专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]界面元素交互方法、装置、设备及存储介质-CN202111682617.2在审
  • 马志明;程墨;李庄;田倩倩 - 北京奇虎科技有限公司
  • 2021-12-28 - 2023-06-30 - G06F3/0482
  • 本发明属于计算机技术领域,公开了一种界面元素交互方法、装置、设备及存储介质。该方法包括:在检测到用户基于显示界面输入的交互行为时,根据所述交互行为确定交互策略;根据所述交互策略对预设界面元素的显示状态进行调整;对调整后的预设界面元素进行展示。通过上述方式,当用户输入交互行为时,通过界面元素的方式与用户进行交互,从而可以让用户在使用电子设备的过程中能够陪伴用户、缓解用户的压力,并且通过与用户交互可以使用户在实际空间增加身体动作,从而缓解用户的亚健康,从而帮助用户更健康高效的工作。
  • 界面元素交互方法装置设备存储介质
  • [实用新型]一种称重式的车型识别装置-CN202223355125.5有效
  • 虞凯;刘莉;何俊杰;程墨 - 无锡加文输送设备有限公司
  • 2022-12-09 - 2023-06-30 - G01N5/00
  • 本实用新型涉及一种称重式的车型识别装置,包括吊具,吊具上放置有车架,位于车架端部处的下方地面上安装有多组称重机构,称重机构中的称重组件上行并穿过吊具,车架端部受到相应称重组件向上的推力而上摆,称重组件中称重传感器向外部控制器反馈信号,根据各个称重传感器反馈的信号识别车型,从而通过称重方式实现了汽车输送线上车型的识别判断,有效解决了现有输送线周边安装空间不足、检测点难以错开的问题,识别稳定性好,有效助力于生产的保质增量,实用性好。
  • 一种称重车型识别装置
  • [发明专利]数据通信方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202211576316.6在审
  • 程墨 - 北京奇艺世纪科技有限公司
  • 2022-12-08 - 2023-04-25 - H04L45/121
  • 本申请公开了一种数据通信方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,所述方法包括获取任意相邻用户节点之间的节点时延;确定任意两个用户节点之间的通信路径,并根据各节点时延计算各通信路径的路径时延;根据各路径时延确定任意两个用户节点之间的最短路径,并生成最短路径集合;当接收到数据通信请求时,在最短路径集合中查询获得数据通信请求的请求节点与目标节点之间的目标路径,以使请求节点与目标节点通过目标路径进行数据通信。应用本申请所提供的技术方案,通过构建最短路径集合实现任意两用户节点之间最短路径的选择,进而基于该最短路径实现二者之间的数据通信,可以有效保证用户节点之间最为高效的数据通信效率。
  • 数据通信方法装置电子设备计算机可读存储介质
  • [实用新型]汽车白车身上线轨道外定位装置-CN202221230887.X有效
  • 虞凯;刘莉;程墨 - 无锡加文输送设备有限公司
  • 2022-05-19 - 2022-11-11 - B23K37/04
  • 本实用新型涉及汽车白车身上线轨道外定位装置,包括支承白车身组件左右方向输送的上线轨道,其侧面外部设置工作平台,工作平台上安装由定位调整气缸驱动左右动作的移动台;移动台上方左右并列安装左夹座和右夹座,并分别安装有左夹组件和右夹组件;左夹组件在左夹气缸驱动下相对于右夹座靠近或是远离,右夹组件在右夹气缸驱动下相对于右夹座左右摆动;通过左夹组件和右夹组件的配合对输送中的白车身组件进行定位,并通过定位调整气缸的动作来调整左夹组件、右夹组件相对于上线轨道的位置,从而来契合白车身组件定位位置的调整需求,使用方便可靠灵活,适用于不同白车身组件的定位需求以及不同位置的定位需求。
  • 汽车车身上线轨道定位装置
  • [实用新型]一种防碾压全自动草方格栽植车-CN202220816294.5有效
  • 刘玉轩;朵嘉民;程墨;王进贤;冯怡然;周茂军 - 大连工业大学
  • 2022-04-11 - 2022-10-18 - E02D3/00
  • 本实用新型公开一种防碾压全自动草方格栽植车,包括车体以及安装在车体上的栽植装置,所述车体的底部两侧设置有悬架,所述车体的底部设置有四组用于根据地势变化伸缩运动的弹性探坑机构,所述车体的内部开设有腔室;在当车体车轮的前进线路上出现凹坑时,在弹簧的弹力作用下,可使伸缩杆向下伸出,可带动第一齿条同步向下运动,通过第一齿条与第一齿轮、第一齿轮与第二齿轮、第二齿轮与第二齿条的啮合传动下,可使深度探头伸出收放槽,由深度探头感知车轮前进路线上底面的凹陷程度,并将信号传递至控制系统,由控制系统控制电动伸缩杆的伸缩程度,即对车体进行对应的抬升,避免车轮在陷入坑内时车体下沉对后方种植的方格草造成碾压。
