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[发明专利]一种车用离合器复合组件-CN201911354611.5有效
发明人：吴晓琴;赵传昌;郭幸昌;薛德福 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：一种车用离合器复合组件，包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。本申请通过在第一次级离合器和第二次级离合器之间设置同步器，使得其能在需要进行锁止时，可以尽快的完成锁止，而需要进行分离时，可以进行尽快的第一次级离合器和第二次级离合器分离。
一种离合器复合组件

[实用新型]一种轻型高强度座板-CN202223341614.5有效
发明人：马葆琦;田锋;薛德福;马晓亮;张兆珍 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种轻型高强度座板，包括底板、凸起部、支撑组件、固定组件和安装孔；固定组件设置在凸起部上，固定组件包括翻边定位孔和加强筋，沿凸起部的一侧向外延伸形成加强筋，翻边定位孔用于与电机凸轴卡合；支撑组件设置在底板上，安装孔设置在底板上远离凸起部的一端。本申请提供的轻型高强度座板，提高了座板强度，有效提高座板的使用寿命；电机与座板连接牢固，实现稳定电机齿轮的效果，避免电机齿轮在运行过程中由于受力发生偏转，而降低其使用寿命。
一种轻型强度

[实用新型]一种车窗推拉器-CN202223571595.5有效
发明人：田锋;张兆珍;马晓亮;张奇;薛德福 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E05F15/643 文献下载
摘要：本申请公开了一种车窗推拉器，包括推拉器本体、滑轨组件、滑轮组件和驱动组件；滑轮组件包括第一滑轮、第二滑轮和滑绳，第一滑轮和第二滑轮设于推拉器本体的顶部两端；滑轨组件包括滑轨和滑条，滑轨设置在第一滑轮和第二滑轮之间，滑条与滑轨嵌合；滑条上设有若干安装孔，以固定车窗玻璃；滑条的后表面的两端还设有降阻块；驱动组件设于推拉器本体中间，驱动组件通过滑绳与第一滑轮和第二滑轮连接，以驱动滑条沿滑轨在水平方向上运动。本申请通过设置滑轨和滑条，滑条与滑轨嵌合，在驱动组件和滑轮组件的配合下，实现滑条沿滑轨在水平方向上运动；通过在滑条的后表面设置降阻块，以减少滑条在运动过程中产生的摩擦阻力。
一种车窗推拉

[实用新型]一种车窗玻璃升降器及其滑板-CN202221197488.8有效
发明人：樊昊森;薛德福;张奇;田锋;樊祥平 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本申请公开了一种车窗玻璃升降器滑板，包括滑板主体、固定组件和导轨连接部；滑板主体开设用于卡接车窗玻璃的卡槽，卡槽内壁上设置固定组件，固定组件用于卡合车窗玻璃的安装孔；导轨连接部设置在滑板主体的一侧，导轨连接部开设滑槽，滑槽内设置若干组消音导向块。本申请通过设置固定组件直接卡合车窗玻璃的安装孔，便于安装和拆卸，无需单独设置连接板；通过设置消音导向块，能够降低导轨和滑槽摩擦产生的噪音，提升驾乘感受。
一种车窗玻璃升降及其滑板

[实用新型]一种用于汽车门窗玻璃升降器的滑动结构及玻璃升降器-CN202220536101.0有效
发明人：张奇;薛德福;马晓亮;张兆珍;刘德勇 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于汽车门窗玻璃升降器的滑动结构及玻璃升降器。其中，用于汽车门窗玻璃升降器的滑动结构包括：滑块组件，其包括滑块本体，所述滑块本体的相对两侧分别开设有至少一个缓冲凹槽，所述缓冲凹槽开口的一侧连接有缓冲片，所述缓冲片的内侧与所述缓冲凹槽的底壁之间形成缓冲腔，所述缓冲片自由端的外侧设置有凸起，且所述凸起突出于所述滑块本体的侧壁；所述滑块本体的摩擦面开设有限位槽；滑轨组件，其包括槽体及与所述槽体上端连接的挡板，所述槽体内部形成滑槽，所述滑槽的侧壁与所述缓冲片抵接，沿所述滑槽的延伸方向设置有限位板，所述限位板能够卡合在所述限位槽内。
一种用于汽车门窗玻璃升降滑动结构

