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- [发明专利]同心十字扭力传递的机构-CN200810171196.5无效
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许俊甫
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台谷动力科技股份有限公司
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2008-10-24
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2010-06-09
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E05F15/12
- 一种同心十字扭力传递的机构，包括有同心十字机构本体、从动扭力机构本体、主动扭力机构本体及运转限制装置，该同心十字机构本体外壳左、右两侧中心各自形成一水平中空同心孔，两孔中心亦相对应形成一水平同心轴线，外壳上、下两侧的中心也建构一垂直中空同心孔，并形成一垂直同心轴线，水平、垂直两条同心轴线应相互交叉，形成一共有的水平垂直中心点，再者主动扭力机构的主动小伞齿轮轴心以及蜗卷弹簧的从动小伞齿轮轴心，两者相互对应水平垂直中心点而相对正、反向扭力旋转，并传递旋转扭力至大伞齿轮，大伞齿轮的旋转扭力最终由扭力输出轴心的上、下两端传递输出。本发明结构简化，空间体积小。
- 同心十字扭力传递机构
- [发明专利]可装拆的隐藏式自动门机箱的装置-CN03147536.1无效
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许俊甫
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台谷动力科技股份有限公司
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2003-07-09
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2005-01-19
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E06B3/46
- 一种可装拆的隐藏式自动门机箱的装置，至少包括：两侧侧门框；一包括自动门用的机箱；以及两侧侧门框和自动门机箱间的连结架；本发明的特征是两侧侧门框虽然已经固置于建筑物通道口两侧，该自动门机箱也可经过本发明的实施而轻易地平移、安装、拆卸于该整体门框的两侧侧门框的框面内；如果该平移装置在门框的自动门机箱和两侧侧门框的侧面呈平面，因为传统自动门机箱的装置是突出于整体自动门门框的侧面，因此本发明将大幅增加门面的美观，并且本发明的实施可以适应自动门机箱的改装、保养或换新时再度拆卸、安装的方便性，同时拆卸、安装时不必破坏固置于建筑物通道口两侧的整体门框结构。
- 可装拆隐藏自动门机箱装置
- [发明专利]具有扁平线圈的组合式定子结构-CN02126359.0无效
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许俊甫
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谷立志里科技有限公司
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2002-07-19
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2004-01-21
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H02K1/12
- 本发明公开一种“具有扁平线圈的组合式定子结构”，在需要高电流的工作条件下，能提升定子线圈在定子线槽内的占积率，以及提供较正确的线圈匝数，正确的线圈匝数对应电源电压和运转速度可令电动机或发电机的扭力常数KT值或反电动势常数KE值得以精准控制，进而使得一固定体积大小的电动机或发电机得以设计较准确的最高额定运转速度或反电动势电压；扁平线圈因可以高占积率的方式装置线圈，因此扁平线圈的铜线阻抗也可降低，如此必然令使用扁平线圈装置的电动机或发电机有一较高的运转效率和容易精准设定最高额定运转速度或反电动势电压。
- 具有扁平线圈组合式定子结构
- [发明专利]一体构造的永磁式马达动力系统-CN02122459.5无效
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许俊甫
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许俊甫
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2002-06-04
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2003-12-31
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H02K5/00
- 本发明公开了一种一体构造的永磁式马达动力系统，其中包括永磁式马达、马达驱动电路、减速行星齿轮模块。在马达本体一端面延伸、装置一驱动控制电路盒，另一端面延伸、装置一齿轮外壳内藏一减速行星齿轮模块，马达定子部的一端面设置一转子轴承下座，转子部的轴芯穿套出下座，轴芯的尾端设置一太阳齿轮并对应减速齿轮模块的行星齿轮而互相啮合减速运转；减速行星齿轮座、马达本体、驱动控制电路盒三者以及动力传递机构因此共构成一体，并可有效解决驱动控制电路与马达内部的激磁电波干扰问题，且动力传动机构不易受环境污染，且无油漏现象。
- 一体构造永磁马达动力系统
- [发明专利]马达动力直接驱动的电动车轮结构-CN02122271.1无效
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许俊甫
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许俊甫
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2002-06-03
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2003-12-31
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B60B27/04
- 一种马达动力直接驱动的电动车轮结构，将电动车辆的运转车轮和马达以及动力传递结构予以共构装置为一体，通过共构于马达结构体内的动力传递结构直接驱动车轮结构的轴芯，车轮轴芯和车轮支撑架之间装置有车体支撑轴承，该轴承是车体载重和车轮轴芯之间的承载接口，上述共构动力传递结构的马达结构体固定装置于车轮支撑架，动力传递输出端直接驱动车轮轴芯并带动车轮结构的运转。采用该结构的电动车辆，可提高动力传递效率，以及免除外在环境如雨水、灰尘、泥沙对动力传递结构的污染，并因此可使电动车辆的使用寿命延长和维修、保养简化。