  • 一种碾压全自动方格栽植
  • [发明专利]用于存储器设备的碎片整理的系统和方法-CN202180005681.9在审
  • 程墨 - 长江存储科技有限责任公司
  • 2021-12-21 - 2022-06-03 - G06F12/02
  • 在某些方面,存储器控制器包括:控制器存储器,该控制器存储器用于存储与文件相对应的逻辑到物理(L2P)地址映射表;以及控制器处理器,该控制器处理器被配置为控制存储器设备、接收映射更新命令、以及根据映射更新命令通过以下操作来更新L2P地址映射表:用文件的合并逻辑块地址(LBA)段的新的连续逻辑地址替换文件的LBA段的原始逻辑地址;以及将在文件的LBA段的原始逻辑地址与文件的物理地址之间的原始映射关系改变为在文件的合并LBA段的新的连续逻辑地址与文件的物理地址之间的新的映射关系。
  • 用于存储器设备碎片整理系统方法
  • [发明专利]提高侧气帘拉带脱出安全的A柱上护板组件-CN202110291737.3有效
  • 樊友嗣;鲁宇鹏;晏临风;段小草;程墨 - 神龙汽车有限公司
  • 2021-03-18 - 2022-06-03 - B60R21/213
  • 本发明公开一种提高侧气帘拉带脱出安全的A柱上护板组件。它包括A柱上护板延长度方向轴线的一侧的内壁上分别设置有A柱上护板连接卡扣,钣金里板上设有与A柱上护板连接卡扣卡接的线束卡扣,A柱上护板连接卡扣与钣金里板卡接,A柱上护板延长度方向轴线的一侧的内壁与钣金里板之间设有侧气帘爆开后避免A柱上护板完全带脱的连接结构组件,A柱上护板延长度方向轴线的另一侧的边缘与门框密封条连接,A柱上护板的边缘与门框密封条之间设有A柱上护板转动阻尼结构;门框密封条与钣金里板连接固定,侧气帘延长度方向设置在A柱上护板轴线的另一侧。本发明上述结构简单,安装方便,A柱上护板承担了高标准的安全性能要求。
  • 提高侧气帘拉带脱出安全柱上护板组件
  • [发明专利]安全气囊点爆冲击力测试装置-CN202210034190.3在审
  • 秦锐;罗洲;张红亮;程墨;廖辉 - 岚图汽车科技有限公司
  • 2022-01-12 - 2022-05-10 - G01M7/08
  • 本发明公开了安全气囊点爆冲击力测试装置,属于汽车组装测试领域,包括基架,具有第一安装台和第二安装台;所述第一安装台、第二安装台均与水平面平行;气囊固定组件,固定在所述第一安装台上;风挡模拟板,通过支架组件安装在所述第二安装台上;所述风挡模拟板的下端与所述支架组件铰接相连;所述风挡模拟板的上端通过滑轮组安装在支架组件上,调节所述滑轮组使得所述风挡模拟板与所述第一安装台之间的夹角得以调节;测力计;其力值传感器粘贴在所述风挡模拟板上,且粘贴的位置与所述气囊固定组件位置正对应;通过设计本方案的测试装置,与前风挡玻璃设计可承受冲击力值进行比对,提前判断风挡玻璃是否破碎以及气囊展开姿态等重要结果。
  • 安全气囊冲击力测试装置
  • [实用新型]一种链条驱动动力快换装置-CN202120731647.7有效
  • 张战军;彭波;程墨 - 无锡加文输送设备有限公司
  • 2021-04-09 - 2021-12-14 - B65G17/38
  • 本实用新型涉及一种链条驱动动力快换装置,包括机架,机架上安装有动力组件,动力组件经第一级传动机构带动第二级传动机构传动;机架上设置有与第二级传动机构相平行的传送链条,传送链条位于第二级传动机构的外侧;还包括快换机构,通过快换机构向外推动第二级传动机构使其与传送链条卡合,由第二级传动机构带动传送链条传送;通过快换机构的操作,即其上手轮的转动,控制第二级传动机构与传送链条的卡合与否,实现传送链条的传送,尤其适用于传送链条驱动动力的快速切换,操作方便快捷,简单可靠,使用性好。
  • 一种链条驱动动力装置
  • [实用新型]一种尾门锁冲击测试装置-CN202022958754.1有效
  • 王建军;王芳;程墨;李伟;李歆琰 - 武汉信测标准技术服务有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-08-24 - G01M7/08
  • 本实用新型涉及汽车门锁测试装置结构技术领域,具体地指一种尾门锁冲击测试装置。包括主框架,其特征在于:还包括设置于主框架上的,支架,所述支架可绕水平转轴旋转地铰接连接于主框架用于模拟车门并安装锁扣板;锁杆安装座,所述锁杆安装座对应于支架设置有锁扣板一端用于模拟车身并安装锁杆;所述主框架上安装有用于驱动支架绕水平转轴旋转的提升机构以及用于记录锁扣板与锁杆之间拉压力的传感器。本实用新型的测试装置结构简单,操作方便,能够准确模拟尾门锁实际使用状态,为尾门锁的使用和设计提供准确的数据支撑,且能够适用于不同型号的尾门锁,具有极大的推广价值。
  • 一种门锁冲击测试装置

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