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[实用新型]电动自行车的车架及具有其的电动自行车-CN202222239443.9有效
发明人： 蒋榆波;董增凯;肖建明;陈亚明;张正国 -专利权人：九号智能（常州）科技有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动自行车的车架及具有其的电动自行车，该车架包括单管主体、车把安装架和限位结构，通过使用单管主体进行支撑，在满足电动自行车的强度和刚度需求的情况下，去掉边管，使得车架的结构更加简化，降低车架的重量，车把安装架连接在单管主体上，且用于安装电动自行车的前叉，使得前叉能够相对车把安装架转动，继而实现电动自行车的转向。为了对转向角度进行限制，在车把安装架和单管主体之间设置限位结构，由于限位结构支撑在单管主体和车把安装架之间，因此可以对车把安装架进行可靠支撑，从而提升结构强度和稳固性，而限位结构从车把安装架的两侧伸出的限位部分可以对前叉进行有效止挡，从而实现对其转动角度的有效限定。
电动自行车车架具有

[实用新型]电动自行车的车架及具有其的电动自行车-CN202220328394.3有效
发明人： 蒋榆波;董增凯;肖建明;陈亚明;张正国 -专利权人：九号智能（常州）科技有限公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种电动自行车的车架及具有其的电动自行车。该电动自行车的车架，包括单管主体和座桶支撑结构，座桶支撑结构设置在单管主体上，并用于安装电动自行车的座桶，座桶支撑结构上形成有一体的减震悬挂连接结构。该车架的重量更低，结构更为简单，因此可以降低生产成本，而且可以在不超过重量标准的情况下，配置更加丰富的配件或者更大容量的电池，以使电动自行车的使用效果更好。
电动自行车车架具有

[实用新型]车身和电动车-CN202021641824.4有效
发明人： 蒋榆波 -专利权人：九号智能（常州）科技有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身和电动车，车身包括：车架、后平叉、中轴和脚踏曲柄，车架设置有第一中轴孔，后平叉包括摇臂，摇臂的前端与车架在第一中轴孔的轴向方向上间隔设置且形成有第二中轴孔，中轴可转动地穿设在第一中轴孔和第二中轴孔之间且中轴的轴向端部分别位于第二中轴孔的外侧，脚踏曲柄的端部安装于在中轴的轴向端部。通过使脚踏曲柄和后平叉共用中轴，简化车架的结构，车架上只要设计中轴的安装结构，而不需要设计后平叉的安装结构，减少整车厂生产线的装配工序，不需要再单独安装后平叉轴，从而降低车架成本。并且，简化车架的设计结构，可以降低车身重量，使整车可以在重量不变的情况下选用更大容量的电池，提升整车的市场竞争率。
车身电动车

[实用新型]空气开关安装装置和电动车-CN201921830699.9有效
发明人： 蒋榆波 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空气开关安装装置和电动车。其中，空气开关安装装置用于将空气开关安装在电动车的车架上，空气开关安装装置包括：安装架，安装架具有用于安装空气开关的安装空间和用于与车架连接的连接孔，安装架由绝缘材料制成；连接件，连接件穿过连接孔后与车架连接。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的电动车存在安全隐患的问题。
空气开关安装装置电动车

[实用新型]线束固定装置和电动车-CN201921826680.7有效
发明人：张同宝;蒋榆波 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62J11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种线束固定装置和电动车。其中，线束固定装置包括：支架，支架用于与车架固定连接；扎带，扎带设置在支架上，扎带的至少部分带体围成用于供线束穿过的过线孔。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的电动车的组装效率低的问题。
固定装置电动车

[实用新型]一种减速器轴端泵联轴器-CN201920667641.0有效
发明人：唐志生;甘崇志;蒋榆波;陈玺 -专利权人：江苏国茂减速机股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减速器轴端泵联轴器，包括箱体、齿轮轴、联轴器本体和双向轴端泵齿轮轴设置在箱体内，齿轮轴端面沿径向设有与联轴器本体上的凸台相配合联接的条形槽，联轴器本体沿轴心线开设第一阶梯孔和第二阶梯孔，第一阶梯孔与双向轴端泵的轴径相配合，联轴器本体沿径向设有与第一阶梯孔连通的键槽，两个C型平键对称设置在联轴器本体的键槽内，使第一阶梯孔形成扁平内孔，双向轴端泵上的扁平轴伸与扁平内孔配合联接。本实用新型结构简单、设计合理，不仅外形尺寸小、重量轻、制造成本低，同时安装方便，高效节能，免维护，降低了使用成本，此外，联接可靠，大大的提高了减速器强制润滑的可靠性。
一种减速器轴端泵联轴器

[外观设计]车架-CN201930575864.X有效
发明人：张同宝;蒋榆波 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架。2.本外观设计产品的用途：用于连接前后车桥。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计3为基本设计。
车架

[实用新型]支撑装置及行驶设备-CN201822039105.4有效
发明人：张同宝;蒋榆波 -专利权人：九号科技有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种支撑装置及行驶设备。支撑装置包括：第一本体；连接结构；第二本体，第二本体的第一部分通过连接结构与第一本体的第一部分旋转连接；第二本体通过连接结构相对第一本体能够旋转至第一位置和第二位置；第一弹性限位件，位于第一本体的第一部分的第一侧；当第二本体处于第一位置时，第二本体能够与支承面抵接而支撑第一本体；当第二本体处于第二位置时，第二本体与第一弹性部抵接，第二本体与支承面分开而第一本体与支承面抵接。本申请实施例的支撑装置通过第二本体与第一弹性限位件抵接能够有效地防止第二本体直接与第一本体抵接，避免了二者之间的直接碰撞摩擦。
抵接支撑装置连接结构支承面弹性限位件第二位置第一位置行驶设备碰撞摩擦旋转连接弹性部有效地申请支撑

[发明专利]一种减速器轴端泵联轴器-CN201910390391.5在审
发明人：唐志生;甘崇志;蒋榆波;陈玺 -专利权人：江苏国茂减速机股份有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F16D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种减速器轴端联轴器，包括箱体、齿轮轴、联轴器本体和双向轴端泵齿轮轴设置在箱体内，齿轮轴端面沿径向设有与联轴器本体上的凸台相配合联接的条形槽，联轴器本体沿轴心线开设第一阶梯孔和第二阶梯孔，第一阶梯孔与双向轴端泵的轴径相配合，联轴器本体沿径向设有与第一阶梯孔连通的键槽，两个C型平键对称设置在联轴器本体的键槽内，使第一阶梯孔形成扁平内孔，双向轴端泵上的扁平轴伸与扁平内孔配合联接。本发明结构简单、设计合理，不仅外形尺寸小、重量轻、制造成本低，同时安装方便，高效节能，免维护，降低了使用成本，此外，联接可靠，大大的提高了减速器强制润滑的可靠性。
联轴器本体阶梯孔双向轴减速器轴配合联接齿轮轴键槽内孔减速器安装方便泵联轴器对称设置高效节能强制润滑制造成本泵齿轮扁平轴联轴器免维护条形槽重量轻轴心线凸台轴径联接连通配合

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