- 马达动力直接驱动电动车轮结构
- [发明专利]高效率、高扭力、高支撑的外转子电动机-CN99106191.8无效
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许俊甫
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许俊甫
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1999-05-04
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2003-12-10
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H02K1/12
- 一种高效率、高扭力、高支撑的外转子电动机，包括内定子部、内定子基座、外转子、外转子基座轴承及转轴轴承；内定子基座，设有对应电动机轴心的定位端，及穿套于定位端并设有辐射排列嵌槽的环形导磁体；及复数弧状T型导磁体，辐射嵌于环形导磁体嵌槽中；及穿套于导磁体的绝缘线槽座，激磁线圈预先缠绕于线槽内，再穿入弧状T型导磁体。借分离的绝缘线槽座各自最稠密缠绕激磁线圈，达到最大线槽占积率，提高电流流通密度，达到最大电磁通密度，可达成电动机最高运转效率及扭力。
- 高效率扭力支撑外转电动机
- [发明专利]单臂齿抱的定子结构-CN02120632.5无效
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许俊甫
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许俊甫
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2002-05-22
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2003-12-03
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H02K1/12
- 本发明公开了一种单臂齿抱的定子结构，包含有一永磁式马达定子部，内含多支单臂定子齿抱，定子部是导磁体，单臂定子齿抱则同心相邻排列成圆形状，每一单臂定子齿抱向后延伸一齿根端，相邻齿根端形成线槽并供绕组型态的激磁线圈装置其中，每一齿抱视马达重负载运转方向而保留该方向侧的齿抱端，反方向的另侧齿抱端则断臂不成形，定子齿抱形成两侧齿抱不对称的单臂齿抱形态。由此，其永磁式马达在重负载运转时，因本结构而使相邻齿抱之间的磁阻变大而减小自耦合现象，定子部电装载和转子部永久磁铁间电枢反应的磁力线通路磁阻仍然保持较小，因此不损失马达运转扭力的输出以及保持马达运转的顺畅。
- 单臂齿抱定子结构
- [发明专利]可提升永磁式马达转速的装置-CN02103579.2无效
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许俊甫
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许俊甫
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2002-02-07
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2003-08-20
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H02P6/16
- 本发明公开了一种可提升永磁式马达转速的装置，其是在永磁式马达内设置多套用以感测转子部永久磁铁的旋转磁极变换的磁传感器，其中一套磁传感器可使定子部和永磁式转子部产生较强电枢气隙磁通密度的电枢反应，其它另套磁传感器则须提前对应转子部永久磁铁的旋转磁极的变化而使马达产生类似弱磁控制的现象，弱磁现象将使定子部和永磁式转子部产生较弱电枢气隙磁通密度的电枢反应，因此马达的扭力常数KT值降低并导引转子部的旋转转速变快；上述可加快转速的装置可使马达设计于较高的扭力常数KT值，同时当马达须要较高运转转速则使磁感测选择电路输出类似弱磁控制现象的感测输出信号，该弱磁现象的输出信号将使马达产生较低扭力常数KT值并因此提升永磁式马达的运转转速。
- 提升永磁马达转速装置
- [发明专利]内定子部内藏开关器的轮鼓结构-CN02104546.1无效
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许俊甫
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许俊甫
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2002-02-08
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2003-08-20
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H02K1/12
- 本发明有关于一种内定子部内藏开关器的轮鼓结构，尤指一种轮鼓式结构的电动机或发电机，其内定子部含有多个套定子线圈和开关器并装置于轮鼓结构之中，该内定子部令电动机和发电机在低、中、高速运转有不同位阶的反电动势常数KE值或扭力常数KT值，KE值和KT值的改变将可令电动机或发电机保持很均匀的高效率工作运转特性和“低转速高扭力、高转速高马力”的最佳动力性能表现；本发明的技术手段是将内定子环部端营造一中空的内孔，两片内定子环部端盖板并封盖于中空内孔之两端面，经封盖后有中空空间的内定子环部端即可装置开关器于其中，并令多个套定子线圈和开关器之间最复杂的接线工程完成于电动机或发电机的结构本体内部。
- 定子内藏开关结构
- [发明专利]组合式线圈的定子结构-CN01140112.5无效
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许俊甫
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许俊甫
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2001-11-23
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2003-06-11
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H02K1/16
- 一种组合式线圈的定子结构,即将定子线圈、定子齿部、定子线槽座从定子部各自分离为个体,其中定子线圈是经卷绕机缠绕成形或经线圈成形制造机压曲折成形,成形后穿套干定子线槽座,定子齿部亦穿套于定子线槽座,三者结合成一体最终并和定子环部组合成一拥有高线槽占积率的定子线圈部,组合后整体定子部能确保同心度的准确性和机械结构的强度并形成一高运转效率、低转子顿转转矩的电动机或发电机的定子部。同时由于可使硅钢片能以高密度的排列冲压成型,使材料资源得到高度的有效应用。
- 组合式线圈定子结构
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