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[发明专利]抑制顶匝线圈涡流损耗和温升的电机定子绕组-CN202210254203.8在审
发明人：李伟力;黄宝旺;邸珺;吴志刚;汤昊岳;张美巍;解婉露;刘文茂;罗轼凡 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： H02K3/12 文献下载
摘要：本发明提供一种抑制顶匝线圈涡流损耗和温升的电机定子绕组，属于电机技术领域，顶匝线圈是指定子槽内最靠近气隙的绕组导体，所述的电机定子绕组包括中空矩形导体。电机定子绕组还包括实心矩形导体；其中，最靠近气隙的顶匝线圈开始向下至少布置一层所述中空矩形导体，其余为实心矩形导体；中空矩形导体与对应的线圈下层边实心矩形导体之间通过电机端部连结，构成一匝完整线圈。本发明降低了靠近气隙的顶匝及其附近绕组涡流损耗大、温升过高、导体间温差过大等问题，提高了电机使用寿命和可靠性；可有效抑制靠近气隙的顶匝及其附近导体因横向漏磁通产生的涡流损耗，降低顶匝及其附近导体温度，降低槽内导体间温差以及由温度分布不均产生的热应力。
抑制线圈涡流损耗电机定子绕组

[发明专利]背绕式电机的定子绕组冷却组件-CN202011016045.X有效
发明人：李伟力;解婉露;陶泽宇;刘小可;李金阳;罗轼凡;李栋;曹君慈;张晓晨;邱洪波;沈稼丰;汤昊岳;张美巍;邸珺 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H02K3/487 文献下载
摘要：本发明提供了一种背绕式电机的定子绕组冷却组件，包括：槽楔结构部件和转子通风结构部件；槽楔结构部件设置于定子内侧，槽楔结构部件为中空结构，中空结构内部装有冷却油，用于对绕组进行冷却，槽楔结构部件还包括多个由定子内气隙处嵌入至冷却油中的铝片，多个铝片沿槽楔轴向等间隔放置；转子通风结构部件包括由内到外的不锈钢套筒‑绝缘套筒‑铜筒结构，不锈钢套筒‑绝缘套筒‑铜筒结构套装于转子的外部，用于降低永磁体自身产生的温度。本发明可以减小背绕式电机的定子绕组的热负担，达到良好的冷却效果。
背绕式电机定子绕组冷却组件

[发明专利]一种感应电动机控制系统-CN202010382601.9在审
发明人：李伟力;汤昊岳;李金阳;罗轼凡;黄雪莲;沈稼丰;高晗璎;程鹏;张美巍;解婉露 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： H02P25/18 文献下载
摘要：本发明提供一种感应电动机控制系统，适用于油田设备的高效电动机控制系统，通过绕组连接方式的灵活切换，可以满足电动机起动时所需较高的起动转矩，采取切换供电的方式，既保留了变频器可以灵活调节电动机转速的优势，又保证了电机在不同运行工况均具有较高的效率和功率因数。而且，本发明提供的感应电动机控制系统还可以根据负载的大小，灵活的调节三相电动机绕组的匝数，这又确保了电动机在不同负载下均具有较高的效率和功率因数，节约了电能，带来了显著的经济效益。
一种感应电动机控制系统

[发明专利]一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统-CN202010213134.7在审
发明人：李伟力;解婉露;李金阳;罗轼凡;黄雪莲;李栋;高晗璎;沈稼丰;曹君慈 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60T1/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统，包括：第一伸缩装置、第二伸缩装置、风力发电装置和阻尼翼板；第一伸缩装置的活塞杆连接阻尼翼板上远离旋转轴的一端；第一伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；第二伸缩装置的活塞杆连接风力发电装置的塔架，第二伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；阻尼翼板上的旋转轴与轨道列车的顶部相连接，并使阻尼翼板与轨道列车顶部呈预设角度；风力发电装置的塔架垂直固定在轨道列车的顶部。本发明能够利用空气阻尼作用减缓轨道列车前进速度，在减少能量损失的情况下实现制动目的，提高轨道列车制动过程中的安全性，具有操作简单灵活、适应性更强和制动效果好的有益效果。
一种兼有发电阻尼功能轨道列车制动辅助系统

[实用新型]一种可发电变速自行车-CN201720770019.3有效
发明人：陶大军;解婉露;许传一 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉一种可发电变速自行车，包括车体前轮；车体前轮与发电机主轴键连接，发电机与蓄电池电连接，蓄电池设置在一组防水保护盒内部，防水保护盒固定安装在车体横梁上，防水保护盒内还设置有控制板；控制板上集成有控制装置、电源模块和倾角传感器，控制装置和倾角传感器分别于电源模块电连接，电源模块还通过降压模块一与蓄电池电连接，蓄电池还通过降压模块与多组USB充电口电连接，控制装置分别与液晶显示屏和蓄电池电连接；液晶显示屏设置在透明保护盒内部；本实用新型通过集成于发电机内部的感应器，通过显示系统，可以显示出车速、里程数、发电量以及电瓶剩余电量等数据。
一种发电变速自行车

[发明专利]一种可发电变速自行车-CN201710507759.2在审
发明人：陶大军;解婉露;许传一 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本发明涉一种可发电变速自行车，包括车体前轮；车体前轮与发电机主轴键连接，发电机与蓄电池电连接，蓄电池设置在一组防水保护盒内部，防水保护盒固定安装在车体横梁上，防水保护盒内还设置有控制板；控制板上集成有控制装置、电源模块和倾角传感器，控制装置和倾角传感器分别于电源模块电连接，电源模块还通过降压模块一与蓄电池电连接，蓄电池还通过降压模块与多组USB充电口电连接，控制装置分别与液晶显示屏和蓄电池电连接；液晶显示屏设置在透明保护盒内部；本发明通过集成于发电机内部的感应器，通过显示系统，可以显示出车速、里程数、发电量以及电瓶剩余电量等数据。
一种发电变速自行车