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- [实用新型]一种电动商用车后悬架系统-CN202320713725.X有效
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庞向东;胡红峰;陈丽
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潍柴新能源商用车有限公司
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2023-03-30
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2023-10-27
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B60G11/22
- 本实用新型公开了一种电动商用车后悬架系统，属于悬架系统领域。本实用新型采用的技术方案为，一种电动商用车后悬架系统，包括车架、设置在所述车架上的横梁以及设置在车架上的车桥，还包括用于承受车桥竖向荷载的弹性元件以及用于控制车桥跳动姿态的导向机构，所述弹性元件包括弹簧座，所述弹簧座设有两组；本实用新型通过弹簧座以及橡胶弹簧的设置可以承受垂向载荷，吸收来自地面或者车架的冲击，保持商用车良好的行驶体态，增加乘坐的舒适性；同时，橡胶弹簧体积较小，结构紧凑，占用车架的空间小，使得该悬架系统的布置更加紧凑，增加电动商用车动力电池布置空间，进而增加动力电池的安装量，以增加商用车的续航。
- 一种电动商用悬架系统
- [实用新型]一种车用立式安装支架-CN202222299256.X有效
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李灵权;胡红峰;饶清智;常勇
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潍柴新能源商用车有限公司
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2022-08-31
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2023-01-24
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B60R16/02
- 本申请涉及汽车配件技术领域，公开了一种车用立式安装支架，包括底板和竖直设置于所述底板的侧板；所述底板设有连接孔，所述连接孔用于将所述底板固定于外部结构；所述侧板包括彼此平行且相邻设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板背离所述第二侧板的一侧形成第一安装位，所述第二侧板背离所述第一侧板的一侧形成第二安装位，所述第一侧板和所述第二侧板之间具有安装间隙，所述安装间隙内还设有支撑结构，所述支撑结构两端分别固定支撑于所述第一侧板和第二侧板。本申请的立式安装支架能够实现转换器、控制器等电子设备竖直安装固定，解决水平放置空间利用率低的问题。
- 一种立式安装支架
- [实用新型]一种前桥转向节-CN202222134942.1有效
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陈丽;胡红峰;常勇
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潍柴新能源商用车有限公司
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2022-08-15
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2022-12-20
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B62D7/18
- 本实用新型公开了一种前桥转向节，包括本体、第一节臂、第二节臂以及气室支架，气室支架用于安装制动气室，本体、第一节臂、第二节臂以及气室支架是一体成型的结构，本体的一侧具有第一凸耳和第二凸耳，第一凸耳和第二凸耳开设有对应设置第一通孔，以用于安装主销，气室支架固定于第一凸耳，气室支架具有第二通孔，第二通孔与第一通孔同轴设置。前桥转向节为一体成型的结构，减少螺栓使用数量，降低重量，提高轻量化程度和装配效率，降低生产和管理成本，不需要额外加装支架来安装制动气室，第二通孔且与第一通孔同轴设置，便于主销的安装，避免气室支架与主销发生干涉，增大对主销的限制，降低主销的振动幅度，进而降低噪声。
- 一种前桥转向
- [实用新型]一种商用卡车-CN202221998123.5有效
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胡红峰;饶清智;陈丽;常勇
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潍柴新能源商用车有限公司
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2022-07-29
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2022-12-20
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B60T13/12
- 本实用新型公开了一种商用卡车，包括驾驶室、车架以及制动装置，所述制动装置包括助力组件、制动踏板以及动力组件，制动踏板安装于驾驶室，助力组件安装于制动踏板，动力组件安装于车架，商用卡车还包括隔振组件，隔振组件设置于动力组件和车架之间。将动力组件安装于车架，增大动力组件向驾驶室传递振动的距离，减小驾驶室内的噪声，提高驾驶室的舒适度，在动力组件与车架之间设置隔振组件，减小动力组件向车架传递的振动，避免动力组件与车架形成共振增大噪声，而且由于动力组件安装在驾驶室外侧，方便动力组件的安装、拆卸和检修，驾驶室内部只安装制动踏板和助力组件，增加了二者的装配空间，降低装配难度，提高生产效率。