[实用新型]一种玻璃升降器-CN202220536207.0有效
发明人：马晓亮;薛德福;张奇;田锋;樊祥平 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本申请公开了一种玻璃升降器，其包括：滑动组件，所述滑动组件包括导轨及位于所述导轨上的滑块，驱动组件，所述驱动组件包括牵引绳、绕丝轮和绕丝盒，所述绕丝轮位于所述绕丝盒内部，所述绕丝盒的两侧设有开口，所述牵引绳缠绕在所述绕丝轮上，且所述牵引绳的两端分别穿过所述开口与所述滑块的两端相连，所述开口处分别设置有套管，所述套管的靠近所述开口的第一端面与所述开口之间设置有缓冲槽。该玻璃升降器能够防止牵引绳发生较大角度的弯折而发生断裂，延长牵引绳的使用寿命；另外，防止因套管摆动而对套管产生弯折力，减少对套管的损耗，延长套管的使用寿命。
一种玻璃升降

[实用新型]一种一体式滑槽玻璃升降器-CN202120948638.3有效
发明人： 薛德福;刘德勇;赵传昌;田峰;张奇 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开一种一体式滑槽玻璃升降器，包括滑槽组件，包括水平设置的一体式滑槽本体和在一体式滑槽本体中间位置设置的折弯曲面，加强筋组件包括设置在一体式滑槽本体侧壁的加强筋板块、在一体式滑槽本体侧壁固定的凸起杆、在凸起杆表面开设的外螺纹、在加强筋板块表面开设的通孔和与外螺纹螺纹连接的锁紧螺帽，优化分离式安装的结构设计，将长形滑槽两端采用滚压结构，中间转弯部分采用折弯的结构，这样的结构设计一体式铸造，保证整个结构一体化，不在需要使用焊接结构或者铆接结构来进行连接安装，在基本结构上完全避免脱焊等脱离的弊端，为避免滑槽强度降低，中间部分使用加强筋保证强度，保证整个装置的正常运行。
一种体式滑槽玻璃升降

[实用新型]一种绳轮式汽车玻璃升降器-CN202122008162.8有效
发明人：田锋;薛德福;马晓亮;张奇;樊祥平 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本申请公开了一种绳轮式汽车玻璃升降器，其绕线轮和导向件之间设有导向管，导向管串联有调松紧件，调松紧件包括容纳管，容纳管内设有圆柱形导向件，圆柱形导向件的轴线上开设有供钢丝穿过的导向孔，圆柱形导向件的径向尺寸大于导向管的径向尺寸，容纳管和圆柱形导向件之间设有弹性件，当钢丝处于正常运行状态时，弹性件作用于所述圆柱形导向件产生第一作用力，钢丝与圆柱形导向件产生第二作用力，第一作用力与第二作用力相互抵消，使得钢丝处于正常运行状态；当钢丝处于松弛状态时，第一作用力大于第二作用力，使得圆柱形导向件朝向或远离弹性件发生移动，达到调紧钢丝的目的，该绳轮式汽车玻璃升降器结构简单，易调节钢丝的松紧度。
一种轮式汽车玻璃升降

[实用新型]一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器-CN202121433146.7有效
发明人：田锋;赵传昌;薛德福;张奇;马晓亮 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：一种带有绕丝盒卡扣结构的汽车门窗玻璃升降器，包括一车门内板，在车门内板的两侧设有分别设有第一导轨和第二导轨，在第一导轨和第二导轨的下方分别设有滑块，在第一导轨和第二导轨之间设有一绕丝盒，所述绕丝盒通过卡接部卡接设置在车门内板上，在绕丝盒内设有一绕丝轮，所述绕丝轮与一电机动力相连，在绕丝轮上设有传动钢丝，所述传送钢丝与滑块动力相连。本申请的绕丝盒采用卡扣结构形式，能将绕丝盒紧紧固定在内板上，解决了原来易脱，易动、需要复杂辅助工装等缺陷。
一种带有绕丝盒卡扣结构汽车门窗玻璃升降

[实用新型]一种集成玻璃后导轨式门窗玻璃升降器-CN202121433147.1有效
发明人：樊祥平;张奇;薛德福;马晓亮;田锋 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：一种集成玻璃后导轨式门窗玻璃升降器，包括一座板，在座板的顶部设有一风道总成，所述风道总成的一侧与座板平齐设置并设有一玻璃后导轨，在座板上设有一与玻璃后导轨配合设置的提升部；所述提升部包括一提升导轨，在提升导轨上设有一滑块，所述提升导轨内设有一与滑块动力相连的传动钢丝，所述传动钢丝与一设在座板上的动力供给部动力相连。本申请采用座板与风道总成复合设置的方式，然后设置用于玻璃导向的玻璃后导轨，将玻璃升降器与车门内板整合为一体式结构，既实现了玻璃升降器的传统功能，又实现了车身内板功能，简化了车身附件的设计流程及安装工艺流程，同时在很大程度上降低了能源及材料消耗。
一种集成玻璃导轨门窗升降

