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[实用新型]一种适用于泥浆护壁工艺的环保施工场地结构-CN202221139531.5有效
发明人：曹文权;谭伟姿;马建欣;李汉愿;孔德法;鄢伟;袁全;肖刚刚;苏天斌;宋学斌;李永普;洪嘉明;张嘉言 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于泥浆护壁工艺的环保施工场地结构，包括生活区、办公区、地下连续墙和桩基础，所述生活区、办公区、地下连续墙和桩基础均铺设有排水沟，排水沟相互连通并统一通向集水井，集水井内设置有水泵并通过输水管道连接有泥浆压滤机；所述泥浆压滤机配套设置有存土用地和储水罐，储水罐上连接有施工管道、喷淋装置和浇灌装置；所述施工管道朝向地下连续墙和桩基础的位置铺设，地下连续墙和桩基础的位置配套设置有筛砂机。本实用新型旨在提供一种能够在施工场地形成循环用水、循环用土，避免失土以及使用大量地下水的环保施工场地结构。
一种适用于泥浆护壁工艺环保施工场地结构

[实用新型]一种上跨既有地铁区间的市政隧道结构-CN202221139532.X有效
发明人：谭伟姿;曹文权;鄢伟;孔德法;苏天斌;沈良杰;付佳磊;霍帅君;刘承志;李永普;洪嘉明;何文凯;石江鹏;张静静 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上跨既有地铁区间的市政隧道结构，包括跨过既有地铁隧道的市政隧道，以及围在市政隧道周边的基坑支护，所述市政隧道由顶板、底板和侧墙围护构成，顶板和底板之间还设置有沿市政隧道长度方向延伸的内隔墙；所述底板的底部支撑有沿地铁隧道两侧均匀分布的承托桩；所述基坑支护采用MJS工法桩加固至地铁隧道的顶侧；所述的顶板顶部铺设有轻质回填土。本实用新型旨在提供一种确保既有地铁隧道结构的安全，同时施工工艺简单、安全且基坑内无须内支撑支护的市政隧道结构，尤其是既有地铁隧道埋深较浅或市政隧道和既有地铁隧道间距较小时，效果更明显。
一种既有地铁区间市政隧道结构

[发明专利]一种沉管管节工厂化预制施工方法-CN202111207191.5有效
发明人：谭伟姿;孔德法;鄢伟;肖刚刚;苏天斌;袁全;杨科建;宋学斌;马建欣;王进福;艾治举;沈良杰 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B28B21/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种沉管管节工厂化预制施工方法，施工现场设有钢筋绑扎区、管节浇筑区和2‑4个一次舾装区，沉管管节底板和侧墙钢筋笼在钢筋绑扎区绑扎成型，之后采用液压移动小车和钢筋绑扎移动台车转移至管节浇筑区，在管节浇筑区分若干浇筑段进行全断面整体式大体积混凝土顺序浇筑施工，混凝土达到强度后采用液压移动小车由管节浇筑区移动至一次舾装区进行后续施工。本方法工厂化预制施工与传统干坞管节预制施工相比较，实现各分区分工序无间隔流水施工，管节预制施工周期短，施工方便，安全性好且便于沉管的质量管控，为以后工厂化沉管预制施工提供可借鉴的经验。
一种管管工厂预制施工方法

[发明专利]一种深基坑素混凝土地下连续墙的施工方法-CN201610506783.X有效
发明人：谭伟姿;郑卫红;韩明建;陈晓忠;李海峰;鄢伟;苏天斌 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： E02D5/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种深基坑素混凝土地下连续墙的施工方法，包括(1)将原素混凝土地下连续墙的设计分幅调整为间隔布置的首开槽段与闭合槽段，首开槽段的宽度与成槽机械的工作部位的最大宽度相等；(2)完成首开槽段的施工后下放钢筋笼，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，再浇筑标号为M10的砂浆至地面；(3)完成闭合槽段的施工，浇筑混凝土至地下室底板底面以上2m处，回填素土至地面，从而形成一条地下连续墙壁。本发明施工方法通过改进钢筋笼，将原有地下连续墙顺开槽法改成跳槽法施工，减少了钢筋笼对接次数，减少了混凝土的用量及后续工程的凿除量；本发明施工方法操作简单，有利于降低安全风险、施工成本，减少施工工期等特点。
一种基坑混凝土地下连续施工方法