- 一种商用卡车
- [实用新型]一种ECU安装支架-CN202221972449.0有效
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李灵权;胡红峰;饶清智;常勇
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潍柴新能源商用车有限公司
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2022-07-28
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2022-11-18
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B60R16/02
- 本实用新型公开了一种ECU安装支架，具有用于与车辆管梁连接的固定侧，以及用于安装ECU的安装侧，ECU安装支架包括固定部和围绕在固定部外围的安装部，固定部用于与车辆管梁连接，安装部用于安装ECU，安装部设置有至少两组安装孔。安装部设置在固定部的外围，使ECU安装支架的中心更加靠近车辆管梁的轴线，相比在ECU安装支架一端设置连接结构与车辆管梁吊挂式连接的安装方式，本实用新型所采用的托举式安装方式安装后的结构更加紧凑，更加节省空间，固定更加稳定；安装部设有至少两组安装孔，使ECU安装支架能够满足多种不同类型的ECU的安装，避免设计多种结构复杂类支架配合不同类型ECU使用的情况发生，降低设计难度，节省安装成本，降低安装难度。
- 一种ecu安装支架
- [实用新型]一种车辆制动系统和车辆-CN202221884822.7有效
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饶清智;胡红峰
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潍柴新能源商用车有限公司
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2022-07-20
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2022-11-18
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B60T13/26
- 本实用新型公开一种车辆制动系统和车辆，属于汽车技术领域，车辆制动系统包括：供电单元，与控制器连接，基于控制器发送的工况切换信息改变工况；气路单元，与供电单元连接，气路单元的工况与供电单元的工况同步；制动单元，与控制器连接，用于发送制动信息，在控制器接收到第一制动信息时，控制器发出故障信息，在控制器接收到第二制动信息时，控制器控制供电单元停止工作，并发出故障信息。本申请通过在制动单元处增加制动信息检测装置，并将制动信息传输到控制器，同时控制器接收气路单元的工况信息，控制器基于对制动信息和气路单元的工况信息进行分析实现对车辆制动系统中的气路单元的调控，能够为制动系统提供稳定的高压气源。
- 一种车辆制动系统
- [实用新型]一种ABS安装支架-CN202121827796.X有效
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饶清智;潘德俊;胡红峰
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山东汽车制造有限公司
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2021-08-06
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2022-09-02
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B60T17/00
- 本实用新型涉及一种ABS安装支架，属于汽车ABS技术领域。为了解决已有技术存在的ABS安装不牢固易脱落且生成成本高的不足，提供一种ABS安装牢固、不使用标准件、生产成本低的ABS安装支架。该ABS安装支架，包括安装ABS电磁阀的ABS底座，所述ABS底座的一侧间隔设有两个耳片，所述ABS底座的另一侧设有ABS横向板，所述两个耳片之间的ABS底座上设有支架安装板，所述ABS底座上设有ABS底座安装孔，每个所述耳片上均设有支架安装孔，所述ABS横向板上的两端均设有横向安装孔，所述支架安装板上设有支架底座安装孔。
- 一种abs安装支架
- [实用新型]一种集成式车辆制动供气系统-CN202221141096.X有效
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饶清智;胡红峰;常勇
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山东汽车制造有限公司
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2022-05-13
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2022-08-26
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F04B41/02
- 本申请公开了一种集成式车辆制动供气系统，包括电动空压机、空气干燥器、储气筒、空气滤清器和安装支架，所述安装支架一体成型且用于与车辆的车架连接，所述电动空压机、所述空气干燥器、所述储气筒、所述空气滤清器均集成安装于所述安装支架。本申请所公开的集成式车辆制动供气系统通过一体成型的安装支架将电动空压机、空气干燥器、储气筒、空气滤清器集成安装在一起，供气系统的各个零部件的装配位置集中、结构紧凑、空间利用率高，有助于提升生产装配效率，也有助于连接管路在各个部件之间的布置，简化连接管路的走向，提升制动供气系统的使用稳定性，还有助于减少支架配件的使用，简化了加工工艺，降低了加工成本。
