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[发明专利]一种具有微波融冰除雪功能的钢渣沥青混合料-CN201710548542.6有效
发明人：沙爱民;高杰;胡力群;王振军;谭玉锹 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有微波融冰除雪功能的钢渣沥青混合料，由天然矿粉、天然集料、钢渣集料、沥青组成，天然矿粉占沥青混合料总重量的4‑6％；天然集料占沥青混合料总重量的54％‑94％；钢渣占沥青混合料总重量的5‑42％；沥青占沥青混合料总重量的4.5‑6％；所述钢渣为粒径介于0.075mm‑16mm的钢渣颗粒。本发明与普通沥青混合料相比，不需要额外的制备设备和工艺，制备简单，为钢渣的回收再利用提供了一个新的渠道，为一般的钢渣沥青混凝土赋予了微波融雪除冰功能，从而提高了冬季沥青路面的行驶安全性。该技术较其它种类的微波发热组分具有廉价、来源广等优势。因此，其推广应用的前景更加广阔。
沥青混合料钢渣微波钢渣沥青天然集料天然矿粉行驶安全性钢渣集料钢渣颗粒沥青组成制备设备混合料再利用除冰除雪粒径融冰融雪制备发热混凝土沥青回收赋予渠道

[发明专利]评价骑行者头部与路面碰撞损伤的方法、装置及测试方法-CN201810156625.5在审
发明人：沙爱民;高杰;栾博;谭玉锹;童峥 -专利权人：长安大学
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种评价骑行者头部与路面碰撞损伤的方法及装置，通过自制的测试装置获取头部模型从一定高度下落砸向路面的冲击加速度，将获得的冲击加速度通过处理后，计算得到TBS值，通过查询本发明提供的TBS对应骑行者头部损伤程度可能性查询表，得到骑行者在测试路面跌落发生头部碰撞后轻重损伤的可能性大小，用于评价路面跌落安全隐患。与相关技术相比，本发明提供的评价骑行者头部与路面碰撞损伤的方法及装置对于定量描述路面是否能最大程度的保障自行车骑行者安全具有重要意义，从而为城市自行车道的修建以及对城市自行车道的评价提供了有效的方法和工具。本发明还提供了一种对评价骑行者头部与路面碰撞损伤装置进行测试的方法。
碰撞损伤自行车道测试跌落可能性查询安全隐患测试装置头部模型头部碰撞头部损伤重要意义损伤自制自行车查询修建安全

[发明专利]一种评价路面自行车骑行舒适性的方法及装置-CN201710548541.1在审
发明人：沙爱民;高杰;胡力群;谭玉锹 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种评价路面自行车骑行舒适性的方法及装置，该方法通过自制的测试装置获取一次骑行历程中的自行车骑行者在骑行过程中手把处感受到的振动数据、一次骑行历程中的自行车车速的数据、一次骑行历程中的行驶轨迹数据；将所获得的振动加速度数据经过Savitzky‑Golay法做平滑处理后，计算某段路面的自行车骑行舒适性指数RC和某段路面的自行车骑行动态舒适性指数DRC；将所得到的舒适性指数RC的数值和骑行动态舒适性指数DRC与本发明提供的自行车骑行舒适度阈值进行对比，可准确地、定量地判断出当前路面的舒适型分级以及在一次骑行过程中骑行者每一秒的舒适程度。
一种评价路面自行车舒适方法装置

[实用新型]一种具有橡胶击实垫的马歇尔击实仪-CN201620372542.6有效
发明人： 谭玉锹;梁雨箫 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：一种具有橡胶击实垫的马歇尔击实仪，包括机架，机架上设置有传动部分和击实部分，击实部分包括能够在竖直方向上下移动的击实锤主体，击实锤主体顶部设置有与机架相连的连杆击实锤主体下部设置有试筒，传动部分包括能够带动击实锤主体上升的提锤链条；所述击实锤主体的底面粘接有橡胶垫。通过设置在击实锤主体底面的橡胶垫减少了击实过程中，击实锤主体作用面上大粒径集料被压碎的现象，保证了马歇尔试件的完整性。
一种具有橡胶击实垫马歇尔击实仪

[实用新型]一种室内承载比试验仪-CN201620018139.3有效
发明人：王瑞;黄枭楠;谭玉锹;牛纪强 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G01N3/40 文献下载
摘要：本实用新型公开一种室内承载比试验仪，包括基座，基座上设置有试筒和支架，试筒上方设置有贯入杆，贯入杆上设置有第一横杆，第一横杆垂直于贯入杆设置，贯入杆通过竖直调节机构与试筒连接，第一横杆上设置有第一水准器；调节竖直调节机构使第一水准器的气泡居中。本实用新型的试验仪通过调节竖直调节机构使得贯入杆处于竖直状态，从而避免了贯入杆局部受力，贯入杆贯入深度不均的情况，减少测量结果与实际贯入量的误差。
一种室内承载试验