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[发明专利]一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法-CN202211090844.0有效
发明人：赵学军;雷岩;邢彪;常万波;康小杰;刘杰;王楠;张朝;许有俊;李文博 -专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E02D31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系施工方法，包括：在地铁车站外侧施作基坑围护结构，开挖基坑并在基坑围护结构靠近地铁车站的一侧预留反压土体，同时在基坑内部桩上方施作混凝土支墩；将斜向预制钢管桩两端分别同混凝土支墩和基坑围护结构顶部相连接，并在基坑围护结构顶部浇筑冠梁；开挖反压土体，形成施工作业面，从上至下依次安装预制钢管梁，使预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向预制钢管桩相连接，浇筑混凝土形成支护框架；在已有支护框架上布设组合式水箱压载系统，并在组合式水箱压载系统内注水形成反压；直至反压土体开挖完毕。本发明的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
一种用于保护地铁车站重力支护体系施工方法

[发明专利]一种通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构模型、模具及方法-CN202310465838.7在审
发明人：张旭;王红港;梁驰宇;许有俊 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B28B7/16 文献下载
摘要：本发明提供一种通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构模型、模具及方法，采用在底座上连接外模组件，通过底座、外模组件和中模组件共同形成第一环向封闭的型腔，该型腔用于制作通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构模型的初期支护结构；通过外模组件、内模组件、肋梁组件与底座共同形成第二环向封闭的型腔，该型腔用于制作通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构模型的二次衬砌结构，最终形成通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构模型，弥补了关于现有研究成果中对通透肋式连拱隧道复合式衬砌结构相似模型制作技术的欠缺与不足，采用本模具制作的模型能够为相关通透肋式连拱隧道模型试验提供技术基础；本模具结构稳定，可靠性强，具有良好的推广应用价值。
一种通透肋式连拱隧道复合衬砌结构模型模具方法

[实用新型]一种综合管廊抗弯实验约束装置-CN202222805840.8有效
发明人：张朝;庞跃魁;聂绪致;许有俊;黄正东;张正曦;赵峥嵘 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种综合管廊抗弯实验约束装置，属于综合管廊施工领域，本装置通过基座顶部两端的三角撑以及三角撑上的水平弹簧，模拟综合管廊彼此之间的水平向相互作用；通过支撑板上的竖向弹簧模拟地基对综合管廊的竖向支撑，通过设置在预制综合管廊的接头部位处的测量组件检测抗弯实验所需各项数据进而完成实验。本实用新型基于向综合管廊结构施加竖向支撑以及水平向约束，可以模拟不同地层条件下地基基床系数对综合管廊提供的竖向支撑以及综合管廊管节之间的相互作用，该装置适用性强，同时结构简便，操作可控制性强，且保证了实验的安全，实施难度低，具有良好的推广价值。
一种综合管廊抗弯实验约束装置

[实用新型]一种保护既有构造物的深基坑土方开挖结构-CN202222376591.5有效
发明人：雷岩;常万波;徐伟;尚延波;胡奔;郭安玮;刘杰;张朝;许有俊;王楠 -专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保护既有构造物的深基坑土方开挖结构，包括既有构造物和设于所述既有构造物一侧的基坑，所述基坑周围从内至外依次施作有钻孔灌注桩和止水帷幕，所述基坑中心处施作有地下主体中心岛结构，所述基坑内部周围预留有反压土体且所述反压土体紧靠于所述钻孔灌注桩，所述基坑一侧的反压土体作为第一出土通道。本实用新型的优点是：通过设置单侧出土通道，采用常规的挖掘机械进行土方开挖，避免了另设出土栈道，减少了大型挖掘机械的投入；同时采用钢支撑进行流水段施工，避免了后期混凝土支撑体系处理问题；加快了施工进度，减少了工程成本。
一种保护既有构造基坑土方开挖结构

[实用新型]一种前撑式注浆钢管结合中心岛法的深基坑复合支护结构-CN202222376580.7有效
发明人：赵学军;雷岩;李刚;徐伟;常万波;康小杰;王楠;张朝;许有俊;刘杰 -专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前撑式注浆钢管结合中心岛法的深基坑复合支护结构，包括围护结构、钢筋混凝土围檩、前撑式注浆钢管以及反压土台，围护结构沿基坑周围布置且围护结构顶部同钢筋混凝土围檩固定连接，基坑底面中心处从下至上依次设置有配筋垫层和底板，前撑式注浆钢管上端同钢筋混凝土围檩固定连接、下端依次贯穿底板和配筋垫层并延伸至基坑底面以下的地基中，前撑式注浆钢管在其贯穿底板处周圈设置有止水钢板，反压土台沿基坑内部周围布置且反压土台侧部紧靠于围护结构。本实用新型的优点是：通过配筋垫层、前撑式注浆钢管和止水钢板的结构施作，简化施工工序，解决了原有的支撑体系施工较为复杂且工期较长的问题。
一种前撑式注浆钢管结合中心基坑复合支护结构