- 一种集成车辆制动供气系统
- [实用新型]一种储气模块和车辆-CN202123432892.7有效
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潘德俊;胡红峰
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-30
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2022-08-23
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B60T17/06
- 本实用新型提供一种储气模块和车辆，储气模块设置在车辆的车架上，储气模块包括储气单元、管道件、空气处理单元，储气单元通过管道件与空气处理单元连接。还包括第一安装支架和第二安装支架，储气单元设置在第一安装支架上，空气处理单元设置在第二安装支架上，第一安装支架和第二安装支架分别用于设置在车架的第一纵梁上，且第一安装支架和第二安装支架位于第一纵梁的外侧，以使储气单元、管道件和空气处理单元位于第一纵梁的外侧，第一安装支架和第二安装支架之间具有预设的距离。这样可以有效减少管道件的设置长度，使储气模块整体集成在一起，提高了储气模块的结构紧凑性，有效减小了储气模块在车架上的占用空间，有利于车架上空间的布局。
- 一种模块车辆
- [实用新型]一种轮毂装置-CN202220909331.7有效
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陈丽;常勇;胡红峰
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山东汽车制造有限公司
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2022-04-19
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2022-07-29
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B60B27/00
- 本申请公开了一种轮毂装置，包括轮毂、转向节，所述轮毂通过设于其内侧的内轴承和外轴承安装在所述转向节上，还包括：锁紧件，设于所述外轴承的一端，并套设于所述转向节上，以对所述外轴承进行固定；防松垫圈，设于所述锁紧件与所述外轴承之间，并套设于所述转向节上，以减少所述锁紧件的松动；以及外油封，设于所述防松垫圈与所述轮毂之间，以对所述外轴承密封。本申请使用锁紧件与防松垫圈配合，兼具锁紧和防松功能，其中防松垫圈可减少锁紧件发生松动，从而可加强锁紧效果；防松垫圈与轮毂之间设有外油封，该外油封作为外轴承的密封结构，可防止外轴承的润滑脂溢出，从而可保证外轴承的润滑效果，可延长外轴承的使用寿命、延长其维护周期。
- 一种轮毂装置
- [实用新型]一种商用车用传动轴支承角板-CN202122559704.0有效
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陈丽;常勇;胡红峰
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山东汽车制造有限公司
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2021-10-25
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2022-04-19
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B60K17/24
- 本实用新型涉及一种商用车用传动轴支承角板，特征在于，其主体结构由钣金折弯一体成型，包括一个L型主板和两侧加强侧板，所述L型主板具有用以与车架横梁固连的纵立面和用以与传动轴中间支承相连的底面，所述加强侧板包括沿L型主板的纵立面两侧折弯成型的三角形侧板以及贴合并焊接于L型主板底面的底板，所述底板与L型主板的底面分别设有通孔，通过该通孔与传动轴中间支承固连。本实用新型的一种商用车用传动轴支承角板，通过对支承角板各功能部分的优化改进，大幅减少支承角板的使用厚度，传统6mm的钣金件厚度仅为3‑5mm的钣金件结构就可满足功能要求。
- 一种商用传动轴支承
- [实用新型]轮边散热结构、车辆后桥和车辆-CN202121681129.5有效
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陈丽;胡红峰;徐小龙
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潍柴动力股份有限公司
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2021-07-22
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2022-01-21
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B60B19/10
- 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种轮边散热结构、车辆后桥和车辆，旨在解决结构紧凑的轮毂轴承容易发生轮毂的温度偏高的问题。该轮边散热结构，通过在风罩的内腔设置风机，并在风罩与风环上分别设有进风口和出风口，且让进风口与出风口均与风道连通，可以使风从进风口吸入，经风机加速并在风道内形成旋转气流后，从出风口高速喷出；通过在风环上设置有至少两个与出风口连通的出风端，并且至少两个出风端分别朝向轮毂和制动蹄，可以使得喷出的高速气流分别吹向轮毂和制动蹄，解决结构紧凑的轮毂轴承容易发生轮毂的温度偏高的问题，从而保证轮毂的使用安全性和稳定性。
- 散热结构车辆后桥
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