[实用新型]一种重型车双减震绳轮式汽车门窗玻璃升降器-CN202120933320.8有效
发明人：赵传昌;田峰;薛德福;马晓亮;樊祥平;张兆珍;刘德勇 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-05-01 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种重型车双减震绳轮式汽车门窗玻璃升降器，包括：驱动组件，所述驱动组件安装在所述滑道组件的后侧面中端；两个主副减震组件，两个所述主副减震组件一上一下安装在所述滑道组件的前表面的上下两侧，所述主副减震组件包括：安装块；两个滑块，两个所述滑块一左一右安装在所述安装块的左右两侧；主减震块，所述主减震块安装在所述安装块的前表面底部；副减震块，所述副减震块安装在所述安装块的前表面底部，本实用新型实现玻璃下止点的减震制动，大大提高了减震效果，实现了制动位置受力的平衡，避免出现受力不均出现玻璃歪斜的现象，并且在很大程度上提高了减震结构的耐疲劳性。
一种重型车减震轮式汽车门窗玻璃升降

[实用新型]一种双导轨绳轮式汽车门窗玻璃升降器-CN202121433065.7有效
发明人： 薛德福;刘德勇;张兆珍;张奇;田锋 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：一种双导轨绳轮式汽车门窗玻璃升降器，包括两平行设置的第一导轨和第二导轨，在第一导轨上设有第一滑块，在第二导轨上设有与第一滑块上对应设置的第二滑块，在第一滑块和第二滑块上设置有门窗玻璃，在第一导轨和第二导轨内分别设有传动钢丝，所述传动钢丝敷设在第一导轨和第二导轨内部、并与第一滑块和第二滑块动力相连；在第一导轨和第二导轨之间设有一动力部，所述动力部与传动钢丝动力相连。本申请在门窗玻璃的两侧分别设置一个导轨，其上均有一个滑板，分别与门窗玻璃进行连接固定，这样就增大了滑板与玻璃之间固定的跨度，使得玻璃具有高稳定性。
一种导轨轮式汽车门窗玻璃升降

[实用新型]一种整合式滑槽玻璃升降器-CN202121433148.6有效
发明人：樊祥平;薛德福;田锋;马晓亮;张奇 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：一种整合式滑槽玻璃升降器，包括车门内板，在车门内板上设有滑道，在滑道的两侧设有导入槽，在滑道上设置滑块，所述滑块与一中臂相连，所述中臂远离滑块的一端铰接设置一大臂，所述大臂的一端与玻璃托架固连设置，所述大臂的另外一端与动力部动力相连，所述大臂的中间设有一铰接轴，所述铰接轴的一侧与中臂铰接设置，所述铰接轴的另外一侧与小臂铰接设置，所述小臂相对于大臂的另外一端与玻璃托架固连设置。本申请提供了一种加工工艺简单，生产高效的一种滑槽的结构。并将这种滑槽结构直接整合到车门内板上，滑块装配到滑道上，通过滑块在滑道上来回运动，带动大小臂转动，从而实现玻璃的升降。
一种整合滑槽玻璃升降

[实用新型]一种新型的绳轮式汽车窗玻璃升降器传动机构-CN202120933313.8有效
发明人：赵传昌;田峰;薛德福;马晓亮;樊祥平;张兆珍;刘德勇 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2021-05-01 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种新型的绳轮式汽车窗玻璃升降器传动机构，包括：支座安装板；小齿轮组件，所述小齿轮组件安装在所述支座安装板的底部右侧；传动轴组件，所述传动轴组件安装在所述小齿轮组件的下端，所述传动轴组件的顶部贯穿所述支座安装板的顶部，所述传动轴组件与所述支座安装板连接；大齿轮组件，所述大齿轮组件安装在所述支座安装板的顶部左侧，本实用新型实现了玻璃升降器的在较小输入动力或力矩的情况下，通过齿轮啮合的二级传动，达到将较大的转换动力传递到用于绕线轮旋转，从而实现玻璃的升降，传递省力、速度不变、空间布置合理且提高了运行效率，在很大程度上降低了能源消耗。
一种新型轮式汽车窗玻璃升降传动机构

[实用新型]一种车用离合器复合组件-CN201922374688.0有效
发明人：吴晓琴;赵传昌;郭幸昌;薛德福 -专利权人：泰安晟泰汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F16D13/52 文献下载
摘要：一种车用离合器复合组件，包括第一次级离合器和第二次级离合器，在第一次级离合器和第二次级离合器之间还设有一同步器，所述同步器设置成第一次级离合器以及第二次级离合器分离时，所述同步器将第一次级离合器与第二次级离合器锁止为一个整体。本申请通过在第一次级离合器和第二次级离合器之间设置同步器，使得其能在需要进行锁止时，可以尽快的完成锁止，而需要进行分离时，可以进行尽快的第一次级离合器和第二次级离合器分离。
一种离合器复合组件

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