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[发明专利]弹性元件、弹性装置与联轴器-CN202210650561.0在审
发明人：谢旻;邓俊杰;谢华银;陈武超;张萌思;魏涛;景伟;秦琅;张进;杨尧;贺博 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16D3/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹性元件、弹性装置与联轴器。弹性元件为周向封闭的环形结构，弹性元件包括弹性部与纤维增强树脂基复合材料部；沿弹性元件的轴向方向，纤维增强树脂基复合材料部的侧面连接至弹性部的侧面，以形成不可拆开的整体，纤维增强树脂基复合材料部具有第一连接孔，第一连接孔的轴向方向平行于弹性元件的轴向方向，第一连接孔用于连接至另一个弹性元件的第一连接孔或者其他部件。由此，弹性元件的重量小，能够减小与具有弹性元件的联轴器连接的主机和轴承的负担，进而减小磨损、降低噪音，改善轴系性能和延长轴系的使用寿命。
弹性元件弹性装置联轴器

[发明专利]船用空气格栅及船舶-CN202310533047.3在审
发明人：贺博;魏涛;景伟;陈武超;任艳彩;张萌思;谢旻;张进;秦琅;邓俊杰;张航;马心宇 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63J2/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用空气格栅以及船舶，船用空气格栅包括格栅本体、压板组件以及连接压板组件和格栅本体的至少一个连接组件，其中，格栅本体包括沿轴向延伸的主体部和从主体部沿径向向外延伸的凸缘，压板组件设置于凸缘外侧，至少一个连接组件包括限位件和旋转螺钉，限位件开设有旋转螺纹孔，旋转螺钉贯穿压板组件和凸缘，并旋进旋转螺纹孔，旋转螺钉通过螺母固定于限位件，使得限位件能够随着旋转螺钉的旋转在非固定位置和固定位置之间旋转，其中，在固定位置，限位件沿径向至少部分地凸出于凸缘。根据本申请的船用空气格栅结构简单，简化了结构布置和安装步骤。并且各部件连接成一体化结构，避免了在运输及安装过程中出现零件丢失等问题。
空气格栅船舶

[发明专利]燃料电池的功率控制系统及方法-CN202110113152.2有效
发明人：胡刚毅;秦琅;张同国;高锦宏;王亚杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本申请提供燃料电池的功率控制系统及方法，主控单元分别与车辆控制器、逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元以及高压配电管理单元相连，基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令生成控制指令；逆变器控制单元控制空压机输出需求转速；高压配电管理单元控制高压BOP上下电；多个DC/DC控制单元并联，每个DC/DC控制单元接收第一高压直流电和输出第二高压直流电，并汇流至第二直流滤波电路；其进行滤波后接至整车驱动系统。基于车辆控制器发送的需求功率和启停指令，主控单元控制逆变器控制单元、每个DC/DC控制单元和高压配电管理单元执行相应操作，无需车辆控制器单独控制各个单元和单独接收各个单元反馈的状态，实现降低车辆控制器控制复杂性和减轻通信负担目的。
燃料电池功率控制系统方法

[发明专利]推力轴的制造方法及推力轴-CN202211300383.5在审
发明人：魏涛;陈武超;景伟;秦琅;杨尧;谢旻;邓俊杰;张萌思;张进;贺博;任艳彩;谢华银;常震罗 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种推力轴的制造方法及推力轴，所述制造方法包括缠绕步骤，所述缠绕步骤包括：在一柱状体的外周面使用第一材料以第一螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第一材料层；在所述第一材料层的外周面使用第二材料以第二螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第二材料层；在所述第二材料层的外周面使用第三材料以第三螺旋角度进行螺旋式缠绕，形成第三材料层；所述第一材料层、第二材料层和第三材料层的叠层结构作为所述推力轴的主轴体。本申请提供了一种推力轴的制造方法及推力轴，所述推力轴具有较高机械强度和较强的绝缘耐性。
推力制造方法

[实用新型]轴系试验台-CN202221382536.0有效
发明人：秦琅;武兴伟;景伟;陈武超;魏涛;张进;杨尧;谢旻;邓俊杰;张萌思;贺博;任艳彩 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本申请实施例公开了提供一种轴系试验台，通过传扭板与第一驱动件的配合设计，可对轴系试验件施加扭矩，通过第一传动组件与第二驱动件的配合设计，可对轴系试验件施加推力或拉力，从而实现对轴系试验件同时施加扭矩和推力，或者同时施加扭矩和拉力的目的，从而模拟轴系试验件的实际工况，以得出轴系试验件轴向刚度和扭转刚度，验证、校准轴系试验件的设计结果。
试验台