[实用新型]一种密封件外包结构的轮毂单元总成-CN201820472711.2有效
发明人：陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封件外包结构的轮毂单元总成，包括外圈、内圈、芯轴、反压盖、钢球、保持架、螺栓和密封件，所述密封件包括密封件A和密封件B，所述密封件B设有与外圈匹配的外包结构。本实用新型将密封件内卡结构改为外包结构,减少外圈加工工艺,提高加工效率。外圈工艺尺寸与装配尺寸合为同一尺寸。
密封件包结构轮毂单元总成本实用新型螺栓加工效率轮毂单元外圈加工保持架总成本反压钢球内卡内圈芯轴匹配装配

[实用新型]一种齿圈点焊固定的汽车轮毂单元-CN201820474177.9有效
发明人：陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿圈点焊固定的汽车轮毂单元，包括芯轴、齿圈、外圈、内圈、保持架、钢球和密封件，所述齿圈与芯轴之间设有若干焊点。本实用新型在齿圈与芯轴之间设有若干焊点，有效解决了轮毂单元在运输及安装、使用过程中齿圈出现松动的问题。
齿圈芯轴焊点汽车轮毂单元本实用新型点焊固定轮毂单元有效解决保持架密封件中齿圈钢球内圈松动运输

[实用新型]用于基坑的拉链式苫盖装置-CN201721923732.3有效
发明人：谭伟姿;郑卫红;李海峰;苏天斌;徐锋;艾国;程杰;牛夏青;赵亚鑫;邓宏涛 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： E02D17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于基坑的拉链式苫盖装置，包括绿布网和与绿布网相连的两条绳索，两侧的挡墙上均设有一套转动装置，两套转动装置的结构相同，每套转动装置包括电机、端面齿离合器和转动轴辊，端面齿离合器由第一端面齿盘和第二端面齿盘构成，第一端面齿盘设置在电机的输出轴上，第一端面齿盘设有轴向移动和定位结构，第二端面齿盘设置在转动轴辊的一端；两条绳索与绿布网宽度的两个侧边固定；两条绳索的一端位于绿布网长度方向上的同一端；绿布网的该端固定在一转动轴辊上，两条绳索的另一端均与固定在另一转动轴辊上。本实用新型采用电动方式进行苫盖，提高了扬尘治理的效率、缩短了苫盖时间、减少了绿布网的损坏，降低了操作风险。
布网端面齿盘转动轴辊绳索转动装置端面齿离合器本实用新型基坑苫盖装置拉链式苫盖电机电动方式定位结构轴向移动输出轴同一端侧边两套扬尘治理

[实用新型]一种密封性能更好的轮毂单元-CN201721780071.3有效
发明人：陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封性能更好的轮毂单元，包括外圈、钢球、内圈、压盖、垫圈、齿圈、传感器、保持架、密封件、芯轴和螺栓，所述传感器的唇口a与压盖底部外侧之间采用间隙配合，所述间隙大小为0.05～0.2mm；所述感器的唇口b与压盖底部中间之间采用过盈配合，所述过盈量为0.2～0.5mm；所述感器的唇口c与压盖中上部之间采用过盈配合，所述过盈量为0.2～0.5mm。本实用新型通过调整传感器唇口与压盖之间的配合关系，使密封性能更好，更能有效防止外界的粉尘、泥水进入轮毂单元内部，延长轮毂单元使用寿命。
压盖轮毂单元唇口密封性能传感器本实用新型过盈配合过盈量感器有效防止外界螺栓间隙配合配合关系使用寿命保持架密封件泥水齿圈垫圈钢球内圈芯轴粉尘

[实用新型]一种设有智能传感器的轮毂单元总成-CN201720329122.4有效
发明人：陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有智能传感器的轮毂单元总成，包括外圈、芯轴、齿圈、反压盖、保持架、内圈、滚子、密封件和螺栓，还设有传感器，所述传感器内设有智能芯片，所述智能芯片使芯轴顺时针与逆时针转动时，产生不同的波形。本实用新型不仅可以测量汽车行驶速度，还可以区分汽车是前进或后退。
一种设有智能传感器轮毂单元总成

[实用新型]一种保持架优化结构的轮毂单元-CN201720329129.6有效
发明人：陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种保持架优化结构的轮毂单元，包括芯轴、外圈、内圈、保持架、滚子、传感器、反压盖、密封件、齿圈和螺栓，所述保持架上部外围的斜边上设有直角三角形凹槽，方便卡尺测量。本实用新型在保持架上部外围的斜边上设有直角三角形凹槽，方便卡尺测量，且可将保持架进行批量测量，提高了保持架精度。
一种保持优化结构轮毂单元

