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[发明专利]一种电动自行车动力系统违规改装自动识别方法及系统-CN202310882609.5在审
发明人：刘东波;李志林;王军华;翁育峰;蒋虎;朱剑欣 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本申请提供的一种电动自行车动力系统违规改装自动识别方法，其基于现有的路面建设的智能感知设备，采集待分析电动自行车的行驶数据，待分析电动自动车在同路段上的历史数据，剔除道路因素对动力系统输出的行驶速度的影响之后，判断待分析电动自行车是否属于违规改装电动自行车嫌疑车辆，本方法无需在路面新增硬件设备，实施成本较低，更容易推广。
一种电动自行车动力系统违规改装自动识别方法

[发明专利]一种电动自行车数字号牌监管方法及系统-CN202210997436.7在审
发明人：李志林;王军华;刘东波;金涛;翁育峰;蒋虎 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电动自行车数字号牌监管方法，其可以对电动自行车数字号牌的全生命周期进行监管，且一旦发现问题能够明确责任方。其对射频标签芯片通过TID号进行记录，对成品号牌通过TID号、号牌号码以及TID号和号牌号码对应关系进行记录；通过将电动自行车数字号牌生产和使用的全生命周期的每个环节的数据进行采集和备案，确保能够实现电动自行车数字号牌的对原材料、半成品、成品车牌进行跟踪记录；在车辆行驶的过程中，通过识别出正在行驶的车辆的号牌对应的芯片TID和号牌号码，研判分析行驶车辆的数字号牌是否有异常行为，进行倒查溯源和判断，明确具体的责任方。同时本发明中也公开了一种电动自行车数字号牌监管系统。
一种电动自行车数字号牌监管方法系统

[发明专利]一种机动车号牌冲压的控制方法及冲压装置-CN201910207582.3有效
发明人：蒋虎;王军华;黄金;徐敏杰;赵鸣蕾;翁育峰;徐巍 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B41K3/40 文献下载
摘要：本发明提供一种机动车号牌冲压的控制方法，其可以保证冲压过程中的数据传输的安全性，也可以防止号牌制作点使用非法的基板压制号码牌，使号牌冲压工序具备更高的安全性。同时本发明还公开了基于此方法的冲压装置。其包括：S1冲压装置上电；S2号牌管理信息系统将待压制的号牌号码信息加密，发送给安全模块，安全模块将解密后的号牌号码信息发送给冲压机机电系统；S3：安全模块识别字模模具和待压基板；S4：安全模块验证字模模具和待压基板；S5：号牌管理信息系统验证待压基板；S6：安全模块给冲压机机电系统发送冲压指令；S7：冲压机机电系统向安全模块返回生产结果；S8：安全模块将生产结果返回给号牌管理信息系统，本次压制完成。
一种机动车号牌冲压控制方法装置

[发明专利]分布式超高频RFID读写设备及其控制方法-CN201811541803.2在审
发明人：孙正良;黄金;杨勇;胡家彬;府宇;朱剑欣;翁育峰 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： H04B5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种分布式超高频RFID读写设备，其主要改进之处在于，包括一主机、多个中继器；所述主机通过控制链路控制各中继器协同工作；主机与中继器通过第一通信链路通信，中继器与电子标签通过第二通信链路通信；第一通信链路与第二通信链路采用不同的频段；主机控制需要范围内的中继器逐一进入工作状态，一个中继器工作时，控制其余中继器处于静默状态。中继器用于第一通信链路和第二通信链路的前向链路间的移频与信号放大，以及第二通信链路与第一通信链路的反向链路间的移频与信号放大。
通信链路中继器主机超高频移频电子标签反向链路静默状态控制链路前向链路主机控制频段通信协同改进

[发明专利]基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法-CN201010283254.0有效
发明人：方艾芬;杨卓敏;翁育峰;刘太国;莫子兴;张森;卢诚;缪新顿 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2010-09-16 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于轨迹碰撞的嫌疑车辆分析方法，嫌疑车辆分析方法包括如下步骤：a、根据嫌疑车辆的起点和终点，得到嫌疑车辆的若干行驶路径；b、提取每条行驶路径上相对应的卡口信息；c、计算车辆在相对应的行驶路径上的出现比率；d、将步骤c得到的车辆在行驶路径上出现比率与设定的比率相比较，得到在相应路径上大于出现比率的第一车辆数据集；e、根据嫌疑车辆的相关信息与步骤d得到的第一车辆数据集进行比对检测，并得到第二车辆数据集；f、将第二车辆数据集内的车辆信息与卡口信息中相对应的过车信息图片及相关联的机动车登记信息箱比对，得到嫌疑车辆。本发明大大减小了搜索嫌疑车辆的过程，提高了识别的准确率。
基于轨迹碰撞嫌疑车辆分析方法

[发明专利]一种对海量含通配符黑名单高速匹配的方法-CN200910232334.0无效
发明人：杨卓敏;方艾芬;翁育峰;张森;马庆;刘太国 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2009-12-07 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种对海量含通配符黑名单高速匹配的方法，用快速排序法对海量含通配符的黑名单进行排序，形成有序数组；然后对输入的比对字符串，根据第一个字符，采用两次二分查找法比对黑名单第一个字符确定一个子有序数组；当所述子有序数组为空、为一个或多个相同黑名单时，返回匹配结果，否则分两条线向后递归迭代：一是将当前字符替换为通配符向后递归迭代，另一是保留原字符向后递归迭代；直至返回匹配结果或输入字符串所有字符递归迭代完成。本发明适用于交通监控等监控对象无法100％识别或黑名单无法精确设定的领域，提供一种高速实时匹配。
一种海量通配符黑名单高速匹配方法