[发明专利]DC/DC变换器及其控制方法、燃料电池系统-CN202110331026.4有效
发明人：张同国;高文进;张冀;苗盼盼;秦琅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02M3/158 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种DC/DC变换器及其控制方法、燃料电池系统，DC/DC变换器包括：电流控制模块，电流控制模块的输入端设置有电流输入端和目标电流信号端，输出端通过电流环控制单元和功率管与变换模块电连接，电流环控制单元根据电流输入端的实际电流值与目标电流信号端的目标电流信号控制功率管的占空比；电压控制模块，电压控制模块的输入端设置有电压输入端和目标电压信号端，输出端通过电压环控制单元与目标电流信号端选择性连接，电压环控制单元根据电压输入端的实际电压值与目标电压信号端的目标电压信号生成目标电流信号。本发明的DC/DC变换器能够根据实际电压值的输入调节实际电流值的输入，通过调节实际电流值的输入达到反向调节实际电压值的目的。
dc 变换器及其控制方法燃料电池系统

[发明专利]复合材料挠性联轴器-CN202210529696.1在审
发明人：陈武超;张萌思;景伟;魏涛;邓俊杰;贺博;秦琅;张进;谢旻;任艳彩 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀重工有限公司;上海大华联轴器厂有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：本申请实施例公开了提供一种复合材料挠性联轴器，通过间隔、同轴排布的第一膜片和第二膜片，第一膜片和第二膜片分别由纤维复合材料制成，第一膜片与第二膜片之间通过连接件连接，从而有效减少复合材料挠性联轴器的整体重量，方便动力轴系布置及附属装备设计，还具有优异的隔声减振抗冲击效果，可提高舒适性和隐蔽性，而第一形变段以及第二形变段的波纹形态设计，可使得复合材料挠性联轴器具备轴向位移补偿能力、角向位移补偿能力和径向位移补偿能力，从而保证联结的主动端设备和从动端设备之间的稳定连接。
复合材料联轴器

[发明专利]车载燃料电池系统及其控制方法-CN202010246457.6有效
发明人：胡刚毅;高乐;秦琅;张同国;李元君 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车载燃料电池系统及其控制方法，该系统包括：燃料电池电堆、保护单元、双向直流/直流DC/DC变换器、燃料电池系统输出预充单元和控制单元；保护电路包括第一继电器、第二继电器、第三继电器和保护二极管。能够实现通过储能装置的电能对双向DC/DC变换器输入侧的电容进行预充，避免利用燃料电池电堆启动过程中对DC/DC变换器输入侧预充时浪涌电流的产生，同时通过在燃料电池电堆与双向DC/DC变换器之间设置保护电路，防止在燃料电池系统启动或停机期间能量反灌至燃料电池电堆，提高燃料电池电堆的使用寿命。另外不需在燃料电池模组内设计专用的预充电路，节约体积、更便于实现燃料电池模组的集成。
车载燃料电池系统及其控制方法

[发明专利]一种DC-DC变换器的电流检测方法及装置-CN202011298543.8有效
发明人：张同国;胡刚毅;高锦宏;秦琅;贾驰宇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R19/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种DC‑DC变换器的电流检测方法及装置，确定DC‑DC变换器的占空比，利用设置于DC‑DC变换器的输入端分相之前位置的电流传感器，采集总电流；根据占空比和总电流，确定在每个控制周期内DC‑DC变换器的每相电流对应的电流峰值时刻；在每个控制周期内，确定总电流中与每相电流的电流峰值时刻对应的目标总电流；在每个控制周期内，确定DC‑DC变换器是否电流均衡；若否，利用总电流中的每个峰值点电流，分别对每相进行电流环控制。仅利用一个电流传感器采集的总电流确定DC‑DC变换器是否电流均衡，若DC‑DC变换器未电流均衡，利用采集得到的总电流对每相进行电流环控制，降低电路设计难度和降低设计成本。
一种 dc 变换器电流检测方法装置

[实用新型]一种环境艺术用切割装置-CN202122858690.2有效
发明人：吕洋;罗宗浩;罗嘉欢;张嘉北;秦琅 -专利权人：吕洋
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B23D47/04 文献下载
摘要：本实用新型属于切割设备技术领域，尤其为一种环境艺术用切割装置，针对常用的环境艺术用切割装置对于物料的定位效果不佳，且在切割过程中需要人工手持切割轮，从而导致操作过程中存在安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括框体，所述框体的前侧固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定安装有连接轴，连接轴的外侧固定安装有切割轮，框体的左右两侧内壁上转动安装有两个丝杆。本实用新型结构设计合理，通过主动齿轮与从动齿轮的啮合传动以及丝杆与移动板的螺纹传动，能够将物料实现水平方向的移动，螺纹杆与夹持板的螺纹传动，能实现对物料的稳定夹持，便于更好的切割物料，安全性高。
一种环境艺术切割装置