[发明专利]一种汽车轮毂喷涂线-CN201510565990.8有效
发明人：张伯松;陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2015-09-08 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B05B15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车轮毂喷涂线，属于机械技术领域。它解决了现有技术中轮毂喷涂效率低等技术问题。本喷涂线包括环形输送链、喷涂房和悬挂组件，悬挂组件包括固定于链体上底座，底座固定有立杆，两根立杆之间通过横杆相连，横杆设置有主杆，主杆与横杆之间设置有能够使主杆上下移动的驱动装置，主杆的侧壁设置有支杆；支杆的内端铰接于主杆上且还设置有能够使两者相对固定的定位结构；喷涂房包括箱体，箱体上开设有通道，箱体固定有两个电机，电机与一丝杆相固连，丝杆另一端转动设置于箱体上，丝杆上螺纹连接有螺母，喷涂箱还包括与丝杆相对应的滑轨，滑轨上滑动设置有与螺母相固连的滑块，滑块上设置有喷涂装置。本发明具有喷涂效率高等优点。
一种汽车轮毂喷涂

[实用新型]用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台-CN201620658590.1有效
发明人：谭伟姿;郑卫红;韩明建;鄢伟;苏天斌;李川;王占海;李强 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台，上下重叠隧道包括上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道与下洞隧道平行前进走向时，在上下重叠隧道的两端设置盾构竖井用于盾构机始发和接收，盾构竖井设有底板、顶板、中部支撑和反力架支撑中板，在底板上安装钢管支撑，在钢管支撑的顶部依次安装纵向双拼工字钢和横向双拼工字钢和铺设钢板等搭设的高空平台，从而构成了盾构机的始发、接收平台。本实用新型可以减少盾构始发或接收施工对竖井结构的影响，确保板结构安全。利用本实用新型盾构架空始发或接收平台可以对同类盾构隧道工程、地铁换乘中板盾构始发或接收及深层密集地下空间开发利用等具有十分重要参考价值及实际意义。
用于上下重叠隧道盾构架空始发接收平台

[发明专利]用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台的施工方法-CN201610454836.8在审
发明人：谭伟姿;郑卫红;韩明建;鄢伟;苏天斌;李川;王占海;李强 -专利权人：中铁十八局集团第五工程有限公司;中铁十八局集团有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于上下重叠隧道盾构架空始发和接收平台的施工方法，其中,上下重叠隧道包括上洞隧道和下洞隧道，上洞隧道与下洞隧道平行前进走向时，在上下重叠隧道的两端设置盾构竖井用于盾构机始发和接收，盾构竖井设有底板、顶板、中部支撑和反力架支撑中板，在底板上安装钢管支撑，在钢管支撑的顶部依次安装纵向双拼工字钢和横向双拼工字钢和铺设钢板等搭设的高空平台，从而构成了盾构机的始发、接收平台。本发明可以减少盾构始发或接收施工对竖井结构的影响，确保板结构安全。本发明盾构架空始发或接收平台的施工方法，对同类盾构隧道工程、地铁换乘中板盾构始发或接收及深层密集地下空间开发利用等具有十分重要参考价值及实际意义。
用于上下重叠隧道盾构架空始发接收平台施工方法

[实用新型]一种内圈倒角处增设密封圈的轮毂轴承-CN201620764469.7有效
发明人：张伯松;陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： F16C33/78 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内圈倒角处增设密封圈的轮毂轴承，包括外圈、内圈、密封件Ⅰ、磁性密封圈和钢球、保持架、密封件Ⅱ和芯轴，在所述内圈的内径倒角处增设密封圈，所述密封圈的唇口与芯轴接触。本实用新型有效防止外界的粉尘、泥水从内圈与芯轴之间进入轮毂单元内部，导致轮毂单元寿命降低，使整体密封性更好。
一种内圈倒角增设密封圈轮毂轴承

[实用新型]一种汽车轮毂单元-CN201620764481.8有效
发明人：张伯松;陈杰;苏天斌 -专利权人：海宁佳盛汽车零部件有限公司
申请日： 2016-07-20 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车轮毂单元，包括外圈、钢球、保持架、内圈、芯轴、反压盖、密封件、螺栓、内法兰和外法兰，所述螺栓设于外法兰内，所述外法兰在螺栓上部的A面厚度高于螺栓下部的B面厚度0.2～0.5mm。本实用新型提高轮毂单元内法兰与外法兰相对转动时的跳动精度，刹车盘只与跳动好的A面接触，避让过B面，提高轮毂单元运行的精度。
一种汽车轮毂单元

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