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[发明专利]基于车车通信的正线免筛方法、装置、设备以及存储介质-CN202211486706.4在审
发明人： 罗祥充;陈禹霖 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种基于车车通信的正线免筛方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：正线内的TSL对所属正线入口区段进行检测，获取进入正线的列车的位置，并向TMC发送列车位置；正线内运行的列车的ITP向TMC发送列车ID和列车位置；正线内的控区的TIOC向TMC发送所属控区内的列车的ID；TMC根据正线内各TSL发送的列车位置、正线内运行的各列车的ITP发送的列车ID和列车位置、正线内各控区的TIOC发送的列车ID，确定是否允许正线免筛；若允许，则TMC向正线内各控区的TIOC发送允许免筛的指令，以便其将所属控区内筛选状态为异常的列车的筛选状态设置为正常。以此方式，在确定允许正线免筛的情况下，直接将正线内降级列车的筛选状态恢复为正常，提高恢复效率。
基于车车通信正线免筛方法装置设备以及存储介质

[发明专利]列车疏散方法及装置-CN202211262345.5在审
发明人： 罗祥充;陈禹霖 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种列车疏散方法及装置，其中方法包括：地面智能对象控制器TIOC基于疏散列车的位置，建立疏散列车的疏散区间，并确定疏散区间中的通信车和/或疏散区间中的降级车；TIOC确定通信车与降级车的疏散策略，并对通信车与降级车进行疏散；确定通信车以及降级车疏散完成后，对疏散列车进行疏散。本发明提供的列车疏散方法及装置，通过基于通信车的位置以及地面轨道星链确定的降级车的位置，确定通信车以及降级车的疏散策略，对通信车以及降级车进行疏散，避免了调度主动联系列车司机进行疏散的方式，提升了疏散效率。在通信车以及降级车疏散完后，对疏散列车进行疏散，保障了疏散列车疏散的安全性。
列车疏散方法装置

[发明专利]基于轨旁感知的自动解锁降级车路径方法和装置-CN202111315212.5在审
发明人： 罗祥充 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供的基于轨旁感知的自动解锁降级车路径方法和装置，涉及轨道交通技术领域。该方法通过获取降级车的降级车路径，其中，降级车表征无法与列控系统及其他列车进行通信的列车。发送感知请求信息至至少一个感知装置，接收每个感知装置基于感知请求信息返回的感知信息。基于全部感知信息和降级车路径，计算可使用道路资源，并对可使用道路资源进行解锁处理。无需等待降级车完全驶出降级车路径后才对道路资源进行解锁，提高了列车运行效率，同时减少了运营过程中的人工操作，降低了手动错误解锁带来的安全风险。
基于感知自动解锁降级路径方法装置