专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]助力车上带转把的仪表-CN202223091512.2有效
  • 丁利军;杨国建 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-11-21 - 2023-09-08 - B62J50/21
  • 本实用新型公开了一种助力车上带转把的仪表,包括:内环为安装环的安装座,安装座包括底座和盖板,底座的底板上由内而外依次设置内、外侧板,内侧板与盖板上的内环形成安装环;外侧板包括支撑外侧板和若干按键外侧板,若干按键外侧板依次拼合,每个按键外侧板内侧的安装腔内都对应设置有一个微动开关;沿支撑外侧板的周向开设的安装口中设置有转把,安装腔中的弹性部件的一端卡挡在底座上、另一端卡挡在转把上,在弹性部件的作用下,转把位于安装口的一端,该端安装口内侧的安装腔内设置有霍尔传感器,按压转把,转把能在滑槽中向安装口的另一端方向运动;安装座上还设置有锁紧机构。本实用新型的优点是:结构紧凑,仪表体积大大缩小。
  • 助力车上仪表
  • [实用新型]一种电动助力车的放电插接结构-CN202223608556.8有效
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-08-11 - H01R13/40
  • 本实用新型公开了一种电动助力车的放电插接结构,电动助力车包括:车架,设于车架上的前轮、后轮和电池包,设于后轮上的电机,放电插接结构包括设于车架上的插接座、设于插接座上且与电机电连接的公端插件、设于电池包上的供公端插件插入的母端插件,公端插件可摆动的设于插接座上且其摆动中心线的延伸方向与公端插件的插接方向相垂直,放电插接结构还包括设于公端插件和插接座之间的复位弹簧。本实用新型的放电插接结构,通过将公端插件可摆动的设置在插接座上,避免了公端插件和母端插件在分离过程中发生干涉,减少了公端插件和母端插件的磨损,延长了电动助力车的使用寿命。
  • 一种电动助力车放电插接结构
  • [实用新型]一种用于电动助力车的控制机构-CN202223608493.6有效
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-30 - B62M6/45
  • 本实用新型公开了一种用于电动助力车的控制机构,电动助力车包括车本体、驱动机构、电池单元,驱动机构包括驱动仓和驱动轴,控制机构包括套设于驱动轴上的磁铁组件、贴设于驱动仓侧部的控制仓、设于控制仓内的控制器、开设于驱动仓的仓壁上且与控制仓相通的信号孔,控制器包括与电池单元电连接的控制电路板、设于控制电路板上的霍尔传感器,磁铁组件与驱动轴同步转动,霍尔传感器通过信号孔捕捉磁铁组件的磁力信号。本实用新型的控制机构,通过将磁铁组件和霍尔传感器分离并分别安装于驱动仓和控制仓中,加强了对磁铁组件和霍尔传感器的保护;同时通过将霍尔传感器直接安装于控制电路板上,避免了外界信号的干扰,使得霍尔信号更灵敏和准确。
  • 一种用于电动助力车控制机构
  • [发明专利]一种电动助力车-CN202211721435.6在审
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-12 - B62M6/40
  • 本发明公开了一种电动助力车,包括车架、前轮、后轮、驱动轴、电池包、设于车架上的用于容置驱动轴的驱动仓、套设于驱动轴上且位于驱动仓内的磁铁组件、贴设于驱动仓侧部的控制仓、设于控制仓内且与电池包电连接的控制电路板、设于控制电路板上的霍尔传感器、开设于驱动仓的仓壁上且与控制仓相通的信号孔,磁铁组件与驱动轴同步转动,霍尔传感器通过信号孔捕捉磁铁组件的磁力信号。本发明的电动助力车,通过将磁铁组件和霍尔传感器分离并分别安装于驱动仓和控制仓中,加强了对磁铁组件和霍尔传感器的保护;同时通过将霍尔传感器直接安装于控制电路板上,避免了外界信号的干扰,使得霍尔信号更灵敏和准确。
  • 一种电动助力车
  • [实用新型]助力车中电池包与下管的连接结构-CN202122892135.1有效
  • 丁利军;杨国建 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-03-21 - B62M6/90