[实用新型]一种用于保护密贴地铁车站的中心岛式边坡支护结构-CN202222376578.X有效
发明人：李刚;雷岩;康小杰;常万波;王伟;胡奔;刘杰;张朝;许有俊;王楠 -专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于保护密贴地铁车站的中心岛式边坡支护结构，包括地铁车站和设于地铁车站一侧的基坑，基坑周围施作有钻孔灌注桩，基坑中心处施作有中心岛结构，基坑在其靠近地铁车站的一侧预留有反压土体且反压土体紧靠于钻孔灌注桩，设置在地铁车站一侧的钻孔灌注桩与中心岛结构之间通过钢支撑进行连接，钢支撑同钻孔灌注桩连接的一端设有轴力监测系统，钢支撑同中心岛结构连接的一端设有油缸伺服系统。本实用新型的优点是：解决了密贴运营地铁车站基坑支护问题，避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响，降低了传统轴力监测及保护装置的维护难度，保证地铁车站正常运行；采用钢支撑，可回收使用，降低了工程造价。
一种用于保护地铁车站中心岛式边坡支护结构

[实用新型]一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系-CN202222376565.2有效
发明人：常万波;刘杰;王楠;胡奔;郭安玮;刘元宝;张志超;张朝;许有俊;李文博 -专利权人：中铁铁工城市建设有限公司;内蒙古科技大学
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E02D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于保护密贴地铁车站的重力式支护体系，包括设于地铁车站外侧的基坑围护结构、同基坑围护结构靠近地铁车站一侧连接的支护框架和安装在支护框架上的组合式水箱压载系统，支护框架包括沿基坑围护结构靠近地铁车站一侧布置方向设置的若干预制斜向钢管桩和沿竖向方向设置的若干预制钢管梁，预制斜向钢管桩顶端同基坑围护结构顶部的冠梁连接、底端同基坑内的混凝土支墩连接，预制钢管梁两端分别同基坑围护结构和斜向钢管桩连接，预制斜向钢管桩、预制钢管梁和基坑围护结构之间形成直角三菱柱结构且组合式水箱压载系统位于直角三菱柱结构内。本实用新型的优点是：避免了单侧基坑大面积开挖卸载对运营地铁车站结构安全的影响。
一种用于保护地铁车站重力支护体系

[发明专利]一种模拟管节土体相互作用的系统及使用方法-CN202211340640.8在审
发明人：张朝;聂绪致;庞跃魁;许有俊;林洪泽;张祎鑫 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟管节土体相互作用的系统及使用方法，属于地下结构工程的试验技术领域，本系统利用地基土弹簧、侧墙土弹簧模拟管节周围的土体，结合竖向千斤顶、水平千斤顶、水平作动器、竖向作动器、反力钢板和反力架，通过调节地基土弹簧、侧墙土弹簧的弹簧刚度来模拟不同地层和不同深度侧向土压力影响下单个管节的受力变形情况，同时也能通过放置多组管节然后操控管节下方千斤顶运动或者调节其中几组地基土弹簧刚度来分别模拟新建管道下穿既有管线或者既有管线穿越不均匀地层时管节的受力变形以及相邻管节间的受力特征。本系统具有经济效益好、大缩尺比、方便观察试验现象等优点。
一种模拟管节土体相互作用系统使用方法

[实用新型]一种带纵向连接件的矩形顶管-CN202222872728.6有效
发明人：张朝;聂绪致;庞跃魁;许有俊;黄正东;刘天宇;梁泽颂 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16L1/036 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带纵向连接件的矩形顶管，属于矩形顶管隧道领域，在顶管本体四个端角内均插设了纵向连接件，通过纵向连接件将相邻管节连接在一起，同时在端角内增加了一定宽度的腋角，在管节相连后，提升了整体结构的纵向抗弯刚度的同时，也提升了整体结构的横向抗弯刚度，可避免接头处发生破坏引发渗漏水现象和主体破坏。本矩形顶管适用性强，安全性高、防水效果好，具有良好的推广价值。
一种纵向连接矩形

[实用新型]一种双钢板结构的矩形顶管-CN202222872927.7有效
发明人：张朝;聂绪致;庞跃魁;许有俊;刘天宇;张祎鑫;张正曦 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双钢板结构的矩形顶管，属于矩形顶管隧道领域，通过抗剪连接件使顶管本体(混凝土)与内外两侧钢套筒共同作用，采用的是“双钢板+混凝土”结构，承载能力要高于普通的混凝土顶管，解决了管节自重过大的问题，同时解决了顶管接头处较为薄弱的问题；通过减小壁厚来满足一般混凝土顶管的承载力要求，减轻自重的同时加快施工的顶进，提高施工效率，相比较于同尺寸顶管能够有效提高管内空间率，有良好的经济效应和推广应用价值。
一种钢板结构矩形