[实用新型]燃料电池混合动力汽车及其配电单元-CN202022808258.8有效
发明人：高锦宏;胡刚毅;秦琅;张同国;贾驰宇 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池混合动力汽车及其配电单元，配电单元包括：高压接触器模块，所述高压接触器模块用于安装固定在零部件壳体上；位于所述高压接触器模块上方的集成电路模块，所述集成电路模块包括依次叠加的输入电路板、绝缘板及输出电路板，所述输入电路板的输入电路与所述高压接触器模块的输入端连接，所述输出电路板的输出电路与所述高压接触器模块的输出端连接；位于所述高压接触器模块一侧的电阻模块，所述电阻模块与所述高压接触器模块并联；其他模块，所述其他模块设置于所述集成电路模块的顶面。本实用新型提供的配电单元，提高了整体结构的紧凑性，有效减少了配电单元的体积，从而减小配电单元的占用空间。
燃料电池混合动力汽车及其配电单元

[实用新型]电位均衡减震装置及车辆-CN202120562514.1有效
发明人：秦琅;王凡;李元君;王市伟;张同国 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种电位均衡减震装置及车辆，电位均衡减震装置用于连接车身支架和高压部件，包括：第一金属连接件和第二金属连接件，所述第一金属连接件和第二金属连接件可拆卸相连，所述第一金属连接件和所述第二金属连接件中的至少一个与所述车身支架相连，另一个与所述高压部件相连，所述第一金属连接件和所述第二金属连接件的外表面设有毛刺。本实用新型提供的电位均衡减震装置，有利于减少接地线缆的使用，解决了现有中需要布置大量缆线而对整车布置造成一定困难的问题。
电位均衡减震装置车辆

[实用新型]DC-DC电源转换装置及DC-DC电源转换系统-CN202023199786.4有效
发明人：高锦宏;胡刚毅;张同国;秦琅;王亚杰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本申请实施例公开的一种DC‑DC电源转换装置及DC‑DC电源转换系统中，所述DC‑DC电源转换装置包括至少两个DC‑DC转换模块，所述至少两个DC‑DC转换模块包括第一DC‑DC转换模块和第二DC‑DC转换模块，其中，第一DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，第二DC‑DC转换模块的输出端包括正极输出端和负极输出端，且第一DC‑DC转换模块的负极输出端和第二DC‑DC转换模块的正极输出端电连接，以使得第一DC‑DC转换模块的输出端的输出电压和第二DC‑DC转换模块的输出端的输出电压叠加，从而提高所述DC‑DC电源转换装置的输出电压和功率，使其能够支持高电压平台。
dc 电源转换装置系统

[实用新型]一种汽车混合动力耦合机构及传动系统-CN201922492318.7有效
发明人：王凡;秦琅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车混合动力耦合机构及传动系统，包括第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴、设置于第一输出轴与第二输出轴之间的行星齿轮系和设置于第二输出轴与第三输出轴之间的磁力耦合器，第一输出轴的一端与发动机的输出端固定连接的，第一输出轴的另一端与太阳轮固定连接；第二输出轴的一端与行星架同轴固定连接，第二输出轴的另一端与磁力耦合器的输入端连接，且第二输出轴上设置有与用于与电动机的输出轴传动连接的传动机构；第三输出轴的一端与磁力耦合器的输出端连接，第三输出轴的另一端与发电机的输入端固定连接。该耦合机构，实现电动机、发动机和发电机的顺畅耦合，并且大大简化了混合动力耦合机构的结构，缩减了成本。
一种汽车混合动力耦合机构传动系统

[实用新型]空心轴电机及其油封-CN201921612386.6有效
发明人：王市伟;李元君;秦琅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空心轴电机及其油封，其中空心轴电机的油封包括油封骨架及包裹在油封骨架外侧的弹性基体，弹性基体的外周面为多个外凸的凸起结构，弹性基体内周面设有向内凸起的挡尘圈。当需要使用油封时，将油封套设在空心轴外壁上。由于弹性基体的外周面为多个外凸的凸起结构，使得弹性基体局部与外界接触，减少弹性基体与外界接触面积，进而减小油封外周面与外界接触位置摩擦力，随动性提高。同时，通过在弹性基体内周面设有向内凸起的挡尘圈，避免杂质进入弹性基体与空心轴连接位置，减少杂质磨损油封，进而油封的使用寿命延长。
心轴电机及其

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