  • 本实用新型公开了一种放电插件母端和放电插件公端的连接处不会损坏的助力车中电池包与下管的连接结构,包括下管和电池包,下管的上端部设置有锁扣,锁扣包括锁舌,下管上开设有电池包槽,电池包位于电池包槽内,电池包槽的槽口与下管的上方和下管位于骑行人员的那个侧方相通,电池包槽的下端部设置有下基座,电池包槽的上端部设置有上基座,下基座上设置有放电插件公端,电池包的下端设置有放电插件母端,电池包的上端设置有横向的腰形孔,锁舌穿过上基座并与腰形孔配合,所述上基座上设置有导向块,电池包上设置有横截面为U形的导向槽,导向块位于导向槽内。本实用新型的优点是:放电插件公端和放电插件母端的使用寿命较长,不容易损坏。
  • 助力车电池连接结构
  • [实用新型]坐垫调节机构-CN202222270152.6有效
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-12-20 - B62J1/08
  • 本实用新型公开了一种坐垫调节机构,坐垫组件支撑在其下方的第一液压组件上,第一液压组件设置在车座支撑套管中,车座支撑套管为车架的一部分;第一液压组件中的第一液压油腔通过阀组与第二液压组件中的第二液压油腔连通,第二液压组件设置在坐垫组件的后方且位于后车轮组件的上方,阀组开阀时,外力向下作用能驱使坐垫组件向下运动,从而使得第一液压油腔中的液压油进入第二液压油腔,从而驱使后车轮轴向上并向前运动;阀组开阀时,坐垫组件在没有外力作用能向上运动,第二液压油腔中液压油进入第一液压油腔中,从而驱使后车轮轴向下并向后运动。本实用新型的优点在于:结构简单巧妙,调节十分快速方便,抗震性能好,骑行舒适度高。
  • 坐垫调节机构
  • [发明专利]坐垫调节机构-CN202211037259.4在审
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2022-08-29 - 2022-11-04 - B62J1/08
  • 本发明公开了一种坐垫调节机构,坐垫组件支撑在其下方的第一液压组件上,第一液压组件设置在车座支撑套管中,车座支撑套管为车架的一部分;第一液压组件中的第一液压油腔通过阀组与第二液压组件中的第二液压油腔连通,第二液压组件设置在坐垫组件的后方且位于后车轮组件的上方,阀组开阀时,外力向下作用能驱使坐垫组件向下运动,从而使得第一液压油腔中的液压油进入第二液压油腔,从而驱使后车轮轴向上并向前运动;阀组开阀时,坐垫组件在没有外力作用能向上运动,第二液压油腔中液压油进入第一液压油腔中,从而驱使后车轮轴向下并向后运动。本发明的优点在于:结构简单巧妙,调节十分快速方便,抗震性能好,骑行舒适度高。
  • 坐垫调节机构
  • [实用新型]助力车用仪表-CN202120157098.7有效
  • 杨国建;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2021-01-20 - 2021-12-31 - B62K11/00
  • 本实用新型公开了一种NFC感应线圈方便更换的助力车用仪表,包括从上向下依次设置的贴膜,上盖,主板和下盖,所述贴膜靠近上盖的那面设置有NFC感应线圈薄片,上盖上设置有通孔,主板上设置有插座,NFC感应线圈薄片上设置有穿过通孔并与插座相配合的插头。本实用新型的优点是:由于NFC感应线圈薄片设置在贴膜反面后,更换十分方便,只要撕开贴膜,然后重新换个贴膜和NFC感应线圈薄片即可,十分方便,而且在使用NFC卡时,NFC卡离NFC感应线圈薄片仅隔了一层薄薄的贴膜,使得感应灵敏度效果很好,另外NFC感应线圈薄片不占用上盖和主板之间的空间,整个仪表可以做的更紧凑,厚度降低。
  • 助力车仪表
  • [实用新型]一种电动车用控制器结构-CN202023329011.4有效
  • 张良;丁利军 - 苏州莱士格车业有限公司
  • 2020-12-30 - 2021-09-21 - B60L15/20
  • 本实用新型公开了一种电动车用控制器结构,涉及电动车控制器技术领域,针对目前的电动车控制器存在质量笨重、防水性不好、装配复杂、成本高的问题,现提出如下方案,其包括壳体,所述壳体一端设置有端盖,且所述端盖远离壳体的一侧设置有线束组件,所述端盖靠近壳体的一端固定安装有PCBA板,且所述PCBA板设置于壳体内部,所述线束组件一端贯穿端盖延伸至壳体内部,且所述线束组件贯穿端盖延伸至壳体内部的一端与PCBA板焊接,所述壳体远离端盖的内壁一端两侧均设置有固定卡槽座,且所述固定卡槽座与PCBA板远离端盖的一端匹配。本实用新型结构新颖,且该装置不仅结构简单生产成本低,其还具有较高的防水性。
  • 一种电动车控制器结构

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