[发明专利]一种综合管廊抗弯实验约束装置及使用方法-CN202211303402.X在审
发明人：张朝;庞跃魁;聂绪致;许有俊;梁泽颂;林洪泽;赵峥嵘 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种综合管廊抗弯实验约束装置及使用方法，属于综合管廊施工领域，本装置通过基座顶部两端的三角撑以及三角撑上的水平弹簧，模拟综合管廊彼此之间的水平向相互作用；通过支撑板上的竖向弹簧模拟地基对综合管廊的竖向支撑，通过设置在预制综合管廊的接头部位处的测量组件检测抗弯实验所需各项数据进而完成实验。本发明基于向综合管廊结构施加竖向支撑以及水平向约束，可以模拟不同地层条件下地基基床系数对综合管廊提供的竖向支撑以及综合管廊管节之间的相互作用，该装置适用性强，同时结构简便，操作可控制性强，且保证了实验的安全，实施难度低，具有良好的推广价值。
一种综合管廊抗弯实验约束装置使用方法

[发明专利]一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法-CN202110340472.1有效
发明人：李洪亮;陈传平;何彦荣;赵鹏;许有俊;李文博;李泽升;张旭;黄正东;郭飞;高胜雷;王凯丽;王忠;林晖 -专利权人：中铁二十局集团第四工程有限公司;内蒙古科技大学;北京城建设计发展集团股份有限公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂钢套筒与盾构机分体平移的施工方法，包括以下步骤：在吊装井内搭设马凳，并往车站方向铺设钢板，吊装井通过运输通道同封闭的始发井连通，运输通道内铺设有板车行走轨道和台车行走轨道，运输通道内设有若干立柱，立柱间设有活动运输轨道；将台车、板车、螺旋机和连接桥分别吊入吊装井内，螺旋机和连接桥安装于板车上，通过板车行走轨道和台车行走轨道，台车、螺旋机和连接桥移动至始发井处，并将台车、螺旋机和连接桥拉进车站内；在吊装井内搭设平移平台，将盾构机头分成两组组件，分别为第一组组件和第二组组件，两组组件均放置于平移平台上；吊装螺旋机，待螺旋机完成安装后，将连接桥和台车拉向盾构机头。
一种复杂钢套盾构分体平移施工方法

[发明专利]大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法-CN202110339967.2有效
发明人：张旭;王宁波;安慧;许有俊;黄正东;安欢欢;张博;胡鹏举;郭世豪;郑超强;郭飞;高胜雷;王凯丽;王忠;林晖 -专利权人：内蒙古科技大学;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团第四工程有限公司;北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大型盖挖逆作T型换乘地铁车站综合土方开挖方法，包括以下步骤：施作换乘地铁车站的围护结构以及桩柱，将盖板置于各桩柱的上端部；开挖盖板下的负一层土方，将负一层土方划分为若干开挖区域；将换乘地铁车站负一层的设计出入口改造为侧向出土口，并在盖板上预留垂直出土口；架空布置栈桥，挖土机械将挖出的土方堆在栈桥的周围，栈桥上的长臂挖机将土方提升至运土车辆上，并经侧向出土口或所述垂直出土口外运土方；完成负一层土方的开挖后，拆除栈桥，施工负一层的主体结构；如此往复，直至完成各层空间的施工。本发明的优点是:垂直加侧向出土口的设置，以及通过充分利用出入口并配以施工栈桥的方法，提高了渣土倒运的效率。
大型盖挖逆作换乘地铁车站综合土方开挖方法

[发明专利]一种研究通透肋式连拱隧道受落石冲击影响的实验方法-CN202210978347.8在审
发明人：张旭;梁驰宇;许有俊;张朝;张博华;王文千 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种研究通透肋式连拱隧道受落石冲击影响的实验方法，包括以下步骤：利用实验装置进行实验；启动千斤顶进行预加载，直至第一曲板与通透肋式连拱隧道模型紧密接触后停止预加载；启动千斤顶加压至预设荷载，记录下此时千分表和应变仪所显示的数值；调整仿落石冲击系统的发射角度，利用仿落石冲击系统的发射物冲击通透肋式连拱隧道模型的衬砌结构，记录此时千分表和应变仪所显示的数值；通过高速相机记录此次发射物射出时的初速度、接触通透肋式连拱隧道模型前的末速度以及发射物的运动轨迹。本发明的优点是：通过仿落石冲击系统发射小球模拟落石对受荷状态下通透肋式连拱隧道进行冲击，进而得到通透肋式连拱隧道衬砌结构的抗冲击能力。
一种研究通透肋式连拱隧道受落冲击影响实验方法

[实用新型]一种用于研究顶管隧道的大型实验箱-CN202221211243.6有效
发明人： 许有俊;刘天宇;张朝;关扬;梁泽颂;李选;张旭;张博华 -专利权人：内蒙古科技大学
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于研究顶管隧道的大型实验箱，包括实验土箱和顶进机构，实验土箱中放置土体来模拟现场实际顶管施工过程中管节在各种条件下的受力特性、地层的变化特征以及泥浆套在管土试验系统中形成机制及效果，实验土箱的两侧箱壁采用可拆卸拼装有机玻璃板并带有开孔，可用于更换不同尺寸形状的的管节进行实验，同时方便观测管节在顶进过程中的实验情况。本实用新型结构简单、操作方便、效果可视化，可以模拟不同的地层条件，可以多次进行不同泥浆与不同土层之间的模拟实验，能够直观地看出减摩泥浆的成套效果，适用性强。
一种用于研究隧道大型实验

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