、倾斜油缸及属具油缸连通,升降控制组件设置于阀体,并用于控制升降油缸的运动,倾斜控制组件设置于阀体,并用于控制倾斜油缸的运动,属具控制组件设置于阀体,并用于控制属具油缸的运动,电机电连接油泵,电机用于驱动油泵转动供油,控制器与升降控制组件、倾斜控制组件、属具控制组件及电机电连接,并能够控制电机与升降控制组件、倾斜控制组件或属具控制组件同步运动。从而能够在保护多路阀的同时降低阀体的数量及阀体内的油路和内部元件数量,降低加工及装配难度。
  • 电控多路阀
  • [发明专利]工作阀片及多路阀-CN202210263125.8在审
  • 骆坚翔;贺犇;张辉;顾杰挺;王军;陈莉 - 浙江海宏液压科技股份有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-06-24 - F15B13/02
  • 本申请涉及工作阀块及多路阀,本申请提供的工作阀片包括阀体和差动单向阀,阀体设有主进油通道和辅进油通道,差动单向阀设于主进油通道,以控制主进油通道的通断,且差动单向阀将主进油通道分隔成第一通道和第二通道,压力油液的流动方向为从第一通道流向第二通道,第一通道通过辅进油通道连通第二通道,且辅进油通道的横截面积小于主进油通道的横截面积。本申请提供的工作阀块及多路阀,解决了现有的叉车车身下降速度过快容易导致叉车车身对车体底部造成的冲击过大,且不影响叉车操作效率的问题。
  • 工作多路阀

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