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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆的控制装置、车辆及控制方法-CN202180057486.0在审
发明人：村泽直人;梶山昌宏;菅谷佑树;原正敏;大野一章 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F01N13/12 文献下载
摘要：一种车辆的控制装置，其包括浸水状态检测部(104)，该浸水状态检测部(104)基于在发动机(10)的排气管(30)内的上游侧的第一地点测定到的第一排气温度、在发动机(10)的排气管(30)内的下游侧的第二地点测定到的第二排气温度、以及发动机(10)的排气管(30)内的排气压力，来检测排气管(30)内的水的浸入状态，该浸水状态检测部(104)在每单位时间的排气压力的上升量为第一阈值以上，且每单位时间的第二排气温度相对于第一排气温度的下降量为第二阈值以上的情况下，判定为在排气管(30)内有水浸入。
车辆控制装置方法

[发明专利]车辆的控制装置、车辆及控制方法-CN202180051298.7在审
发明人：村泽直人;梶山昌宏;菅谷佑树;原正敏;大野一章 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：车辆的控制装置具备：浸水状态检测部(103)，对发动机(10)的排气管(30)的配设有后处理装置(40)的区域的浸水状态进行检测；以及再生控制部(104)，基于在后处理装置(40)中所堆积的异物量或在后处理装置(40)中所储存的杂质气体量，进行后处理装置(40)的再生控制，浸水状态检测部(103)在检测出后处理装置(40)的浸水状态的情况下，禁止后处理装置(40)的再生。
车辆控制装置方法

[发明专利]判定装置、判定方法以及存储介质-CN202080023181.3有效
发明人：佐藤悠树;梶山昌宏;菅谷佑树 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：在输出轴(11)上设有飞轮(20)的引擎(10)的判定装置，包括：转速取得部(110)，其取得输出轴(11)的转速；以及共振判定部(120)，其在从引擎(10)的启动起取得的转速超过飞轮(20)的共振旋转区域的上限阈值的状态持续了规定的第1期间以上的情况下，判定为不共振，另一方面，在从取得的转速超过共振旋转区域的下限阈值时到经过规定的第2期间为止的期间，转速超过上限阈值的状态未持续第1期间以上的情况下，判定为共振。
判定装置方法以及存储介质

[发明专利]学习装置及学习方法-CN201880030877.1有效
发明人：川崎裕贵;大下瓦桑他;菅谷佑树;塙哲史;花村良文;佐藤淳一 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种对检测车辆的进气压力的进气压力传感器及检测车辆的排气压力的排气压力传感器的误差进行学习的学习装置，包括：压力取得部，其取得设于车辆的大气压力传感器在预定的温度范围内检测到的大气压力、进气压力传感器在预定的温度范围检测到的进气压力、及排气压力传感器在预定的温度范围内检测到的排气压力；以及学习部，其将在车辆的引擎停止的状态下在预定的温度范围内进气压力传感器检测到的进气压力与大气压力传感器检测到的大气压力的差即第1压力差、及在引擎停止的状态下在预定的温度范围内排气压力传感器检测到的排气压力与大气压力传感器检测到的大气压力的差即第2压力差存储到存储部。
学习装置学习方法

[发明专利]车辆的起步控制装置、及起步控制方法-CN202080050742.9在审
发明人：尾崎一辉;菅谷佑树 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： B60W20/19 文献下载
摘要：一种车辆(1)的起步控制装置，该车辆(1)中，驱动力源(10)的扭矩介由离合器装置(20)而被传递到驱动轮(49L)、(49R)，该起步控制装置包括：要求扭矩取得部(120)，其取得驱动力源(10)的要求扭矩，接合程度取得部(130)，其取得离合器装置(20)的离合器接合程度，以及起步辅助控制部(140)，其在离合器装置(20)被从切断扭矩的传递的断状态切换到传递扭矩的接合状态的车辆(1)的起步时，基于取得的要求扭矩及离合器接合程度来设定驱动力源(10)的目标输出转速，并且实施起步辅助，该起步辅助使驱动力源(10)的输出转速上升到目标输出转速。
车辆起步控制装置方法

[发明专利]排气净化系统及控制方法-CN201780015807.4有效
发明人： 菅谷佑树;小池孝之;盐安健太 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：排气净化系统(1)具有：燃料喷射量取得部(11)，其取得车辆的燃料喷射量；温度取得部(12)，其取得对排气中的氮化物进行还原净化的催化剂的温度；温度控制部(13)，其控制催化剂的温度；以及执行控制部(14)，其在催化剂的温度小于预定的阈值、且燃料喷射量满足预定条件的情况下，使温度控制部(13)将催化剂升温。
排气净化系统控制方法

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共 6 条

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